目前，6号线支线二期正在试跑时刻表，年内正式迎客，届时，将进一步强化光明区地铁与高铁的衔 接，极大提升光明区交通连通性和市民出行效率，助力区域一体化发展。 地铁6号线支线二期线路全长4.96公里，南起在建的13号线光明城站，终点北至既有6号支线一期光明 站，共设光明城站、虹桥公园站、碧眼站三座地下车站，采用全自动无人驾驶模式。作为贯穿光明区的 重要交通动脉，6号线支线二期将有效串联高铁枢纽与地铁主网，全面提升市民出行的便捷度。 【深圳商报讯】（首席记者李秀瑜）记者从深铁集团获悉，地铁6号线支线二期将于年内开通，届时， 可实现与广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线的无缝接驳。同时，还可直达十五运会自由式小轮车项目 的比赛场地——虹桥公园。 值得关注的是，第十五届全国运动会将于今年11月在粤港澳三地举行，深圳光明赛区将承办足球、马 术、自行车等3大项共12小项比赛，产生12枚金牌。位于地铁6号线支线二期虹桥公园站附近的"虹桥公 园"内的自由式小轮车场地，是本届全运会自由式小轮车项目的重要比赛场地，按最高行业标准建设。 赛事期间，参赛选手和观众可搭乘地铁一站直达赛场。 其中，光明城站作为深圳西北部重要的交通枢纽，可实 ...

地铁票价上涨背景 - 多地城市地铁票价呈现上涨趋势 [1] - 票价调整直接关联地铁公司运营状况 反映其面临巨额亏损压力 [1] 行业影响因素 - 地铁运营问题与城市化进程存在深度关联 [1] - 房地产行业转型对地铁公司经营产生间接影响 形成宏观经济暗线 [1]

公司与行业合作创新 - 杭港地铁与浙江省新华书店合作推出"清凉阅读角" [2] - 项目覆盖地铁1号线凤起路站、5号线江晖路站、5号线育才北路站三条商业街 [2] - 在商业街内配置图书和露营桌椅供市民免费使用 [2] 公共服务升级 - 通过阅读角提供文明纳凉与舒适休憩空间 [2] - 市民可在此免费阅读各类书籍 [2] - 项目结合商业空间与公共服务功能 [2]

西安地铁发展现状 - 西安地铁里程从2019年158公里增长至2024年400公里 跻身全国第十 [1][2] - 2024年西安市轨道交通集团营收33.62亿元 净利润亏损5.26亿元 较上年由盈转亏 [4] - 与港铁合作成立合资企业 从事零售商业地产开发和运营 港铁持股51% 西安方持股49% [17][18] 行业盈利困境分析 - 全国28个城市地铁公司中26个扣除政府补贴后亏损 仅福州和上海盈利 [2][4] - 深圳地铁2024年票务收入129.7亿元（4.3元/票×30亿人次） 但运营成本达159亿元 [11] - 每公里地铁建造成本约7-8亿元 大城市因拆迁和地质因素成本翻倍 [5] 成本结构分析 - 北京地铁年人工成本超60亿元 电力成本超13亿元 [7] - 收入主要依赖票务（起步价2-3元 最高5-15元） 商业经营和资源开发占比较低 [8][11] - 西安地铁若扣除23.33亿元政府补贴 实际亏损将超28亿元 [4][11] 港铁成功模式 - 2024年港铁总收入600.11亿港元（+5.3%） 净利润157.72亿港元（+102.6%） [13] - 收入构成：香港客运服务283.56亿港元（47.2%） 物业租赁及管理53.79亿港元（9%） [15] - 采用"轨道+物业"开发模式 日均客流密度超25万人次/公里 是北上广深的2倍 [16] 西安商业开发潜力 - 客运强度达1.06万人次/公里日 排名全国前十 [9] - 现存三大短板：商业覆盖有限、业态同质化、空间利用效率低下 [22] - 可构建四级商业开发体系：核心商圈站/区域中心站/社区生活站/交通枢纽站 [22] 创新发展方向 - 结合唐文化元素开发沉浸式文创商业 如"唐风市集"主题街区 [23] - 通过热力图分析客流特征（通勤型/旅游型/购物型） 优化商业布局 [23] - 需建立"土地增值-文化赋能-商业反哺"良性循环 实现向城市价值运营商转型 [24]

与公交接驳的"最后一公里"更加便捷、地铁前往德清的线路有新进展……最近，杭州地铁方面传来 了不少新消息。 地铁出站换乘公交将"更聪明" 杭德市域铁路连通杭州市余杭区和湖州市德清县。该线路开通后，将与杭州地铁10号线贯通运营。 它的建成，意味着杭州在已有杭海城际铁路、绍兴地铁1号线的基础上，将再增加一条连接杭州与都市 圈内其他城市的轨道交通线路，对杭州至德清"一小时都市圈"的形成，具有重要意义。 升级后，这些情况将"挥手告别"。据悉，杭州地铁与杭州公交携手打通了小程序实时数据，升级了 地铁站出入口张贴的公交换乘信息，让它们"活"了起来——在保留原先线路信息的基础上，更新了原本 在墙贴底部的二维码，扫一扫便能直接弹出的实时公交信息。这样一来，大家在地铁站内就能查询到接 驳公交的到站时间。 以西溪湿地北地铁站A口为例，扫一扫二维码，就能直接查看A口附近的两个公交站，每个公交站 停靠的所有公交线路都清晰可见，再点击想要乘坐的线路就能看到票价、线路走向。不仅如此，具体车 辆的到站时刻、当前所处位置，也会在小程序上呈现，用微信或支付宝轻松一扫，就可以实时追踪想要 搭乘的公交。 目前这一升级服务已经在地铁7号线明星路站和地 ...

广深第二高铁规划 - 深圳市启动广深第二高铁南延线规划建设方案预研招标，预计与港深西部铁路协同，加强香港与内地联系 [1] - 线路起于深圳机场东站，经东莞中心区、白云机场站至广州北站，向北衔接广清永州高铁，形成深圳北向新通道 [1] - 南延线将支撑前海合作区发展，途经宝安、前海、南山至香港北部都会区，具体走向和站点尚未明确 [1] - 项目2018年已纳入规划，旨在满足广深中心城区高速直达需求，设计通勤时间缩短至半小时（较当前节省超50%） [2][6] - 将实现广州白云机场与深圳宝安机场快速联通，提升大湾区机场群协同效率 [6] 轨道交通数据 - 2025年7月全国城市轨道交通运营里程达11146.8公里，客运量29.2亿人次（环比+8.6%，同比+1.7%） [16] - 北京、上海、广州运营里程居前三，分别为879公里、871.6公里、743.8公里 [18] - 深圳运营里程595.1公里，客运强度1.6万人次每公里日，为全国最高 [18] - 天津新增地铁4号线北段19.9公里，广州核减海珠有轨电车0.7公里 [17] 区域经济与产业动态 - 苏州市人工智能（太湖）算力中心投用，总投资超20亿元，提供8000P算力，已上架服务器4000P以上 [7] - 无锡出台全国首部低空经济促进条例，将打造统一低空飞行服务平台和数字空域图 [8] - 全球首家机器人4S店在北京开放，提供销售、配件、售后等全链条服务 [9] - 广州支持广期所研究电力期货，探索新能源期货品种 [10] 企业经营与政策 - 包头市召开晶硅光伏产业恳谈会，通威、晶澳等10家企业参与，强调科技创新与绿电应用 [12][13] - 福建推出生育支持政策，包括多子女家庭住房优惠、公积金贷款额度提升及托育企业优惠贷款 [11] 宏观经济数据 - 上半年全国新设经营主体1327.8万户，其中民营企业434.6万户（同比+4.6%），外资企业3.3万户（同比+4.1%） [14] - "四新"经济企业达2536.1万户，占企业总量40.2%，文化娱乐业新设企业增速达17.5% [14][15]

地铁检修工作 - 地铁检修工作需避开早晚客流高峰，通常在正午等非运营关键时段进行 [2] - 道岔转辙机是地铁列车的"心脏"，负责引导列车轨道转换方向 [2] - 检修内容包括自动开闭器检查、安全接点检查、电缆盒检查等，需在狭小空间内精细操作 [3] 检修标准与要求 - 设备检修标准参数精细到毫厘之间，如表示缺口间隙为2±0.5毫米，密贴调整杆空间游动5毫米 [3] - 信号系统工作容不得半点马虎，微小故障可能引发整个列车调度系统的连锁反应 [3] - 作业期间不允许携带食物饮品，以防液体或异物进入设备造成安全隐患 [3] 工作环境与挑战 - 检修作业区域虽避开太阳直射，但仍需面对地面升腾的热浪 [3] - 检修人员需在高温环境下长时间工作，汗珠不断从额头、鬓角冒出 [3] - 作业完成后需清点42件工具，确保无一遗漏 [3] 员工职业精神 - 检修人员坚守岗位近7年，秉持"干一行，爱一行"的职业精神 [4] - 完成检修任务后，员工表现出轻松和满足感，体现对岗位的坚守 [4] - 检修工作是对轨道交通事业的热爱和对城市的默默守护 [4]

新京报讯（记者裴剑飞）近日，北京地铁亦庄线有了新动向。8月11日，北京市公共资源交易服务平台发布了亦庄 线台湖车辆段增设站点工程的设计及勘察招标计划，这也意味着亦庄线将在台湖镇内增设一个新站点。 8月11日，亦庄线台湖车辆段增设站点工程设计招标计划发布。图片来自北京市公共资源交易服务平台 北京地铁亦庄线起自丰台区宋家庄站，途经朝阳区、大兴区，终点止于通州区亦庄火车站，连接北京中心城区与 北京经济技术开发区。北京地铁亦庄线全长23.3千米；共设14座车站，其中地下站6座、高架站8座；拥有宋家庄 停车场1个停车场和台湖车辆段1个车辆段；列车采用6节编组B型列车。 根据招标计划披露的信息，北京轨道交通亦庄线台湖车辆段加站工程位于通州区台湖镇，利用并改造现状车辆段 建设一座车站，实现对周边的轨道交通服务，新增1座地面单侧车站。估算投资为1.97亿元，预计招标公告发布时 间为2025年9月11日至2025年12月31日。 从地图上看，台湖车辆段位于目前亦庄线终点站亦庄火车站的北部，与亦庄火车站间隔了京津城际铁路和京津高 速，两个地块间的通行不便，居住在台湖车辆段周边的居民想要乘坐地铁必须绕行至少3.5公里的距离。随着新 ...

地铁客流表现 - 深圳地铁日客流于8月8日达到1120.92万人次 创下今年单日客运量新高 同时也是历史次高纪录[1] - 今年深圳地铁日客流已累计38次突破千万人次 远超以往历年累计的15次[1][2] - 暑运首月（7月）深圳地铁日均客流达964.6万人次 超过去年同期930万人次的纪录 创月度日均值历史新高[2] - 今年1-7月全网日均客运量达880.92万人次 同比增长61.05万人次 增幅7.45%[3] 线路及站点客运量 - 8月8日4条线路客运量超百万人次 5号线151.50万人次 1号线124.31万人次 11号线124.02万人次 3号线104.09万人次[1] - 11号线（124.02万人次）和13号线（15.89万人次）在8月8日分别创下该线路历史新高[1] - 暑运期间交通枢纽车站客流增幅明显 后海站同比增长19.5% 松岗站增长18.1% 岗厦北站增长16.4%[2] - 文旅车站日均客运量前五为世界之窗站5.91万人次 少年宫站4.18万人次 海上世界站3.24万人次 大梅沙站2.95万人次 深圳湾公园站2.38万人次[2] 客运强度及城市吸引力 - 深圳地铁2025年客运强度达1.51万人次/公里·日 位列全国第一[2] - 在深圳地铁总里程仅500多公里的情况下 客运量持续高速增长 接近京沪普通工作日的地铁客运量[1] - 交通枢纽车站日均客运量达180.35万人次 同比增长11.4%[3] - 口岸车站客流量上半年同比增长11.0%[3] 客流增长驱动因素 - 文旅车站日均客运量32.84万人次 同比增长5.6%[3] - 大运中心站受益于演唱会经济 日均客运量同比增长163.8% 在全市热门大站中增幅第一[3] - 暑运40天期间（7月1日至8月9日）已有19天全市客流超千万人次 单日千万客流成为"新常态"[2]

公司业绩表现 - 公司2023年实现营业收入1.24万亿元 同比增长5.6% [2] - 公司净利润696亿元 同比增长12.5% [2] - 公司研发投入达1647亿元 占收入比重13.2% [2] 行业技术发展 - 公司5G技术专利全球占比14% 位居行业首位 [2] - 人工智能产业链投资规模突破2000亿元 年增长率达24% [2] - 半导体国产化率提升至38% 较上年增长7个百分点 [2] 市场拓展情况 - 公司海外业务收入达4120亿元 占总收入比重33.2% [2] - 新能源汽车出口量增长58% 市场份额提升至26% [2] - 跨境电商交易规模增长31% 达到2.1万亿元 [2] 产能建设进展 - 公司新建智能制造基地投资额达120亿元 预计年产值增加300亿元 [2] - 绿色能源项目装机容量新增5.6GW 同比增长42% [2] - 数字化改造项目覆盖率达78% 生产效率提升22% [2]