纪检与业务协同共进 赋能高速出行体验 转自：成都日报锦观 成都高速川路通运营管理有限公司： 安全保障方面，以"防线提牢+纪检监督"守护安全防线。纪检部门联合业务部门开展安全专项检查，针 对ETC车道安全管控薄弱环节，督促业务部门创新研发亭门联动声光报警装置安全警示系统，并通 过"业务部门抓措施落地，纪检部门抓执行监督"的协同模式，有效强化了ETC车道安全防护体系。 本报讯 （成都日报锦观新闻记者 卢佳丽） 秉持"以监督护航，向中心聚焦"理念，成都高速川路通运营 管理有限公司紧紧围绕高速公路运营管理这一主责主业精准发力，将纪检力量深度融入业务发展的全流 程。 优化服务方面，以"服务提质+纪检蹲点"推动服务品质提升。纪检部门将监督关口前移至收费站点一 线，通过纪检"蹲点式" 精准化监督模式，紧盯服务、流程、应急处置、便民措施等方面，用纪检监督 的力度提升服务的温度，促进司乘出行满意度。 创新发展方面，以"机电创新+纪检推动"助力运维模式从"被动抢修"向"主动预防"转变。纪检部门将技 术攻关纳入监督范围，全流程定期跟进，保障技术攻关小组廉洁高效研发"隧道电力报警系统"。目前， 该系统在天府国际机场高速龙泉山隧道稳定 ...

来源：环球网 12月22日，由中央广播电视总台中国交通广播主办，行云数聚（北京）科技有限公司、北京速通科技有 限公司战略支持的"2025交通出行服务主题发布活动"在北京成功举行。本次活动以"焕新发展 智享出 行"为主题，来自交通运输部主管部门领导、专家学者、各省高速公路运营单位领导和宣传负责人等200 余人参会，共同探讨智慧交通发展趋势，分享创新服务成果，公布行业先进案例。 大会发布了"2025交通出行服务优秀案例"。本次案例征集共收到全国申报材料600余份，涵盖"卓越重大 工程""优秀服务区""优秀司机之家""高速公路科技创新""畅行高速公路"五大类别。经严格初审、公众投 交通运输部公路科学研究院副院长汪水银就公路数智化适配与智能驾驶发展主题展开演讲，他指出，中 国公路总里程长，但面临高成本、高能耗等"三高两低"问题，数智化转型成为破局关键。当前智能驾驶 乘用车渗透率已超68%，自动驾驶开放测试道路超2.8万公里。技术层面，VLA架构与世界模型路线正 推动自动驾驶向更高阶演进。未来，公路将向"安全、绿色、可靠通信"方向升级，支撑"无人驾驶+电动 重卡+公路港"的智慧物流新体系，助力实现"人享其行、物畅其流" ...

核心观点 - 哈大高速肇东旧服务区因设计缺陷长期存在重大安全隐患，将于2025年12月25日全面关闭，其功能由已部分投入使用的新建服务区替代 [1] 旧服务区历史与安全隐患 - 肇东旧服务区于1991年投入使用，原为二级汽车专用公路服务区，未设加减速车道 [3] - 1998年哈大路扩建为高速公路后车流量逐年递增，车辆交叉混行进出服务区的情况日益严重，尤其冬季危险性大，交通恶性事故逐渐增多 [3] - 2014年，仅肇东服务区路段就发生交通事故120余起，死亡6人，伤50余人 [4] - 专家指出，根据《JTGD20-2017公路路线设计规范》，服务区加减速车道是必要的安全设置，肇东服务区事故高发与没有加减速车道有直接关系 [6] - 司机反馈称，从服务区驶入高速的车辆如同“鬼探头”，极易发生交通事故 [6] 管理权责与整改尝试 - 服务区经营承包合同于2005年由哈大高速公路管理处肇东管理所与中石化签订，租期20年至2025年 [3] - 2011年7月，服务区移交省交通发展股份有限公司管理，但该公司仅能对秩序和安全进行监管 [3] - 2012年，针对安全隐患，公司增设了交通警示标志、加划指示标线并增加现场管理人员，但问题未根治 [4] - 2008年哈大高速大修时曾考虑增设加减速车道，但因服务区地域狭窄不具备改造条件而无法实施 [7] - 2018年，经专业公司安全评价，结论是该服务区存在重大安全隐患，建议关闭并选址重建 [7] - 2019年，省高速公路管理局下发文件，同意封闭肇东服务区进出道口并选址重建 [7] - 2020年，公司最初请示拟先关闭服务区进出口，但随后方案改为对现有出入口进行优化改造，并同时启动新服务区建设 [8] 新服务区建设与旧区关停 - 2019年底，有关部门表示准备异地重建服务区，加建加减速车道，建设期预计两年 [7] - 2022年7月，黑龙江省交通厅网站挂出绥满高速哈尔滨至大庆段肇东服务区工程施工招标公告，项目设置加、减速车道及匝道1256米/4条 [10] - 2022年9月20日至2023年7月31日，因施工需要对相关路段实施交通管制 [10] - 新建肇东服务区（停车区）目前已投入使用，可提供休息、充电、餐饮等服务，但加油站正在建设中暂不提供加油服务 [1] - 旧服务区将于2025年12月25日全面关闭，同步关停区内所有配套设施 [1]

陕西交控集团以服务区为枢纽，一头连着乡村产地，一头对接过往客流，整合沿线特色农副产品资源，携 手地方龙头企业，引进350个乡村振兴系列特产。这些特产不仅在服务区里开展联动促销，还进驻140 家"长安驿有购"自营便利店。2024年，仅这一渠道的特产销售额就接近800万元。 在柞水服务区，记者看见柞水木耳、陕南腊肉干等数百种陕西好物琳琅满目，过往司乘正在挑选心仪的商 品……不止这一处，在陕西高速公路不同的服务区里，汉阴涧池烩面片、洛川圪捞面、宝鸡擀面皮等当地 特色小吃香气四溢，子洲馃馅、宁强核桃馍、镇安板栗等不同区域的特产竞相展销，让旅途增添了许多新 鲜奇趣。 "本想停车加个油，结果买了满满一后备箱的土特产！"如今行驶在陕西的高速公路上，这样的惊喜体验， 成了不少司乘的出行日常。作为省属国企，陕西交控集团近年来推动高速公路服务区转型升级，将单纯 的"歇脚点"打造成助力乡村振兴的"致富路"，让深山里的土特产、手工艺品，顺着高速路走进千家万户。 柞水服务区的木耳销售店铺 黄陵北服务区对接属地果农搭建产销直通平台 想让土特产卖得火 渠道是关键 高速路不仅能带货 还能带火乡村旅游 镇安服务区引入社会资本二次开发，无动力游 ...

用心策划，护航旅客美好出行 作为高速公路上的"能量补给站"，为了温暖过往旅客和货车司机的冬至旅途，绕城公司早早便开始筹 备。考虑到南来北往司乘冬至饮食文化差异，服务区餐厅特意准备了不同的食材，一波"南圆北饺"福利 正在路上。太湖服务区餐厅后厨一派热火朝天的景象，服务区的工作人员与交通执法支队七大队的执法 人员化身"暖心厨娘"，分工协作默契十足。揉面、擀皮、调馅、包制，一双双巧手将满满的关怀融入每 一个食材中，一个个寓意"招财进宝"的北方饺子饱满圆润，承载"团圆美满"的苏式团子软糯香甜，不一 会儿，饱满的饺子和圆润的团子便整齐摆满餐盘。 暖心服务，爱心接力传递温度 冬至将至，年味渐浓。为弘扬"冬至大如年"的传统习俗，让奔波在旅途中的司乘朋友感受家的温暖，12 月19日至12月20日，苏州绕城公司精心策划开展"饺香迎冬至"暖心服务活动，为过往司乘送上了一份热 气腾腾的节日祝福。 12月19日，太湖服务区停车广场上，服务区"暖冬小分队"化作冬日的暖阳，向途经服务区的司机免费送 上了热气腾腾的饺子和软糯香甜的汤圆，为奔波在旅途中的司乘驱散冬日的严寒。"出车在外，冬至赶 不回家，能在太湖服务区吃上这碗饺子，你们想得太周 ...

文章核心观点 - 苏州高速公司通过提前部署、优化流程与主动服务，有效保障了“北参南养”海参运输高峰期间的道路畅通与供应链高效运转，累计服务车辆超过3800辆，并预计服务将持续至12月底 [1][10] 运输高峰概况与公司整体应对 - 自11月下旬起，苏州高速海参运输车辆通行量持续攀升，公司通过科学研判、流程优化与协同管控保障畅通 [1] - 截至目前，累计服务海参运输车辆3800余辆，并落实鲜活农产品“绿色通道”政策 [1] - 本年度海参运输高峰预计将持续至12月底 [10] 前置研判与应急准备 - 公司在国庆假期后即启动“前置服务”机制，主动对接运输企业，精准掌握运输计划与流量趋势 [2] - 组织全线开展绿通政策及查验流程专项培训，提升一线人员业务能力 [2] - 制定并完善《冬季海参运输应急保障预案》，联合交警、交通执法等部门开展联勤联动 [2] 关键节点流程优化与智慧管控 - 芦墟收费站是关键站口，其海参运输车通行量已达近2900辆，占全线总量约76% [4] - 该站单日最高通行量突破212辆 [4] - 收费站外广场设立“绿通专用咨询点”进行答疑前置，并加装高清监控与远程广播系统，构建“视频巡查+实时提醒”智慧管控模式 [6] - 依据车流潮汐规律，动态调配查验及执勤力量，确保高峰时段通行有序 [6] 主动服务与通行引导 - 公司推动服务模式从“被动受理”向“主动引导”转型，编制并发放《海参运输车辆服务提示单》 [8] - 通过电话告知、线上平台公告等多渠道宣传，减少现场咨询时长与争议 [8] - 监测数据显示，当前海参运输车流量高峰主要集中在每日14时至19时，公司建议相关企业及车主错峰出行 [8]

核心观点 - 公司以高质量发展为主线，通过做强主业、做大资产、做优布局，积极投身交通强省建设，并在养护管理、服务区升级、智慧化建设、业务布局优化、绿色能源转型、公司治理及股东回报等方面取得显著成效 [2][3][4] 运营管理与主业提升 - 公司实施养护管理提升工程，构建“数据赋能公路养护”新模式，提升养护精准性与效能 [2] - 高标准推动服务区提档升级改造，打造开放式交旅融合服务区 [2] - 提升智慧化信息化水平，实施重点路段运行监测提升工程，完成所辖路段6个收费站智慧岗亭和无人治超改造 [2] 业务布局与资源整合 - 公司以现金出资方式完成太佳黄河大桥资产注入和环太原服务区资产证券化工作 [3] - 加速推进所属交通工程公司资质扩项升级，成功增项建筑、机电工程总承包二级资质等多项专业资质，市场化拓展成效明显 [3] - 高标准谋划“交能融合”发展新路径，推动所辖路段6座加气站和2座甲醇加注站建设运营，建成全省首个“油气电甲醇”综合能源补给站 [3] - 积极挖掘路域经济和交通关联产业，优化服务区经营业态，构建农特产品销售长效机制，推动服务区商超等非能源业务持续增长 [3] 绿色能源与科技创新 - 公司加速推动绿色能源低碳转型，大力推进沿线分布式光伏并网发电项目、服务区充电桩建设和电力增容，建成9个“光储充供”示范站，打造高速公路“光伏廊道” [4] - 注重科技创新体系顶层设计，利用沿线光伏、风能及储能设施，探索“源—网—荷—储”一体化智能调控系统与示范应用，着力构建自洽率100%的综合新能源系统示范工程 [4] - 加快推进交通用能绿色化、智能化，推动企业技术创新和“交能一体化”发展取得新突破 [4] 公司治理与股东回报 - 公司积极践行价值创造，连续两年实施现金分红共计3.59亿元 [4] - 深化国资国企与资本市场改革要求，持续完善公司治理结构，深入开展内控、风控、合规管理三体系建设 [4] - 坚持绿色可持续发展，全面推动ESG体系化建设，首次发布的2024年度ESG报告获得万得（Wind）ESG评级A级 [4] - 以党建融领方向，打造“六聚六融”党建品牌，构建党建与中心工作深度融合的工作格局 [4]

公司战略与高质量发展 - 公司长期把握全方位高质量发展主线，持续做强运营主业、做大资产规模、做优产业布局，全力投身山西交通强省建设 [1] - 公司积极践行价值创造，连续两年实施现金分红共计3.59亿元，全面推动价值创造、提升与传递工作 [3] - 公司深化国资国企与资本市场改革要求，持续完善公司治理结构，深入开展内控、风控、合规管理三体系建设 [3] 运营管理与智慧化升级 - 公司大力实施养护管理提升工程，重点打造工区级养护分析决策系统，构建“数据赋能公路养护”新模式，显著提升养护管理精准性与效能 [1] - 公司高标准推动服务区提档升级改造，打造开放式交旅融合服务区 [1] - 公司提升智慧化信息化水平，实施重点路段运行监测提升工程，完成所辖路段6个收费站智慧岗亭和无人治超改造 [1] 业务布局优化与资源整合 - 公司持续优化业务布局，以现金出资方式顺利完成太佳黄河大桥资产注入和环太原服务区资产证券化工作 [2] - 公司加速推进所属交通工程公司资质扩项升级，成功增项建筑、机电工程总承包二级资质，以及多项专业承包和公路养护资质，市场化拓展成效明显 [2] - 公司积极挖掘路域经济和交通关联产业业务，优化服务区经营业态，构建农特产品销售长效机制，推动服务区商超等非能源业务持续增长 [2] 绿色能源与“交能融合”发展 - 公司高标准谋划“交能融合”发展新路径，积极推动所辖路段6座加气站和2座甲醇加注站建设运营，建成全省首个“油气电甲醇”综合能源补给站 [2] - 公司加速推动绿色能源低碳转型，大力推进沿线分布式光伏并网发电项目、服务区充电桩建设和电力增容，建成9个“光储充供”示范站，成功打造高速公路“光伏廊道” [3] - 公司利用沿线光伏、风能等可再生能源及储能设施，积极探索“源—网—荷—储”一体化智能调控系统与示范应用，着力构建自洽率100%的综合新能源系统示范工程 [3] 科技创新与可持续发展 - 公司注重科技创新体系顶层设计，加快推进交通用能绿色化、智能化，推动企业技术创新领域和“交能一体化”发展取得新突破 [3] - 公司坚持绿色可持续发展，全面推动ESG体系化建设、管理实践与ESG报告编制工作，首次发布的2024年度ESG报告获得万得（Wind）ESG评级A级 [3]

核心事件与应对 - 12月10日，省交投集团高速运营公司辖区出现降雪，鹤大高速枫林谷至宽甸段积雪厚度达10—13厘米，为最大积雪路段 [1] - 降雪后公司立即启动应急预案，投入123个除雪作业组和631台套机械设备进行连夜除雪保通作业 [1] - 公司与交警部门联合调度，在降雪大的东部山区夜间采取临时封闭措施，在降雪小路段实施限速限行，并采用“人歇机不歇”模式循环作业 [1] - 经过彻夜奋战，各分公司在11日凌晨陆续完成除雪作业，受影响封闭地区和收费站陆续开放 [1] 后续准备与展望 - 据预报未来两天该省仍有降雪，公司已组织各路域分公司转入新一轮备战状态 [1] - 公司在人员休整的同时，全面开展除雪设备检修保养与融雪剂等物资补充工作，为下轮降雪做好准备 [1] - 公司强调将坚决做到雪情即命令、响应无延时，以最高标准保障路网畅通与通行安全 [1]

行政处罚事件 - 河北高速公路集团有限公司京哈北线分公司因违反取水规定被处以3万元罚款 [1] - 公司违法事实为取用地下水2926.1立方米，超出其《取水许可证》批准的年取水量0.18万立方米（即1800立方米）1126.1立方米，超采比例达62% [1] - 违法行为类型为“未依照批准的取水许可规定条件取水”，处罚依据为《中华人民共和国水法》第四十九条第一款 [1] 公司背景与架构 - 河北高速公路集团有限公司京哈北线分公司是河北高速公路集团有限公司的分公司，成立于2020年8月7日，负责人为张醒敏，登记状态为存续 [5] - 母公司河北高速公路集团有限公司成立于2019年，注册资本为6417583.05万元人民币，法定代表人为张建公 [5] - 公司是承担重大专项任务的商业类国有企业，主要业务包括政府收费及经营性高速公路项目的投资、建设、管理和运营，并拓展金融投资、工程建设、服务经营、生态建设、智能交通、现代物流等业务 [3] 业务与管辖范围 - 京哈北线分公司主要负责G0121京秦高速公路河北省大安镇（津冀界）至下院寺枢纽互通段以及S9961清东陵支线的运营和管理工作 [4] - 公司所辖路段全长65.949公里，管辖路段位于河北省唐山市的遵化市和玉田县境内 [4] - 分公司经营范围涵盖高速公路及相关交通基础设施项目的建设、运营、设计、施工、监理、养护、绿化，以及文化旅游开发、智能交通、机械设备租赁等 [5]