《建议》提出，"十五五"时期儋州经济社会发展的主要目标是：高水平开放型经济新体制更加完 善，西部陆海新通道国际航运枢纽基本建成，现代化产业体系加快构建，辐射带动周边市县作用更加凸 显，科技与产业协同创新走在全省前列，公共服务和创业环境达到国内一流水平，绿色低碳水平大幅提 升，民生保障水平不断提高，风险防控有力有效。到2035年，航运枢纽、贸易枢纽和工业引擎功能进一 步凸显，建成示范引领作用显著、对外开放活力迸发、科创动能持续强劲、实体经济根基坚实、经济社 会发展全面领跑的海南自由贸易港"样板间"，在实现社会主义现代化建设上走在全省前列。 据悉，"十五五"时期，儋州将坚持把洋浦经济开发区作为对外开放的重要载体和功能平台，以政策 制度创新为引擎，以港口通道为纽带，努力在打造引领我国新时代对外开放的重要门户中走在前、显担 当。全方位落实自由贸易港政策，深化"中国洋浦港"船籍港制度改革，以信用监管为重点提升通关便利 化水平。深化商品和要素流动型开放，优化涉外服务环境，推动一批标志性、引领性外资项目落地。稳 步扩大制度型开放，主动对接国际高标准经贸规则，加强与"一带一路"国家拓展合作。推动落实《洋浦 港总体规划(203 ...

加快绿色智慧转型，有效推动交通物流降本提质增效。要推进港口航道基础设施数字化转型升级和港口 生产作业智慧化，打造新场景、培育新动能、形成新产业；完善港口新能源供应体系，发展新能源动力 船舶，助推外贸企业降本提质增效。 （作者为交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任，本报记者韩鑫采访整理） （文章来源：人民日报） 外贸发展，物流先行。作为水陆交通的重要枢纽、外贸货物进出口的集散地，沿海港口承担了全国90% 以上的外贸货物运输。"十四五"以来，我国已建和在建自动化码头规模、作业效率和技术水平居全球前 列，世界级港口群基本建成，有力支撑外贸稳增长。"十五五"时期是我国由基本适应、局部领先的水运 大国向适度超前、全面领先的水运强国转变的关键阶段，港口应提升运营能力、提高服务质量，推进降 本增效。 在全球供应链重构背景下，港口的运营能力成为保障国际贸易畅通的重要支撑。要坚持一流标准和适度 超前，加快港口设施更新提质和港口功能优化升级，提升国际枢纽港发展能级，支撑货运量增长。 发展现代航运服务业，有助于畅通物流通道，促进海洋产业集聚。要推动船舶运力结构调整，打造世界 一流海运船队；引导和鼓励港航企业发展高品质、专业化、 ...

据悉，工程的核心突破在于形成了"护坦浇筑"与"基床注浆"双重保障的创新工艺体系，旨在解决传统客滚码头泊位存在的基床结构耐久性不足、修复频繁、 使用寿命短等行业共性痛点。 其中，针对长期困扰业界的水下混凝土护坦浇筑技术难题，技术团队进行了重点攻关。海峡股份海口新海轮渡技术团队依托长期经验积累，从"工艺优化、 材料优选、质量管控"三个维度系统性地推出了创新方案。通过迭代施工技术，有效提升了水下混凝土的密实度与整体性，显著增强了修复后基床的适用性 与长期稳定性。 海南海峡航运股份有限公司（以下简称"海峡股份"）近日顺利完成海口新海港区泊位升级改造工程，12个修复后的泊位已正式恢复运营。该项目不仅有效消 除了泊位安全隐患，更通过一系列自主工艺创新，实现了客滚码头修复质量与耐久性的系统性提升，为即将到来的2026年琼州海峡春运顺畅运营提供了坚实 保障。 与此同时，通过实施基床抛石加固、基床注浆及护坦结构浇筑等一系列关键工艺，工程有效恢复了泊位基床承载力，显著提升了结构抗倾覆能力，进一步延 长了基床与码头整体结构的使用寿命，降低了后期泊位维护成本，保障了港区生产运营有条不紊。 海峡股份相关负责人表示，此次修复项目的顺利完 ...

海天码头是厦门港最繁忙的集装箱码头之一。（受访者供图） 临近岁末，从福州港江阴港区到厦门港海沧港区，从泉州湾到湄洲湾，从平潭港到漳州港，岸桥高耸、塔吊旋转、巨轮穿梭…… 福建首条"冰上丝绸之路"中欧北极快线、中远海运南美西三线（WSA3）新航线成功开通；湄洲湾港罗屿40万吨级码头对台铁矿石中转量连续 5年位居全国第一；"丝路海运"命名航线覆盖全球48个国家和地区的150个港口……港口与航线不仅串联起货物与贸易，更支撑起福建向海图强 的开放格局，为畅通"双循环"注入深蓝动能。 "党的二十届四中全会指出，加强海洋开发利用保护。坚持陆海统筹，提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。这 更加坚定了我们的目标与方向，让我们倍感振奋。"福建省港口集团党委书记、董事长陈志平说。 赋能产业 织密航线大网络 近日，满载机电产品、光伏组件、鞋服等货物的"中谷长沙"轮在一声声汽笛声中，从厦门港启航出发前往印度西部重要门户蒙德拉港。 这条于今年7月开通的厦门港首条直航印度蒙德拉港的全新航线，自开通以来便得到闽西南乃至东南沿海外贸企业的好评。"航线沿途挂靠巴 生、科伦坡等'一带一路'共建国家和地区主要港口，物流效率 ...

有投资者在互动平台向上港集团提问："请问公司是否针对员工生育或育儿设有相关的福利或激励政 策？如有，什么时候开始这些政策？并请简要说明主要内容，例如是否包括生育补贴、额外假期安排、 托育补贴或公司托儿服务、灵活工作安排（如弹性工时、远程办公）、母婴设施建设、或其他育儿支持 措施等等。谢谢！" 针对上述提问，上港集团回应称："尊敬的投资者，您好。公司严格遵守国家以及上海市的相关规定， 切实保障员工的生育权益。感谢您对公司的关注。" 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 来源：市场资讯 ...

"大华轮"是一艘底部方形的集件一体船——设备或是件货装在舱下盖好，舱面上安装了锁头，可以堆放集装箱。近年来，许多企业在调整生产线或工厂 时，运输物品不仅包含了集装箱，还有许多机械设备。以往，货物需要散货船和集装箱船两种船分开运输，还得在其他港口中转出海。因此，集件一体船 应运而生。加上现在新的直达航线开通后，企业可以把整个生产线实现"一站式"运输。 "相较于相比原先经沿海港口中转出海的运输方式，这种模式在时效性上可以节省5天到7天的时间。在成本上，每个集装箱运费可以节省约200美金。"南 京港龙潭集装箱公司总经理段昌尉说，这样既降低了企业成本，又提高出口效率，可以帮助企业更快到达国外指定地点，尽快恢复生产。 12月26日，中远海特（600428）"大华轮"顺利靠泊南京港（002040）龙潭港区。码头上一艘白色游艇已完成"打包"，将和一批生产设备、大型机械等货物 一同搭载"大华轮"，于下周启航前往新加坡港和雅加达港。这也意味着南京新增一条直达新加坡、雅加达的航线，为南京都市圈及中上游"新三样"等货物 出口提供了直接出海新通道。相比原先经沿海港口中转的运输方式，可缩短5天时间。"十四五"期间，南京港国际集装箱航线 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月26日，上港集团发布公告称，公司第三届董事会第六十四次会议于2025年12月26日 召开，审议通过《关于2025年落实工资决定机制改革实施方案的议案》。 ...

特别代表人诉讼程序启动 - 辽宁省沈阳市中级人民法院于12月19日发布公告，正式启动锦州港证券虚假陈述责任纠纷案的特别代表人诉讼程序，案件编号为（2025）辽01民初990号 [1] - 此案是A股市场启动的第5单特别代表人诉讼 [1] - 中证投服中心作为本案法定代表人，已委派公益律师及工作人员作为代理人开展工作 [5] 投资者参与机制 - 特别代表人诉讼采用“默示加入，明示退出”原则，符合权利人范围的适格投资者无需主动申请参加，除非在规定时间内向法院书面声明退出 [3] - 投资者提交退出声明的截止时间为特别代表人诉讼权利登记公告届满后15日内，即2026年2月2日前 [3] - 在普通代表人诉讼权利登记期间已登记的投资者，经法院审核符合条件后可直接并入特别代表人诉讼原告范围 [4] - 对于法院已受理的其他基于同一事实的非代表人诉讼案件，原则上代表人诉讼案件先行审理，非代表人诉讼案件中止审理 [4] 诉讼费用与律师安排 - 特别代表人诉讼案件不预交案件受理费，败诉或部分败诉的原告可申请减交或免交诉讼费，由法院根据情况决定 [5] - 中证投服中心及委派的公益律师均不向投资者收取任何费用，投资者无需自行聘请律师 [5] 案件进展与后续安排 - 中证投服中心已依法向中国证券登记结算有限责任公司申请调取特别代表人诉讼权利人名单，将在获取后及时向法院登记 [6] - 结合行政处罚情况，中证投服中心已向法院申请追加时任高管刘辉、西藏海涵交通发展有限公司、西藏天圣交通发展投资有限公司作为被告，一并追究连带赔偿责任 [6] - 后续案件相关公告及进展将通过中国投资者网、中证投服中心官网及“投服中心”微信公众号发布 [6]

截至9月30日，厦门港务股东户数4.18万，较上期减少20.04%；人均流通股17738股，较上期增加 25.06%。2025年1月-9月，厦门港务实现营业收入166.12亿元，同比减少7.67%；归母净利润1.96亿元， 同比增长3.12%。 分红方面，厦门港务A股上市后累计派现10.04亿元。近三年，累计派现2.40亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，厦门港务十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流 通股东，持股593.10万股，相比上期增加210.53万股。 融券方面，厦门港务12月25日融券偿还2000.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00 元；融券余量11.66万股，融券余额165.22万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，厦门港务发展股份有限公司位于福建省厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼,21楼，成 立日期1999年4月21日，上市日期1999年4月29日，公司主营业务涉及为散杂货码头装卸及相关综合物流 服务、商品贸易、建材销售等。主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%， 码头装卸与堆存4.59% ...

盐田国际集装箱码头是华南地区超大型船舶首选港，是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，更是世 界观察中国经济脉动的"晴雨表"。冷锋 摄 中国首例双船加注保税LNG。 盐田国际供图 发展篇 深圳大鹏湾畔，海风正劲，潮声如诉。夜幕下的盐田国际集装箱码头流光溢彩，宛如一颗镶嵌在南海之 滨的璀璨明珠。俯瞰这片绵延不绝的繁忙岸线，巨型岸桥如钢铁巨人般林立，在夜色中勾勒出中国外贸 最强劲的动脉；数以万计的集装箱如积木般精密堆叠，构成了全球供应链最繁忙、最高效的节点之一。 如果将镜头拉高至岸桥驾驶室的高度，你会看到人类工业史上最壮观的吞吐景象:平均每2秒，就有一个 集装箱在这里起落；每周，近100条国际航线如血管般向深蓝延伸，将"中国制造"源源不断地输送至世 界各地。这里，是华南地区超大型船舶首选港，是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，更是世界观 察中国经济脉动的"晴雨表"。 而如果将镜头缩微至金属模玩构件的厚度，你会看到另一种极致的工业景观:成千上万个金属零件在不 使用一滴胶水的情况下，仅靠物理扣搭，构建出一个光怪陆离的东方世界。这"极致匠心"与"硬核枢 纽"看似处于两个平行的时空，却在深圳盐田完成了历史性的握手。这不仅 ...