公司上市进展 - 公司首发上市申请于2025年9月5日获上交所上市审核委员会审议通过 [1] 公司业务与市场地位 - 公司主要从事大型高端装备专用部件的研发、制造与销售 产品结构以风电齿轮箱专用部件为主、注塑机厚大专用部件为辅 [4] - 公司是国内少数可提供风电齿轮箱专用部件全工序服务的企业 产品覆盖1MW至22MW陆上和海上风电机组装备 覆盖功率范围在行业内处于领先地位 [4] - 2022年至2024年公司在风电齿轮箱专用部件铸件细分领域全球市场占有率达20%左右 [4] - 公司是南高齿、弗兰德、采埃孚等全球排名前列风电齿轮箱制造商的长期主力供应伙伴 与大部分主要客户合作十年以上 [4] 公司财务表现 - 2022年至2024年公司整体年营业收入均稳定在9亿元以上 [5] - 2025年1至6月营业收入达5.8亿元 同比增长36.67% 扣非归母净利润达9428.70万元 同比增长55.67% [5] - 截至2025年7月下旬 公司在手订单总量约32378.12吨 月平均吨位约12951.25吨 较2024年月平均销量7616.44吨增长70.04% [5] - 公司预计2025年前三季度营收将达8.59亿至8.69亿元 同比增长29.04%至30.54% 净利润1.50亿至1.57亿元 同比增长44.03%至50.52% [5] 行业政策与需求 - 国家能源局和国务院发布多项利好政策 包括《2025年能源工作指导意见》提出推动海上风电项目开发建设 《中国的能源转型》明确加快风电跃升发展 [6] - 2024年中国风电主机厂商项目中标量达220.64GW 同比增长89.41% 带动2025年风电产业需求旺盛 [6] 公司募资计划 - 公司拟募资14.98亿元 用于风电核心装备产业化项目(一期)及研发中心建设项目 [6]

风电业务合同与业绩 - 2025年上半年累计签订风电合同金额达46.91亿元，其中第二季度合同金额27.11亿元（陆上风电27.05亿元，海上风电0.06亿元），第一季度合同金额19.8亿元（陆上风电17.7亿元，海上风电2.1亿元）[1][3][4] - 风电叶片板块2024年销售收入82亿元，同比增长22.37%，销量21.22GW，平均单套功率5.96MW/套[5][8] - 2025年第一季度营收41.58亿元（同比降1.11%），净利润1.52亿元（同比增26.3%）[2][10] 行业地位与技术优势 - 风电叶片规模国内第二，具备聚氨酯叶片批量制造能力，风电联轴器及减振产品市场份额国内第一[1][8] - 与远景能源、浙江运达（市场份额超40%）、金风科技等头部整机企业深度合作，并拓展海外市场如Nordex[5] - 全球轨道交通悬挂部件规模第一，汽车减振领域全球第三，高分子新材料领域突破聚氨酯等工程化应用[7][8] 产能布局与历史发展 - 拥有九大叶片生产基地覆盖国内主要风区，2024年启动越南基地建设，射阳二期、蒙西二期等新产能完成爬坡[5][6] - 2006年进军风电领域，2014年收购德国BOGE提升汽车业务，2021年升级为中国中车一级子公司[7] - 客户包括中国中车、WABTEC、东方电气及大众、宝马等跨国车企[7] 财务表现与股东动态 - 2022-2024年营收连续三年增长（150.3亿→175.4亿→200.55亿），净利润从3.57亿增至4.45亿[8][9][10] - 2024年轨道交通板块收入增长25.6%，新材德国（博戈）实现扭亏为盈[10] - 2025年7月多名高管计划减持，合计不超过0.03%总股本[10]