崇启公铁长江大桥建成后，对优化沿长江地区铁路网布局，打造"轨道上的长三角"，服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要 意义。 通讯员王小梅崔永兴李梦竹王世琪杨涛 9月29日，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥3号、4号主塔顺利浇筑至153米塔顶，实现双主塔同日封顶。这标志着目前在建的世界最大跨度公铁两用 无砟轨道斜拉桥全面转入斜拉索挂索施工阶段，为后续主桥钢梁合龙奠定坚实基础。 崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。大桥主跨达400米，采用双层布置，上层为双向六车道一级 公路，下层为时速350公里的高铁和时速250公里的城际铁路，是长江上设计时速最高的公铁两用过江通道。 大桥主桥共设3号、4号两座主塔，均为H型花瓶式钢筋混凝土结构。塔柱由塔座、下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁和塔顶七部分组成，塔高 153米。崇启公铁长江大桥地处长江入海口，地质条件复杂，沙地软土给桥梁基础钻孔桩施工带来诸多挑战；项目团队在近三年建设中，精心组织施工作 业，确保两座主塔的每道工序、每个节点均符合设计要求、质量标准。 据中铁大桥局沪渝蓉高铁沪宁段V标项目经理 ...

近日，广东省重点交通工程——中山东环高速公路项目迎来关键进展。9月27日，作为全线控制性工程 的香山大桥顺利完成全部标准节梁段的吊装工作，标志着大桥主体结构施工进入最后冲刺阶段，预计10 月底实现大桥合龙。 大桥主梁共分79个梁段，总重约7.9万吨。每个标准节段长25.6米，宽42.2米，高15.6米，重量超过1200 吨。这些"庞然大物"需被吊至离江面50米的高空，与已安装梁段实现精准对接，误差不能超过5毫米， 好比在高空进行一场精密的"钢铁积木"拼接。 为此，项目团队运用BIM技术提前进行数字模拟，优化吊装方案。现场使用的智能桥面吊机具备实时监 控功能，能自动监测重量、高度、幅度和关键部位应力等数据，一旦发现异常，立即报警停机，确保吊 装过程安全可控。 香山大桥全长1776米，主跨达880米，桥塔高270米，采用上下双层、双向八车道设计，是目前国内跨径 最大、桥面最宽的公路用双层钢桁架斜拉桥。 ...

狮子洋通道国庆期间全线不停工，6000多名建设者将坚守岗位，铆足干劲冲刺年度建设任务。当前，项 目主桥持续推进桥塔建造，向明年实现封顶的目标迈进；锚碇正进行顶板施工；引线工程正加紧进行预 制梁架设，逐步转入上部结构施工。 狮子洋大桥施工现场。图片来源：南方日报 在施工现场，高耸入云的塔吊宛如钢铁巨人，伸展着擎天巨臂，精准而稳健地提起高6米、重约139吨的 钢壳节段，将其放在指定位置。 穿云又越海，这背后少不了一个个造桥"神器"的加持。桥梁塔柱施工时，国产超大型塔式起重机让索塔 安全、高效"拔节生长"。施工人员轻触屏幕，即可完成吊装自动纠偏；超长变焦摄像头与智能跟踪技术 有效解决了视觉盲区与远距离操作难题，确保对接误差控制在毫米级；智能爬升平台以其全封闭结构、 抗风稳定性与集成化设计，为施工人员提供了安全的操作空间。 9月28日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区又一超级工程——狮子洋通道主桥索塔建设高度突破 200米，为明年实现封顶奠定坚实基础。 狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，上下双层共16车道。作为项目的关键控制 性工程，狮子洋大桥将创下双层悬索桥"主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主 ...

刚刚过去的周末 我国多个工程建设进度刷新 从北斗系统辅助施工到无人机高空"穿针引线"，从智能监测到超高强度材料应用，花江峡谷大桥的建设者们用三年时间，在600米高空实现毫米级精度，为 世界桥梁工程贡献了又一个"中国智慧"。 将创五项世界纪录！ "世界第一""全国首创" 大国工程交出亮眼成绩单 "横竖"都是世界第一！ 花江峡谷大桥为桥梁建设贡献中国智慧 9月28日，横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。这座"横竖"都是世界第一的超级大桥，主桥跨径1420米， 居山区桥梁世界第一；桥面至水面高差625米，同样登顶世界第一。（详情>>） 大桥通车后，原来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至关岭县，如今仅需2分钟即可直达，真正实现了"天堑变通途"。 狮子洋通道建设进度刷新 9月28日，粤港澳大湾区又一超级工程——狮子洋通道建设迎来新进展。狮子洋通道主桥索塔建设高度突破200米，为明年实现封顶奠定坚实基础。 沈白高铁开通后，辽宁省内14个地级市实现市市通高铁。抚顺、通化、白山三个地级市结束不通高铁的历史，进一步缩短辽宁、吉林东部地区与京津冀地区 的时空距离。 沈白高铁全线处于东北高 ...

这是9月25日在突尼斯比塞大市拍摄的比塞大大桥栈桥及钢结构施工平台。新华社记者 黄灵 摄 新华社突尼斯9月28日电 通讯｜这是"希望大桥"——突尼斯民众盼中企承建大桥项目顺利完工 新华社记者黄灵 王一盛 比塞大旅游业从业者哈米达对记者说，比塞大地区有着优质的海滩，但外国旅客很少涉足当地，因为交 通是个大问题。他点开一个地图应用软件说："你看，比塞大开启桥除了深夜几乎都显示拥堵的红色。" "新大桥建成后交通瓶颈将不再存在，外国游客从首都突尼斯市下了飞机一个多小时后就可入住比塞大 的酒店，这里将成为突尼斯旅游业的热土。"哈米达兴奋地说，"你知道吗，我们当地人把比塞大大桥称 为'希望大桥'。" 今年7月，突尼斯装备和住房部长扎瓦维视察大桥项目时说，这是目前突尼斯最重要的建设项目，中国 公司开工一年来进展顺利，在突中双方努力下该项目2027年按期完工没有问题。 记者日前在大桥项目现场看到，陆上桩基工程大部分已完成，两条钢结构栈桥从比塞大运河南北两岸分 别向水中延伸数十米，运输和安装大型钢筋笼和钢管的机械设备正忙碌地沿着栈桥开往水中作业平台， 中国和突尼斯工人有条不紊地进行切割、焊接、吊装等工作，现场一派繁忙景象。 中 ...

交通基础设施建设项目 - 花江峡谷大桥正式通车 全长2890米 主桥跨径1420米 桥面高度625米 主桥跨径和桥梁高度均居世界第一[2][3][4] - 六枝至安龙高速公路关键控制性工程通车后 关岭县与贞丰县通行时间从2小时缩短至2分钟 六枝至安龙行车时间从3小时缩短至1.5小时[4] - 沈佳高铁沈白段开通运营 线路全长430公里 设计时速350公里 沈阳北站至长白山站最快1小时53分钟可达[4] - 襄荆高铁开通运营 全长116公里 设计时速350公里 襄阳至荆门最快29分钟可达 襄阳至荆州最快55分钟可达 较此前压缩147分钟[5] 区域交通网络优化 - 花江峡谷大桥通车对加快资源互通和促进地方经济发展具有重要意义[4] - 襄荆高铁连通郑渝高铁和沪渝蓉高铁 进一步完善鄂西地区高铁网布局[5] - 沈佳高铁沈白段经辽宁沈阳 抚顺 吉林通化 白山 接入长白山站 提升东北地区交通连接效率[4]

新华社贵阳9月28日电（记者周芷若）新的世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥今日正式通车，它不仅 以625米的垂直高度和1420米的主跨径创造"横竖都是第一"的世界纪录，更在全球首次为悬索桥主缆植 入智慧"神经"。 主缆是悬索桥的主要受力构件，建成后不可更换，其腐蚀程度和应力变化是后期运维管养高度关注的两 项指标。 "相当于生成了主缆的'心电图'，在后台就可以看到主缆的应力应变和温湿度情况，当监测数值超限 时，'智慧缆索'系统可以自动报警并启动除湿，确保主缆干燥。"承建单位贵州交通投资集团有限公司 副总经理、总工程师韩洪举说。 "此项创新让大桥主缆运维从依赖人工、被动检修的传统模式，升级为实时感知、主动预警的智能监 护。"贵州交通投资集团所属桥梁集团六安高速8标项目经理吴朝明介绍，大桥开启全天候的自体检，从 根本上保障了这项超级工程的长久安全。 "到目前为止，能把主缆数据正常传输出来，我们是全世界第一个成功的，应用光纤来测试应力应变我 们是首例首创。"贵州省交通运输厅总工程师许湘华介绍，通过对主缆数据的分析，可与设计理论值对 比反映桥梁实际状态，为后续科研与维护提供依据。 9月26日拍摄的贵州花江峡谷大桥（无人机 ...

今天值得关注的国内外新闻有： 2. 世界第一高桥今日正式通车2小时变2分钟天堑变通途 3. 美联储10月降息25个基点的概率为87.7% 1. 江苏将暂停汽车置换更新补贴 4. 宗馥莉也可能无法用娃哈哈商标 5. 零跑汽车创始人朱江明回应被"限高" 【宏观要闻】 世界第一高桥今日正式通车2小时变2分钟天堑变通途 今天（9月28日），横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥正式建成通 车。这座"横竖"都是世界第一的超级大桥，主桥跨径1420米，居山区桥梁世界第一；桥面至水面高差 625米，同样登顶世界第一，将成为连通贵州六枝至安龙高速公路的关键枢纽。花江峡谷大桥全长2890 米，跨越被誉为"地球裂缝"的花江大峡谷。大桥通车后，原来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至 关岭县，如今仅需2分钟即可直达，真正实现了"天堑变通途"。（央视财经） 国家统计局：去年全国居民人均可支配收入41314元 9月28日，国家统计局网站发布"十四五"以来社会民生统计报告。居民收入稳定增长。2024年，全国居 民人均可支配收入达到41314元，比2020年增加9125元；扣除价格因素影响，2021—2024年年均 ...

央视网消息：花江峡谷大桥自2022年初开工建设以来，建设者在被称为"地球裂缝"的花江大峡谷间，克服极限地形和气象环境，用智慧和 双手，建造起又一座"大国工程"矗立于千山万仞之间。接下来，回顾花江峡谷大桥的建设历程。 2022年1月，花江峡谷大桥开工建设。 2024年11月，大桥开始钢桁梁吊装施工。 2024年4月，大桥开始主缆索股牵引施工。 大桥主缆索嵌入光栅光纤是国际上首次采用的"智慧缆索"。 2025年1月，大桥桥面顺利合龙。 2025年8月，大桥进行荷载试验。 96辆总重超3300吨的重卡驶上桥面大桥通过通车前的"关键大考"。 花江峡谷大桥作为特大型桥梁，设计基准期为100年。使用期间，施工人员需要不间断地对主缆进行检查。 技术人员介绍，主缆被誉为悬索桥的"生命线"，而它一次成功安装后就永远不可更换。如果它受外界因素影响导致变形的幅度过大，就会 影响桥梁的安全。 传统监测手段依靠测量变形，反算主缆的受力变化，过程复杂。为此，工程团队创新在主缆上采用了"智慧索"。 2025年9月28日，"世界第一高桥"建成通车。 科技赋能"智"取深山峡谷 作为在跨径与高度上"横竖"都是世界第一的花江峡谷大桥，在施工过程中 ...

工程技术与建设成就 - 大桥全长2890米 主桥跨径1420米居山区桥梁跨径世界第一 桥梁高度625米居世界第一[3] - 建设过程采用北斗系统辅助施工 无人机技术 智能监测和超高强度材料 实现600米高空毫米级施工精度[5] - 将关岭县至贞丰县车行时间从2小时缩短至2分钟 大幅提升区域交通效率[3] 桥旅融合与旅游开发 - 桥面设置超过1000平方米玻璃观光大厅 垂直高度625米 提供悬浮式观景体验[11] - 配套207米玻璃观光电梯 低空跳伞 高空蹦极等极限运动业态 打造高空刺激体验[13] - 设立高桥民政婚姻登记点和高桥邮局 提供云端浪漫服务[13] 配套设施与服务创新 - 塔顶设置云端咖啡厅 提供高空休闲观景场所[15] - 桥下贞丰岸建设"云渡"服务区 展示当地古生物化石文化 提供贵州特色美食[15] - 服务区创意展示关岭龙 贵州龙等古生物化石形象 兼具教育科普功能[15]