长沙国际车展概况与行业意义 - 第二十一届中国(长沙)国际汽车博览会于12月10日至15日举行，已收官[1] - 长沙国际车展素有“中部车市风向标”之称，见证了中国车市的高速发展[1] - 本届车展聚焦电动化、智能化新趋势，吸引了全球70余个汽车品牌近千款车型参展，并有21款新车进行华中首秀[1] 飞行汽车的市场热度与订单表现 - 在车展中，“飞行汽车”关注度最高，现场订单不断[1] - 小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车平均每天可收获超10台订单[1] - 该产品为有人驾驶载人飞行器，需考飞行执照，预计明年下半年可交付给首批车主，交付前会对车主进行飞行培训[1] 车企布局与产品战略方向 - 很多中国车企已加速布局研发飞行汽车[1] - 一些车企布局并发布了“短途多旋翼+跨城复合翼”的低空出行产品矩阵，旨在实现空地联运的立体出行新方式[2] - 中国车企研发的量产级飞行汽车主要聚焦观光旅游、短途跨越式出行和城际出行，并积极探索在文旅观光、应急救援、物流配送等领域的应用场景[2] 行业发展的驱动因素与愿景 - 中国新能源与智能网联汽车工业的发展，使飞行汽车行业实现“换道超车”成为可能[2] - 新能源汽车与航空核心技术的革新与运用，会让未来的个人出行从地面延展到空中[2] - 汽车产业链赋能低空产业链的愿景照进现实[2] - 中国消费者有很强的新科技体验欲望，对未来出行方式高度关注且接受度很高[1] 行业面临的挑战 - 飞行汽车要飞起来、飞得好、飞得顺畅，需破解能源、效率和空域放开挑战，噪音也是一道需要跨过的障碍[2] - 发展愿景首先是让大家能飞起来体验乐趣，然后能在城市周边做到点到点的直线飞行，并希望最终能进入城市人群密集区域[2]

交通枢纽建设成果 - 兰州中川国际机场三期扩建工程投运，成为全国首个实现空铁“零换乘”的综合交通枢纽[1] - T3航站楼启用，配备超70个登机桥位，可满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次[3] - “十四五”期间全市交通运输领域累计完成固定资产投资644.6亿元，预计至“十四五”末可达688亿元，投资规模居甘肃省第一[3] 交通网络扩展 - 铁路方面建成中卫至兰州客运专线、兰张三四线兰州至武威段，加快建设兰州至合作铁路[4] - 公路方面建成G30连霍高速清水驿至忠和段扩容改造、G312清傅公路等项目，“中字形”路网结构基本成形[4] - 新增3条客货运线路，新开兰州至霍尔果斯图定班列、“中阿”快线等一批进出口班列[5] 货运与物流发展 - 兰州成为国家综合货运枢纽补链强链支持城市，争取到位奖补资金11.765亿元[4] - 建成投用19个补链强链项目，形成兰西城市群“一带五核多集群”货运枢纽布局[4] - 兰州陆港和兰州新区的2个多式联运示范工程、4条国际班列实现常态化高效运营[5] 运输效能提升 - 中川机场客运吞吐量较“十三五”末增长约53%[4] - 铁路货运周转量较“十三五”末增长约64%[5] - 兰州新区空港集群、西固区多式联运集群和榆中县物流集群三大枢纽功能明显强化[5]

服务创新与模式 - 公司推出“轻松行”行李提前转运服务，以“场景全覆盖+服务精细化”的创新模式，为行李负担较重的旅客打造轻装出行新体验 [1] - 服务构建双向贯通的行李转运体系，解决旅客“行李拖运难、衔接效率低”的核心痛点，旅客平均节省40分钟出行时间 [2] - 服务升级至2.0版本，旅客无需依托酒店前台，可通过公众号或APP随时随地预约1小时内上门取件，覆盖西安主城九区并支持行李实时路由查询 [3] 运营数据与市场反响 - 国庆假期期间，三大航站楼服务台实行全时段值守，日均处理行李转运订单超千单 [2] - “落地即开逛”的体验获得旅客广泛好评 [2] 技术支撑与系统集成 - 服务依托75个智能化系统构建的“智慧中枢”，行李转运信息与航班动态、安检数据实现实时联动 [3] - 通过AI算法优化运力调度，将行李错运率控制在0.01%以下 [3] - 行李信息通过机场5G专网同步至智慧调度系统 [2] 行业定位与发展规划 - 该模式与厦门机场“跨航企行李直挂”、北京大兴机场“一站式中转”共同构成民航服务精细化升级的典型样本，彰显行业从“完成流程”到“创造体验”的理念转变 [3] - 公司计划在安全合规前提下，进一步探索“市区交运—机场代托—直接装机”的全流程无人化转运模式，并计划联动高铁、城际交通枢纽打造“空地联运”行李转运网络 [5]

NXA！雄安城市航站楼三字代码获批 中新网北京9月29日电 (记者 刘文文)记者29日从北京大兴国际机场获悉，近日，根据国际航空运输协会 (IATA)客运服务会议第763号决议，雄安城市航站楼正式获批机场分配代码(简称三字代码)NXA。 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 雄安城市航站楼作为雄安国贸中心的重要组成部分，通过京雄快线与北京大兴国际机场连接，成为大兴 机场航空服务功能的延伸。城市航站楼总建筑面积约2万平方米，拟设10个国际值机柜台、14个国内值 机柜台及3个超规行李柜台，提供值机、托运及行李全程跟踪等"零负担出行"服务，大幅提升区域航空 服务体验。这种"航空功能延伸+轨道交通衔接"的创新模式，让旅客在雄安就能完成值机、安检与行李 托运。 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 通过京雄快线，旅客自雄安航站楼出发，30分钟可直达大兴机场，60分钟抵达北京丽泽商务区，可实现 与北京地铁同网换乘，真正构建起京雄同城化的交通新格局。三字代码的获批打破了城市航站楼与枢纽 机场 ...

财务表现 - 2025年中报营业总收入25.28亿元，同比上升12.32%，归母净利润3.12亿元，同比上升79.13% [1] - 第二季度营业总收入12.73亿元，同比上升13.45%，归母净利润1.49亿元，同比上升87.35% [1] - 毛利率24.16%，同比增21.73%，净利率12.35%，同比增59.56% [1] - 销售费用、管理费用、财务费用总计2.37亿元，三费占营收比9.39%，同比减18.74% [1] - 每股净资产5.57元，同比增3.01%，每股经营性现金流0.54元，同比增5.71%，每股收益0.15元，同比增79.06% [1] - 扣非净利润2.61亿元，同比增114.19%，货币资金27.82亿元，同比增50.18% [1] - 有息负债38.77亿元，同比减7.45%，应收账款9.58亿元，同比增2.30% [1] 业务运营 - 深中通道通车后，珠三角综合交通运输便利度提升，中山与深圳机场实现半小时通达，江门至深圳机场通行时间缩短至1小时 [5] - 中山航空港、江门航空港打造"空地联运、一体高效"航空服务链条，服务旅客人数同比大幅增加 [5] - 四月旅客量同比增速明显高于一季度，因去年同期天气因素导致基数较低，今年航班正常性管理工作深化，放行速率大幅提升 [5] - 公司协同空管实施PLN X、PLN跑道运行模式，成立航班正常性提升专项工作组，航班调时正常率和快速过站成功率显著提升 [5] 投资与参股 - 公司作为双流机场第三大股东，关注其发展，双流机场受外部环境和天府机场分流影响出现亏损 [6] - 双流机场已完成T1航站楼提质改造，恢复双航站楼运行，航空主业保障能力大幅提升，正在推动高峰小时航班容量提升 [6] - 预计双流机场今年经营业绩大幅改善 [6] 分析师预期 - 证券研究员普遍预期2025年业绩6.22亿元，每股收益均值0.3元 [3]

低空物流行业发展现状 - 2024年我国新开低空物流航线超过140条 其中城市内航线占比90% 跨省市航线仅占10% 北京、上海、深圳、成都等城市开通20多条快递外卖运输航线 [1] - 截至2024年深圳市累计开通无人机物流航线250条 新增94条 低空无人机载货飞行77.6万架次 同比增长27% [2] - 深圳市2024年新增373个低空起降设施 2025年计划实现物流运输起降点突破420个 [2][11] 深圳低空经济产业建设 - 深圳构建全球最完整无人机产业链 涵盖研发、制造、应用、服务等环节 设立20家高端研发机构 [5] - 深圳出台全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》 编制18项地方标准 形成"条例+行动计划+措施+空间保障+设施布局"政策体系 [5] - 深圳启用全国首个"空地协同"智慧物流中心 占地900平方米 链接粤港澳大湾区低空物流网络 实现同城2小时、跨城3小时送达 [8] 政策支持与创新模式 - 深圳市2024年发布政策支持"空地联运"物流模式 打造国家级空中交通管理试点城市 规划深超总无人配送集聚区等示范项目 [10] - 丰翼智慧物流中心采用"1+N"模式 通过多款无人机构建三级物流飞送体系 拓展至城市管理、医疗救援等智慧城市服务 [9] - 深圳引入"四张网"框架(设施网、空联网、航路网、服务网) 推动低空经济标准化发展 [5] 技术应用与效率提升 - 空地协同物流中心实现无人机与地面智能仓储无缝对接 航空件时效缩短半天 采用无人机+无人车接驳技术 [8][9] - 丰翼运营中心部署PW.Orca、方舟80、丰舟90等多款无人机 满足不同航程载重需求 [9] - 深圳政策明确发展"低空+轨道"应用示范 整合空中与地面运输资源提升物流效率 [10][11]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别：特定对象调研 [1] - 参与单位及人员：华西证券游道柱、长江资管曹欣、鹏扬基金李婉箐、量度资本罗涛 [1] - 时间：2025年6月5日 [1] - 地点：T3商务办公楼A座601会议室 [1] - 上市公司接待人员：林俊、吴晨阳 [1] 深中通道对机场旅客量影响 - 深中通道通车后珠三角综合交通运输便利度大幅提升，中山与深圳机场半小时通达，江门至深圳机场通行时间缩短至1小时 [1] - 中山航空港、江门航空港将航空服务前置，服务旅客人数同比大幅增加 [1] 四月旅客量同比增速高的原因 - 去年同期深圳机场放行正常率受天气影响下滑，基数较低，今年天气对航班起降影响小 [1] - 公司深化航班正常性管理，协同空管实施跑道运行模式，放行速率大幅提升 [2] - 成立航班正常性提升专项工作组，组织讲评会，航班调时正常率和快速过站成功率显著提升 [2] 参股双流机场盈利预期 - 受外部环境和天府机场分流影响，双流机场投资收益曾亏损 [2] - 双流机场完成T1航站楼提质改造，恢复双航站楼运行，航空主业保障能力大幅提升 [2] - 公司将协助双流机场发展业务，预计今年经营业绩大幅改善 [2]