走进贵阳国际陆港看见，两条铁轨纵贯场站，满载货物抵长的班列犹如钢铁巨龙般俯卧在铁轨上，多台吊车在集装箱矩阵间高效作业。 而在仅一路之隔的贵阳综合保税区围网内，电子设备上实时跳动的通关数据，意味着通过海铁联运抵达的货物，经移动端一键申报，货 物与车辆绑卡即可进入贵阳综合保税区。随后，按照货主意愿，便可安排整箱派送，完成"一对一""门对门"服务。 这是贵阳综合保税区立足"国家物流枢纽+全省内陆开放型经济新高地"双重定位，通过"通道升级、服务创新、产业赋能"三维突破，创新 建立"区港联动"模式的鲜活场景，也是贵阳综合保税区积极融入西部陆海新通道的重要举措。 2022年，依托都拉营铁路物流港，贵阳综合保税区联动海关、铁路、商务等多家单位部门，按照"都拉营铁路物流港+贵阳综保区+海关监 管作业场所"联动发展的思路，打造了全国首个综保型国际陆港。 为了弥补跨境公路物流短板，今年4月，贵阳综合保税区首趟"中老"跨境公路班车成功发车，标志着贵州"中老"国际公路运输通道全面贯 通。作为西部陆海新通道的重要组成部分，相较于传统运输方式，跨境公路运输全程"门到门"服务实现了"省内集拼-国内报关-国外清关- 末端派送"全链条贯通，可 ...

公司动态 - 渝缅集团计划2024年内开通重庆至仰光的客货运双功能航线 将两地时空距离压缩至3小时 [1] - 公司2024年促成3000辆重庆造新能源汽车进入东南亚市场 其中缅甸已有100辆重庆造出租车和20辆电动大巴投入运营 [3] - 公司计划通过航空物流将重庆预制菜和火锅底料等产品运输到东南亚 [3] - 公司2023年在大足牵头成立中缅经济合作产业园 从事缅甸翡翠珍珠宝石的进口加工和线上直播销售 [3] - 公司计划在中缅经济合作产业园成立珠宝玉石交易平台 进一步拓展全球市场 [4] 行业机遇 - 西部陆海新通道和一带一路倡议为侨资企业发挥桥梁作用提供机遇 例如中缅新通道国际铁路班列促进中国西部产品进入东南亚 [3] - 重庆制造业与东南亚资源互补性强 光伏板电子元件笔记本电脑等工业品与海鲜珠宝中药材等特色产品实现双向流通 [3] - 直播等互联网新形式为年轻侨领提供商业信息传播和创业机会展示的新渠道 [4] - 低空经济等新兴领域为侨资企业提供发展机会 [4] 战略布局 - 公司依托西部陆海新通道寻找重庆与东南亚合作契机 [1] - 公司计划在重庆建设渝侨产业园 已有来自美英澳加巴等国的30多个侨团有意设立代表处 [4] - 公司致力于发挥侨胞黏合剂作用 促进中国机遇与海外资源的双向流动 [4]

西部陆海新通道运输表现 - 2023年上半年重庆经西部陆海新通道完成货物运输量达15.46万标箱，同比增长28% [1] - 同期货值达283.32亿元，同比增长22% [1] - 铁海联运、国际铁路联运和跨境公路班车三种运输方式均表现突出 [1]

会议概况 - 活动名称为"三企联动"渝见陆海——国企、外企、民企共建陆海新通道项目洽谈会 举办地点为重庆 参与方包括泰国 新加坡 马来西亚 越南及中国香港 澳门等10个国家和地区的企业 机构 商协会负责人 [1] - 重庆市发布36个国企对外合作项目机会清单 总投资额超700亿元 拟引资额400亿元 聚焦通道 物流 经贸与产业融合发展 [1] 项目分类 股权合作类 - 项目数量3个 总投资额124亿元 拟引资额33亿元 覆盖高端房地产开发 康养领域 [1] 招商引资类 - 项目数量7个 总投资额525亿元 拟引资额362亿元 涉及文化旅游 仓储物流 综合服务产业 交旅融合 商业办公领域 [1] 业务合作类 - 项目数量5个 总投资额3亿元 拟引资额1亿元 涵盖商业运营管理 交旅融合 物流仓储领域 [1] 资产盘活类 - 项目数量21个 总投资额66亿元 涉及商业地产 标准厂房 土地资产 数字医疗 科技服务领域 [1] 企业合作动态 - 马来西亚中国文化贸易促进会会长李翰霖提出依托重庆国际物流枢纽园区与马来西亚巴生港 加密联运航线 共享仓储资源 降低跨境转运成本 重点关注马来西亚农产品与重庆汽摩配件冷链通道及海外仓建设 [2] - 30家企业在会上签约 含4家外企 签约总金额122亿元 覆盖金融服务 对外贸易 物流服务领域 [2] 政府战略规划 - 重庆市国资委副主任杨谊表示将构建内畅外联多式联运体系 推动汽车 机电 轨道 设计 物流等国企优势产品和服务开拓国际市场 [2]

项目投资概况 - 重庆发布36项共建西部陆海新通道机会清单，涉及国企、外企、民企"三企"联动项目，总投资额超700亿元，拟引资额400亿元 [1] - 项目涵盖新材料研发制造、商业资产盘活运营、金融资本创新运作等多个领域 [3] 股权合作类项目 - 股权合作类项目3个，总投资额124亿元，拟引资额33亿元，涵盖高端房地产开发、康养等领域 [3] - 市地产集团合作开发重庆西站站前片区，打造"站城融合、产城融合"示范项目 [3] - 开发弹子石CBD项目，打造高端改善性大平层、四代产品和200米超高层甲级写字楼 [3] - 建设西双版纳磨憨康体养生中心项目，包含特色餐饮、风情购物和商务酒店 [3] 招商引资类项目 - 招商引资类项目7个，总投资额525亿元，拟引资额362亿元，涵盖文化旅游、仓储物流、综合服务产业、交旅融合、商业办公等领域 [3] - 两江国际旅游度假区项目拟引资额180亿元，建设国际高端文旅IP主题乐园及周边配套 [3] - 重庆临空经济示范区核心区临空产业投资项目拟引资额140亿元，打造综合临空服务示范区 [3] - 临空经济示范区核心区物流产业投资项目拟引资额42亿元，打造高端航空物流产业生态圈 [3] 业务合作类项目 - 业务合作类项目5个，总投资额3亿元，拟引资额1亿元，涵盖商业运营管理、交旅融合、物流仓储领域 [4] - 重铁集团打造15万平方米重庆东站铁路综合交通枢纽商业综合体 [4] - 民生集团联合打造中国到中南美洲、中东非洲汽车海运滚装精品航线 [4] - 民生集团在泰国的2万平方米海外仓寻求仓储物流合作企业 [4] 资产盘活类项目 - 资产盘活类项目21个，总投资额66亿元，涵盖商业地产、标准厂房、土地资产、数字医疗、科技服务等领域 [4] - 重庆新华出版集团推出重庆三峡广场步行街"正升·自由康都"商业楼招租 [4] - 两江投资集团推出两江新区龙兴协同创新区系列写字楼、标准厂房、土地资产招租，总投资额66亿元 [4][5] - 西永产投集团推出高新区金凤科技创新配套服务园区资产招租，涵盖智能装备、新材料、数字医疗、生物医药等领域 [5] 国际合作与签约 - 依托重庆国际物流枢纽园区与马来西亚巴生港，加密联运航线，共享仓储资源，降低跨境转运成本 [7] - 推动区块链通关、物流大数据平台对接，缩短清关时间50%以上 [7] - 共建专业化冷链通道与海外仓，提升马来西亚农产品、重庆汽摩配件配送时效 [7] - "三企"联动项目签约仪式涉及30家企业，总金额达122亿元，涵盖金融服务、对外贸易、物流服务等领域 [7] 政府支持与规划 - 重庆市国资委加快构建内畅外联多式联运体系，参与枢纽港产业园建设 [7] - 推动汽车、机电、轨道、设计、物流等国企优势产品和服务开拓国际市场 [7] - 提升通道、物流、经贸、产业融合发展水平，服务内陆开放综合枢纽建设 [7]

项目概况 - 重庆发布36个共建西部陆海新通道国企、外企、民企"三企"联动项目 总投资规模超700亿元 [1] - 项目涵盖新材料研发制造、商业资产盘活运营、金融资本创新运作等多个领域 [1] 项目分类 股权合作类项目 - 共3个项目 总投资额124亿元 涵盖高端房地产开发、康养等领域 [1] 招商引资类项目 - 共7个项目 总投资额525亿元 涵盖文化旅游、综合服务产业、交旅融合、商业办公等领域 [1] 业务合作类项目 - 共5个项目 总投资额3亿元 涵盖商业运营管理、交旅融合等领域 [1] 资产盘活类项目 - 共21个项目 总投资额66亿元 涵盖商业地产、标准厂房、土地资产、数字医疗、科技服务等领域 [1]

西部陆海新通道铁海联运枢纽发展 - 钦州港东站从2015年仅有3股道、2名职工的海边小站，发展为拥有13条股道、40多名职工的西部陆海新通道铁海联运枢纽站 [2] - 2022年货物运输量近1300万吨，是2017年西部陆海新通道班列开行之初的98倍 [2] - 2023年西部陆海新通道班列运输量有望突破100万标箱 [2] 铁海联运班列运营情况 - 车站平均每天到发铁海联运班列27列，最高达34列 [1] - 2023年以来已5次刷新单日装车纪录，最高为711车 [3] - 单日装卸车作业次数最高达1401次，常态化日均作业次数在1200次以上 [3] 货物运输种类变化 - 运输货物种类从单一发展为多样化，包括泰国榴莲、柬埔寨大米和起酥油等进口商品 [2] - 国内货物如贵州茶叶、潼南柠檬、柳州汽车零配件等通过该枢纽出口 [2] - 新能源汽车等紧急货物需优先处理以确保船期 [1] 基础设施与运营能力提升 - 车站开通初期一年开不出几趟车，现已成为连接中国与东盟、欧洲的重要物流纽带 [2] - 配备铁路集装箱中心站，使用正面吊等设备进行高效集装箱转运 [3] - 建立应急协调机制，可快速增派倒运车保障货物及时转运 [3]

工程进度 - 平陆运河建设总工程量已完成逾80%，2026年如期建成的工期目标可控 [1][3] - 马道枢纽土石方开挖完成3980万立方米，完成率99.4%，船闸主体混凝土浇筑完成219.7万立方米 [2] - 青年枢纽土石方开挖完成2646万立方米，占总设计总量96.8%，船闸主体混凝土完成67.8万立方米，占设计总量89.2% [2] - 累计完成投资562.5亿元，土石方开挖完成2.87亿立方米，占开挖总量91%，三个船闸主体混凝土完成499.3万立方米，占设计总量85.4% [3] 工程规模与技术 - 平陆运河全长134.2公里，工程概算约727亿元，2022年8月开工建设 [1] - 马道枢纽建成后将成为世界上最大的内河省水船闸，双线船闸有效尺度长300米、宽34米、水深8米，最大运行水头29.6米 [2] - 青年枢纽是目前国内最大的互灌互泄式省水船闸 [2] 绿色工程措施 - 利用沿线裁弯取直处原河道布置36个生态涵养区，设置鱼类洄游通道和动物通道 [6] - 运河防护边坡按照"开挖一级、防护一级、绿化一级"要求施工，水下边坡苫盖土工布防止水土流失 [6] - 优化设计方案减少工程建设用地面积60.3公顷，减少红树林占用3.1公顷 [6] - 推进"无固废""趋零碳"运河建设，建设清洁能源走廊 [6] 工程管理与监督 - 采取一流的技术标准、施工质量、工期控制和现场管理打造优质工程 [5] - 广西壮族自治区纪委监委成立驻点监督小组进驻工地，开展全天候全链条监督 [6] 经济与区域影响 - 平陆运河建成后将带动西部陆海新通道沿线资源优势转化为经济发展胜势，促进跨境跨区域产业链供应链构建 [7] - 2023年下半年重点完成全年投资任务、全面完成土石方开挖及船闸主体混凝土浇筑，年底通航通车桥梁达19座 [7]

宁夏冷凉蔬菜产业发展 - 宁夏冷凉蔬菜因海拔高、气候凉爽、光照充足、昼夜温差大等自然条件优势，具有色泽鲜亮、脆嫩甘甜的特点，70%通过冷链物流销往全国和海外 [1] - 冷凉蔬菜采收后通过预冷处理延长保鲜期，并经过海关快速查验流程，48小时内可抵达迪拜商超货架 [1] - 银川海关开通"属地查检绿色通道"，实施预约查验、优先检测等便利措施，最大程度提升出口农产品新鲜度 [1] 出口物流与市场拓展 - 通过客运航班腹舱带货，冷凉蔬菜8小时直达迪拜，中东市场订单同比增长35%以上 [2] - 2024年起冷凉蔬菜成为银川与迪拜新的绿色纽带，每周通过银川—迪拜客运航线运输 [2] - 宁夏构建陆海新通道、铁海联运、国际公铁物流3条国际通道，不断提升面向共建"一带一路"国家的物流通达能力 [3] 出口数据与品类 - 2024年宁夏农产品出口额17.6亿元，同比增长23.3% [3] - 2025年1-5月宁夏农产品出口额8.3亿元创历史同期新高，增长25.8%，其中蔬菜出口2.3亿元，增长112.4% [3] - 出口蔬菜品类包括西蓝花、菜花、菜心等30余种，在马来西亚、新加坡、阿联酋等地广受赞誉 [3] 政策支持与产业升级 - 银川海关成立工作专班打造"智审""智看""智帮"全链条服务，种植基地通过VR平台申请备案3天即可完成 [2] - 2024年5月宁夏首条铁海联运冷链专线开通，为枸杞、葡萄酒、冷凉蔬菜等特色产品提供高效国际物流通道 [3] - 银川已成为国家综合货运枢纽补链强链支持城市，推动更多"宁夏产"走出国门 [3]

宁波舟山港智慧物流系统 - 通过推行智慧物流系统实现集装箱和大宗散货泊位的集群化管理 [1] - 助力港口连续16年保持货物吞吐量世界第一 [1] 粤港澳大湾区通关效率 - "澳车北上""港车北上"政策实施以来已有超600万辆次港澳单牌车经港珠澳大桥口岸北上 [1] - 对于无异常、无需检查的车辆验放时间不超过10秒 [1] 中巴经济走廊发展 - 红其拉甫口岸从中巴经济走廊建设以来发展为"黄金枢纽" [2] - 2023年12月红其拉甫口岸实现常年开关为中巴经贸提供全年无休便利 [2] - 推动红其拉甫—苏斯特口岸农副产品快速通关"绿色通道"建设 [2] 海南自贸港建设 - 海南10个"二线口岸"2024年全部通过国家验收 [2] - 海关正进行封关运作实战演练以优化流程和风险防控 [2] 西部陆海新通道 - 重庆海关技术中心通过科技创新为海关监管提供技术支撑 [2] - 推动"陆海内外联动、东西双向互济"的开放格局 [2]