特斯拉销量下滑 - 特斯拉在欧洲市场一季度销量全线暴跌 德国、丹麦、瑞典跌幅均超过50% 荷兰接近腰斩[2][4] - 特斯拉中国一季度批发销量同比下滑21.8% 零售销量与去年同期基本持平 远逊于比亚迪18.8%的增长率[2][5] - 特斯拉电动皮卡Cybertruck市场表现低迷 得州超级工厂大幅缩减其产能 部分员工调往Model Y生产线[5] - 北京地区特斯拉门店销售考核标准为每日成交至少一辆车 实际销售困难 部分销售一周仅卖出3至4辆[6] - 焕新Model Y后驱版交付周期2至4周 长续航版3至5周 订单规模未大幅超越预估产能 市场反应不及预期[7] 低价新车型延期 - 特斯拉计划推出的低成本版Model Y(E41)生产时间推迟到第三季度至明年初 目标2026年在美国生产25万辆[9] - 美国市场现款Model Y顶配版本售价约4.9万美元(未计入7500美元税收抵免) E41预计生产成本降低20%[9] - 路透社报道可能存在疑点 可能只是Model Y简化版本 而非全新低价车型 需等待财报和马斯克回应[10] - 特斯拉定于下周二公布季度业绩 新车型计划将成为投资者关注焦点[11] 马斯克政治影响力 - 特朗普撤换由马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利 任职仅72小时[12] - 该事件引发财政部长贝森特与马斯克权力斗争 贝森特成功说服特朗普撤回任命决定[12] - 美媒分析认为这标志着马斯克在政府内部影响力下降 特朗普私下承认马斯克犯了错误[13][14] - 美国国税局计划裁员25%约2万人 取消民权和合规办公室 解雇约130名员工[15]

文章核心观点 4月1日多家新势力车企公布一季度销量及交付成绩单，各车企表现亮眼，反映出国内新能源汽车行业竞争激烈 [1] 车企销量情况 零跑、小鹏领涨 - 3月零跑汽车单月交付量37095辆，同比增长超154%，B系列新车B10定档4月10日上市 [2] - 3月小鹏汽车交付33205辆智能电动汽车，同比增长268%，连续五个月交付超3万辆，2025年第一季度累计交付94008辆，同比增长331%，2025款小鹏G6和G9已上市 [2] - 3月理想汽车交付新车36674辆，同比增长26.5%，2025年第一季度共计交付92864辆，同比增长15.5% [2] - 3月蔚来公司交付新车15039辆，同比增长26.7%，2025年一季度共交付新车42094辆，同比增长40.1%，4月蔚来第三品牌firefly萤火虫首款车型将上市 [3] 比亚迪季度销量破百万辆 - 3月比亚迪股份销售新车377420辆，其中新能源乘用车销量371419辆，同比增长23.1% [5] - 2025年一季度比亚迪累计销量为100.08万辆，同比增长59.81%，3月海外销售新能源汽车72723辆，计划2025年实现全年销量550万辆，海外市场销量超80万辆 [6] 新势力车企集体向上 - 3月小米汽车交付量超29000辆，有信心达成35万辆全年交付目标，3月新增15家门店，全国65城已有235家门店，截至3月31日全国有127家服务网点，覆盖75城 [7][8] - 3月岚图汽车交付量达10012辆，同比增长64%，一季度累计交付26034辆，同比增长59%，4月累计产量将突破20万辆 [8] - 3月极氪科技集团销量40715辆，同比增长24.6%，环比增长30.2%，1 - 3月累计销量114011辆，同比增长21.1%，旗下极氪品牌3月销量15422辆，领克品牌3月销量25293辆 [8] - 3月阿维塔销量10475辆，同比、环比皆翻倍，阿维塔06预售26小时订单达20117辆 [8] - 3月深蓝汽车全系交付24371辆，同比增长86.7%，环比增长30.0% [9] - 3月广汽埃安全球销量34082辆，同比增长4.8%，环比增长63.4% [9] 蔚来合作情况 4月1日蔚来能源旗下长沙蔚然能源与湖南东方数智能源投资签署合作协议，计划在湖南合作建设100座“光储充换”一体化综合能源站，双方将在新能源汽车充换电等领域展开深度合作 [3]