制造业PMI总体表现 - 10月制造业采购经理指数为49.0%，比上月下降0.8个百分点，中断了8月以来的上升趋势 [1] - 10月生产指数下降2.2个百分点至49.7%，为4月以来首次进入收缩区间 [2] - 反映市场需求的新订单指数环比下降0.9个百分点至48.8% [2] 制造业PMI下降原因 - 10月制造业PMI指数下行存在季节性因素，过去10年中10月该指数“7降2升1平”，环比9月平均下降0.29个百分点 [2] - 今年中秋节落在10月，导致工作日减少，对生产指数影响较大 [2] - “两新”政策对制造业市场需求的拉动效应减弱，以及房地产市场延续调整，影响制造业市场需求 [2] - 10月美国高关税冲击显现，新出口订单指数下行1.9个百分点至45.9% [3] - 部分行业实施“反内卷”对产能释放形成约束 [3] 积极政策与市场预期 - 10月制造业生产经营活动预期指数为52.8%，持续位于扩张区间 [4] - 5000亿元新型政策性金融工具资金已全部投放完毕，将直接带动基建投资提速 [4] - 10月安排5000亿元地方政府债务结存限额，用于化解存量债务及扩大有效投资，为稳增长提供增量财政资源 [4] 活跃行业表现 - 有色金属冶炼及压延加工、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期指数升至60.0%以上高位景气区间 [1][4] - 农副食品加工、汽车、铁路船舶航空航天设备等行业生产指数和新订单指数均位于52.0%及以上，产需两端较为活跃 [1][4] 重点行业发展动力 - 有色金属行业需求受数字化、绿色化要求提振，新能源领域及电网投资对铜、铝等有色金属消费拉动作用显著 [5] - “十四五”期间中国造船业承接的全球新船订单占比达64.2%，较“十三五”期间提高15.1个百分点，连续16年稳居世界第一 [5] - 政策层面持续聚焦新基建与绿色低碳发展方向，为铁路、船舶、航空航天等行业注入持续动力 [5]

制造业PMI总体表现 - 10月制造业采购经理指数为49.0%，比上月下降0.8个百分点，中断了8月以来的上升趋势 [1] - 10月生产指数下降2.2个百分点至49.7%，为4月以来首次进入收缩区间 [2] - 制造业生产经营活动预期指数为52.8%，持续位于扩张区间 [4] PMI下降原因分析 - 10月制造业PMI指数下行存在季节性因素，过去10年中10月该指数“7降2升1平”，环比9月平均下降0.29个百分点 [2] - 今年中秋节落在10月，导致当月工作日减少，对生产指数影响更大 [2] - 反映市场需求的新订单指数环比下降0.9个百分点至48.8%，“两新”政策对制造业市场需求的拉动效应减弱 [2] - 近期房地产市场延续调整对制造业市场需求有一定影响 [2] - 10月新出口订单指数下行1.9个百分点至45.9%，美国高关税对全球贸易和我国出口的冲击显现 [3] - 部分行业实施“反内卷”对产能释放形成约束，也是生产指数下行幅度偏大的原因 [3] 积极政策与行业亮点 - 9月末以来5000亿元新型政策性金融工具加快推进，截至10月底资金已全部投放完毕，直接带动基建投资提速 [4] - 10月进一步安排5000亿元地方政府债务结存限额，用于化解存量债务及扩大有效投资，年底前将加发5000亿元地方债 [4] - 有色金属冶炼及压延加工、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期指数升至60.0%以上高位景气区间 [1][4] - 农副食品加工、汽车、铁路船舶航空航天设备等行业生产指数和新订单指数均位于52.0%及以上，产需两端较为活跃 [1][4] 特定行业发展前景 - 有色金属行业需求受数字化、绿色化要求提振，新能源领域（如光伏、电动汽车）以及电网投资对铜、铝等有色金属的消费拉动作用显著 [5] - “十四五”期间中国造船业承接的全球新船订单占比达64.2%，较“十三五”期间提高15.1个百分点，连续16年稳居世界第一 [6] - 政策层面持续聚焦新基建与绿色低碳发展方向，为铁路、船舶、航空航天等行业未来发展注入持续动力 [5][6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 11月钢材估值偏低，下方空间有限，建议回落做多为宜，RB2601核心运行区间【3000 - 3200】[4][60] 根据相关目录分别进行总结 回顾：钢材先跌后涨 双焦明显走强 - 10月黑色现货价格走势分化，成材端螺纹、热卷先跌后涨月环比持平，原料端废钢小幅下跌，双焦价格明显偏强涨幅超百元，铁矿涨3.5美元/吨[11] - 10月黑色期货价格普涨，钢材弱于原料，成材端螺纹、热卷先弱后强月环比小幅收涨，原料端焦煤领涨月环比上涨14.47%，焦炭涨幅约10%[14] - 10月整个商品市场维持分化走势，工业品中有色、黑色上涨为主，能化板块普跌[18] 展望：短期矛盾不大 库存仍能去化 - 美国9月CPI低于预期，10月美联储如期降息25bp至3.75 - 4.0%并宣布12月1日结束缩表，鲍威尔表态偏“鹰派”，10月30日中美元首在釜山会晤达成多项共识[27] - 前三季度我国GDP同比增长5.2%，全年完成目标（5%）压力不大；2025年1 - 9月全国固定资产投资（不含农户）同比增速 - 0.5%，基础设施投资增长1.1%，制造业投资增长4.0%，房地产开发投资下降13.9%；社会消费品零售总额同比增长4.5%；货物进出口总额同比增长4.0%[31] - 9月广义基建投资继续下滑，当月同比 - 8%；10月财政部确认两项积极财政举措，关注9月底5000亿新型政策性金融工具对基建投资的拉动[32] - 2025年1 - 9月全国房地产开发投资同比下降13.9%等多项指标下滑，“十五五”规划推动房地产高质量发展[40] - 2025年1 - 9月制造业投资增长4.0%，9月投资增速下降；10月中国制造业采购经理指数为49.0%，较上月下降0.8个百分点[45] - 2025年1 - 9月中国出口钢材8796万吨同比增9.2%，进口钢材453万吨同比降12.6%，钢材净出口8343万吨同比增加790万吨，钢坯出口1073万吨同比增加732万吨[49] - 2025年1 - 9月我国粗钢产量74625万吨累计同比 - 2.9%，螺纹产量14339万吨累计同比 - 0.1%[54] - 10月螺纹钢产量小幅下降、需求略有回升，库存先增后减月环比下滑；预计11月螺纹产量稳中走低、需求先强后弱，库存仍能缓慢去化[56] 策略：钢材估值偏低 回落做多为宜 - 10月钢材先跌后涨，双焦持续走强，钢材弱于原料，钢厂盘面与现货利润下滑；宏观上系列重磅事件落地，产业上10月螺纹钢产量降、需求升、库存减，焦煤产量反复同比偏低[59] - 11月宏观上关注政策是否加码及反内卷政策扰动；产业上预计螺纹产量降、需求先强后弱、库存去化，原料需求弱但焦煤成本支撑仍在[60]

宏观经济数据 - 10月中国制造业PMI录得49%，较前值超季节性回落，不及预期[3][9] - 美联储FOMC下调联邦基金利率25个基点至3.75%-4.00%[3][9] - 市场对美联储12月降息概率从接近100%下滑至约60%[3][9] 市场表现与流动性 - 上周中国央行通过逆回购和MLF合计净投放流动性1.4万亿元，创逾两个月新高[9] - 上周中国债市大幅上涨，10年期国债活跃券收益率下行5.6个基点[9] - 上周美股道指涨0.75%，标普500指数涨0.71%，纳指涨2.24%[9] 政策与外部环境 - 中美达成经贸磋商安排，包括取消20%中10%的“芬太尼关税”、暂停24%对等关税等措施[3][9] - 5000亿元新型政策性金融工具已全部完成投放，地方债务限额2000亿元用于项目建设[3][9] - 央行表示将重启国债买卖，以支持流动性宽松和短端收益率下行[3][9] 未来关注点 - 市场预期中国10月出口同比增速为1.50%（前值8.30%），进口同比增速为6.00%（前值7.40%）[11]

资金投放规模与成效 - 新型政策性金融工具5000亿元资金已全部投放完毕 [1] - 该笔资金共支持超过2300个项目，拉动总投资约7万亿元 [1] 重点投资领域 - 资金重点投向数字经济、人工智能、消费基础设施领域 [1] - 资金同时投向交通、能源、地下管网建设改造等城市更新领域 [1] 支持对象与补充措施 - 本次工具加大了对经济大省的支持力度 [3] - 支持了一批符合条件的重要行业、重点领域民间投资项目 [3] - 此前地方政府债务结存限额中安排了5000亿元用于补充财力和扩大投资，其中包含2000亿元新增专项债券额度 [3] 后续工作方向 - 有关部门将督促各地方和中央企业推动项目加快开工建设 [3] - 目标为尽快形成实物工作量，积极扩大有效投资，推动高质量发展 [3]

新型政策性金融工具投放 - 5000亿元新型政策性金融工具已全部投放完毕[1] - 资金共支持2300多个项目，项目总投资约7万亿元[2] - 重点投向数字经济、人工智能、消费基础设施、交通、能源、地下管网建设改造等城市更新领域[2] - 加大对经济大省支持力度，并支持符合条件的重要行业、重点领域民间投资项目[3] - 下一步将督促推动项目加快开工建设，尽快形成更多实物工作量[1][3] 地方政府专项债券使用 - 地方政府债务结存限额中安排5000亿元用于补充财力和扩大有效投资[2] - 其中新增2000亿元专项债券额度，专门用于支持部分省份投资建设[2] - 将督促指导相关省份用好新增额度，加快专项债券发行使用[2] 社会物流成本状况 - 前三季度社会物流总费用14.2万亿元，与GDP比率为14.0%，较去年同期下降0.1个百分点[4] - 物流企业广泛应用无人配送车、自动分拣设备和智能快递柜[4] - 重点地区72小时妥投率超过85%[4] - 将继续推动降低全社会物流成本，结合编制“十五五”规划[4] 能源迎峰度冬保障 - 加强统筹协调，坚持日调度、周会商，压实地方和企业保供主体责任[5] - 推动能源资源安全稳产增产、各类发电机组应发尽发[5] - 严格能源中长期合同履约，确保民生用能足额稳定供应[5] - 做好尖峰保供和应急保障，加强跨省跨区电力调度[5]

经济运行总体情况 - 前三季度国内生产总值（GDP）同比增长5.2% [2] - 社会消费品零售总额同比增长4.5%，增速比上年同期加快1.2个百分点 [2] - 规模以上工业增加值增长6.2%，创2022年以来同期新高 [2] 产业发展动能与结构升级 - 装备制造业和高技术制造业增加值分别增长9.7%和9.6%，占规模以上工业比重显著提升 [2] - 集成电路制造业和智能设备制造业增加值分别增长22.4%和12.2% [2] - 多晶硅、硅片、碳酸锂等产品价格明显回升 [2] 算力基础设施绿色发展规划 - 国家发展改革委将重点推进算力基础设施绿色发展，解决部分设施“小而散”、能效偏低问题 [4] - 强化“东数西算”规划布局刚性约束，新建大型算力设施优先布局在国家枢纽集群 [5] - 推动算力设施向西部绿电富集区集群布局，提升可再生能源利用水平 [5] 新型政策性金融工具投放情况 - 5000亿元新型政策性金融工具已全部投放完毕，共支持2300多个项目 [6] - 项目总投资约7万亿元，重点投向数字经济、人工智能、消费基础设施及交通能源等领域 [6] - 工具加大了对经济大省的支持力度，并支持了符合条件的民间投资项目 [6]

宏观经济表现 - 前三季度国内生产总值GDP同比增长5.2% 在全球主要经济体中保持前列 [1] - 国际货币基金组织和世界银行将2025年中国经济增速预测大幅调高0.8个百分点 [2] 政策性金融工具与投资 - 新型政策性金融工具5000亿元资金已全部投放完毕 共支持2300多个项目 项目总投资约7万亿元 [1] - 重点投向数字经济 人工智能 消费基础设施 交通能源地下管网建设改造等城市更新领域 [1] - 地方政府债务结存限额中安排5000亿元用于补充财力和扩大投资 其中新增2000亿元专项债券额度支持部分省份投资建设 [2] 消费市场趋势 - 生活性服务业加快创新发展 开辟多个万亿级市场空间 [2] - 以二次元IP为代表的情绪类消费显著攀升 游戏漫画周边产品增势迅猛 [2] - 正在研究制定加快健全生活性服务业多样化发展机制政策文件 [2] 政策展望与执行 - 有信心有能力实现全年经济社会发展目标任务 [1] - 新型政策性金融工具加大对经济大省支持力度 并支持符合条件的重点领域民间投资项目 [1] - 将督促地方和中央企业推动项目加快开工建设 尽快形成实物工作量 [1][2] - 加强常态化政策预研储备并视情及时出台实施 [2]

10月制造业PMI总体表现 - 10月份制造业采购经理指数为49.0%，比上月下降0.8个百分点，中断了8月以来的上升趋势 [1] - 10月制造业PMI指数下行存在季节性因素，过去十年中10月该指数“7降2升1平”，环比9月平均下降0.29个百分点 [2] - 剔除季节性因素和中秋节错期因素后，10月制造业PMI指数仍然偏弱，主要因内外部因素共振导致供需两端同步下行 [2] 制造业PMI下降的具体原因 - 反映市场需求的新订单指数环比下降0.9个百分点至48.8%，部分源于“两新”政策对制造业市场需求的拉动效应减弱 [2] - 10月新出口订单指数下行1.9个百分点至45.9%，显示美国高关税对全球贸易和出口的冲击显现 [2] - 10月生产指数大幅下降2.2个百分点至49.7%，为4月以来首次进入收缩区间，部分原因是一些行业实施“反内卷”对产能释放形成约束 [2] - 高耗能行业PMI为47.3%，比上月下降0.2个百分点，景气水平有所回落 [3] 行业亮点与积极预期 - 10月份制造业生产经营活动预期指数为52.8%，持续位于扩张区间，表明多数制造业企业对市场发展预期保持乐观 [4] - 有色金属冶炼及压延加工、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期指数升至60.0%以上高位景气区间 [1][4] - 农副食品加工、汽车、铁路船舶航空航天设备等行业生产指数和新订单指数均位于52.0%及以上，产需两端较为活跃 [1][4] 有色金属行业信心增强的驱动因素 - 在经济结构转型升级进程中，数字化、绿色化要求不断提高，持续提振有色金属行业需求 [5] - 短期来看，新能源领域（如光伏、电动汽车）以及电网投资对铜、铝等有色金属的消费拉动作用显著 [6] - 长期而言，政策聚焦新基建与绿色低碳发展方向，如“适度超前建设新型基础设施”和“加快建设新型能源体系”，提升了未来需求的确定性 [6] 铁路船舶航空航天设备行业信心增强的驱动因素 - “十四五”期间，中国造船业承接的全球新船订单占比达64.2%，较“十三五”期间提高15.1个百分点，连续16年稳居世界第一 [7] - 政策层面清晰布局，“十五五”规划建议明确提出“推动重点产业提质升级”，船舶业被列为重点之一 [7] - 航空航天被纳入战略性新兴产业集群，并新提出建设“航天强国”的目标，为行业未来发展注入持续动力 [7] 政策支持与资金投放 - 9月末以来5000亿元新型政策性金融工具加快推进，截至10月底资金已全部投放完毕，直接带动基建投资提速 [4] - 10月进一步安排5000亿元地方政府债务结存限额，用于化解存量债务及扩大有效投资，为地方政府稳增长提供增量财政资源 [4] 对上下游产业链的潜在影响 - 有色金属行业景气度提升，直接拉动了对铜、铝、锂、钴等矿产资源的需求，有助于激发矿业企业的投资与生产积极性 [8] - 铁路船舶航空航天设备制造业的持续发展，对高性能材料（如特种合金、复合材料）和先进零部件提出更高要求，为新材料与高端零部件制造行业带来新的增长空间 [8] - 有色金属作为新能源汽车动力电池、光伏组件等产品的关键原材料，其稳定供应为新能源战略性新兴产业的持续扩张奠定基础 [8] - 铁路船舶航空航天设备产能提升与技术进步，将直接服务并带动铁路基建、港口建设、航空运输及相关物流行业发展 [8]

新型政策性金融工具资金投放 - 5000亿元新型政策性金融工具资金已全部投放完毕 [3][4] - 资金共支持2300多个项目，全部用于补充项目资本金 [3] - 涉及项目总投资规模约7万亿元 [3] - 资金重点投向数字经济、人工智能、消费基础设施、交通、能源、水利等领域 [3] 地方政府专项债券支持 - 近期在地方政府债务结存限额中安排了2000亿元专项债券额度 [3] - 该额度专门用于支持部分省份的投资建设，以扩大有效投资 [3] 国家发展规划进展 - 国家发展改革委正会同各方抓紧开展“十五五”规划编制相关工作 [6] - 同时推进省级规划与国家规划的衔接工作 [6] 供暖季能源保供准备 - 国家发展改革委已从能源供应、资源储备、应急调度等关键环节入手，为供暖季能源保供打好基础 [7] - 预计今年供暖季能源供需将保持总体平衡 [7]