项目概况 - 安徽首条过江隧道芜湖龙湾长江隧道建成通车 通行时间从40分钟缩短至5分钟 [1] - 隧道被誉为"八百里皖江第一隧" 总长6公里 设计为双向六车道城市快速路 设计时速80公里 [6] - 4公里采用盾构法施工 使用两台15.07米超大直径泥水平衡盾构机"皖江奋斗号"和"皖江复兴号" [6] 建设技术 - 盾构机穿越上软下硬高黏复合地层 断层破碎带和可燃气体地层等10余种混合地层 [6] - 项目团队采取优化掘进参数 改造刀盘 优化刀具布置 带压进仓等措施 [6] - 首次在江底实现刀盘开口率增加 常压下滚刀闸门更换以及岩脊处理 形成20余项关键核心技术 [6] - 历时2068个日夜完成施工任务 [6] 智慧管理 - 隧道搭建智慧综合管控平台 连接136个智能监控设备 实现全程实时监控 [7] - 建立高效消防系统 具备自动启动功能 与指挥调度系统无缝对接 [7] - 每60米设置安全逃生通道 配备常规疏散楼梯和专门疏散滑道 [7] 战略意义 - 作为芜湖第四条跨江通道 大幅提升跨江交通能力 [9] - 对推动跨江发展 加快融入长三角一体化具有重要意义 [9]

沪泰产投融合座谈会 - 泰州市政府与上海证券报联合举办"沪泰同行·共启未来"产投融合座谈交流会，超30位企业家、投资人及政府负责人参与，聚焦"资本+科创+产业"新生态构建[7] - 会议重点讨论沪泰协作加速、产投融合推动及区域经济高质量发展等议题[7] 泰州城市优势与战略定位 - 泰州具备区位、人文、产业综合优势，历史底蕴丰厚且创新活力突出，定位为长三角一体化重要节点城市[8] - 未来北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路通车后，泰州与上海通行时间将缩短，形成长三角"半日/一日工作圈"[8] 产业协同与创新布局 - 泰州精准对接上海资源，吸引生物医药、高端装备制造等领域项目，如上海易行时代新能源摩托车、申跃科技高性能电驱系统等重大项目落地[9] - 泰州在沪布局6家区域离岸创新中心，构建"离岸—靠岸—在岸"孵化网络，共建28家重大科创平台，推动北大医学部泰州创新中心等纳入沪宁创新共同体[9] 企业合作意向与产业生态 - 诺泰生物计划与泰州在生物医药领域协同创新，整合资源推进医药产业发展[10] - 天力锂能认为泰州新能源产业集群完善，光伏、锂电产业链聚集龙头企业，当地新能源产业基金提供资本支持[11][12] - 芯耀辉看重泰州制造业基础与区位优势，拟在芯片研发、成果转化等领域开展合作[12] 资本赋能与金融支持 - 国泰基金提出以科技金融、养老金融、普惠金融为重点，深度融入泰州经济建设[13] - 海富通基金计划通过医药专题活动为大健康产业注入动能，聚焦创新药技术突破与投资机遇[13] - 泰州资本市场表现强劲：累计31家境内外上市企业，股权融资总额322.28亿元，总市值1350亿元，科创板企业数量居江苏第4[14] 技术要素与市场对接 - 上海技术交易所将推动泰州技术要素市场对接全国平台，建设生物医药专板促进产品市场化[14]

桥梁建设技术 - 张靖皋长江大桥主跨2300米，刷新悬索桥跨径纪录，成为世界最大跨度桥梁[3] - 大桥采用6项"世界之最"技术，包括最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔(350米)、最长高强度主缆(4450米长、强度2200兆帕)等[7] - 设计包含6项"世界首创"，如悬索桥主缆缆力自平衡结构体系、超大规模刚性接头地连墙锚碇基础等[7] - 创新采用自行走滚轴式主索鞍结构，滚轴摩擦系数达到千分之一量级，大幅降低塔顶不平衡水平力[7][8] 工程建设与施工 - 大桥全长约29.85公里，跨江段全长7.859公里，包括两座航道桥[3] - 北锚碇采用"三次分层浇筑"工艺，累计浇筑11万立方米混凝土，可抵御超百万吨拉力[8][9] - 项目于2022年6月28日奠基，10月主体工程全面动工，预计2028年年底建成[5][11] 经济与社会效益 - 大桥建成后仅需4分钟从苏州到达南通，加速资源要素跨区域流动[11] - 建设期通过投资乘数效应直接拉动区域GDP增长，运营期通过降低物流成本、优化产业布局产生持续经济溢出[11] - 运营期将采用健康监测系统，实时采集风速、温度、车辆荷载等数据，为管养提供科学决策依据[12] 行业地位与意义 - 大桥代表中国桥梁从跟跑、并跑到领跑的跨越，展现大国自信[1] - 项目是交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程[11] - 建成后将树立世界桥梁工程新标杆，成为长三角一体化和长江经济带发展国家战略的重要举措[11][12]

太湖游轮项目重启 - 2025年太湖游轮"太湖揽胜"正式重启 该项目沉寂近30年后焕发新生 彰显太湖生态治理成果和文旅融合新趋势 [1] - 项目以交通与文旅深度融合为核心 整合环太湖旅游资源 串联沿岸文旅业态 深化跨城市合作 打造"水韵江苏"品牌 [1] - 游轮作为水陆连接桥梁 凭借独特体验内容迅速成为吸引游客的新热点 [1] 航线规划与景点整合 - 航线由无锡管社山码头出发 经渤公岛、太湖工人疗养院、锦园国宾馆等景点 穿越鼋头渚灯塔、太湖仙岛等名胜区 [2] - 途经沪常高速太湖隧道 可观赏马山岛、红沙湾等景观 最终抵达太湖第一大岛石公山码头 [2] - 整合无锡传统景区、沿湖打卡点、乡村目的地及江南美食 突出水岸风光与人文特色 打造文化生态水上之旅 [3] 游客体验升级 - 随船导游串联岛屿景点故事 实现"串点成线"的游览效果 提供陆地交通无法比拟的沉浸式体验 [3] - 游轮配备太湖船菜、江南民歌表演、茶艺展示等特色服务 强化文化吸引力 [3] - 航线设计优化 虽航行时间较长但体验价值显著提升 [3] 生态治理基础 - 2024年太湖湖体水质30年来首次达Ⅲ类标准 为项目提供环境保障 [4] - 实施"三湖两道"清淤、蓝藻防控、管网提升等工程 力保水质稳定Ⅲ类 藻情持续改善 [4] - 同步推进航道清障、淤泥资源化利用 提升通航能力与生态治理协同效应 [4] 战略意义与发展前景 - 项目成为长三角一体化发展的典型案例 实践"绿水青山就是金山银山"理念 [5] - 通过跨区域合作机制深化、智慧文旅场景拓展 推动太湖向世界级生态文化旅游目的地升级 [5] - 生态价值转化路径创新 助力太湖成为高质量发展与高水平保护协同的标杆 [5]

长三角地区外贸表现 - 前5个月长三角地区实现进出口6.73万亿元人民币，同比增长5.2%，较全国外贸增幅高2.7个百分点，占全国进出口总值的37.5% [1] - 江苏省外贸规模最大，进出口总值2.33万亿元，同比增长5.3%，占长三角地区进出口总值的34.7% [3] - 安徽省进出口总值达3747.9亿元，同比增长15.4%，增速为两位数 [3] 出口与进口情况 - 长三角地区前5个月出口4.29万亿元，同比增长10.3% [3] - 浙江省出口1.69万亿元，对全国出口增长贡献率达20.7%，贡献率居全国首位 [3] - 上海市前5个月进口近1万亿元，占长三角地区进口总值的40.7% [3] 民营企业表现 - 长三角地区民营企业实现进出口3.74万亿元，同比增长9.1%，占长三角地区进出口总值的55.6% [5] - 上海市民营企业进出口增幅达22.2% [5] 主要贸易市场 - 长三角地区对东盟进出口1.07万亿元，同比增长16.9% [5] - 对欧盟进出口1.02万亿元，同比增长3.9% [5] - 对共建"一带一路"国家合计进出口3.36万亿元，同比增长10.1% [5] 长三角一体化发展成果 - 自2018年11月长三角一体化发展上升为国家战略至今年5月，长三角地区外贸规模累计突破100万亿元，达101.2万亿元 [5]

绿色金融发展 - 上海农商银行自2020年起系统化推进绿色金融发展，与国家"双碳"目标时间表深度绑定，将本土经验与ESG理念融合，探索多行业绿色金融子领域[1] - 绿色金融实践包括"渔光互补"项目（年减排二氧化碳数万吨）、崇明"绿色农业示范基地"（整合有机种植、乡村旅游与土地治理）等乡村绿色振兴项目[1] - 创新工具包括全国首单化工行业转型金融贷款、首笔CCER未来收益权质押贷款、上海首批气候投融资项目及取水权质押贷款，并推出"乡村生态贷""植物新品种权质押贷款"等特色产品[1] 绿色金融规模与品牌建设 - 截至2025年一季度末，绿色融资规模突破1200亿元，绿色信贷近三年年化复合增长率超60%，绿债及绿色信贷规模居全国农村金融机构首位[2] - 作为UNEP FI负责任银行原则(PRB)上海首家签署行，发布"绿鑫同舟"品牌并提出"GREEN SHRCB"理念（全球视野、本土特色、持续演进、价值创造、净零排放）[2] 氢能产业支持案例 - 国富氢能（氢能全产业链企业）因扩产资金缺口获上海农商银行投贷联动、综合授信支持，成为其在上海地区唯一授信银行，助力突破产能瓶颈及技术产业化[3][5] - 该行通过"鑫动能"培育库为港股IPO提供分类培训、财务顾问等服务，最终推动企业于2024年11月在香港联交所主板上市[6] 科创金融生态系统 - 科创企业分五阶段（银种子、金种子、鑫种子、拟上市、已成熟）提供全生命周期服务，截至2025年一季度服务近4500家科技型企业（贷款规模1200亿元），覆盖上海近半数专精特新"小巨人"及三成专精特新中小企业[5] - "鑫动能"计划历经三次升级（2018年1.0至2023年3.0），构建"鑫生态"系统，联合外部机构从产业资源整合、政策对接等6维度提供增值服务[6] 长三角一体化布局 - 通过"业务、品牌、管理、资本走出去"策略形成金融网络：2011年浙江嘉善设分支机构，2020年设长三角金融总部，2024年设立示范区分行，并参股海门农商银行、杭州联合银行[7] - 控股子公司长江金租聚焦"三现代"（制造、物流、能源）和"三租赁"（普惠、绿色、设备），截至2025年一季度绿色租赁投放占比超35%、资产余额占比近40%，科技租赁投放及余额占比均约33%[7][8]

绿色金融战略 - 公司2016年获上海市节能服务绿色金融支持奖，2020年明确"打造长三角最具绿色底色的银行"战略目标，构建绿色金融体系并纳入战略发展规划[2] - 科技赋能方面启动绿色金融业务管理系统，运用大数据模型实现智能识别与环境效益评估，将环境风险纳入全面风险管理体系[2] - 截至2025年一季度末绿色融资规模突破1200亿元，近三年绿色信贷年化复合增长率超60%，绿债规模领跑全国农村金融机构[3] 绿色金融创新实践 - 落地全国首单化工行业转型金融贷款、CCER未来收益权质押贷款等创新工具，推出"乡村生态贷"等ESG特色产品[3] - 支持"渔光互补"项目实现年减排二氧化碳数万吨，推动崇明"绿色农业示范基地"整合有机种植与乡村旅游[3] - 张江科技支行成为上海首家碳中和银行业营业场所，打造绿色运营标杆[2] 科技金融生态构建 - 将科技企业分为"银种子"至"已成熟"五阶段，截至2025年一季度服务近4500家科技企业，贷款规模超1200亿元，覆盖上海近半数专精特新"小巨人"[8] - "鑫动能"计划从1.0升级至3.0版本，联合交易所、投资机构等构建"鑫生态"，提供产业资源整合等六大维度服务[9] - 案例：为国富氢能提供投贷联动服务，助其2024年港股上市，该企业自主研发液氢储罐等核心技术[7][9] 长三角一体化布局 - 2011年起通过设立分支机构（嘉善、昆山）、参股海门农商银行等方式推进跨区域经营，2024年设立长三角一体化示范区分行[11] - 长江金租聚焦"三大现代产业方向"，绿色租赁资产余额占比近40%，科技租赁余额占比33%，连续八年获浦东新区经济贡献奖[12] - 提出"ONE SHRCB"集团化战略，形成"点线面"结合的金融水域网络[10][11] 可持续发展理念 - 发布"绿鑫同舟"品牌及"GREEN SHRCB"方法论，涵盖全球化视野、本土特色、净零排放等核心要素[4] - 作为UNEP FI负责任银行原则上海首家签署行，推动价值链伙伴共同践行可持续发展[4]

长三角地区外贸表现 - 前5个月长三角地区进出口总值6.73万亿元人民币，同比增长5.2%，占全国进出口总值的37.5% [1] - 前5个月出口4.29万亿元，同比增长10.3%，进口2.44万亿元，同比下降2.7% [1] - 5月单月进出口1.44万亿元，同比增长5.6%，其中出口9159.3亿元增长7.7%，进口5201.2亿元增长2.1% [1] 各省市外贸表现 - 江苏省进出口总值2.33万亿元，同比增长5.3%，占长三角地区进出口总值的34.7% [1] - 浙江省出口1.69万亿元，对全国出口增长贡献率达20.7%，贡献率居全国首位 [1] - 安徽省进出口总值3747.9亿元，同比增长15.4%，高于全国增速12.9个百分点 [1] - 上海市进口近1万亿元，占长三角地区进口总值的40.7% [1] 企业类型表现 - 民营企业进出口3.74万亿元，同比增长9.1%，占长三角地区进出口总值的55.6% [2] - 外商投资企业进出口2.41万亿元，同比增长1.6% [2] 贸易伙伴表现 - 对东盟进出口1.07万亿元，同比增长16.9% [2] - 对欧盟进出口1.02万亿元，同比增长3.9% [2] - 对"一带一路"国家进出口3.36万亿元，同比增长10.1% [2] 出口产品表现 - 机电产品出口2.56万亿元，同比增长9.9%，占出口总值的59.6% [2] - 集成电路出口2111.6亿元，同比增长19.3% [2] - 电脑及其零部件出口1802.9亿元，同比增长2.1% [2] - 汽车出口1464.1亿元，同比增长14% [2] - 劳动密集型产品出口8047亿元，同比增长4.8% [2] - 纺织服装出口4612.4亿元，同比增长7.5% [2] - 塑料制品出口1539.7亿元，同比增长5.2% [2] 进口产品表现 - 机电产品进口9793.3亿元，同比增长2.5%，占进口总值的40.1% [3] - 集成电路进口3243.4亿元，同比增长2.7% [3] - 电脑及其零部件进口648亿元，同比增长29.9% [3] - 民生消费品进口 [3] - 肉类进口227.3亿元，同比增长3.4% [3] - 乳品进口167.6亿元，同比增长26.9% [3] - 食用油进口147.9亿元，同比增长26.8% [3] 历史数据 - 自2018年11月至2023年5月，长三角地区外贸规模累计突破100万亿元，达101.2万亿元 [3]

新兴产业与安徽经济崛起 - 2024年安徽GDP冲破5万亿，进出口总值和增速分别位列中部第一和长三角第一 [3] - 一季度汽车产量超越广东登顶全国第一，汽车出口量超越上海拿下全国第一 [3] - 规模以上工业营收达54918.5亿元，同比增长6.6%，位居全国第六和中部六省之首 [22] 借势长三角一体化 - 长三角超级环线高铁连接四大黄金腹地，安徽省内行程最长，证明其在长三角一体化中的分量 [5][7] - 2018年长三角区域一体化升级为国家战略后，安徽全省域被正式纳入长三角地区 [8] - 2024年1～11月，沪苏浙在皖投资在建亿元以上项目4280个，实际到位资金8532.4亿元，同比增长9.1%，占全省比重62.9% [11] 成本优势与产业承接 - 安徽造车和运输的综合成本比江浙沪便宜5%到10% [9] - 安徽工业用地成交均价10-20万元每亩，合肥最贵仅26.7万元每亩，显著低于江浙的20～60多万元每亩 [10] - 阜阳吸引沪苏浙百亿级投资项目落地，淮北引入上海交通大学团队实现陶铝新材料产业化 [10] 科技创新与产业链整合 - 合肥拥有12个大科学装置，数量超过北京，已建成3个在建2个 [12] - 长三角科技资源共享服务平台整合23个重大科研基础设施和4万多台套科学仪器 [12] - 科大讯飞依托合肥和杭州科研力量，工业巡检机器人等产品持续迭代 [11] 汽车产业全链条布局 - 2024年安徽汽车产量突破357万辆占全国1/9，新能源汽车168.4万辆占全国1/8 [21] - 合肥新能源汽车产量从2021年14.5万辆攀升至2024年135万辆，全国第二 [18] - 芜湖奇瑞汽车2024年产量占全省46.2%，出口量占全省近80% [19] 新兴产业全省协同发展 - 宣城集聚700余家汽车零部件企业，年产值超850亿元 [20] - 皖北聚集近1000家汽车产业链企业，目标2025年产业规模占全省超15% [21] - 合肥打造六大千亿新兴产业集群，包括新能源汽车、光伏储能、人工智能等 [23] 区域经济格局重塑 - 安徽从"不东不西"的尴尬境地转变为长三角与中西部的关键交汇点 [26] - 一季度进出口增幅位居长三角第一，深度参与国际产业分工 [26] - 内陆省份在外贸版图分量提升，安徽迎来新发展机遇 [26]

长三角地区外贸总体表现 - 自2018年长三角一体化发展上升为国家战略以来，截至今年5月份，长三角地区累计外贸规模已突破100万亿元，达101.2万亿元 [1] - 今年前5个月，长三角地区进出口总值6.73万亿元，同比增长5.2%，占同期全国进出口总值的37.5% [1] 各省市外贸表现与贡献 - 江苏省前5个月进出口总值2.33万亿元，增长5.3%，占同期长三角地区进出口总值的34.7% [1] - 浙江省前5个月出口1.69万亿元，对全国出口增长贡献率达20.7%，居全国首位 [1] - 安徽省前5个月进出口总值3747.9亿元，增长15.4%，增速高于全国12.9个百分点 [1] - 上海市前5个月进口近1万亿元，占长三角进口总值的40.7%，进口枢纽地位稳固 [1] 贸易方式与经营主体结构 - 前5个月，长三角地区以一般贸易方式进出口4.4万亿元，增长4% [1] - 前5个月，长三角地区民营企业进出口3.74万亿元，增长9.1%，占该地区进出口总值的55.6% [1] 主要出口产品结构 - 前5个月，长三角地区出口机电产品2.56万亿元，增长9.9%，占同期该地区出口总值的59.6% [1] - 集成电路出口增速较快 [1] 主要贸易伙伴 - 前5个月，长三角地区对东盟进出口1.07万亿元，增长16.9% [2] - 前5个月，长三角地区对欧盟进出口1.02万亿元，增长3.9% [2] - 前5个月，长三角地区对共建"一带一路"国家合计进出口3.36万亿元，增长10.1% [2]