合作深化与订单增长 - 全球物流巨头DHL与上汽大通新增500辆EV30纯电物流车订单 距离7月300辆订单仅隔两个月 [1] - 上汽大通成为DHL欧洲地区采购量最大的中国品牌 并成为其全球绿色物流战略核心伙伴 [1] - 双方合作持续深入 从7月300台欧洲最大单到此次500台订单 印证公司新能源产品全球竞争力 [2] 产品技术与性能优势 - EV30搭载行业首创纯电动专属平台 城市道路续航超400公里 30分钟快充至80%电量 [5] - 车辆获得Euro NCAP 2025新规下商用车五星安全评级 并针对欧洲场景优化低地板设计 [5] - IP67防尘防水等级保障高出勤率 在邮政配送和商超运输等场景中成为DHL电气化中坚力量 [6] 市场地位与全球布局 - 上汽大通产品已覆盖欧洲27个国家 多款车型稳居欧洲中国商用车品牌销量榜首 [7] - 公司在多个新能源细分市场市占率超过50% [7] - 此次订单助力DHL实现2030年车队60%电气化目标 推动公司从产品输出向技术输出升级 [7] 客户认可与合作关系 - DHL全球车队、IT与运输采购高级副总裁Matthias Schwarz带队试乘试驾 对公司产品性能表示高度认可 [2][4] - DHL作为全球物流巨头对合作车型技术可靠性和场景适配度要求极高 上汽大通凭借深厚信任和产品实力成为其首选 [2] - DHL高层亲自检验EV30大空间设计 进一步验证产品实用性 [10]

核心观点 - 倪丁松团队的绿色物流实践被列为全球行业绿色转型的典范，其核心在于通过自动化技术实现效率与环保的共生 [1][3] 绿色自动化系统 - 团队研发的Kreen-CrossLogiAuto系统通过算法优化海运航线，单航次可减少燃油消耗8吨 [1] - 系统根据货物重量、体积、目的地及天气条件精准规划航线，在降低碳排放的同时节省燃油成本并提高物流效率 [1] 环保包装技术 - 引入智能打印机技术，采用可降解标签替代传统塑料标签，每年可减少耗材废弃物360千克 [2] - 该技术减少了对环境的污染和物流包装废弃物的产生 [2] 核心理念 - 实践基于“效率与环保共生”的理念，强调智能物流需同时计算“经济账”和“生态账” [3] 行业影响与前景 - 业内专家预测，此类绿色技术若在全球广泛应用，可使全球跨境物流碳排放降低25% [4] - 实践为行业树立新标杆，展示了自动化技术在推动可持续发展方面的巨大潜力 [4]

产品发布与战略布局 - 中国重汽汕德卡在昆明正式发布新能源系列产品 聚焦德系品质与绿色科技深度融合 响应双碳战略和物流行业绿色转型需求 [1][3] - 公司完成传统能源+新能源全产品矩阵布局 成为高端重卡领域标杆品牌 累计服务超百万客户并多次获得年度最佳高端重卡荣誉 [5] - 活动现场多家知名企业签署合作协议并完成首批新车钥匙交付 体现市场对产品力的高度认可 [11] 产品技术特性 - 搭载大容量高性能电池并采用模块化强度升级的电池框架 结合整车智能节能管理 实现超长续航满足中长途干线物流和区域配送等多场景需求 [9] - 通过轻量化车身设计和高效电驱系统优化 实现一车一场景一策略的精准控制 提供最优TCO解决方案以降低运营成本 [9] - 应用国际专利被动安全技术 曼专利技术铰接 航空气囊座椅 超宽卧铺和智能语音交互等配置 全面提升安全性与驾驶舒适性 [9] 服务体系与行业影响 - 构建全生命周期服务体系 覆盖放心买车 安心用车 省心养车等环节 强化服务保障能力 [11] - 新能源系列产品为物流企业提供德系品质与节能高效的新选择 彰显行业领军企业的责任担当 [13] - 产品逐步投放市场后将通过更强产品力和更优服务体系 为物流行业绿色转型注入新动能 [15]

核心观点 - 河北中烟张家口卷烟厂紧扣行业“一体化、智慧化、绿色化”发展要求，在物流作业区全面推进绿色低碳转型，从仓储、物流、管理等多维度实践可持续发展 [1] 机制与制度建设 - 公司成立物流中心绿色低碳循环发展工作小组，构建“自上而下统筹协调、自下而上反馈优化”的管理机制，将绿色物流建设纳入企业中长期发展规划 [1] - 围绕“降本、提质、增效”核心目标，优化业务模式与管理机制，为绿色转型提供制度支撑 [1] - 将绿色规划前置，积极引入低碳新材料、节能新装备，推动清洁能源在仓储、物流环节的广泛应用，从源头降低能源资源消耗 [1] 运营与技术创新 - 公司聚焦资源循环利用，深入开展包装箱、片烟箱循环利用课题研究，建立从生产使用到回收处理的全流程管理台账 [2] - 实施库容动态共享与作业联动机制，优化货位布局、改进码垛方式，提升现有仓库空间利用率 [2] - 通过精准调度成品与原辅料运输车辆、明确车辆到达时间，优化调运模式以减少迂回运输与无效等待 [2] - 全面推广新能源作业车辆，以电动叉抱车、自动导引车替代传统燃油设备，构建低碳物流新模式 [4] - 推进托盘联运，让物流资源在循环中释放更大价值，实现“降本”与“减碳”的双重突破 [4] 绿色理念与企业文化 - 公司利用宣传栏、电子屏普及低碳知识，定期更新行业绿色案例与企业节能成效，营造绿色氛围，使绿色理念成为全员共识 [5] - 建立办公用品以旧换新机制，引导员工减少耗材使用，并将绿色理念转化为具体行动 [5] - 仓储区域采用分区域、分时段智能照明控制，库区路灯选用太阳能设备，从细节体现低碳追求 [5] - 通过“绿色物流小课堂”及节能降耗小妙招分享活动，激发员工参与热情，让绿色行动渗透到工作方方面面 [6] 人才发展与能力建设 - 公司组建绿色物流“智囊团”，定期开展绿色物流知识培训与管理诊断，鼓励员工提出“小改造、小建议、小革新” [6] - 通过分享行业内外绿色发展案例，引导技术骨干运用新思维、新技术解决转型难点，形成可复制、可推广的创新成果 [6] - 外请专家开展前沿技术培训，内邀技师劳模传授实操经验，并与高校院所合作开展技术攻关，采用“揭榜挂帅”模式推进绿色课题研究 [6]

中欧班列运营表现 - 2024年1-8月中欧班列开行量达2002列 [3] - 累计开行超1.3万列班列 [3] - 班列运输时效较传统海运快近一半 20天可达俄罗斯圣彼得堡 [3] 国际物流网络建设 - 在莫斯科、老挝、阿拉木图、塞尔维亚设立四个境外集散中心 [3] - 济南-青岛获批国家集结中心 两地枢纽园区年内投运 [3] - 济南项目规划五大功能区 青岛项目布局六大功能区 [3] 多元化班列服务模式 - 为重点企业开行专列 单列货值达1408万元 [3] - 为中小企业开行冷链及跨境电商特色班列 [3] - 推行"五统一"运营模式提升运营效率 [3] 大宗商品贸易规模 - 前8个月从哈萨克斯坦进口饲用小麦粉7680标箱 [1] - 与哈方11家工厂签约进口小麦粉 [5] - 新疆产业园1-8月铁路到发货27.5万吨 [5] 产业园区创新运营 - 临沂木业示范园创新"木材海外直采-多式联运-园区堆存"模式 [5] - 搭建数智木链平台集成现货交易和集采代采功能 [5][7] - 新疆产业园采用"一箱到底"模式运输近5000吨番茄酱 [5] 冷链及消费品贸易 - 获得全品类肉类进口资质 直采40余家国外加工厂 [7] - 1-8月签订454柜冷链合同 达去年全年87% [7] - 库存超100万瓶红酒 覆盖全球85%以上产区 [7] 绿色智慧物流建设 - 安装8.35兆瓦光伏设备 年发电900万度 [7] - 年减碳6500吨 获交通运输部首批"零碳试点" [7] - 智慧便利店实现AI识别商品和无感支付 [7] 国际物流生态体系 - 打造"通道+枢纽+网络+平台+产业"生态体系 [8] - 实现物流、贸易、产业、金融深度融合 [8] - 服务山东打造对外开放新高地 [8]

战略合作签约 - 荣利新能源与三一中富香港联合签署四项关键协议 包括与中港物流协会的战略合作框架协议及三份采购意向协议[1] - 采购意向协议合作方为理想物流(香港)有限公司 力高运输服务(亚洲)有限公司 德胜控股股份有限公司[1] - 签约仪式在ReThink HK 2025可持续发展展会现场举行 标志着香港零碳智能联盟战略蓝图进入商业落地阶段[1] 业务转型与盈利前景 - 此次签约推动公司新能源业务从前期布局正式进入收益兑现阶段 将为营收结构优化注入实质性动能[1] - 协议明确聚焦新能源物流车辆规模化应用 配套充换电服务 车辆运维与电池回收等核心业务[4] - 订单化收益将成为平滑传统业务周期波动的稳定器 零碳智能联盟资源正转化为实际订单与现金流[5] 市场拓展与增长预期 - 与中港物流协会合作将推动香港最高绿色物流标准 桥接三一纯电物流车 荣利充换电设施与物流企业资源[2] - 合作预计极大夯实2025/26财年新能源业务客户基础 为营收增长奠定台阶[2] - 公司在香港碳中和2050与北部都会区政策红利下找到可持续盈利路径 有望实现营收与利润双重突破[5] 产业链协同 - 今年5月联合三一集团 宁德时代等龙头发起香港零碳智能联盟 目标构建光储充换回收全链条解决方案[1] - 战略合作让三方在绿色物流产业链中实现优势资源精准对接 为后续规模化订单铺路[2] - 协议均指向可落地可收费的盈利场景 将成为短期可兑现的营收增量[4]

项目启动与实施 - 首批新能源集卡车于9月9日投入运营 满载河南新宁现代物流公司发往欧洲的集装箱从郑州中部陆海公司堆场驶向郑州铁路集装箱中心站 [1] - 项目聚焦将纯电动重卡全面引入中欧班列集疏运体系 覆盖从货物集结到运输的全链条环节 [1] - 郑州铁路集装箱中心站已完成16辆新能源车辆的备案工作 逐步构建绿色运输硬件基础 [1] 合作模式与战略目标 - 郑州铁路集装箱中心站与郑州铁路物流中心 中铁多联郑州分公司 郑州新丝路国际港务投资公司紧密协作共建绿色物流示范项目 [1] - 项目致力于实现碳中和目标并提升企业在环境 社会和治理（ESG）方面的综合表现 [1] - 公司计划进一步扩大新能源车辆使用规模 持续完善绿色物流基础设施建设 [2] 运营效益与行业影响 - 新能源集卡较传统燃油车辆显著降低能耗 全程实现零尾气排放 [1] - 新能源车辆运营成本更低且维护周期更长 在降低企业物流成本的同时保障长期稳定运营 [1] - 项目助力中欧班列（郑州）打造更环保高效的运输网络 推动铁路场站向绿色低碳现代化转型 [2]

绿色车队建设 - 公司通过自购和租赁方式扩大绿色车队规模 逐步替换传统燃油运输车辆 推动运力结构绿色转型与升级 [2] - 2024年新增投入运营新能源车辆近9000台 主要用于城市内短途支线 接驳 末端收派及跨省市一二级干线等多样化运输场景 [2] - 截至2024年底累计投放新能源车辆超40000辆 服务范围覆盖253个城市 [2] 智能运输探索 - 公司积极探索组建智驾车队 [2]

行业背景与碳排放现状 - 物流行业交通运输业务占全国碳排放总量12% 其中重卡排放占比居高不下 [1] - 全国深入推进碳中和碳达峰战略 物流行业成为关键减排领域 [1] 新能源重卡渗透率与发展态势 - 超60%物流企业已布局新能源重卡 行业整体驶入新能源重卡时代 [2] - 新能源重卡具备环保优势 能有效减少城市污染排放 符合城市绿色发展需求 [2] - 运营成本在部分场景下低于传统燃油重卡 电池技术进步使续航里程持续提升 [2] 企业实践案例与技术创新 - 日日顺供应链携手宁德时代等生态伙伴 首批100台新能源重卡陆续交付运营 [1] - 采用一站式重卡底盘换电解决方案 满电实际行驶里程超过300公里 [3] - 连接智能化数字化管理平台 实现运力精准调度与能耗精细管理 [3] 经济效益与环境效益 - 新能源重卡大幅减少能耗成本 助力客户降本增效 [1][3] - 日日顺新能源重卡项目预计减少碳排放1500吨 [3] - 符合国家绿色物流长期战略 为双碳目标提供坚实支撑 [1][3] 行业未来发展趋势 - 绿色物流探索延伸至绿色循环包装与绿色仓储等多维度 [3] - 技术持续进步与生态协同深化 将物流行业带入新篇章 [3] - 新能源重卡为行业带来新发展增长点 [3]

物流网络拓展 - 中远海运集团开通比利时泽布吕赫港至德国曼海姆的直达铁路班列 每周双向定班运行两至三趟[1] - 货物类型包括汽车配件和机械配件等 通过铁路运输后经公路配送可辐射莱茵－内卡都会区[1] - 覆盖德国工业重镇包括路德维希港 海德堡 卡尔斯鲁厄和美因茨等地区[1] 战略协同效应 - 该铁路班列是公司"航运+港口+物流"一体化全程供应链产品的重要组成部分[1] - 公司计划在欧洲布局更多枢纽通道和绿色物流线路 强化区域网络覆盖[1] 运营效率提升 - 直达铁路班列显著提升运输效率 逐步取代卡车运输以减少港区交通拥堵[1] - 比利时安特卫普－布鲁日港务局支持该模式以推动欧洲供应链绿色转型[1] 可持续发展 - 铁路运输在节能减排方面优势突出 助力欧盟2050年实现"碳中和"目标[1] - 绿色物流走廊正式打通 联动西北欧门户与德国南部工业腹地[1]