制造业PMI总体表现 - 10月份制造业采购经理指数为49.0%，比上月下降0.8个百分点，降至收缩区间 [1] - 综合PMI产出指数为50.0%，比上月下降0.6个百分点 [1] 制造业供需分析 - 生产指数和新订单指数分别为49.7%和48.8%，比上月下降2.2个和0.9个百分点，供需两端均有所放缓 [1] - 农副食品加工、汽车、铁路船舶航空航天设备等行业生产指数和新订单指数均位于52.0%及以上，产需两端较为活跃 [1] - 纺织服装服饰、化学纤维及橡胶塑料制品、非金属矿物制品等行业两个指数均低于临界点，行业供需偏弱 [1] 重点行业表现 - 高技术制造业、装备制造业和消费品行业PMI分别为50.5%、50.2%和50.1%，继续位于扩张区间，且明显高于制造业总体水平 [2] - 有色金属冶炼及压延加工、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期指数升至60.0%以上高位景气区间 [2] 企业规模与预期 - 大型企业生产指数和新订单指数分别为50.9%和50.1%，均连续6个月位于扩张区间 [1] - 制造业生产经营活动预期指数为52.8%，持续位于扩张区间，多数企业对市场发展预期保持乐观 [2] 非制造业表现 - 10月份非制造业商务活动指数为50.1%，比上月上升0.1个百分点，升至扩张区间 [3] - 服务业商务活动指数为50.2%，比上月上升0.1个百分点，服务业景气水平有所回升 [3] - 服务业业务活动预期指数为56.1%，持续位于较高景气区间 [3]

10月制造业PMI总体表现 - 10月份制造业采购经理指数为49.0%，比上月下降0.8个百分点，中断了8月以来的上升趋势 [1] - 10月制造业PMI指数下行存在季节性因素，过去十年中10月该指数“7降2升1平”，环比9月平均下降0.29个百分点 [2] - 剔除季节性因素和中秋节错期因素后，10月制造业PMI指数仍然偏弱，主要因内外部因素共振导致供需两端同步下行 [2] 制造业PMI下降的具体原因 - 反映市场需求的新订单指数环比下降0.9个百分点至48.8%，部分源于“两新”政策对制造业市场需求的拉动效应减弱 [2] - 10月新出口订单指数下行1.9个百分点至45.9%，显示美国高关税对全球贸易和出口的冲击显现 [2] - 10月生产指数大幅下降2.2个百分点至49.7%，为4月以来首次进入收缩区间，部分原因是一些行业实施“反内卷”对产能释放形成约束 [2] - 高耗能行业PMI为47.3%，比上月下降0.2个百分点，景气水平有所回落 [3] 行业亮点与积极预期 - 10月份制造业生产经营活动预期指数为52.8%，持续位于扩张区间，表明多数制造业企业对市场发展预期保持乐观 [4] - 有色金属冶炼及压延加工、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期指数升至60.0%以上高位景气区间 [1][4] - 农副食品加工、汽车、铁路船舶航空航天设备等行业生产指数和新订单指数均位于52.0%及以上，产需两端较为活跃 [1][4] 有色金属行业信心增强的驱动因素 - 在经济结构转型升级进程中，数字化、绿色化要求不断提高，持续提振有色金属行业需求 [5] - 短期来看，新能源领域（如光伏、电动汽车）以及电网投资对铜、铝等有色金属的消费拉动作用显著 [6] - 长期而言，政策聚焦新基建与绿色低碳发展方向，如“适度超前建设新型基础设施”和“加快建设新型能源体系”，提升了未来需求的确定性 [6] 铁路船舶航空航天设备行业信心增强的驱动因素 - “十四五”期间，中国造船业承接的全球新船订单占比达64.2%，较“十三五”期间提高15.1个百分点，连续16年稳居世界第一 [7] - 政策层面清晰布局，“十五五”规划建议明确提出“推动重点产业提质升级”，船舶业被列为重点之一 [7] - 航空航天被纳入战略性新兴产业集群，并新提出建设“航天强国”的目标，为行业未来发展注入持续动力 [7] 政策支持与资金投放 - 9月末以来5000亿元新型政策性金融工具加快推进，截至10月底资金已全部投放完毕，直接带动基建投资提速 [4] - 10月进一步安排5000亿元地方政府债务结存限额，用于化解存量债务及扩大有效投资，为地方政府稳增长提供增量财政资源 [4] 对上下游产业链的潜在影响 - 有色金属行业景气度提升，直接拉动了对铜、铝、锂、钴等矿产资源的需求，有助于激发矿业企业的投资与生产积极性 [8] - 铁路船舶航空航天设备制造业的持续发展，对高性能材料（如特种合金、复合材料）和先进零部件提出更高要求，为新材料与高端零部件制造行业带来新的增长空间 [8] - 有色金属作为新能源汽车动力电池、光伏组件等产品的关键原材料，其稳定供应为新能源战略性新兴产业的持续扩张奠定基础 [8] - 铁路船舶航空航天设备产能提升与技术进步，将直接服务并带动铁路基建、港口建设、航空运输及相关物流行业发展 [8]

制造业PMI总体表现 - 10月份制造业PMI为49%，较9月份下降0.8个百分点，回落至收缩区间 [1] - 供需两端均有所放缓，生产指数和新订单指数分别为49.7%和48.8%，较9月份分别下降2.2和0.9个百分点 [1] - 大型、中型、小型企业PMI分别为49.9%、48.7%和47.1%，较9月份分别下降1.1、0.1和1.1个百分点 [1] 制造业内部结构分化 - 高技术制造业、装备制造业和消费品行业PMI分别为50.5%、50.2%和50.1%，均高于制造业总体水平并处于扩张区间 [2] - 高耗能行业PMI为47.3%，较9月份下降0.2个百分点，景气水平回落 [2] - 大型企业生产指数和新订单指数分别为50.9%和50.1%，连续6个月位于扩张区间 [1] 非制造业商务活动指数 - 10月份非制造业商务活动指数为50.1%，较9月份上升0.1个百分点，升至扩张区间 [3] - 服务业商务活动指数为50.2%，较9月份上升0.1个百分点，景气水平有所回升 [3] - 建筑业商务活动指数为49.1%，较9月份下降0.2个百分点，景气水平有所回落 [3] 服务业细分行业表现 - 受节日效应带动，铁路运输、航空运输、住宿、文化体育娱乐等行业商务活动指数均位于60.0%及以上高位景气区间 [3] - 受“双11”活动带动，邮政业商务活动指数升至70.0%以上，业务总量加快增长 [3] - 保险、房地产等行业商务活动指数均低于临界点，景气度偏弱 [3] 非制造业市场预期 - 服务业业务活动预期指数为56.1%，持续位于较高景气区间 [3] - 建筑业业务活动预期指数为56.0%，较9月份上升3.6个百分点，企业对市场发展预期继续改善 [3] - 非制造业继续趋稳运行，投资和消费相关活动均有积极变化 [4]

制造业PMI总体表现 - 10月份制造业PMI为49.0%，较上月下降0.8个百分点，景气水平回落[1] - 所有规模企业PMI均低于临界点，大型企业PMI为49.9%（下降1.1个百分点），中型企业PMI为48.7%（下降0.1个百分点），小型企业PMI为47.1%（下降1.1个百分点）[1] 生产活动 - 生产指数为49.7%，较上月下降2.2个百分点，表明制造业生产有所放缓[3] 市场需求 - 新订单指数为48.8%，较上月下降0.9个百分点，表明制造业市场需求有所回落[4] 库存与就业 - 原材料库存指数为47.3%，较上月下降1.2个百分点，表明主要原材料库存量继续减少[5] - 从业人员指数为48.3%，较上月下降0.2个百分点，表明企业用工景气度小幅回落[6] 供应链状况 - 供应商配送时间指数为50.0%，与临界点持平，较上月下降0.8个百分点，表明原材料供应商交货时间与上月基本持平[7] - 在构成制造业PMI的五个分类指数中，仅供应商配送时间指数位于临界点，生产指数、新订单指数、原材料库存指数和从业人员指数均低于临界点[2]

制造业PMI总体情况 - 10月份制造业采购经理指数为49.0%，比上月下降0.8个百分点，今年以来总体处于偏低水平 [1] - PMI回落符合市场预期，主要受三大因素影响：长假季节性因素、国际贸易不确定性导致企业风险偏好收缩、以及制造业投资具有典型的顺周期特征 [1] - 展望后期，有利因素逐渐增多，制造业PMI有望逐步回升 [1] 供需结构分析 - 10月生产指数和新订单指数分别为49.7%和48.8%，表明生产和需求两端均有同时放缓的倾向 [2] - 生产指数放缓主要与长假季节性因素有关，经济整体的产出和供给侧未发生重大变化，仍保持活跃态势 [2] - 新订单指数走势放缓直接反映国内总需求不足的实际情况 [2] 外贸与价格表现 - 新出口订单指数比9月降低1.9个百分点，今年前十个月该指数均在景气线之下，与国际贸易形势日趋复杂有关 [2] - 原材料购进价格指数相较于9月略微回落，但仍旧稳定在景气线上，表明部分行业整顿市场无序竞争后价格水平出现好转迹象 [2] - 9月PPI缓慢回升，中下游生产端产能缩减后，将逐步对上游的煤炭、化工、钢铁等行业产生正面影响 [2] 政策预期与行业前景 - 高技术产业相关企业开始筹划积极提前布局，行业发展信心将因《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布而进一步增强 [3] - 货币政策导向是用好现有的结构性政策工具，再贷款核心精准指向数字经济、人工智能、消费、能源、地下管网等领域 [3] - 央行已宣布重启国债买卖操作，为明年重大项目的建设和开工进行铺垫，明年作为"十五五"开局之年，"投资于人"的理念将得到更好践行 [3]

新华社北京10月31日电（记者王雨萧）国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会10月31 日发布数据显示，受国庆中秋假期前部分需求提前释放及国际环境更趋复杂等因素影响，10月份，制造 业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降0.8个百分点。 "三大行业PMI均保持在扩张区间，且生产指数和新订单指数都运行在51%左右，制造业中的新动 能和消费品制造业仍保持稳中有增态势，较好托底制造业整体运行。"中国物流信息中心分析师文韬 说。 随着全国统一大市场建设纵深推进，市场价格积极变化继续累积。装备制造业购进价格指数和出厂 价格指数均连续3个月环比上升；高技术制造业购进价格指数和出厂价格指数较上月均有所上升。 文韬表示，综合来看，10月份制造业企业生产活动小幅放缓，大中小企业运行均有所承压，但新动 能和消费品制造业保持稳中有增，市场价格仍有积极变化，宏观经济有稳定运行基础。 【纠错】 【责任编辑:王雪】 数据显示，10月份，生产指数和新订单指数分别为49.7%和48.8%，比上月下降2.2个和0.9个百分 点。大、中、小型企业PMI分别为49.9%、48.7%和47.1%，比上月下降1.1个、0.1个和1. ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 美国方面，美联储主席表示未来数月可能停止缩减资产负债表，市场预期美联储将再次降息25个基点，若如期降息将为中国国内货币政策提供更大空间；中国方面，9月制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，比上月上升0.4个百分点，制造业景气水平继续改善 [32] - 沪镍本周呈冲高回落走势，精炼镍各品牌升贴水稳定、成交一般，菲律宾镍矿流通放缓、印尼供应宽松，硫酸镍价格有所反弹但中期态势待察，不锈钢钢厂采购谨慎、终端需求弱、去库慢，预计沪镍主力合约运行区间为118000 - 128000元/吨，不锈钢主力合约运行区间为12200 - 13300元/吨 [32] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 展示内外盘主力价格合约走势，呈现镍期货收盘价（主力合约）数据，单位为元/吨 [6][7] 基本面分析 - 上游：展示中国镍矿港口库存数据，单位为万吨 [10][11] - 中游：展示电解镍价格、硫酸镍价格、镍铁当月进口量及8 - 12%镍铁富宝价格相关数据，电解镍和硫酸镍价格单位为元/吨，镍铁进口量单位为吨，镍铁富宝价格单位为元/镍 [12][13][15] - 下游：展示不锈钢价格、不锈钢期货持仓、无锡不锈钢库存、动力和储能电池产量、新能源汽车产量相关数据，不锈钢价格和期货持仓数据分别以元/吨和手为单位，无锡不锈钢库存单位为吨，动力和储能电池产量单位为兆瓦时，新能源汽车产量单位为万辆 [18][19][21] 后市展望 - 美国方面，美联储或停止缩表且市场预期再次降息，若降息将为中国货币政策提供空间；中国9月制造业PMI上升，经济恢复势头巩固 [32] - 沪镍走势冲高回落，各环节情况不同，预计沪镍和不锈钢主力合约有相应运行区间 [32]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 美国方面多数与会者认为今年进一步放宽货币政策合适部分与会者表示应谨慎行事市场预期美联储今年还将降息两次；中国9月制造业采购经理指数上升制造业景气水平继续改善 [36] - 沪镍本周震荡暂无明显趋势，精炼镍需求疲软，菲律宾镍矿流通放缓、印尼供应宽松，硫酸镍价格反弹态势待察，不锈钢钢厂采购谨慎、终端需求弱、去库慢 [36] - 预计沪镍主力合约运行区间大致为118000至128000元/吨，不锈钢主力合约运行区间大致为12200至13300元/吨 [36] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 展示内外盘主力价格合约走势，呈现镍期货收盘价（主力合约）变化情况 [7][8] 基本面分析 - 上游：展示中国镍矿港口库存变化情况 [12][13] - 中游：分别展示电解镍价格、硫酸镍价格、镍铁当月进口量及8 - 12%镍铁富宝价格变化情况 [14][16][18] - 下游：展示不锈钢价格、不锈钢期货持仓、无锡不锈钢库存、动力和储能电池产量、新能源汽车产量变化情况 [20][22][25][28][30] 后市展望 - 美国货币政策有进一步放宽预期，经济数据有CPI、核心CPI、非农就业人口、失业率等，市场预期美联储今年还将降息两次；中国制造业采购经理指数上升，经济恢复势头巩固 [36] - 沪镍行情震荡，产业层面精炼镍需求弱，镍矿供应有差异，硫酸镍价格反弹待察，不锈钢采购谨慎、需求弱、去库慢 [36] - 给出沪镍主力合约和不锈钢主力合约大致运行区间 [36]

欧元区整体制造业表现 - 欧元区9月份制造业PMI降至49.5，低于8月的50.7和市场预期，再次跌破50的荣枯线，表明制造业陷入萧条 [1] - 欧元区9月份综合PMI为51.2，显示服务业仍具韧性，但总体指数未能完全反映市场情绪低迷和海外订单恶化的实际情况 [2] - 新订单持续下降、出口几乎停滞，前景蒙上阴影，形成“服务业托底、制造业拖累”的结构性格局 [2] 德国经济表现与分析 - 德国9月综合PMI指数从8月的50.5升至52.4，远超预期的50.7，连续第四个月位于荣枯线之上 [1] - 德国服务业PMI升至52.5，创8个月新高，显示国内需求和消费活动回升，但制造业PMI却降至48.5，为4个月低点 [1] - 尽管经济整体增长，但新订单在制造业和服务业均出现下滑，国内外需求持续下降可能促使企业减产 [1] - 德国新政府承诺的经济振兴改革进展比预期更慢，效果也不明显 [1] 法国经济表现与分析 - 法国经济在制造业和服务业同时承压，制造业PMI下滑至48.1，服务业活动放缓，综合PMI降至48.4，为今年5月以来最快收缩 [2] - 法国经济的不稳定性与国内政治不确定性密切相关，不安感正传导至商业活动 [2] 制造业困境的成因 - 贸易摩擦与关税不确定性是主因之一，欧盟与美国的关税争端令出口商承压，前期因担心关税而提前出货的“前置效应”在9月已减退 [3] - 自俄乌冲突爆发以来，能源价格长期波动，天然气、电力与碳排放成本居高不下，压缩制造业企业利润空间 [3] - 全球经济增速放缓导致欧元区机械、化工等核心出口产品需求不足，新出口订单已连续数月下滑 [3] - 在需求不足和成本上升的双重挤压下，制造业普遍削减资本支出，一些中小企业推迟设备更新或冻结招聘 [3] 经济前景与政策展望 - 制造业低迷一方面减轻商品通胀压力，另一方面加大经济放缓风险 [4] - 市场普遍预计欧洲央行可能在明年年初转向宽松政策，但部分官员担忧服务业通胀黏性过强 [4] - 政策制定者需在防止衰退风险与避免过度宽松之间保持微妙平衡 [4] - 德国与法国的经济分化凸显区域差异，多重压力交织使前景充满不确定性 [4]

亚洲制造业PMI整体态势 - 2025年9月份亚洲制造业PMI为50.9%，与上月持平，连续5个月位于50%以上[1] - 2025年三季度亚洲制造业PMI均值为50.8%，较二季度上升0.4个百分点[1] - 三季度亚洲经济保持平稳扩张，增长力度优于二季度，恢复韧性强于欧洲、美洲和非洲[1] 主要国家制造业表现 - 中国制造业PMI连续2个月环比上升，且9月份升幅较上月有所扩大[1] - 印度制造业PMI较上月下降，但指数仍保持在57%以上[1] - 东盟国家中，泰国和缅甸制造业PMI较上月明显上升，指数在53%以上；越南、印度尼西亚和新加坡制造业PMI略高于50%；菲律宾和马来西亚制造业PMI在50%以下[1] - 日本和韩国制造业PMI较上月呈现一降一升，日本在50%以下，韩国在50%以上[1] 亚洲经济表现驱动因素 - 亚洲主要国家对恢复经济的政策支持较为坚决[1] - 《区域全面经济伙伴关系协定》在促进亚洲区域贸易合作深化方面发挥重要作用[1] 全球制造业PMI - 2025年9月份全球制造业PMI为49.7%，较上月小幅下降0.2个百分点[1]