固态电池产业化进展 - 固态电池在实验室中展现出高能量密度和安全性 新能源汽车和储能企业积极布局 目标2025年推进产业化 2027年前实现小批量应用[1] - 丰田 日产 本田 现代 奔驰 宝马等国际车企及一汽 上汽 广汽 比亚迪等国内车厂已建立实验室和中试线[1] - 一汽计划2027年实现固态电池小批量应用 比亚迪计划2027年前后启动批量示范装车 上汽首条全固态电池量产线计划2025年底建成 一期产能0.5GWh 2026年实现量产[1] - 头部电池企业如宁德时代 LG 松下对固态电池态度谨慎 未公开表态前景无限 研发进展多被市场追问后透露[1] 产能区域分布与政策支持 - 半固态电池产线主要由清陶 卫蓝 太蓝等初创企业建设 辉能科技在法国布局产能但因行业影响暂缓[6] - 清陶能源 卫蓝新能源 赣锋锂电 孚能科技 国轩高科等已实现半固态电池产业化 放量增多后价格将下降[6] - 研发和中试线集中于长三角和珠三角 生产基地主要位于四川 湖北 湖南 安徽 山东等中南部省份 北方集中于北京和内蒙古[6] - 湖北省武汉市提供研发补贴和人才引进政策 支持锂金属负极与硫化物电解质开发 湖南省长沙 株洲通过低电价和土地优惠吸引企业布局[7] - 山东省目标2025年锂电池产业规模突破1000亿元 重点支持固态电池研发与产业化 乐陵市通过土地优惠和税收减免吸引金启航项目落地 淄博市将新能源产业列为重点发展领域 为卫蓝新能源提供土地优惠和税收减免[7][8] - 安徽省依托合肥 芜湖 蚌埠等城市自主创新示范区建设 提供研发补贴 税收优惠及产业链配套支持 四川省和内蒙古通过低电价政策吸引企业入驻[8] - 清陶能源在内蒙古乌海布局10GWh固态电池电芯及PACK产能项目 投产后可辐射北方市场[8] 产能规划汇总 - 清陶能源在内蒙古乌海规划35GWh产能 成都15GWh[9] - 赣锋锂业在重庆基地规划一期5GWh产能 南昌基地10GWh[9] - 卫盛新能源在淄博基地规划100GWh产能 北京基地6GWh[9] - 辉能科技在台湾桃园基地规划2GWh产能 敦刻尔克基地产能未披露[9] - 合源锂创在湖北仙桃基地规划20GWh产能 淮安10GWh[9] - 金启航在山东乐陵规划20GWh产能[9] - 安高特电在湖南临武规划3.5GWh产能[9] - 聚源动力在湖北荆州规划15GWh产能[9] - 纳维智造在湖南长沙规划19.2GWh产能[9] - 万邦在四川眉山规划300MWh产能[9] - 中固时代在新疆乌鲁木齐规划2GWh产能[9] - 恒余能源在广东东莞规划20GWh产能[9] - 恩力动力在北京大兴规划GW级别产能[9] - 领新新能源在重庆规划20GWh产能[9] - 中科深蓝汇泽在江苏常州规划1GWh产能[9] - 四川安雅特在四川规划10GWh产能[9] - 高乐股份在浙江义乌规划2GWh产能[9] - 太蓝新能源在重庆规划2.2GWh产能 安徽淮南10GWh[9] 电池形态技术分析 - 固态电池包装方式存在圆柱 软包 方壳三种形态竞争 软包形态更适应锂金属负极和固态电解质放电膨胀特性[12] - 圆柱电池搭载锂金属负极易导致负极层显著膨胀 影响内部结构 方壳电池成组后冷却需利用金属外壳传导热量 电芯平铺后负极膨胀可能阻碍热量传递 降低能量密度或产生安全隐患[12] - 圆柱半固态电池有相关团队研发 金杨股份已送样4680大圆柱产品用于研发半固态电池 正利新能推出双重半固态大圆柱电池 比克电池基于原位固化半固态技术推及圆柱产品[14] - 诺达智慧研发圆柱半固态电池 采用耐500°C高温隔离膜 无可燃油离电解液设计 电芯针刺测试通过率100% 中比新能源认为半固态电池与圆柱电池结合有希望 但制作流程 电解质与电解液配比及接触界面等问题仍需改善[14] 电解质技术路线 - 固态电解质主要分为硫化物 氧化物 聚合物三种路线 大部分企业押注硫化物电解质 同时辅助开发聚合物和氧化物或采用复合电解质[16] - 欧阳明高院士指出2025年是固态电池关键年份 将确定主攻技术路线 日本计划2025年实现第一代硫化物系全固态电池量产 但希望不大 中国电池企业以半固态过渡 需提升良品率 充电倍率 循环寿命[17] - 硫化物技术路线被大部分企业聚焦且投入持续增加 但多家企业多条腿走路 以硫化物为主 氧化物和聚合物为辅[18][19] - 卤化物电解质作为第四股势力受到关注 具有高电导率 优异形变能力和稳定性 但需克服湿度稳定性和负极界面问题 松下 宁德时代 比亚迪 亿纬锂能等头部企业均有相关研究[20][21] - 正负极材料选择基本定型 高镍三元/超高镍三元正极+硅碳/锂金属负极成为未来固态电池最佳组合[21] 企业技术路线汇总 - 宁德时代采用硫化物路线[22] - 清陶能源采用氧化物/硫化物复合路线[22] - 国轩高科采用硫化物/磷酸铁锂半固态路线[22] - 赣锋锂业采用硫化物/聚合物复合路线[22] - 卫蓝新能源采用氧化物/硫化物复合路线[22] - 辉能科技采用氧化物/硫化物路线[22] - 蜂巢能源采用硫化物/聚合物复合路线[22] - 弗迪电池采用硫化物路线[22] - 合源锂创采用硫化物/聚合物路线[22] - 金启航采用硫化物/聚合物路线[22] - 安高特电采用硫化物/氧化物复合路线[22] - 聚源动力采用硫化物/聚合物复合路线[22] - 万邦采用硫化物/氧化物复合路线[22] - 孚能科技采用硫化物/氧化物/聚合物路线[22] - 吃锂科技采用硫化物路线[22] - 太蓝新能源采用氧化物路线[22] - 恩力动力采用硫化物路线[22] - 高能时代采用硫化物路线[22] - 中科固能采用硫化物路线[22] - 亿纬锂能采用硫化物/卤化物路线[22] - 南都电源采用氧化物/聚合物路线[22] - 鹏辉能源采用氧化物复合电解质路线[22] - 欣旺达采用硫化物路线[22] 投融资市场动态 - 固态电池在资本市场热度走高 电池ETF跟踪的中证电池指数中固态电池概念股占比近四成[24] - 车企和电池厂量产计划明确给投资者安全感 推动股价上涨 固态电池作为国家重点关注的产业有巨大发展空间[24] - 市场炒作可能导致泡沫破裂风险 固态电池市场尚未成熟 概念多于实战 技术面临瓶颈 全球尚无能量产的全固态电池[25] - 一级市场融资新闻减少 头部企业如卫蓝 清陶2024年后鲜有融资信息 早期投资机构寻求退路 投资态度从积极转为观望[25] - 投资机构在高研发成本 长验证周期和不明朗量产时间下失去耐心 更倾向于投资初步验证的热门技术方向[25] - 一二级市场投资逻辑差异大 二级市场侧重快速盈利 一级市场需聚焦未来 固态电池未解决的痛点应成为一级市场重点关注领域[25] - 投资固态电池需关注企业技术水平 具备深厚技术的公司寥寥无几 建议押注头部电池企业及高校背景强大的初创企业[26] 行业总结与展望 - 固态电池竞争涉及材料 设备 电芯制造端 需消耗大量精力和财力 真正放量（哪怕是半固态）是让市场信服的根本方法[28] - 半固态电池保持圆柱 方壳 软包三足鼎立 全固态电池出现后软包形态优势显现 方壳和圆柱需根据材料特性调整内部结构和壳体材料[28] - 硫化物和氧化物电解质将根据优劣势找到适合领域 但需先解决技术痛点[29] - 投融资是产业棘手问题 资本市场需要新技术和产能突破才会感兴趣 未来高校背景初创企业和头部电池企业仍是关注重点[29]

下一代电池技术路线之争 - 硫化物全固态电池被广泛视为产业共识路线，规划2025年起步逐步攻克硅基负极，2030年后挑战锂金属负极，目标500Wh/kg以上能量密度[1][4] - 硫化物电解质因其接近液态电解液的离子电导率和日韩企业布局被视为最有希望的候选者[1] - 锂金属电池路径展现出更快进展，在能量密度、大容量电芯开发和实际应用验证上挑战硫化物路线[2][7] 硫化物路线图与挑战 - 硫化物路线图分为三个阶段：2025-2027年实现200-300Wh/kg，2027-2030年冲击400Wh/kg，2030年后挑战500Wh/kg[4] - 硫化物体系存在安全性隐患，与锂金属或水分接触可能释放剧毒硫化氢气体[5] - 硫化物与硅碳负极界面稳定性问题突出，易被还原分解导致阻抗升高[5] 锂金属电池技术突破 - 锂金属负极理论比容量高达3860mAh/g，远超硅基负极的1768mAh/g[8] - 太蓝新能源展示720Wh/kg的120Ah全固态锂金属电池样品，盟维科技实验室原型达600Wh/kg[9] - 锂金属电池在倍率性能上取得突破，如400Wh/kg下实现6C充电/12C放电[9] 产业化进展与应用 - 盟维科技完成100Ah、420Wh/kg的A样开发，Sion Power 56Ah电芯产线投产[11] - SES AI的100Ah锂金属电池通过中国安全测试，能量密度超350Wh/kg[11] - 锂金属电池在电动航空领域取得突破，欣界能源产品使eVTOL续航提升至48分钟[12][13] 市场与政策导向 - 中国《绿色航空制造业发展纲要》明确要求突破400Wh/kg级航空锂电池，验证500Wh/kg产品[14] - 锂金属电池在航空领域的技术优势可向新能源汽车市场延伸，但需解决循环寿命和成本问题[15]

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 2025年3月，固态电池领域迎来了众多重大事件，这些事件不仅标志着技术的突破，也预示着固态电池产 业化进程的加速。 3月18日， 长沙矿冶研究院固态电池材料和智能装备制造基地项目签约。 3月19日， 浙江华友钴业股份有限公司发布公告称，近日控股子公司天津巴莫科技有限责任公司与北京卫 蓝新能源科技股份有限公司签订《战略合作协议书》，双方将在固态电池领域内开展合作。 3月20日， 万向一二三发布了单电芯能量密度提高到860Wh/kg的天距半固态电池。 3月20日， 时代汽车宣告其首款半固态电池卡车——搭载福田爱易科的祥菱Q正式发布。 3月21日， 贵州纳维科创有限公司生物碳基固态电池生产基地建设项目奠基仪式在遵义综保区（新蒲经开 区）举行。 3月6日， 北京卫蓝新能源科技股份有限公司（WELION）、巴斯夫新材料有限公司（BASF）、长三角物 理研究中心（IOPLY）在北京签署合作协议，共同开发和应用下一代固态电池专用电池包技术。 3月8日， 安徽安孚电池科技股份有限公司发布公告称，公司控股子公司福建南平南孚电池 ...

文章核心观点 国泰君安认为固态电池行业催化不断，产业化进程加速，短期固液混合电池有望率先规模生产，长期全固态电池有望逐步量产，固态电池有望成为液态电池体系补充 [1][2][4] 行业动态 - 24年3月《通用航空装备创新应用实施方案(2024 - 2030)》提出推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证，固态电池需求向空中拓展 [2] - 24年5月中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，六家企业或获政府基础研发支持，政策支持进一步明确 [2] - 24年11月华为公布硫化物技术专利，宁德时代增加全固态电池研发投入，研发团队扩充至超1000人，锂电龙头加大产业布局 [2] - 25年2月欧阳明高院士研判全固态硫化物技术路线及攻坚时间表，比亚迪规划2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后大规模上车，产业化进度越发明晰 [2] 固态电池优势 - 安全性上固态电池可减少或不使用电解液与隔膜，固态电解质绝缘不燃，锂枝晶生长减慢，降低短路和自燃风险 [3] - 能量密度上固态电池电化学稳定性窗口宽，可搭配高负载电压，适配正负极活性材料，提升能量密度上限 [3] 固态电池工艺路线 - 固态电解质体系主要分为聚合物、氧化物、硫化物和卤化物，目前研发多种体系并行 [4] - 短期固液混合电池工艺门槛易突破，有望成国内率先规模生产主要路线；长期全固态电池有望逐步量产 [1][4] 投资建议 - 布局固态电池推荐宁德时代、亿纬锂能，受益标的冠盛股份、国轩高科、孚能科技 [5] - 布局固态电池电解质推荐厦钨新能、容百科技、当升科技、振华新材，受益标的上海洗霸、三祥新材 [5] - 布局固态电池设备工艺受益标的纳科诺尔、璞泰来、曼恩斯特、海目星 [5] - 布局固态电池适配高能材料体系推荐贝特瑞、中科电气、尚太科技，受益标的元力股份、圣泉集团 [5] - 布局固态电池改性材料推荐信德新材、恩捷股份、星源材质，受益标的多氟多、瑞泰新材、紫江企业 [5]

本月洞察：硫化锂技术多元并进，专利&降本为量产关键 - 硫化锂在固态电池成本中占比近70%，当前市场报价超过500万元/吨，高昂成本及日韩专利布局成为产业化关键掣肘 [5] - 国内企业如恩捷股份通过布局固相法工艺避开日韩液相法专利，并优化工艺降低对高成本原料及设备的依赖 [5] - 硫化锂化学性质活泼需隔绝水氧环境生产，纯度要求极高（>99.9%）以达高电导率标准 [11] - 日韩企业主导液相法（硫化氢为原料），国内布局固相法（碳热还原）和气相法，固相法原料易获取且成本较低 [12][14] - 恩捷股份已完成小试吨级产能并搭建百吨级中试线，固相法有望率先实现降本量产 [23] 行业景气度跟踪及复盘 需求端 - 2025年2月中国/欧洲十国/美国新能源车销量82.9/19.9/11.6万辆，同比+80%/+27%/+6%，渗透率47%/26%/10% [6][18] - 中国1-2月累计销量172万辆同比+48%，欧洲意大利同环比均超100%，美国受特斯拉销量连续4月负增长拖累 [3][18] - 2025年1-2月国内储能装机11GWh同比+58%，美国1月并网0.6GWh同比+73%，2月储能系统中标价901元/Wh环比+15% [7][21] 量价跟踪 - 3月锂电排产环比+2%~23%，同比+11%~75%，碳酸锂/电池环节同比超70% [24][25] - 电解钴月涨60%带动正极涨价，负极原料低硫石油焦月降21%，电解液因6F/DMC跌价下降6%~7% [8][26] - 三元前驱体/正极/钴酸锂电芯成本因钴价上涨+18%/+12%/+15%，人造石墨负极已完成顺价 [26] 周期特征 - 行业库存系数电动车1.7、动力电池3.7（常态2.5/3.5），2024Q4起进入主动补库阶段 [28] 复盘：指数及个股走势 - 2025年初至今人形机器人/汽零/特斯拉概念涨幅42.5%/28.0%/20.4%，3月锂电铜箔涨12.1%受复合集流体技术突破驱动 [30] - 固态电池/锂矿/铜箔估值处历史低位，比亚迪(+31.6%)/科达利(+25.7%)领涨，容百科技(-25.6%)跌幅最大 [31][33] 投资建议 - 周期维度关注海外资本扩张（宁德时代/亿纬锂能）及涨价赛道（高压实铁锂） [35] - 格局维度优选电芯/结构件/隔膜等赛道龙头（科达利/恩捷股份） [35] - 成长维度聚焦固态电池技术迭代（复合集流体+硅碳负极）及第二增长曲线（机器人/半导体） [36]

珠海市固态电池产业发展行动方案 - 珠海市发布国内首个固态电池产业中长期发展规划《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿）》[1] - 方案明确重点培育能量密度超过350Wh/kg的半固态电池和超过400Wh/kg的全固态电池项目[3] - 计划通过示范项目推动固态电池在储能、具身智能、低空飞行器、消费电子等领域的应用[3] - 提出"固态电池+新场景"创新模式以扩大应用范围[4] - 短期目标（2027年前）聚焦关键材料和技术攻坚 设立5家科技创新平台 培育5家影响力企业[5] - 中长期目标（2030年）推动产业化重大突破 实现批量交付和产业规模初步形成[5] 关键企业技术路线 - 欣界能源专注氧化物固态电解质与锂金属负极技术 其"猎鹰"电池能量密度达480Wh/kg 已获亿航智能订单 计划2024年投产5GWh量产线[2] - 高能时代选择硫化物路线 2024年完成20Ah级全固态电芯A样开发 2025年与南孚电池共建300MWh中试产线 分四阶段推进应用[2] - 珠海冠宇未公开技术路线 但实验室样品已展现良好安全性能和循环寿命[3] 工艺设备与产业链布局 - 重点突破超薄固态电解质膜规模化制备技术[5] - 发展低能耗低成本高性能生产设备 包括干法涂布设备、辊压热复合双轧一体机等[5] - 前瞻布局干法电极等下一代生产设备[5] - 加强本地高校固态电池学科建设 鼓励高职院校调整专业设置[5] 资金支持措施 - 聚集天使投资、创业投资等机构提供全链条金融服务[6] - 鼓励金融机构开展供应链融资 支持企业应收账款、仓单质押等融资方式[6]

摘要 2024年以来，固态电池的积极信号持续聚积，结合2025年固态电池行业的重要催化来看，我们认为2025年 是半固态电池成熟产品推出并逐步放量，全固态技术路线逐步明晰并收敛的重要年份。 我们测算2030年全 球固态电池出货量将达到642.6GWh，2024-2030年CAGR达到133%。 固态电池可分为 聚合物、氧化物、硫化物、卤化物 四种体系，核心工艺在于 固态电解质成膜环节 。各国 在技术路线和发展程度上各有侧重， 中日固态电池研发与产业化进展领先。 我们将固态电池产业链划分为 上游资源、电池材料、设备、固态电池厂商 以及 下游应用 环节。 图片来源：摄图网（AIGC） 上游资源： 产业化较快的氧化物路线有望带动锆相关需求增长；硫化物及金属锂负极产业化对锂单 耗有望翻倍。 电池材料： 固态电解质先行，关注导电剂、硅负极、半固态隔膜等受益行业β的交集环节。 设备： 今明两年或为固态电池工艺和设备快速发展阶段，中长期看，核心固态电池设备有望量价齐 升。 电池厂商： 产能布局领先、率先规模化生产的企业有望形成竞争优势。 下游应用： 固态电池已成为新能源汽车新一轮技术竞赛的重要方向，人形机器人、eVTOL、 ...

硫化物全固态电池技术路线共识 - 硫化物固态电解质凭借离子电导率领先优势成为全固态电池技术路线共识 [2] - 硫化物路线相比氧化物和聚合物挑战更大但2025年产业化进程显现积极信号 [2] 初创企业屹锂科技进展 - 屹锂科技2月完成A轮融资 获超威电源子公司薪火能源和上汽旗下尚颀资本投资 [2] - 在常州建设硫化物电解质和全固态电池研发生产基地 计划2025年6月投产 [2] - 未来5年规划建设26GWh全固态锂电池产能 预计总投资67亿元 [2] - 与北京高端电动摩托品牌签署协议 产品应用场景从消费电子扩展至电动两轮车 [3] - 电芯制备规格提升 体现全固态电芯一致性控制进步 [3] - 与多家车企达成合作意向 目标2026年实现装车 2027年推进乘用车规模化应用 [3] 硫化物电解质产业化突破 - 中科固能2025年硫化物订单规模扩大至吨级 另有客户百公斤级需求 [4] - 2024年底建成百吨级硫化物电解质自动化产线和百MWh级电芯小试线 总投资10亿元 [4] - 采用气相合成硫化物固态电解质和湿法成膜工艺解决规模化制造挑战 [4] - 武汉天石科丰3月获数千万元天使轮融资 [5] - 计划2025年落地数十吨级电解质粉体产线 2026-2027年产能扩大至百吨级 [5] - 产品热压后离子电导率达25mS/cm 已向宁德时代/国轩高科/容百科技送样 [5] 国际产业化进展 - 出光兴产宣布推进千吨级硫化锂产能建设 总投资213亿日元(超10亿元人民币) [5] - 1000吨硫化锂可满足5-6万辆电动汽车用量 配合丰田2027-2028年全固态电池车目标 [5] - 出光兴产能从石油副产品提取硫 具备硫资源高效利用优势 [6] 行业竞争格局 - 纯锂新能源2024年底投产200MWh聚合物全固态电池产线 应用于电动两轮车 [3] - 初创企业普遍选择在低速动力/小动力或价格不敏感场景率先应用 [7] - 硫化物全固态电池乘用车领域主导权集中于传统电池企业或车企 [7] - 太蓝/卫蓝/清陶等采用氧化物聚合物复合路线的企业已找到深度绑定车企 [7]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30] 核心观点 - 固态电池产业化持续推进 特斯拉宣布2025年柏林工厂试点固态电池生产线 宁德时代半固态电池已实现装车测试 比亚迪与巴斯夫达成固态电解质研发合作 中国电动汽车百人会预计2027年全固态电池开始装车 2030年可实现量产化应用 [2] - 特斯拉自动驾驶入华将分批向国内用户升级开放城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能 有望提升用户对智驾的认知和使用率 进一步拉动自动驾驶产业链发展 [2] - 光伏领域BC电池技术产业化持续推进 隆基商业建筑屋顶实证项目显示BC二代产品实际发电能力较TOPCon高出6.67% 较HJT高出7.54% 单瓦发电量较TOPCon高出3.6% 较HJT高出4.5% [2] - 国家能源局提出2025年能源工作目标 全国发电总装机达到36亿千瓦以上 新增新能源发电装机规模2亿千瓦以上 非化石能源发电装机占比提高到60%左右 非化石能源占能源消费总量比重提高到20%左右 [17][18] 市场行情回顾 - 本周机械设备行业指数涨跌幅-2.43% 在31个申万一级行业中排名第22位 [1][7] - 电力设备行业指数涨跌幅-0.83% 在31个申万一级行业中排名第16位 [1][7] - 汽车行业指数涨跌幅-2.72% 在31个申万一级行业中排名第24位 [1][7] - 同期沪深300涨跌幅-2.22% [1][7] - 机械设备行业中表现靠前的细分方向为光伏设备上涨2.84% 工程机械上涨2.44% 轨交设备下跌0.71% [8] - 表现靠后的细分方向为其他电源设备下跌6.2% 自动化设备下跌5.04% 乘用车下跌4.36% [8] 个股表现 - 机械设备行业涨幅前五个股为灵鸽科技上涨69.83% 万达轴承上涨65.47% 春光药装上涨62.06% 华丰股份上涨60.97% 铁拓机械上涨56.15% [11][13] - 电力设备涨幅前五个股为圣阳股份上涨40.98% 万马股份上涨38.94% 武汉蓝电上涨20.97% 天正电气上涨20.48% 金杨股份上涨17.01% [11][13] - 汽车涨幅前五个股为明阳科技上涨35.58% 大地电气上涨27.98% 海泰科上涨26.45% 德尔股份上涨26.03% 动力新科上涨25.10% [11][13] - 机械设备行业跌幅前五个股为洪田股份下跌24.08% 冀凯股份下跌20.20% 三丰智能下跌19.11% 冀东装备下跌18.98% 中坚科技下跌18.71% [12][14][15] - 电力设备跌幅前五个股为雅达股份下跌19.21% 麦格米特下跌18.98% 通合科技下跌18.50% 江苏雷利下跌18.45% 禾望电气下跌16.67% [12][14][15] - 汽车跌幅前五个股为超达装备下跌19.02% 隆盛科技下跌17.18% 肇民科技下跌16.60% 旭升集团下跌15.86% 天普股份下跌15.15% [12][14][15] 行业要闻 - 特斯拉自动驾驶软件将分批向中国客户升级开放 该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口 并能识别交通信号 转弯 处理车道和车速变化 功能将部署给已支付64000元（8800美元）的客户 [16] - Figure AI公司宣布将展示Helix端到端神经网络的重大进展 Helix能够理解语言/推理解决问题/抓取任何物体 不需要训练或编写代码 零样本泛化至数千种新测试对象 [17] - 华能华清钙钛矿光伏产业项目在山东莱州正式签约落地 标志着华能钙钛矿技术向着产业化 商业化应用迈出关键性一步 [19] - 北京将建设不少于2个具身智能特色产业集聚区 形成一南一北具身智能产业发展高地 力争推动万台具身机器人规模落地 [19] - 广信材料表示光伏BC电池绝缘胶作为光伏BC电池核心增量辅材 将随着光伏BC电池扩产优先受益 目前已实现批量销售并处于遥遥领先的市场占有率优势 [19] - 中国光伏行业协会召开研讨会 国家能源局指出光伏制造业的内卷式竞争仍未从根本上解决 正在研究制定和完善政策措施 [20] 公司公告 - 先导智能向香港联交所递交公开发行H股股票并在香港联交所主板上市的申请 [22] - 捷佳伟创拟以债权转股权方式对润阳股份进行增资 转股债权总额7.2亿元 增资完成后持有润阳股份4050万股 占总股本8.09% [22] - 中信博2024年实现营业总收入89.73亿元 同比增长40.42% 净利润6.47亿元 同比增长87.6% [22] - 建设机械2024年度实现营业总收入27.38亿元 同比下降15.19% 净利润亏损9.86亿元 [22] - 日发精机数控螺纹磨床可用于加工新能源汽车 人形机器人 工业母机等行业的丝杆与螺母 已具备用于丝杆 螺母加工的数控磨削设备的生产能力 [22][23] - 利元亨拟3000万元—4000万元回购公司股份 回购价格不超过36.6元/股 [24] - 欧普泰2024年营业收入8193.82万元 同比下降54.49% 归属于上市公司股东的净利润-1489.11万元 同比下降143.31% [24] - 帝科股份2024年营业收入153.51亿元 较上年同期增长59.85% 归属于上市公司股东的净利润3.60亿元 较上年同期下降6.66% [24] - 艾能聚2024年营业收入同比下降54.87% 归属于上市公司净利润同比下降31.53% [24] - 巨轮智能最新研发可适用于人形机器人的XT减速器产品 可以为人形机器人做到大幅度减轻重量 同时提供超长寿命以及刚性和超载能力 [24] - 恒锋工具产品在人形机器人滚柱丝杠零件加工领域应用处于出样试制阶段 相应刀具需求量不大 此领域业务收入对当期营业收入影响极小 [24][25] - 宏昌科技近期投资1500万元入股良质关节 其产品可应用于人形机器人 机器狗等领域 [26]