合作事件概述 - 全球领先的保险集团安盛集团与中国工商银行于12月4日签署战略合作谅解备忘录 [1][3] - 该签约仪式在中法企业家委员会第七次会议期间举行 [1][3] 合作领域与内容 - 双方同意深化在保险业务合作、跨境金融服务、绿色金融、资产管理及风险保障等领域的全面合作 [3] - 双方将共享资源与经验，共同拓展市场机遇 [3] - 此次合作是两家金融机构伙伴关系的重要升级 [3] 合作背景与意义 - 此次合作是中法经贸与金融合作持续深化的体现 [3] - 双方将积极把握绿色转型与数字经济发展机遇 [3] - 合作旨在携手为客户提供更优质的综合金融服务，为促进中法乃至全球经济的可持续发展注入新动力 [3] 相关机构信息 - 中法企业家委员会于2018年1月成立，旨在推动中法两国经贸交流合作和多样化发展 [3] - 委员会协调单位为中国商务部及法国经济、财政和工业、能源与数字主权部 [3] - 委员会理事单位由中法两国行业领军企业组成，涵盖先进制造、能源、信息、生物医药、金融服务等多个领域 [3]

公司发展历程与改革 - 公司前身为1970年成立的地方国营宿迁化肥厂，在55年发展历程中经历了从计划经济到市场经济、从国有企业到有限公司、再到规范公司持股的三次重大改革，最终成为江苏省内未经历破产就完成股份制改革的氮肥企业[3][4] - 第一次改革（1997-1998年）是在企业濒临破产时，通过更换领导班子、开拓市场、改进工艺（如“四改六”填平补齐工程）实现扭亏为盈，产量迅速提高并在周边市场占据优势[5] - 第二次改革是1998年4月29日完成产权制度改革，由宿迁化肥厂改制为宿迁化肥有限公司，逐步建立现代企业制度[6] - 第三次改革是由全员持股改制为按公司法规定人数持股，并同步推进人事、用工、分配三项制度改革，妥善安置了全公司1500多名职工，使企业轻装上阵[7][8] 绿色转型与技术升级 - 公司通过持续技术改造实现绿色转型，关键项目包括：2017年20万吨/年合成氨节能减排安全环保升级改造项目；2021年清洁型煤气化工艺合成氨改造项目；2023年碳酸氢铵老旧装置更新改造项目；2024年氢氮气压缩机设备改造项目[10] - 与福州大学共同研发的低温低压低能耗“铁钌接力催化”氨合成技术打破国外近30年技术垄断，该技术使合成系统压力从31.2MPa降至12.7MPa以下，氢氮比从3.5降至2.4，吨氨电耗从1322kWh降至1100kWh以下，吨氨煤耗从1300kg降至1100kg以下，年节约标煤4.4万吨，年减排二氧化碳约11.6万吨，副产蒸汽量从吨氨669kg提高至992kg，年增加销售收入1.7亿元[10][11] - 采用“干法除尘+高温煤气闭式间接冷却”技术实施清洁型煤气化合成氨工艺改造，该技术被国家发改委纳入节能降碳改造升级实施指南，公司因此荣获中国氮肥工业协会“2021年度原料燃料动力消耗行业对标”标杆单位[11] 环保成效与“绿色名片” - 公司实现“超低排放”：废气排放中烟尘、二氧化硫和氮氧化物浓度分别控制在2mg/m³、2mg/m³和45mg/m³以下，远优于国家标准，年分别减少排放60吨、30吨、255吨；废水氨氮含量降至10mg/kg以下，化学需氧量(COD)降至100mg/L以下；水循环利用率达95%以上，年减少新鲜水消耗150万吨；生产废渣作为建材原料，年减少废弃物排放10万吨[14] - 公司实现“安全低能耗”：“铁钌接力催化”技术使反应压力降低60%，吨氨成本减少230元，提升了本质安全水平和经济效益[15] - 公司实现“高碳利用率”：利用脱碳解析气（含92%二氧化碳）与氨水反应制取30万吨/年碳酸氢铵，年减少17.1万吨二氧化碳排放；同时建成16万吨/年液体二氧化碳装置；仅工业余热余压利用一项，年产生经济效益1亿元[15] 产能扩张与产业链延伸 - 2007年公司整体搬迁至宿迁市生态化工科技产业园，斥资2亿元引进先进设备技术，对合成氨系统进行全面升级，生产规模达到10万吨/年；2008年底启动20万吨/年合成氨扩建工程[16][17] - 通过“内引外联”战略拓展产业链：2006年参股成立宿迁三明新能源有限公司，铺设近50千米供汽管网；2015年与亿利洁能集团合作升级供热系统；2009年建成2万吨/年甲酰胺、3万吨/年甲胺、3.5万吨/年甲基甲酰胺、5万吨/年甲酸甲酯项目，填补宿迁市多项空白；2010年合资组建特气公司；2014年合作成立催化剂公司[17][19] - 目前公司已从年产3万吨合成氨的小厂发展为综合性化工企业，拥有20万吨/年合成氨、10万吨/年胺类化工产品、40万吨/年气体、300万吨/年供热、5万吨/年脱硫剂及催化剂等产能，胺类化工产品国内市场占有率较高，液氨、甲醇、复合肥、碳酸氢铵等产品成为市场“抢手货”，复合肥远销多个省份[20] 社会责任与企业治理 - 公司积极响应国家政策，在2003-2007年间为支持南水北调工程和淮河流域治理，带头从运河沿岸搬迁，尽管当时正处于发展黄金期[22] - 公司将安全生产视为生命线，每日生产调度会必须通报安全状况，并通过委托第三方诊断、强化信息化管理平台、全流程自动化改造等方式筑牢安全“防火墙”[23] - 公司坚持“诚信为基、稳健行远”，产品质量要求严格，曾获得江苏省著名商标、诚信企业等荣誉，在困难时期获得客户预付款支持[23] - 公司注重员工福利，为员工提供技能培训、升职加薪机会，建立完善的社会保险体系，为困难家庭提供帮扶，并设立励志助学基金[24]

行业整体态势与市场前景 - 2025年注塑机行业在政策与市场双重推动下迎来结构性变革，全球复苏与国内产业升级带动需求攀升[1] - 中国注塑机市场规模预计2025年突破550亿元，2023年市场规模为352亿元，年复合增长率预计为7%-9%[3] - 2023年中国注塑机出口额28亿美元，同比增长12%，其中“一带一路”沿线国家占出口总量的45%[3] - 中国塑料成型设备产量已占全球50%以上，位居全球第一[1] - 行业核心突围路径是智能化改造与绿色转型，在汽车、电子等下游领域渗透力持续增强[1] 公司核心业务与市场地位 - 浙江华业深耕塑料机械配套件行业30余年，业务重心为核心零部件螺杆、机筒[1] - 公司被中国塑料机械工业协会评为“中国塑机辅机及配套件行业7强企业”，是螺杆、机筒产品领域唯一获此殊荣的企业[2] - 2022年至2024年，公司在中国塑料机械用螺杆、机筒产品市场占有率分别为12%、12.5%和13.2%，市场排名均为第一[2] - 公司核心客户覆盖伊之密、克劳斯玛菲、恩格尔、赫斯基、富强鑫、海天国际等国内外知名塑料成型设备生产商[2] 公司技术创新与产品优势 - 自主研发技术解决了螺杆、机筒易磨损问题，增加了产品使用寿命[1] - 创造性开拓HPT系列全硬单螺杆产品，满足全电注塑机高速、高压、高温注射成型工艺要求，该产品荣获浙江制造认证，性能达国内一流、国际先进[1] - 设计的高效节能螺杆在节能效果和使用寿命方面比普通机筒螺杆提高20%以上[2] - 实现了调质、离心浇铸、氮化及电镀等业内主流工艺全覆盖，在合金材料配方、合金层制备、表面处理等领域掌握独有工艺技术[2] - 产品技术水平和品质达到美日欧国际标准[2] 下游应用拓展与战略布局 - 公司围绕主业进行探索延伸与技术赋能，拓宽产品应用领域[3] - HPT系列螺杆和HK双金属机筒可满足PEEK材料的注塑要求，针对人形机器人产业对轻量化塑料件的需求进行了相应的研发储备[3] - 公司坚持全球化布局发展战略，依托与海天国际、伊之密等国内头部厂商及恩格尔、赫斯基等国际企业的长期合作，加速全球市场渗透[3] - 未来公司将继续提升品牌价值，从“走出去”向“走上去”迈进[3] 行业绿色转型趋势与公司应对 - 在碳达峰背景下，大型二板机、油电混合等能耗显著降低的技术推动塑机绿色化转型[2] - 到2030年，符合国际能效认证的出口产品比例将超过60%[3]

文章核心观点 - 宁德时代发布“船、岸、云”一体化解决方案，旨在通过全链条整合推动电动船产业规模化发展，解决当前行业痛点 [1] - 中国电动船产业凭借绿色减排与智能高效优势，正加速发展并迈入更广阔、更系统的增长时代 [1][3] 行业现状与发展 - 中国电动船产业正迈入规模化发展的快车道，从长江到京杭大运河，从观光游船到货运巨轮均有应用 [1] - 行业加速发展，一些地方已开通示范航线，例如上海浦东外高桥港到苏州港的绿色智慧示范航线，全长约200公里，有120标准箱（TEU）的电动船舶运行 [1] - 中国多地正在探索电动船舶落地试点应用，例如上海市浦东新区推动航运转型，福建省福安市打造新能源近港作业船示范场景 [3] - 中国航运业正加大数字化、智能化、绿色化转型力度，业内预计随着换电技术普及与智能系统升级，产业将迈入更广阔、更系统的增长时代 [3] 行业挑战与痛点 - 电动船产业发展面临系统性问题：动力、补能和维修分属不同供应商，协调困难且责任不清，导致效率低下 [1] - 其他痛点包括初始购置成本高、补能基础设施不足、续航里程焦虑、复杂的水域状况以及各项技术标准不统一 [1] - 这些问题使船东陷入“买不起船、充不上电、算不过账”的运营困境 [1] 宁德时代的解决方案与进展 - 公司发布“船、岸、云”零碳航运及智慧港航一体化解决方案，从船上动力系统、岸基补能网络到云端智能管理，实现全链条整合 [1] - 在船端，集成电池系统、动力系统、智能航行系统等，确保船舶行稳致远 [2] - 在岸端，通过充换电网络与“船电分离”模式，解决补能与成本焦虑 [2] - 在云端，通过智能管理平台“云帆”和智能航行系统“北辰”，实现船舶的远程监控、调度与优化 [2] - 目前，宁德时代已交付近900艘电动船舶，涵盖客船、科考船、拖轮等 [3] 环保效益 - 在上海浦东外高桥港到苏州港的示范航线上，单船每个往返航次可减少二氧化碳排放6.37吨 [1] - 该航线全年减少二氧化碳排放将超400吨 [1]

12月3日，北 京，法国总统马克龙（右）和夫人布丽吉特乘机抵达首都国际机场，开启为期3天的访华之行。视觉中 国供图 12月3日傍晚，法国总统马克龙及夫人布丽吉特乘专机抵达北京，开启为期3天的访华之行。这既是马克 龙时隔两年半再次访华，也是他自2017年就任法国总统以来第四次对中国进行国事访问，更是对习近平 主席在去年中法建交60周年之际对法国进行历史性国事访问的回访。 "马克龙多次访华本身就体现了中法关系在传统基础上的韧性。这是在面对复杂多变的国际局势时，中 法关系始终保持稳定的重要因素。"北京外国语大学欧盟与区域发展研究中心主任崔洪建在接受中青报· 中青网记者采访时表示，马克龙及其代表的精英群体在法国政治中具有代表性，他们希望长期保持对中 国的高度关注与合作需求。"只要中法关系保持稳定并继续深化，就意味着中欧关系中相当重要的一部 分能够维持合作与稳定的态势。" 将"竞争力焦虑"转化为合作动力 法国是第一个与新中国建立大使级外交关系的西方大国，中法同为联合国安理会常任理事国。在全球局 势更趋动荡的大背景下，中法元首外交的重要性愈发凸显。上海外国语大学法语系副研究员、上海全球 治理与区域国别研究院法国与法语国家 ...

核心观点 - 武汉市第十四届委员会第十二次全体会议审议通过了《中共武汉市委关于制定全市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》及《全力打造"五个中心"全面建设现代化大武汉五年行动方案（2026—2030年）》，为未来五年发展定调 [2] - 全会确立了“十五五”时期全力打造“五个中心”（全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心、区域金融中心）、全面建设现代化大武汉的核心目标 [6][8] 产业发展与现代化产业体系 - 加快构建体现武汉优势的现代化产业体系，坚持智能化、绿色化、融合化方向，实施激发产业创新活力行动计划，大力推进新型工业化，保持制造业合理比重 [8] - 打造“965”现代产业集群，构建以新兴产业和未来产业为引领、先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的现代化产业体系 [8] - 优化提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业，促进现代服务业优质高效发展，打造数智经济一线城市 [8] - 推动重点产业集聚发展，高水平建设世界光谷、世界车谷、中国网谷、中国星谷、中国药谷 [8] 科技创新与新质生产力 - 推动科技创新和产业创新深度融合，因地制宜发展新质生产力，深入实施创新驱动发展战略 [9] - 以“一城三廊一带”为重点载体，加快建设具有全国影响力的科技创新中心，大力提升创新体系整体效能 [9] - 增强科技创新策源功能，强化企业科技创新主体地位，提高科技成果转化应用质效，一体推进教育科技人才发展 [9] 扩大内需与构建新发展格局 - 积极落实扩大内需战略，坚持扩大内需这个战略基点，坚持惠民生和促消费、投资于物和投资于人相结合 [9] - 以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，打造国内大循环的重要枢纽 [9] - 大力提振消费，扩大有效投资，积极融入和服务全国统一大市场 [9] 深化改革与对外开放 - 深化重点领域改革，坚持以经济体制改革为牵引，推动有效市场和有为政府相结合 [9] - 深化国资国企改革，大力促进民营经济发展，深化要素市场化配置改革，持续优化营商环境，深入推进财政金融改革 [9] - 扩大高水平对外开放，坚持对内对外开放并重，稳步扩大制度型开放，打造内陆开放高地 [10] - 加快建设国际性综合交通枢纽城市，高水平建设“五型”国家物流枢纽，打造陆海空三条丝绸之路重要节点 [10][11] - 加快建设对外贸易强市，系统提升开放枢纽功能，做强开放平台能级，持续扩大对外交流 [11] 城市发展与区域协同 - 推动城市内涵式发展，以“五改四好”为主攻方向，以“六带联动”为重要路径，高质量开展城市更新 [11] - 优化城市空间布局，推动房地产高质量发展，提升城市精细化管理水平，加快构建现代化基础设施体系和综合交通运输体系 [11] - 增强城市辐射带动能力，充分发挥长江经济带核心城市、中部地区中心城市作用，做好“强核、壮圈、带群”三篇文章 [12] - 加快武汉都市圈深度同城化发展，促进汉襄宜“金三角”协同发展，以武汉都市圈为中心推进长江中游城市群联动发展 [12] 文化、民生与绿色转型 - 激发文化创新创造活力，传承弘扬长江文化、红色文化、城市历史文化，打造世界知名的文化旅游目的地，加快把文化旅游业培育成为支柱产业 [12] - 加大保障和改善民生力度，促进高质量充分就业，提高城乡居民收入水平，办好人民满意的教育，完善多层次社会保障体系，加快建设健康武汉 [13] - 加快经济社会发展全面绿色转型，积极稳妥推进和实现碳达峰，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，建设世界滨水生态名城和绿色低碳先行城市 [14]

全球能源与航运领域关键信号 - 全球市场正从“高压减排”转向“务实发展”，绿色转型以更产业化、区域竞争的方式展开 [1][11] 清洁船用燃料发展 - 新加坡海事及港务管理局（MPA）向三家企业发放为期五年的甲醇燃料加注牌照，将于2026年1月1日生效，至2030年12月31日 [2][11] - 此次公开招标共有13家企业申请，最终Global Energy Trading、Golden Island和中国石油国际（新加坡）三家公司获得牌照 [2][11] - 牌照要求企业建立“端到端甲醇加注体系”，并至少自有并运营一艘IMO Type 2化学品船 [2][11] - 此举是新加坡建设“多燃料加注枢纽”的关键一步，旨在推动甲醇成为主流海事燃料 [2][11] - 热交换与船用系统巨头Alfa Laval与韩国韩华Ocean旗下公司合作，共同研发适用于双燃料船舶的氨燃料供应与安全系统 [4][12] - Alfa Laval将提供氨燃料技术与泄漏缓解系统（ARMS），韩华Ocean负责整船系统工程与集成 [4][12] - 德国绿色氢能企业Hy2gen计划在芬兰奥卢港建设一座规模达200MW的可再生氢与合成燃料生产设施 [10][17] - 该项目旨在将奥卢打造为波罗的海区域最大的合成燃料产业中心，产品主要面向航运与航空领域 [10][17] 能源政策与投资 - 加拿大联邦政府与阿尔伯塔省签署协议，内容包括取消原计划针对油气行业的排放上限、放宽清洁电力规则 [6][13] - 协议旨在换取阿尔伯塔省加强工业碳定价及支持大型碳捕集项目（Pathways Plus） [6][13] - 阿尔伯塔省探索建设通往不列颠哥伦比亚省西北海岸的新输油管以提升对亚洲出口，联邦政府同意调整《油轮禁令法》为新通道提供制度空间 [6][13] - 协议还包括在核电开发、电网升级、AI数据中心供电能力、跨省输电等方面的合作 [6][13] 港口与物流基础设施 - 欧洲渡轮运营商Stena Line与英国港口运营商ABP共同启动在伊明翰港建设新的东部滚装码头（IERRT） [8][15] - 该项目总投资超过2亿英镑，旨在满足英国到荷兰快速增长的无陪伴货运需求，提升港口通达性并缩短航行时间 [8][15] 行业安全与监管 - 韩国警方与劳动部官员对韩华Ocean船厂进行突击搜查，此前该厂发生一名工人死亡事故 [7][14] - 事故原因正在调查中，韩华Ocean表示正在全力配合调查 [7][14]

中国共产党二十届四中全会与“十五五”规划建议 - 会议审议通过“十五五”规划建议，为中国至2035年基本实现社会主义现代化目标规划了关键路径 [1] - 规划将过去五年的成就与未来追求自立自强和共同福祉的发展方向相连接 [1] 高质量发展与现代化产业体系 - 中国旨在建设服务实体经济的现代化产业体系，并培育新质生产力 [1] - 计划在核心技术领域实现突破，包括高性能芯片、量子计算、大型人工智能模型与深空探测 [1] - “人工智能+”行动将渗透到科学研究、制造业及消费领域，创造由人工智能赋能的场景，如精准农业与城市规划 [1] 国内市场与新发展格局 - 规划注重加强国内市场并推动构建新发展格局 [1] - 将通过发展银发经济、低空经济及乡村旅游等行业来提振经济 [1] - 乡村振兴将加快农业现代化及城乡融合发展，例如在农田配备智能灌溉与无人机巡检，将乡村发展为生态旅游与电商中心 [1] - 这些举措旨在缩小区域差距，优化经济布局，实现均衡增长，并为全球追求共同富裕提供范式 [1] 绿色转型与全球贡献 - 绿色转型是规划的重要组成部分，旨在推动建设美丽中国 [2] - 中国作为全球可再生能源装机量最大的国家，承诺全面转向低碳发展道路 [2] - 计划向世界输出可负担的绿色技术，包括太阳能板与电动汽车，以帮助全球应对气候变化 [2] 发展道路的全球意义 - 规划展示了一条在逆境中培育自立自强、推动绿色创新、优先共享繁荣的发展道路 [2] - 这条道路被认为能让所有人都受益，并邀请世界“向东看” [2]

中国与中东能源合作的核心作用与前景 - 中国与中东国家在能源、基础设施、工业制造及产业链上下游等领域合作基础坚实且广泛 [4] - 双方在传统能源领域的油气勘探开发与精炼化工方面建立了长期稳定合作关系 [4] - 新能源领域的合作是培育新经济增长点、实现互利共赢的关键路径 [4] 全球南方国家的绿色转型需求与机遇 - 以非洲为例，电动汽车（四轮、三轮、两轮）正在快速普及 [4] - 埃及正致力于将柴油公交车队转换为电动公交车队，并提升柴油质量以改善环境 [4] - 埃及、肯尼亚等国拥有得天独厚的太阳能资源，发展光伏发电可降低能源成本并实现经济与环境效益双赢 [4] - 全球南方国家对可负担、可持续的现代能源体系有迫切需求 [4] 中国的技术、经验与产能优势 - 中国建成了世界上覆盖面最广、效率最高、技术先进且运行稳定的电网系统 [5] - 中国在风电、光伏等可再生能源领域形成了全产业链优势 [5] - 中国能提供技术可靠、价格合理的产品与服务，助力全球南方国家可持续发展 [5] - 针对非洲部分地区难以建设集中式大电网，可推广微电网、分布式光伏等灵活解决方案 [5] “中国—中东—非洲”三方协同合作格局 - 中东地区地处联通东西方的枢纽位置，在连接亚洲与非洲、推动跨区域合作方面具有独特地缘优势 [5] - 通过中东走向非洲，形成三方协同合作格局 [5] - 此格局有利于中东国家自身的经济多元化和绿色转型 [5] - 此格局将极大促进非洲大陆的基础设施建设与工业化进程，实现多边共赢 [5]

文章核心观点 - “十五五”规划是中国经济从“规模扩张”向“质量跃升”转型的关键攻坚期，核心是实现经济、社会、生态的协同发展，而非单一追求增速 [2][6] - 规划与个人工作生活、企业发展和国家战略息息相关，是解开未来机遇的“时代蓝图”和“财富密码” [4][5][14] 经济转型的“三驾马车” - **新质生产力**：核心是技术突破、要素重组与产业升级的有机融合，旨在通过科技自立自强攻克“卡脖子”技术，并让新技术催生新商业模式和产业生态 [8][9] - **绿色低碳转型**：从被动减排转向主动重塑生产生活方式，高耗能行业将进行低碳升级，新能源汽车、绿色交通将成为标配，绿色产业本身将成为新的经济增长点 [9][10] - **区域协同发展**：旨在打破行政壁垒，让资源高效流动，通过因地制宜的策略，如疏解北京非首都功能、打造区域产业集群，让各区域在全国经济格局中找到自身定位 [11] 民生关注与改革 - **就业**：着力破解“就业钝化效应”，一方面为青年创造更多新兴产业岗位，另一方面为灵活就业者完善社保制度以保障权益 [12] - **收入与分配**：通过优化分配格局、完善社会保障、增加居民财产性收入（如参与优质投资项目）及推动数字经济收益共享，扩大中等收入群体，让发展成果惠及全民 [12][13] - **医疗与教育**：重点解决城乡和区域差距，推动优质医疗资源向基层延伸并发展智慧医疗，同时缩小城乡义务教育资源差距并向中西部倾斜高校招生 [14] 研究背景与价值 - 研究由中国人民大学应用经济学院郑超愚教授团队撰写，紧扣“十五五”规划编制实施的政策热度，聚焦经济高质量发展、新质生产力培育、区域协调等核心议题，是把握政策方向的权威参考 [5][18][19][20] - 研究兼具理论与实践，通过科学模型测算关键数据，并针对现实挑战提出具体政策路径，为多场景经济决策提供支撑 [21][24]