北京大兴国际机场临空经济区航空物流产业发展大会核心观点 - 大会以"链接机场·货通全球"为主题，汇聚政府机构、国际组织及全球航空物流龙头企业200余人，共谋京津冀航空物流高质量发展新蓝图 [1] 大兴机场临空经济区战略定位与优势 - 北京大兴国际机场临空经济区是国家级临空经济示范区，定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区 [2] - 区域具备"海陆空铁"一体化立体交通网络，叠加综合保税区、自贸试验区政策，重点发展高临空指向性、高外向性产业体系 [2] - 航空物流产业是优先发展方向，将在航空快递、冷链物流、综合保税、物流金融和供应链管理等领域重点突破 [2] 大兴机场运营数据与区域协同作用 - 上半年大兴机场航班量16.9万架次（+7%）、旅客量2606.9万人次（+9.3%）、货邮量17.7万吨（+14.2%） [3] - 大兴机场综保区全域封关运行，区港联络通道竣工，有利于建设稳定高效供应链体系 [3] - 航空物流将服务"国产芯""生物药""智能车"等高价值货物需求，推动"北京研发、天津转化、河北生产"合作模式落地 [3] 航空物流基础设施建设与政策创新 - 大兴机场已拥有四类最常用的指定监管场地口岸资质（进境植物种苗、食用水生动物、进境水果和冰鲜水产品） [4] - 首都机场集团推出《北京"两场"航空货运业务"一站式"解决方案》，提供18种中转模式，降低物流企业运营成本 [4] - 大兴机场综保区实现进口药品通关备案、抽样和海关通关24小时内完成，为医药航空物流提供保障 [5] 国际企业与航司布局动态 - DHL将在大兴机场助力本土制造、新能源及跨境电商等外向型经济出海，打造北方物流新支点 [6] - 南方航空物流已在大兴机场运营国内航点45条、国际17条，覆盖全国主要城市及亚欧站点 [6] - 东航冷链规划大兴机场生鲜加工和暂养业务，布局冷链医药基地 [7] 产业协同发展倡议 - 七家单位联合发起航空物流产业高质量发展共同倡议，将优化资源配置提升京津冀航空物流整体竞争力 [8] - 参会代表就提升航空物流效率、重构数字化生态等话题交流，并实地调研综保区物流港等项目 [8]

量化发展目标 - 到2027年落地3个跨境电商展示服务中心 [1] - 集聚一批百亿级跨境电商平台总部和十亿级品牌商家 [1] - 联动百家生态服务联盟伙伴并举办百场对接交流活动 [1] - 培育千名跨境电商专业人才 [1] 战略发展优势 - 依托科技创新优势提升品牌竞争力 [1] - 借助"两区"叠加优势深化体制机制创新 [1] - 利用总部经济优势吸引企业集聚 [1] - 发挥北京两大机场空港枢纽作用构建高效物流通道 [1] - 整合优质商务服务资源赋能产业发展并依托京津冀协同发展带动区域升级 [1] 企业引育与平台建设 - 支持具有核心技术的跨境电商企业成长为高新技术企业或专精特新企业 [1] - 鼓励头部企业在京设立总部并发挥辐射带动作用 [1] - 支持头部平台拓展国际市场赋能商家出海同时鼓励中腰部平台发展品牌独立站 [1] 品牌出海与技术赋能 - "京品出海"计划对企业产品认证境外专利申请给予资金支持引导企业从无牌创牌到品质拓牌再到领军强牌 [2] - 支持老字号通过跨境电商拓展国际市场利用首发活动和展会平台加强国潮京品IP推广 [2] - 支持企业运用云计算人工智能虚拟现实等技术优化生产营销全流程鼓励平台企业加强人工智能大模型应用符合条件企业可申领人工智能算力券 [2] 模式创新与场景建设 - 重点推动跨境直播新场景建设如保税仓+直播体验店+直播培养多语种主播和数字人直播技术应用 [2] - 深化医药产品试点推广跨境电商+跨关区保税+体验消费新模式支持进境展品通过跨境电商实现展转跨销售 [2] - 引进培育境外优质新消费品牌 [2] 物流通关与税务优化 - 优化出口流程打造一次查验就地安检服务模式设立出口通关绿色通道落实7×24小时预约通关 [2] - 跨境电商出口企业可享受简化申报政策跨关区退货模式将进一步深化 [2] - 北京两大机场将拓展国际航线鼓励企业在口岸和保税区域设立分拨中心与集货仓数字化仓储设施建设可获资金支持 [3] - 全面落实跨境电商出口退运商品税收政策无票免税等政策 [3] 金融服务支持 - 支持企业轧差结算境外费用支付机构可凭电子信息提供低成本结算服务 [3] - 金融机构将推出涵盖信贷汇率避险的一揽子产品 [3]

曾经的"睡城"辉煌 - 燕郊作为河北三河市最西端的小镇，与北京通州仅一河之隔，地理位置独特，迅速成为北漂族的居住选择 [3] - 由于北京房价暴涨，许多北漂族选择在燕郊安家，推动其成为"北京后花园" [3][5] - 燕郊居民的生活状态呈现"昼伏夜出"特点，白天在北京工作，晚上返回燕郊休息 [5][7] 房价飙升与资本涌入 - 2010年北京市限购政策出台后，燕郊房价首次突破万元大关 [9][11] - 2017年3月燕郊房价达到巅峰，部分楼盘单价接近4万元/平方米 [11][13] - 通州被确定为北京行政副中心后，燕郊被市场看好，叠加京津冀协同发展预期，房价进一步上涨 [13] - 地铁规划炒作推动房价，投机资本大量涌入，房产被视为投资品而非居住用途 [15][17] - 2017年初部分优质小区房价高至数百万元/套，但市场需求依然旺盛 [19] 调控政策与市场转折 - 2017年国家加强环京地区房地产调控，廊坊出台严厉限购政策，外地户籍购房受限，首付比例提高 [21][23][24] - 房贷政策收紧导致需求锐减，炒房客抛售房产，市场供应激增 [26] - 开发商过度开发，2017-2021年商品房供应量翻倍，新楼盘大量涌入导致供过于求 [28][30] 经济基础与供需失衡 - 廊坊经济基础薄弱，缺乏支柱产业，无法提供足够就业机会，人才流失严重 [32] - 北京、天津的"虹吸效应"进一步削弱廊坊的经济发展和人口吸引力 [32] - 2023年燕郊二手房价格跌至4500-5000元/平方米，较2017年峰值下跌超75% [37] 市场反应与短期波动 - 限购取消初期燕郊楼市出现短暂成交高峰，但未能持续，市场迅速回归低迷 [34][37]

清洁生产审核成果 - 44家企事业单位完成清洁生产审核 总投入3.5亿元[1][3] - 年节能7720吨标煤 减排二氧化碳1.66万吨[1][3] - 节水51.51万立方米 减排COD41.55吨 减排挥发性有机物189吨 减少危险废物443吨[3] - 为企业节约经营成本7718万元[3] 重点单位清洁生产推进 - 发布2025年清洁生产审核单位名单 推动151家重点单位启动工作[1] - 聚焦重点用能单位与环境监管单位 紧扣京津冀产业协同发展需求[1] - 围绕大规模设备更新与城市副中心绿色发展示范区建设[1] 区域协同与示范项目 - 推进京津冀清洁生产伙伴计划 支持"总部在京、工厂在津冀"模式[2] - 北陆药业密云工厂与沧州工厂协同改造 实现区域节能减排[2] - 正大蛋鸡示范项目年节能51吨标煤 减排二氧化碳237吨 减排危废1.5吨[2] - 新城热力 京东世纪等3家单位完成清洁生产绩效验收[2] 能力建设与政策推进 - 举办节能宣传周 开展300余人清洁生产审核培训[1] - 下半年将启动清洁生产管理办法修订[3] - 推进重点单位用能设备更新与清洁生产ESG机制结合[3]

合作背景与历史渊源 - 北京交通大学与唐山市具有深厚历史渊源 两校前身同为交通大学源头之一 新中国成立初期曾共同为铁路建设输送人才 [4] - 唐山市拥有雄厚产业基础 尤其在钢铁 装备制造 化工等领域 正处于向新兴产业转型阶段 为科研成果转化提供便利条件 [4] - 2019年北京交通大学与唐山市共建唐山研究院 依托京津冀协同发展纵深推进合作 [4] 实训资源与人才培养模式 - 唐山工业职业技术大学配备与企业实际生产无缝对接的实训设备 包括主流工业机器人和智能生产线系统 [4][8] - 该校拥有全国技术能手 河北省技术能手及世界技能大赛教练等专业师资团队 晚间还开设文化体验课程补充实训内容 [8] - 北京交通大学工程训练中心设备传统 与企业前沿脱节 仅满足基础训练需求 此前企业实习存在管理难题 [7] 合作内容与规模 - 两校合作开展机电类专业"菜单式"实训新模式 首批69名师生参加为期10天的工业机器人深度实习 [4][7] - 实习内容涵盖工业机器人操作与编程 代码优化 机械臂轨迹调试以及智能生产线系统集成等实践环节 [1][2][3] - 唐山工业职业技术大学去年升级为职业本科 首批开设高速铁路动车组技术 物联网工程等6个本科专业 [5] 战略意义与未来规划 - 两校合作突破传统育人模式 将理论教学与产业实践深度融合 弥合课堂与实际生产的鸿沟 [8] - 合作促进京津冀教育资源优化配置与区域协同育人 为机器人等新兴产业人才培养提供支撑 [8] - 未来将持续推动科研合作与人才培养 为京津冀智能制造产业输送懂理论精实践的复合型人才 [9]

京津冀交通一体化进展 - 京津冀协同发展战略实施十周年 交通一体化工作成效显著[1][2] - 京张高铁 京雄城际 怀兴城际铁路一期等相继建成通车[2] - 京雄津保唐"1小时"交通圈基本形成[2] - 区域路网形成"七射两纵三横"国家高速公路主干网结构[2] - 38条跨省公交线路常态化运营[2][3] - 11条主线37条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区[3] - 京津冀交通"一卡通"实现一卡走遍京津冀乃至全国[3] 北京市交通基础设施投资与建设 - 2024年交通领域固定资产投资833.7亿元 比上年增长6.2%[4] - 公共交通领域投资411.2亿元 占总投资的49.3%[4] - 开通3号线一期 12号线 昌平线南延一期剩余段3条地铁新线[4] - 新增城市轨道交通运营里程43公里[1][4] - 城市轨道交通运营总里程达879公里 位居全国第一[1][4] - 副中心站综合交通枢纽主体结构基本完工[6] - 东六环入地改造工程基本完工[6] - M101线 平谷线等加快建设[6] 城市交通运行与出行特征 - 中心城区高峰时段平均道路交通指数6.08 比上年降低3.8%[1][5] - 中度及以上级别拥堵天数241天 比上年减少12天[1][5] - 中心城区工作日出行总量3985万人次 比上年增长4.6%[4] - 绿色出行比例达75.6% 比上年增加0.9个百分点[4] - 城市轨道交通出行比例15.3% 比上年减少0.6个百分点[4] - 公共汽（电）车出行比例10.0% 比上年增加0.4个百分点[4] - 自行车出行比例20.0% 比上年增加4.3个百分点[4] 客运量数据表现 - 城市客运全年运送乘客73.47亿人次 比上年增长4.2%[5] - 城市轨道交通客运量36.22亿人次 比上年增长4.9%[5] - 公共汽（电）车客运量23.2亿人次 比上年增长1.3%[5] - 市郊铁路客运量258.3万人次 比上年增长13.3%[5] - 出租车客运量2.58亿人次 比上年增长19.4%[5] - 互联网租赁自行车骑行量11.44亿人次 比上年增长5.1%[5] 副中心交通建设进展 - 优化调整常规公交线路27条[5] - 新开通学公交67条[5] - 完成运通隧道等3个关键节点改造[5] - 优化5条道路交通组织[5] - 新增通燕高速常屯立交匝道[5] - 开展万象汇商场等重点区域交通治理[5]

京津产业新城政策支持 - 武清区制定16条政策措施推动京津产业新城高质量发展 包括体制机制改革 培育新质生产力 增强内生动力 提高治理能力4个方面 [1] - 政策聚焦下放天津市级权力事项 拓展产业发展空间 提升配套服务功能3大方向 目标建设北京非首都功能疏解新平台 高端产业集聚新高地 京津科技人才创新城 [1] - 部分天津市级权限已下放至武清区 创新创业服务厅正式运行 提供政务 科创 金融等7大板块"一站式"服务 [2] 产业发展规划 - 武清区支持经开区 高村数智创新园等区域扩区 保障先进制造研发项目用地 智能网联新能源汽车领域将获新增建设用地等政策支持 [2] - 武清将深度对接北京经开区 海淀区及高校院所 构建"京津研发 武清转化"通道 融入京津冀"六链五群"建设 [3] - 重点培育智能科技 生物医药千亿级集群 布局人工智能+ 智能机器人 数字应用 合成生物 精准医疗等新兴领域 [3] 经济数据表现 - 2023上半年武清区GDP达492 61亿元(同比+5 8%) 一般公共预算收入65 03亿元(同比+13 4%) [2] - 规上工业总产值+7 7% 限上批零业销售额+17 6% 规模以上服务业+11 8% 固定资产投资+8 3% [2] 政策落地进展 - 武清区发改委制定《实施方案》和落实举措 梳理承接市级事项需求清单 组织部门对接争取支持 [4] - 政务服务办借鉴滨海新区经验 细化事权下放阶段性安排 已邀请天津市政务服务办开展调研指导 [4]

河北省城市格局变革与排名 - 河北省城市格局正经历深刻变革，新一线城市研究所的榜单提供了生动注脚 [1] - 石家庄以38.48分稳坐二线城市头把交椅，GDP突破8200亿元 [1] - 保定以26.40分强势回归河北第二城 [1] - 廊坊以微弱优势（0.87分）力压工业强市唐山，预示格局重大变迁 [3] - 衡水以11.60分成为四线城市中的佼者 [5] - 唐山排名下滑至三线城市梯队 [5] 石家庄发展动力 - 石家庄日益强大的商贸物流枢纽功能是其发展的关键 [1] 保定发展动力 - 保定在承接非首都功能疏解中成效显著 [1] - 总投资370亿元的深圳科技园落户满城，央企二级总部纷纷集聚雄安周边 [1] - 预计2024年高新技术企业将突破1500家 [1] - 保定作为京津科技成果转化区的区位优势日益凸显，新能源装备、生物医药等产业集群蓬勃发展 [1] - 保定成为京津冀协同发展中的关键支点，有力推动了产城融合 [1] 廊坊发展动力 - 廊坊是全国唯一一座半小时通达双国际机场的地级市，凭借京津走廊的黄金区位成功完成新旧动能转换 [3] - 固安新型显示产业园汇聚了京东方等32家行业龙头企业 [3] - 大厂影视小镇累计票房突破400亿元 [3] - 数字经济核心产业增加值占GDP比重已达8.2% [3] - 廊坊实现了从传统制造业向现代服务业、数字经济的华丽转身 [3] 衡水发展动力 - 石济客专全线贯通，将衡水与京津冀、中原、山东三大城市群紧密连接 [5] - 衡水中学教育品牌价值高达210亿元 [5] - 医疗器械产业集群年产值突破80亿元 [5] - 衡水市辖区常住人口十年增长37%，展现了“逆虹吸效应”和作为冀东南中心城市的巨大潜力 [5] 其他城市发展亮点 - 邯郸凭借钢铁产业转型升级，继续领跑三线城市 [1] - 沧州依托黄骅港，跻身全国外贸20强 [1] - 邢台的光伏产业集群初具规模 [1] - 秦皇岛深耕文旅转型并积极发展生命健康产业，在四线城市中成功突围 [1] 整体趋势与展望 - 这些城市的发展轨迹共同描绘出河北高质量发展的蓬勃景象 [1] - 在京津虹吸效应逐渐转化为辐射动能的背景下，各城市都在京津冀协同发展战略中积极寻求自身定位 [5] - 从保定的产城融合、廊坊的区位优势转化到衡水的枢纽突围，共同谱写着燕赵大地全新崛起的篇章 [5] - 这种动态的竞争格局展现了河北城市发展的多元可能性，也预示着河北省经济腾飞的新周期即将到来 [5]

京津冀协同发展中的廊坊市战略定位 - 廊坊市地处北京、天津、雄安新区黄金大三角核心腹地，是河北省推动京津冀协同发展的前沿和核心区 [1] - 通过深耕北京、借势机场、联动雄安三大策略，推动交通、生态、产业、公共服务等重点领域对接合作 [1] 北三县与通州区一体化发展 - 交通互联：建成11条对接道路、6座跨潮白河桥梁，引入26条北京公交线路，开通13条定制快巴，京唐城际铁路通车实现半小时轨道交通圈 [2] - 产业协同：围绕数字经济、先进制造等7大产业集群形成"7+19"产业图谱体系，第六届项目推介会签约80个项目，意向投资额331亿元 [2] - 公共服务：潞河医院等北京医疗机构与北三县组建医联体，实现3600余项北京政务事项与294项北三县事项"区域通办" [3] 临空经济区（廊坊）发展动态 - 航空产业：聚焦航空研发、制造、维修、培训四大板块，吸引龙头航空科创企业落地，打造世界一流航空城 [4] - 固安县发展：签约19个航空航天项目（总投资25.58亿元），包括新型涂料研发、人工智能设备制造等 [4] - 商贸物流：建设国际商贸物流CBD和创新中心，通过金融赋能吸引头部企业集聚 [5] - 区域联动：协同广阳区等周边区域发展"会展+产业/文旅/消费"融合业态，共享自贸区政策 [6] 南部县（市）与雄安新区联动 - 产业对接：大城县科泰建材、文安县泰华远大等企业产品应用于雄安标志性工程，形成"新区研发+周边孵化"等合作模式 [7] - 交通网络：京雄城际、荣乌高速等3条高速公路通车，实现与雄安无缝衔接 [8] - 政务服务：3380项廊坊事项与雄安新区实现"区域通办" [8]

技术创新与产品突破 - 天津恩特能源科技发布"刀锋"系列全碳化硅变流器，能量损耗降低50%、重量减轻2/3、功率密度提升6倍，显著提升储能电站设备能源利用效率和复杂工况适应性水平 [1] - 公司负责人表示天开高教科创园的良好环境加速了科研成果转化，赋能储能产业 [1] 科创园区与创新生态 - 天津以科创园区建设为抓手推动科技创新和产业创新深度融合，2024年全社会研发投入强度达3.58%，在"自然指数-科研城市"排名中位居世界前列 [1] - 天开园与9所高校签署合作协议，与56所高校、29家全国重点实验室等建立常态化对接机制 [2] - 天津技术合同成交额2023年突破2000亿元，增长超过10% [2] - 天津科技大学教授以知识产权股权作价入股企业，通过股权分红反哺学校科研工作 [2] 区域协同发展 - 京津中关村科技城移植北京中关村203项服务，入驻企业可享受"类中关村"式产业生态 [3] - 天津与京冀技术合同成交额2024年同比增长超35% [3] - 天津正以京津冀协同发展为战略牵引，推进产学研用有机贯通 [3] 政府支持与政策导向 - 天津将推动天开园等科创园区发展，优化政策和服务供给，加快成果转化和产业升级 [4]