报告行业投资评级 * 报告未明确给出整体交通运输行业的投资评级 但报告在多个子板块中给出了具体的投资建议和公司推荐 [2][3][4][21][60][81][95] 报告的核心观点 * 报告认为交通运输各子板块景气度出现分化 其中快递、航空、铁路、公路板块景气拐点向上 航运板块集运下行趋缓、油运稳健向上、干散货拐点向上 物流板块危化品景气底部企稳 [21][60][81][95][105] * 快递行业在“反内卷”背景下已实现涨价 看好头部公司份额提升和经营韧性 [2] * 航空业中期供给增速将放缓 供需优化将推动票价提升并释放航司利润弹性 [4] * 航运集运短期运价或因签约季保持坚挺 但中长期红海通航后景气度或面临下行 油运行业则受益于OPEC增产等利好 [21] * 公路板块因主要运营主体股息率高于十年期国债收益率而具备配置性价比 [6][86] 根据相关目录分别进行总结 一、本周交运板块行情回顾 * 本周（12/6-12/12）交运指数下跌1.5% 跑输沪深300指数1.4个百分点 在29个行业中排名第19 [1][13] * 子板块中港口板块跌幅最小为0.7% 公交板块跌幅最大为4.2% [1][13] * 个股方面 龙洲股份周涨幅达37.7% 恒通股份周跌幅为16.1% [18][20] 二、行业基本面状况跟踪 2.1 航运港口 * **外贸集运**：本周中国出口集装箱运价指数CCFI为1118.07点 环比微涨0.3% 但同比仍下降24.8% 上海出口集装箱运价指数SCFI为1506.46点 环比上涨7.8% 同比下降36.8% [5][22] * **内贸集运**：上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1308点 环比下降2.1% 同比下降9.3% [5][29] * **油运**：本周原油运输指数BDTI收于1383.6点 环比下降1.7% 但同比大幅上涨48.8% 成品油运输指数BCTI收于748点 环比下降6.7% 同比上涨11.3% [5][40] * **干散货运输**：本周BDI指数为2436点 环比下降10.2% 但同比大幅上涨120.0% [5][42] * **港口**：2025年10月沿海港口货物吞吐量达9.87亿吨 同比增长3.76% 其中外贸货物吞吐量4.87亿吨 同比增长7.72% [51] * **公司动态**：中远海能公告19艘新造船订单 合同总价78.8亿元 [5] 2.2 航空机场 * **运营数据**：本周全国日均执飞航班14355班 同比增长2.90% 其中国际地区线日均1858班 为2019年同期的85.57% [4] * **航司表现**：2025年10月主要上市航司RPK（收入客公里）较2019年同期均实现增长 其中国航增长39% 春秋航空增长46% [62] * **成本端**：本周布伦特原油期货结算价为61.12美元/桶 环比下降4.13% 2025年12月国内航空煤油出厂价为6105元/吨 环比上涨7.4% [4][70] * **汇率**：本周美元兑人民币中间价为7.0638 环比下降0.2% 2025年第四季度以来人民币兑美元汇率环比升值0.9% [4][73] 2.3 铁路公路 * **铁路**：2025年10月全国铁路客运量4.1亿人次 同比增长10.14% 大秦铁路11月货运量完成3722万吨 同比增长1.75% [6][81] * **公路**：2025年10月全国公路货运量37.06亿吨 同比微增0.08% 上周全国高速公路累计货车通行5545.4万辆 同比下降1.75% [6][86] * **投资观点**：报告指出全国主要公路运营主体股息率高于当前1.8396%的十年期国债收益率 板块配置具备性价比 [6][86] 2.4 快递物流 * **行业规模**：11月中国快递发展规模指数为646 同比提升6% 年快递业务量首次突破1800亿件 双十一期间单日业务量峰值达7.77亿件创历史新高 [2] * **近期量收**：上周邮政快递累计揽收量约39.79亿件 同比增长1.7% 2025年10月快递业务单票收入为7.48元 同比下降3.0% [2][95] * **公司份额**：2025年10月顺丰、韵达、圆通、申通的市场份额分别为8.7%、12.1%、15.9%、12.9% [99] * **危化品物流**：本周中国化工产品价格指数CCPI为3858点 同比下降10.7% 上周液体化学品内贸海运价格为168元/吨 环比上涨1.00% [3][105] * **投资观点**：报告推荐顺丰控股、中通快递、海晨股份等公司 [2][3]

12月12日，"2025第十四届上市公司发展年会暨海南自贸港开放机遇交流大会"系列活动迎来最重磅的主会场环节。超过400家上市公司、20多家机构赴会， 政产学研各路精英共话封关新局下的政策路径、全球化机遇。 井松智能董事长姚志坚在主会场圆桌讨论环节谈到，AI（人工智能）时代下，公司不仅要从数据、技术上构建"护城河"，还需从客户工艺、产品生态以及市 场文化等维度构建"护城河"。 会后，姚志坚先生接受了《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访。他表示，海南自贸港封关运作进入关键阶段，跨境物流、保税仓储等领域对智慧 系统的自主决策、高效协同需求日益凸显，这正是井松智能的核心机遇所在。 姚志坚：我们认为，井松智能是一家专注于AI+物流领域的制造商。随着海南自贸港正式封关，我们计划将井松智能的智能产品推广应用于相关企业。以自 主化管理为例，传统企业的仓库管理多依赖人工操作，而我们可以借助大数据等基础技术为企业提供数据分析支持，助力其实现仓库管理的自主化运作，从 而有效降低企业运营成本、提升整体效率。 这里所说的协作，通常指企业内部的物流协作。随着更多企业入驻自贸港，自贸港未来将拥有更广阔的发展空间。企业若要降低成本， ...

公司与陕汽重卡的战略合作 - 九洲恒昌物流股份有限公司与陕汽重卡在2026商务年会上签署战略合作协议，计划于2026年采购2500台陕汽新能源电动重卡 [1] - 此次合作是公司布局绿色物流的关键举措，标志着其在智能驾驶智慧物流转型与区域场景深耕上迈出坚实一步 [1] 合作背景与战略意义 - 此次2500台新能源电动重卡的采购计划，是物流行业与重卡制造领域基于产业趋势与各自优势的精准对接 [3] - 陕汽重卡作为国内重卡行业头部企业，其新能源产品在续航、承载、智能控制等核心维度具备领先优势，与九洲恒昌深耕的大宗物流场景高度适配 [3] - 合作将进一步扩大公司的绿色运力规模，助力其在“双碳”战略目标下，实现物流运营成本优化与环境效益提升，为行业绿色转型树立标杆 [3] - 此次战略合作是公司从“传统物流企业”向“智慧物流服务商”转型的重要节点，夯实了绿色运力的硬件基础，明确了智能升级与区域深耕的发展路径 [7] 公司未来核心发展战略 - 公司将以此战略合作为契机，同步推进两大关键方向布局 [5] - 一方面，全力推进在无人驾驶智能领域的转型升级，聚焦物流场景下的无人驾驶技术研发与应用落地，通过引入智能调度系统、自动驾驶装备等核心资源，推动车队运营向“智能化、无人化、高效化”转型，以提升运输效率与安全管控水平 [5] - 另一方面，将深度围绕新疆区域应用场景推进业务落地，结合新疆地区煤炭、矿产等大宗货物运输的独特需求，把新能源重卡装备与智能物流技术深度融入当地产业生态，打造本地化、一体化物流解决方案，助力新疆区域物流产业高质量发展 [5] 行业动态与市场环境 - 11月重卡销量达11.3万辆，为年内最高 [11] - 行业头部企业如中国重汽销量近3万辆，一汽解放、东风等品牌销量同比暴涨 [11] - 市场已出现2000辆级别的新能源重卡大单，显示新能源重卡市场需求强劲 [11]

公司概况与财务表现 - 郑州航空港科创投资集团有限公司是郑州航空港经济综合实验区管委会下属的国有独资企业，于2022年完成集团化改组和战略转型 [3] - 公司已成长为区域产业投资与城市运营的重要平台，截至2025年10月底，合并资产总额达482.6亿元，参控股企业143家，主体信用评级为AA+ [3] 航空物流领域项目 - 公司正在推进航空货运综合服务产业园项目，依托京东集团全产业链资源，旨在打造集仓储、分拣、配送、增值服务于一体的新一代智慧物流枢纽 [3] - 项目一期占地面积约299.1亩，总建筑面积25.83万平方米，周边有顺丰、大河申通、进出口冷链等多个物流项目，形成产业集聚和协同网络 [3] 高端制造与汽车产业项目 - 公司推动海马新能源工厂产线升级，使其具备燃油车、新能源车及智能物流车三大平台的整车生产能力，预计2026年实现产值超12亿元 [4] - 公司已落地汽车更新改造循环利用产业基地，引入优信集团合作运营，打造集再制造、仓储式销售与配套服务于一体的绿色循环经济示范项目 [4] 城市功能与服务业项目 - 中原之窗起步区项目拟建设五星级酒店与高端商业综合体，以强化航空港区现代服务业能级 [4] - 医科城生物产业园聚焦生命健康赛道，为生物医药企业提供专业化载体支撑 [4] 集成电路与科技生态项目 - 公司正在建设EDA平台项目，这是河南省内首台国际技术顶尖的硬件仿真加速器，将成为中部地区最具竞争力的集成电路公共服务平台 [4] - 该平台将集成EDA工具链、硬件仿真、IP服务与算力调度四大中心，旨在降低芯片设计门槛并填补芯片设计仿真验证环节，预计每年可孵化十余家科技企业 [4]

本届展会的资源聚合能力创历史新高：2万平方米展区吸引中铁、ECDC等百余家国内外企业抢先入驻，参展企业涵盖物流全产业链九大领域。国际参与度 显著提升，新加坡展团带来东南亚跨境物流解决方案，日韩企业则聚焦港口自动化技术，与青岛港、济南国际陆港等本土枢纽形成互补。组委会通 过"AI+人工"双轮驱动，定向邀约钢铁、化工等重工业货主及"一带一路"沿线20余个国家的采购团，上届同类展会已实现超15亿元意向成交额，本届依托智 慧物流15%的年增长势能，预计成交额将突破20亿元。 当桁架机械手精准完成集装箱拆码垛作业，当氢能源重卡在模拟冰雪路面平稳行驶，一场定义北方物流格局的行业盛会即将在黄海之滨启幕。2026年3月31 日-4月2日，第20届中国（青岛）国际物流与供应链博览会（CILF 2026）将在青岛国际会展中心（崂山馆）盛大举办。本届由深圳市物流与供应链管理协会 联合主办，新加坡UniEx Expo Pte Ltd参与承办，以"链接全球，再启新篇"为主题，携2万平方米展览空间、1000余家全球展商及10万人次专业观众，构建起 覆盖"港口航运-智能装备-跨境服务"的全产业链生态，成为激活环渤海经济圈、链接黄河流域与全 ...

事件概述 - 上海交通大学医学院附属仁济医院联合美团无人机、上海电信、吉晨卫生公司，成功完成上海市内首次医疗样本无人机配送，标志着仁济医院低空无人机样本配送航线正式启航 [1] 合作背景与模式 - 合作基于“以科技赋能医疗，以效率守护健康”的共同愿景，由仁济医院牵头，联合多家公司开通上海市首批常态化无人机医疗配送航线 [1] - 航线率先在仁济医院南院至东院/北院、北院至东院的运输场景中投入使用，旨在构建医院后勤保障的空中力量 [1] - 启用无人机前，医疗检验样本运输依赖“一辆运送车+一名司机+一名押运人员”的地面交通配置，成本较高且受交通拥堵影响效率 [1] 效率提升与数据对比 - 南院到东院直线距离约14.5公里，地面配送需约45分钟，无人机配送仅需23分钟，时效提升近50% [2] - 北院到东院直线距离约4公里，地面配送需约19分钟，无人机配送仅需8分钟，时效提升约58% [2] - 无人机应用优化了运输流程，节约了人力物力成本，并有效解决了交通拥堵对配送时效的制约 [2] 公司战略与行业布局 - 此次合作是美团无人机在医疗领域的重要实践，也是智慧物流技术赋能医疗行业发展的成功探索 [2] - 美团无人机致力于通过科技创新推动即时配送网络建设，自2017年启动探索，截至2025年9月底已在全球开通65条航线，覆盖多种场景，逐步构建空地协同的本地即时配送网络 [2] - 在医疗场景，公司凭借配送稳定性与时效性优势，已在广州、深圳、苏州等城市布局端到端全天候急送网络，涵盖医疗检验样本、血液、院前急救物资、特殊药品等多类医疗物资配送 [3] 未来规划 - 美团无人机将与仁济医院进一步深化合作，积极推动跨江运输场景的突破，力争实现4个院区间无人机配送的全覆盖 [2]

初冬的武汉，因一场盛会而格外热闹。11月19日至23日，2025武汉（汉口北）商品交易会（简 称"汉交会"）成功举办。来自全球约50个国家和地区的使节与商协会代表、超3000家企业汇聚江城，线 上线下交易火爆，展现出武汉打造内陆开放新高地的强劲吸引力。 汉交会的盛况，是武汉商贸活力的生动注脚。被誉为"楚中第一繁盛处"的武汉，正以建设国家商贸 物流中心为目标，在立体交通网络、现代物流体系与强大消费市场的驱动下，重塑"货到汉口活"的荣 光。 交通赋能：从"九省通衢"到"九州通衢" 昔日的武汉，凭借长江与汉水交汇的区位优势，舟楫云集，货通四方。如今，这座城市的格局已不 再局限于传统水运，而是将地理区位的"天赋"转化为现代立体交通体系的塑造，其目标已锚定为建设国 际性综合交通枢纽城市。 天河机场的跨越式发展尤具代表性。天河机场年旅客吞吐量从2013年的1570万人次，跃升至2024年 的超3000万人次，实现运力倍增。随着第三跑道正式投用，武汉航空枢纽迈入"三航站楼+三跑道"时 代，国际及地区航线增至70条。更具战略意义的是，天河机场与花湖机场协同构建的航空客货运"双枢 纽"，让武汉乃至武汉都市圈加速融入世界经济版图 ...

行业投资评级 * 报告未明确给出具体的行业投资评级（如买入、增持、中性、减持等）[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][17][18][19][20][21][22][23][25][26][27][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][45][46][47][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72] 核心观点 * 中国铁路货运行业在政策支持与市场需求升级的双重驱动下，正经历深刻的智能化、绿色化与服务多元化转型[5][6][33][62][68] * 行业面临运输成本压力、市场竞争加剧及经济波动等挑战，企业需通过技术创新与管理优化来应对[63][64][65] * 未来行业将朝着构建高效、智能、绿色的综合物流体系方向发展，多式联运与供应链协同成为关键[68][69][71] 行业概述总结 * **发展历程**：行业从早期承担煤炭、钢铁等大宗商品运输，发展到近年受“一带一路”倡议、电商发展及绿色理念推动，向国际物流、现代物流模式及智能化、低碳化转型[4][5][6] * **定义与分类**：铁路货运是利用铁路系统进行货物长距离运输的方式，具有运能大、成本低、安全性高、环保等特点[9]；主要按货物性质分为散装与集装箱货物，按运输方式分为整车与零担运输，还包括危险品、冷链等特种运输[10][11] * **配套服务**：涵盖装卸、仓储、信息跟踪、物流配送、金融及保险等服务，信息化技术如EDI和货物跟踪系统提升了服务透明度与管理效率[12] 市场规模与结构分析总结 * **总体规模**：2024年中国铁路货运总量达数亿吨级，货运周转量持续增长[15]；预计未来五年市场规模将保持年均5%以上的增长速度[19] * **细分市场**：煤炭与矿产运输占比较大但增速趋缓，制造业物流需求稳步增长，农产品物流整体增长明显，快递物流作为新兴市场推动行业向高频次、小批量方向发展，集装箱运输市场规模快速扩大[20] * **区域分布**：呈现东西部差异，东部沿海地区（长三角、珠三角、环渤海）货运需求旺盛，中西部地区大宗商品运输量高但服务水平相对较低，西部大开发和“一带一路”建设促进了西部地区及国际货运通道的发展[23] 宏观环境分析总结 * **经济环境**：中国经济增长是行业发展的基础动力，制造业升级与消费结构变化提升货运需求[29]；“一带一路”倡议显著增加了跨境铁路货运需求[29] * **政策环境**：国家政策支持力度加大，推动铁路基础设施建设、多式联运发展、绿色运输及智能化技术应用，法规体系逐步完善并鼓励市场化运作与多元参与[31] * **技术环境**：智能铁路系统、物联网、自动化装卸、新能源动力及大数据与人工智能等技术是推动行业转型升级的关键因素[33] 市场需求分析总结 * **需求驱动**：电子商务发展推动快递物流繁荣，铁路快运服务作用突出[34]；城市群发展与区域经济一体化创造了新的发展机遇，强化了区域间物流联系[35][36] * **客户群体**：制造业客户需求具有稳定性与多样性，关注成本、服务质量及智能化与环保要求[37]；能源与矿产行业对运输稳定性和安全性要求高，煤炭运输需求减缓但新能源材料运输需求增长[38][39] * **需求趋势**：市场呈现定制化与多样化发展趋势[40]；需求具有明显的季节性与周期性特征，受农业季节、工业生产周期及节假日等因素影响[41] 竞争格局分析总结 * **市场份额**：国有大型铁路货运企业凭借完善的网络资源和资本实力占据市场主导地位[42][43]；私营与地方铁路货运企业快速发展，在细分市场和特定区域具备竞争优势[46] * **竞争优势**：国有企业的核心优势在于庞大的全国性运输网络、稳定的政策与资金支持[49]；私营与地方企业的优势在于灵活的机制、创新能力及提供贴近客户的差异化服务[50] * **竞争维度**：服务质量和价格是竞争核心，大型国企在安全与稳定性上有优势，私营企业在价格灵活性与定制服务上更具吸引力[51] 技术发展趋势总结 * **智能系统**：物联网技术实现货物全程感知与实时监控，提升安全性与透明度[52]；自动化装卸与智能运输装备（如无人机、自动驾驶货车）的应用提升效率并降低人力成本[53][54] * **新能源与环保**：电力机车是主力，氢燃料电池等新能源动力技术推动绿色转型[55]；节能减排技术涵盖动力优化、运输组织改进及绿色基础设施建设[56] * **信息化与数字化**：智能调度系统利用AI与大数据实现运输资源动态优化配置[57]；运输管理系统集成货物跟踪、运单管理等，实现全过程数字化管理[58]；客户服务数字化平台提供在线下单、状态查询等一站式服务，并向智能化与精准化发展[59] 市场机遇与挑战总结 * **发展机遇**：国家战略支持力度加大，体现在基础设施建设投资、技术创新鼓励及跨境互联互通等方面[61]；物流需求升级与多元化，推动铁路货运向高附加值综合物流解决方案转型，智能化与绿色化带来发展机遇[62] * **主要挑战**：面临运输成本（燃料、设备维护、人工）上涨与行业内部价格战的压力[63]；市场竞争加剧与市场分散，要求企业加强核心竞争力建设并灵活应对细分市场需求[64] 未来发展趋势与战略建议总结 * **行业趋势**：未来将朝智能化、绿色化、服务多元化方向发展，包括应用智能调度、推广新能源动力、完善多式联运体系等[68] * **企业战略**：企业应加大技术研发投入推动智能化转型，加强供应链协作构建物流生态系统，并优化内部管理以增强市场适应能力[69][70] * **政策建议**：政府应加大基础设施与技术创新支持，完善市场监管体系，加强行业标准与安全监管，并鼓励绿色发展理念与应用[71][72]

行业活动与政策导向 - 第四届中国国际供应链促进博览会荷兰推介会在荷兰阿姆斯特丹举行[1] - 活动围绕智慧物流、绿色农业及供应链金融等议题进行专题研讨[1] - 来自中荷工商界、行业协会的百余人参加活动[1] 行业合作与挑战 - 当前全球产业链供应链合作出现泛政治化、泛安全化倾向[1] - 自由贸易和多边主义面临严峻挑战[1] - 加强国际产业链供应链交流合作是各方利益所系和迫切期盼[1] - 加强全球供应链合作是应对全球挑战的必然要求[1] 国际合作前景 - 欧中应进一步深化各领域合作[1] - 以企业协同创新保持欧中经济合作的可持续发展[1]

文章核心观点 - 一条连接苏州太仓与河北张家口的精品物流专线，通过提供精密仪器、大件装备、冷链、零担及整车等定制化、专业化的多式联运服务，有效衔接了长三角的制造、港口优势与张家口的农业、新能源及跨境物流需求，提升了物流效率并降低了流通成本，成为区域经济联动的核心纽带 [10][18] 物流专线运营模式 - 专线依托太仓“港口+铁路+高速”与张家口“京西陆港+晋煤东运通道”的交通优势，借助京津冀协同发展政策红利，实现两地产业需求的无缝衔接 [10] - 物流服务流程顺畅，得益于完善的仓储配送支撑，专线在太仓港物流园设有面积超过2万平方米的现代化仓储中心，提供报关代理、设备校准等增值服务，能为客户节省35%的综合成本 [15] - 在张家口，专线依托“京西陆港+煤炭物流通道”优势，送货范围覆盖19个区县及重点产业区域，通过“公铁联运+城乡配送”模式，打通农产品上行“最初一公里”和工业品下行“最后一公里” [16] 专业化运输服务 - **精密仪器运输**：使用配备防震气垫和恒温系统的9.6米厢式车，温度稳定在18-25℃，全程1320公里22小时直达，比普通中转运输提前近2天 [11] - **大件装备运输**：使用17.5米低平板车运输重量超过55吨的风电设备，通过提前勘察路线、协调超限许可，将破损率控制在零，运输周期比普通货物长1天 [12] - **冷链物流运输**：针对张家口农产易腐特性优化，冷藏车配备双级制冷和湿度调节功能，运输过程温度波动不超过1℃，蔬菜存储湿度稳定在85%-90%，肉类75%-80% [13] - **零担物流服务**：将零散货物按目的地细分，从太仓至张家口辖区所有区县仅需2.5天，比经北京中转的5天大幅缩短，1KG以内运输成本降低近30% [14] - **整车跨境物流**：货车配备海关监管作业区通行许可，货物按集装箱标准码放，可实现卸货后直接进入保税物流中心，节省整整2天的通关时间，高峰期每天能安排2班专车 [14] 对两地产业的赋能 - **赋能张家口产业**：精密设备运输保障了纳入“中欧地理标志协定”的“沙城葡萄酒”分级检测精度 [11]；大件运输为当地“千乡万村驭风行动”的新能源产业升级提供设备支撑 [12]；冷链物流将太仓进口物资运入的同时，核心返程任务是将张家口的精品葡萄、藜麦、有机蔬菜等运往太仓港口销往全国及海外 [13]；零担服务与“张杂谷”、“沽源藜麦”的品牌优势形成互补 [14]；整车运输助力京西陆港打造“一带一路”节点枢纽 [14] - **发挥太仓优势**：专线承载着太仓的制造与港口优势，返程车辆将张家口特色物资通过太仓港的贸易渠道销往长三角及海外，部分产品借助中欧班列进入欧洲市场 [18] - **提升物流效率**：专线通过多式联运与智慧物流，破解了“冀北物流分散、农产上行不畅”的难题，形成“长三角货入冀赋能绿色发展、京西货入苏链接全球市场”的双向格局 [18]