财务数据和关键指标变化 - 全球第二季度营收为1亿1100万美元 同比下降15% 按固定汇率计算下降15 6% [8][9] - 美国市场销售额下降17%至4960万美元 主要受住宅渠道市场疲软和商业领域挑战影响 [9] - 澳大利亚销售额按固定汇率计算下降18 2% 受政府二氧化硅禁令和高利率影响 [10] - 加拿大销售额按固定汇率计算下降12 5% 核心业务表现疲软 [10] - EMEA销售额按固定汇率计算增长0 7% 得益于直接和间接渠道表现强劲 [10] - 以色列销售额按固定汇率计算下降21 6% 受地区冲突影响 [11] - 毛利率为19 6% 同比下降330个基点 调整后毛利率为19 7% 同比下降410个基点 [11][12] - 第二季度运营费用为3250万美元 占营收32 1% 去年同期为3660万美元 占营收30 6% [12] - 调整后EBITDA亏损640万美元 去年同期亏损10万美元 [13] - 调整后稀释每股净亏损0 33美元 去年同期为0 14美元 [13] - 截至2025年6月30日 公司净现金头寸为7240万美元 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 与Lowe's的业务表现亮眼 实现两位数增长 [10] - 陶瓷业务加速产品开发 扩大产品组合以抓住市场机会 [6] - 在澳大利亚推出零结晶二氧化硅产品系列 确保合规并增强竞争力 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场受关税影响 预计影响范围在15%至25% 美国占公司总营收约50% [15][16] - 澳大利亚市场受二氧化硅禁令和高利率影响 需求放缓 [10] - EMEA市场表现稳定 德国直接业务扩张对业绩有积极贡献 [10] - 以色列市场受地区冲突影响 销售额显著下降 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采取果断措施调整成本结构 预计2025年将实现额外1000万美元的年化成本节约 [4] - 累计年化成本节约超过5500万美元 相比2022年 [5] - 70%的生产已转移到全球制造网络 增强运营灵活性 [5] - 扩大生产合作伙伴关系以增强竞争力 [5] - 加速陶瓷产品开发 扩大产品组合 [6] - 在澳大利亚推出零结晶二氧化硅产品系列 确保合规 [6] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业整体修复和改造活动持续疲软 [4] - 公司对结构性改进充满信心 预计在当前销售水平上实现更高盈利能力 [19] - 资产负债表提供财务灵活性以应对短期不利因素 [20] - 预计2025年从Zodiac设施转租中产生约300万美元的现金节约 [14] 其他重要信息 - 截至2025年6月30日 公司涉及423起与二氧化硅粉尘暴露相关的诉讼 已计提4490万美元准备金 [17] - 保险应收款为2560万美元 [17] - 一起美国二氧化硅诉讼案胜诉 但仍有25起案件可能损失在50万至1300万美元之间 [18] - 加州法院正在协调二氧化硅案件 可能改变未来诉讼时间 [19] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 澳大利亚二氧化硅案件是否影响美国需求 - 管理层表示澳大利亚案件与美国需求无直接关联 美国市场疲软由其他因素导致 [25][26] 问题2: 第二季度毛利率下降原因 - 以色列工厂生产水平下降导致固定成本吸收不足 以及价格调整以保持市场竞争力 [28] - 价格同比下降6 5% 生产利用率下降250个基点 但生产来源组合改善提升毛利率450个基点 [29] 问题3: 成本节约措施对SG&A的影响 - 第二季度SG&A下降是前期措施和严格控制的结果 新增1000万美元节约措施将在第三和第四季度生效 [30]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售额为20.52亿美元，同比下降7.5%，主要受终端市场需求疲软影响 [20] - 调整后EBITDA为1.45亿美元，利润率7.5%，同比提升20-30个基点 [20] - 2025年全年销售额预期为74亿美元(中值)，较此前预期上调2.5亿美元 [26] - 2025年调整后EBITDA预期为5.75亿美元(中值)，较此前预期上调3500万美元 [26] - 2025年自由现金流预期为2.75亿美元(中值)，较此前预期上调5000万美元 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轻型车业务表现稳定，主要受益于北美市场重型卡车项目 [63] - 商用车业务在北美市场出现疲软，但南美和欧洲市场有所抵消 [63] - 非公路业务销售额下降1.25亿美元，主要受欧洲产品进口美国关税影响 [13] - 热管理和密封业务持续贡献利润改善 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美商用车市场订单量同比下降50%，预计下半年持续疲软 [65] - 南美市场(特别是巴西)和欧洲市场表现相对强劲 [63] - 中国EV业务受到稀土材料出口限制影响 [69] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 计划出售非公路业务给Allison，交易金额27亿美元，预计净现金收益24亿美元 [6] - 资本配置优先级：有机增长、积极降债、股东回报 [32] - 2025年计划通过股票回购向股东返还6亿美元资本 [7] - 成本削减目标从3亿美元上调至3.1亿美元 [8] - 关税回收率预计超过80%，团队正与客户合作降低关税影响 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计2026年利润率将达到10-10.5% [35] - 2026年自由现金流预计达到销售额的4% [38] - 公司股票被严重低估，董事会承诺加速股票回购 [90] - 北美商用车市场面临重大挑战，订单量大幅下降 [65] - 对实现2026年成本削减和利润率目标充满信心 [37] 其他重要信息 - 非公路业务出售预计在2024年第四季度完成 [6] - 2025年预计股份数量将减少25%至约1.1亿股 [8] - 公司正在处理约6000万美元的滞留成本 [93] - 第二季度回购了价值2.57亿美元的股票 [31] 问答环节所有的提问和回答 关于2026年展望 - 新业务积压预计贡献60个基点利润率提升，主要来自JLR和福特等项目 [43] - 成本削减空间：大部分低垂果实已完成，未来重点在消除滞留成本 [45] 关于非公路业务 - 业绩下滑不会影响交易完成时间 [53] - 团队通过调整成本结构维持利润率 [54] 关于终端市场 - 轻型车市场稳定，重点关注北美重型卡车项目 [63] - 北美商用车市场面临重大挑战，订单量同比下降50% [65] 关于自由现金流 - 2026年自由现金流改善来自EBITDA增长、一次性成本减少和营运资本效率提升 [79] - 预计2026年自由现金流将达到销售额的4% [38] 关于成本结构 - 滞留成本主要来自审计、保险和IT等共享服务 [106] - 预计2027年将完全消除所有滞留成本 [98] 关于业务积压 - 2025年新业务积压约3亿美元，EV占比有所下降 [118] - 业务积压包括ICE和EV项目，EV业务贡献有所减弱 [119] 关于关税影响 - 预计大部分关税影响将在2025年回收，剩余部分将在2026年回收 [123] 关于下半年展望 - 预计下半年利润率改善来自销售组合优化、成本削减加速和关税回收 [130] - 主要项目如Super Duty和Wrangler将推动下半年销售 [140]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入为1 72亿美元 同比下降11 2% 主要由于全球座椅和内饰系统及组件业务需求疲软 [13] - 调整后EBITDA为520万美元 同比下降36 6% EBITDA利润率下降120个基点至3% [13] - 净亏损410万美元 每股亏损0 12美元 上年同期净亏损130万美元 每股亏损0 04美元 [14] - 自由现金流达1730万美元 同比改善1650万美元 主要得益于战略性和营运资本举措 [15] - 净杠杆率从一季度末的5 0倍降至4 8倍 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 全球座椅业务 - 收入7450万美元 同比下降10% 主要因客户需求减少 [15] - 调整后运营收入310万美元 同比增加20万美元 利润率改善得益于SG&A费用降低 [15] 全球电气系统业务 - 收入5360万美元 与上年持平 新业务抵消了建筑和农业市场需求疲软 [16] - 调整后运营收入120万美元 同比增加40万美元 主要受益于新低成本工厂的薪资支出减少 [16] 内饰系统及组件业务 - 收入4390万美元 同比下降24% 主要受北美市场8级卡车产量下降影响 [17] - 调整后运营收入30万美元 同比减少370万美元 主要因销量下滑 [18] 公司战略和发展方向 - 持续推进运营效率提升 包括优化物流 供应商条款 生产布局调整等 带动毛利率同比提升70个基点 [6][9] - 通过债务再融资增强财务灵活性 支持成本削减和效率提升计划 [8] - 电气系统业务仍是未来增长重点 新业务占该板块收入的15% [30] - 计划2025年实现1500-2000万美元成本节约 并减少3000万美元营运资本 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计2025年8级卡车产量同比下降24% 2026年持平 2027年增长12% [20] - 建筑和农业市场预计下降5-15% 但长期仍看好替换需求和行业复苏 [21] - 下调2025年收入指引至6 5-6 7亿美元 EBITDA指引下调至2100-2500万美元 但上调自由现金流指引至至少3000万美元 [24] - 关税和贸易政策带来不确定性 正通过客户谈判 供应链调整等措施应对 [23][39] 问答环节所有提问和回答 新业务进展 - 继续赢得新业务 Q1-Q2均有斩获 电气系统新业务占收入15% 但部分项目因经济环境延迟启动 [29][30] - 新业务实施时间因客户和平台而异 部分因经济条件和监管审批推迟 但预计将带来 accretive 利润率 [32][33] 成本节约措施 - 2025年1500-2000万美元成本节约多为永久性 包括材料采购 物流优化和生产率提升 未来随产量回升可能产生更多节约 [35][36] - 已聘请咨询公司协助供应链优化和制造费用削减 相关项目正在进行中 [36] 关税影响 - 预计年底前完成与所有客户的关税重新谈判 但过程动态复杂 涉及原产地验证和供应链调整 [38][39] - 采取多重措施应对 包括价格补偿谈判 供应商评估及近岸生产机会 [39] 市场趋势 - 7月延续Q2疲软态势 客户停工时间超出预期 正相应调整生产和库存 [42] - 8级卡车市场回归历史周期特征 未计入2027年排放标准带来的预购效应 [46] - 卡车更换周期受经济不确定性影响延迟 但售后市场可能受益 [54] 财务杠杆 - 长期目标将净杠杆率降至2倍 新融资协议提供更大操作空间 计划通过持续现金流生成加速去杠杆 [61][62]

财务业绩 - 2025财年销售额同比下滑0 1%至202 45亿美元 好于分析师预期的202亿美元 [1] - 有机销售额同比增长1 7% 高于分析师预期的1 4% 主要受益于提价和销量提升 [1] - 营业利润同比下滑27 8%至43 35亿美元 营业利润率下降819个基点至21 4% [1] - 净利润同比下滑39 1%至25 38亿美元 [1] 未来展望 - 预计2026财年销售额将实现与2025财年相似水平的有机增长 [1] - 营业利润预计将实现中个位数的有机增长 [1] - 投行杰富瑞认为公司2026财年销售增长目标符合市场预期 [2] 成本与关税 - 将未来三年成本节约目标从5亿美元提高至6 25亿美元 [1] - 预计年度关税成本将达到2亿美元 高于此前1 5亿美元的估算 其中约一半可通过措施缓解 [1] - 公司寻求在提价与应对关税之间找到平衡 涨价并非不可避免 [2] 市场表现与消费者趋势 - 在65%的监测市场(包括美国)中实现了市场份额的增长或维持不变 [2] - Z世代等消费者仍保持消费 但更多选择无酒精饮品和即饮鸡尾酒 [2] 管理层动态 - 临时首席执行官Nik Jhangiani表示董事会可能在10月底前决定新任CEO人选 [2]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后净亏损为每股1.03美元，调整后EBITDA为6180万美元 [15] - 第二季度经营活动现金流为1.911亿美元，其中包括7900万美元的营运资本收益和1.18亿美元的保险赔付 [18] - 第二季度资本支出为1.547亿美元，不包括与Martinez事件相关的1.04亿美元 [19] - 截至季度末，公司现金余额约为5.907亿美元，净债务为18亿美元，净债务与资本比率为30% [19][20] 各条业务线数据和关键指标变化 - Martinez炼油厂在4月下旬部分重启，预计年底前全面恢复运营 [5][11] - Torrance炼油厂正在进行加氢裂化装置检修，预计9月完成 [12] - 可再生柴油业务SBR第二季度平均产量为14,200桶/天，第三季度预计为16,000-18,000桶/天 [18][65] - 公司预计到2025年实现2.3亿美元的年化运行率节约，到2026年实现3.5亿美元 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球馏分油供需仍处于赤字状态，库存较低支撑裂解价差 [7][8] - 预计2025年全球炼油产能净增加仅约50万桶/天，无法满足需求增长 [8] - 欧洲近期关闭了11.3万桶/天的Lindsey炼油厂，预计未来10个月还将关闭更多产能 [9] - 加州市场汽油短缺预计将达到15万桶/天，随着更多炼油厂关闭可能增至25万桶/天 [58][59] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续推进业务改进计划(RBI)，已实现超过1.25亿美元的运行率节约 [13] - 专注于控制可控制的业务方面，提高运营效率和可靠性 [10] - 探索Delaware City炼油厂周边土地的商业化机会，可能开发数据中心 [45][54] - 与加州政府保持建设性对话，应对即将到来的炼油产能短缺 [69][70] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 产品市场前景看好，特别是柴油需求强劲 [7] - 预计轻质/重质原油价差将在第三和第四季度扩大 [6][31] - 全球炼油环境呈现建设性态势，产能合理化速度快于预期 [9] - 加州市场结构性强劲，但进口波动导致价格波动 [60][63] 其他重要信息 - 已收到2.5亿美元保险赔付中的1.8亿美元计入当期收益 [16] - 预计将获得7000万美元退税和出售Knoxville及Philadelphia终端的收益 [20] - Martinez重建资本支出年初至今约为1.32亿美元 [19] - 董事会批准每股0.2375美元的季度股息 [19] 问答环节所有的提问和回答 关于成本削减计划 - 成本节约约70%来自运营支出，30%来自资本支出 [26] - 计划具有可持续性，通过KPI跟踪和持续改进确保效果 [27][28] 关于Martinez炼油厂重启 - 已完成受损区域拆除，正在进行重建工作 [11][12] - 关键路径项目包括获得运营许可和交付长周期设备 [43][44] 关于Delaware City土地开发 - 正与Starwood合作探索数据中心开发机会 [54][55] - 目标是最大化股东价值，尚未有最终决定 [55] 关于西海岸市场 - 加州市场将依赖进口，导致价格波动 [59][63] - 公司炼油厂将处于低成本供应商地位 [60] 关于可再生柴油业务 - SBR目前处于盈亏平衡状态 [84] - 运营决策基于最大化利润，利用地理位置优势 [81][82] 关于保险赔付 - 赔付进度与事故影响基本匹配 [94][95] - 预计未来将继续获得临时赔付 [96] 关于欧洲炼油厂关闭影响 - 东海岸市场需提高价格吸引欧洲进口 [74][75] - 目前无重启Paulsboro装置的计划 [89][91]

智通财经APP获悉，壳牌集团(SHEL.US)周四发布第二季度财报，由于油价回落，且旗下油气交易部门 难以应对由突发消息引发的剧烈市场波动，该季利润暴跌32%。数据显示，壳牌Q2经调整净利润为42.6 亿美元，虽低于去年同期的62.9亿美元，但超过了分析师平均预期的37.4亿美元。 过去两年，萨万一直在致力于削减成本、提升可靠性并剥离表现不佳的资产，试图缩小与美国同行之间 的估值差距。这场"冲刺"已开始见效——2025年以来，壳牌的表现已超过其他大型石油公司。 分析师们强调，壳牌的资产负债表已得到改善。公司在5月表示，即便原油价格跌至每桶50美元(远低于 当前水平)，其财务实力仍足以支撑每季度回购超过30亿美元的股票。 今年3月，壳牌宣布计划优先考虑股东回报、加大成本节约力度，并进一步推进液化天然气(LNG)业 务。这一战略更新旨在强化其创造价值的承诺，同时继续聚焦"业绩、纪律与精简运营"。 该计划似乎得到了投资者的认可。今年以来，壳牌股价表现优于许多欧美同行，涨幅达8%。相比之 下，英国石油同期上涨3%，法国道达尔下跌2%，埃克森美孚上涨4%。 值得注意的是，就在一个月前，壳牌针对媒体报道曾声明无意收购英国 ...

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度，公司合并营收212亿美元，运营利润19亿美元，运营利润率8.8%，摊薄后每股收益1.55美元 [9][30] - 2025年GAAP结果包含2900万美元净费用或每股摊薄收益0.04美元，其中税后转型战略成本5700万美元，供应链解决方案业务剥离收益1500万美元，所得税估值备抵部分转回收益1300万美元 [5] 各条业务线数据和关键指标变化 美国国内业务 - 第二季度平均每日总业务量下降7.3%，航空总平均每日业务量下降11.6%，剔除亚马逊后增长1.4%；地面平均每日业务量下降6.6%，Groundsaber平均每日业务量下降23.3% [12][31][32] - 中小企业客户平均每日业务量增长率持平，在医疗保健、制造业和汽车领域有亮点，占总业务量32%，较去年提高230个基点；企业客户（剔除亚马逊）平均每日业务量下降10.4%，B2B平均每日业务量下降2.3%，B2C平均每日业务量下降10.9%，B2B占比43.7%，较去年提高220个基点 [32][33][34] - 第二季度营收141亿美元，较去年略有下降，每票收入增长5.5%，成本与去年持平，每票成本增长5.6%，运营利润9.82亿美元，运营利润率7% [35][36][37] 国际业务 - 第二季度平均每日总业务量增长3.9%，国际国内平均每日业务量增长1.5%，出口平均每日业务量增长6.1%，但中美贸易航线在5月和6月业务量下降34.8%，中国至世界其他地区业务量增长超20% [38][39] - 第二季度营收4.5亿美元，同比增长2.6%，每票收入下降，运营利润6.82亿美元，同比下降1.42亿美元，运营利润率15.2% [41] 供应链解决方案业务 - 第二季度营收2.7亿美元，较去年减少5.94亿美元，90%的下降归因于2024年剥离Coyote；航空和海运货运代理收入下降，医疗物流收入增长5.7%，UPS数字业务（包括Roadie和Happy Returns）收入增长26.4% [42] - 第二季度运营利润2.12亿美元，运营利润率8% [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国经济在第二季度表现出韧性，但美国小包裹市场受消费者情绪低迷和制造业活动疲软影响，需求下降 [9][10][11] - 国际贸易受政策变化影响，如中美贸易航线业务量下降，但公司通过全球网络调整，中国至世界其他地区业务量增长22.4%，印度与欧洲之间的运力几乎翻倍 [14][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括加速亚马逊业务量下滑、转型Groundsaber产品、通过效率重塑计划节省成本，目标是在2025年从基础业务中削减约35亿美元成本 [17][19] - 公司计划收购墨西哥物流企业Estafetta，以扩大国际小包裹业务，该市场规模达99亿美元 [16] - 公司致力于成为全球领先的复杂医疗物流供应商，计划收购Ann Lauer医疗集团，增强冷链和药品运输能力 [22][23] - 行业竞争激烈，但公司凭借端到端网络、医疗保健特殊标签、RFID标签、无盒无标签退货等能力，以及在中小企业和商业领域的渗透率提高，在可寻址市场中获得份额 [78][79][81] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经营环境复杂，贸易政策不确定性影响全球贸易和需求，消费者行为和客户需求难以预测，公司因此不提供前瞻性营收或盈利指引 [24][25] - 公司专注于可控因素，如亚马逊业务量下滑计划、网络重新配置和提高生产力，预计到第三季度末能获得更多确定性，再提供第四季度指引 [25][62] - 公司财务状况稳健，股息有稳定自由现金流和投资级资产负债表支持，承诺提供稳定且增长的股息 [25][26] 其他重要信息 - 公司在第二季度进行了超100次航班调整以应对贸易政策变化和客户供应链调整 [40] - 公司今年已进行超600次供应链映射评估，帮助客户优化全球供应链 [15] - 公司预计2025年资本支出约35亿美元，计划支付约55亿美元股息（待董事会批准），已完成约10亿美元股票回购，全年税率约23.5% [50][51] 问答环节所有提问和回答 问题1: 不提供指引是否意味着情况变差，成本削减能否使国内利润率达到两位数 - 不提供指引是因不确定性大，7月业务量受亚马逊Prime Day和零售商促销影响，国际业务量受企业提前采购库存影响，无法作为后续季度的预测指标；关税和贸易协议不确定影响消费者需求和客户库存补充，中小企业业务量有风险；尚未收到客户的旺季计划，第三季度营收范围较广 [53][54][57] - 成本削减进展顺利，但存在一些问题，如亚马逊业务量下滑导致的人员流失率低于预期、Groundsaber产品交付成本高于预期，公司正在解决这些问题，预计第三季度末能获得更多确定性后提供第四季度指引 [58][59][60] 问题2: 中美贸易航线转移成本何时能完全消化，东南亚基础设施投资是否足够 - 公司对集成网络满足客户需求感到满意，已通过资源调整捕捉到增长机会，过去几年的亚洲多元化战略正在显现成效，目前并非成本问题，而是收入每票变化问题，随着印度等地区业务增强，将实现更多盈利增长 [71][72][74] 问题3: 如何看待小型包裹运营商竞争，公司维持竞争优势的策略 - 公司与竞争对手不同，拥有端到端网络，能满足客户供应链各方面需求，在可寻址市场中获得份额 [78][79] - 公司通过动态调整网络业务量，使每票收入增长5.5%，在中小企业和商业领域的渗透率提高，服务区域扩大，重量下降速度放缓，将业务量和客户特征向认可公司服务价值的客户转移 [80] - 公司将继续投资于与竞争对手不同的能力，如医疗保健特殊标签、RFID标签、无盒无标签退货等 [81] 问题4: SMB业务受政策不确定性和竞争压力的影响，以及公司的应对措施 - SMB客户面临贸易不确定性和信贷条件收紧等挑战，公司通过供应链映射能力帮助客户思考采购和运输方式，以降低成本 [86][87] - SMB客户信任公司品牌，依赖公司网络和能力，如医疗保健领域的差异化服务，公司的数字接入平台也为客户提供了优质服务 [89][91][92] 问题5: 国际包裹利润率在第二季度的趋势及第三季度预期 - 国际业务贸易流量与预期相符，但幅度不同，公司对国际和航空团队的表现感到满意，通过调整航空网络，实现了出口增长 [96][97] - 目前国际业务利润率在第二季度至第三季度保持稳定，随着关税和旺季订单的确定性增加，公司将调整产能，使利润率回到中长期的中高两位数水平 [97] - 利润率收缩部分原因是今年需求相关附加费低于去年，预计在第四季度弥补 [99] 问题6: 亚马逊业务量下滑未按计划进行的原因 - 主要是人员流失率未达预期，建筑关闭集中在季度后期，随着时间推移，人员流失率将上升，兼职人员流失率将逐渐正常化，公司为全职司机提供自愿离职计划 [102][103][107] 问题7: 下半年预计关闭多少设施，自动化设施业务量占比及对利润率的影响 - 公司正在评估关闭设施的数量，需考虑亚马逊业务量和宏观因素对整个网络的影响 [117] - 第二季度64%的业务量通过自动化设施，高于去年同期的60%，公司将继续投资自动化，提高网络效率和利润率 [119] 问题8: 如果消费者保持韧性，旺季业务量飙升是否会为下半年或第四季度带来顺风 - 这是有可能的，但公司尚未收到客户的旺季计划，预计在第三季度末能有更清晰的认识并提供指引 [123][124] 问题9: 亚马逊业务量下滑是否按计划进行，Groundsaber产品能否实现两位数利润率 - 亚马逊业务量下滑在第一季度为每日60万件，第二季度为每日40万件，略低于预期，原因是公司希望保留的业务量表现较好，唯一未达预期的是人员流失率 [131][132] - Groundsaber产品的交付密度算法未达预期，导致第二季度费用增加约8500万美元，公司正在进行运营调整，并与美国邮政重新合作，以解决成本问题 [133][134] 问题10: 员工买断计划是否包含在35亿美元的节省中，效率重塑计划在2026年的预期 - 司机离职计划是实现35亿美元节省的手段之一，预计兼职人员和全职人员的流失率将回到计划水平 [146] - 效率重塑计划在第二季度取得进展，预计下半年加速，随着亚马逊业务量下降，该计划将在2026年持续发挥作用 [147]

业绩总结 - 2025年第二季度总收入为39亿美元，同比下降2%[7] - 每股收益（EPS）为0.67美元，调整后每股收益为1.08美元[7] - 2025年管理层的基本规划假设每股收益为3.45美元（±0.10美元），调整后每股收益约为4.65美元[7] - 2025年第二季度的净收益为101.9百万美元，占净销售额的2.6%[39] - 2025年第二季度的EBITDA为237.0百万美元，占净销售额的6.0%[39] 毛利与现金流 - 调整后的毛利率为27.5%，较去年下降，主要受到关税和较低销量的影响[7] - 自营活动产生的净现金为2.14亿美元，自由现金流为1.35亿美元[7] - 预计2025年自由现金流约为6亿美元[18] 收入与成本 - 由于关税和低销量，工具与户外部门的有机收入下降3%[9] - 预计2025年整体有机收入将持平或下降1%[18] - 关税对公司造成的年度总影响预计为8亿美元，可能导致每股收益下降0.65美元[16] - 2025年第二季度的预税节省成本为1.5亿美元，累计节省成本为18亿美元[12] 部门表现 - 2025年第二季度，Tools & Outdoor部门的非GAAP利润为276.5百万美元，较2024年同期的368.7百万美元下降了24.9%[35] - Engineered Fastening部门在2025年第二季度的非GAAP利润为52.3百万美元，较2024年同期的67.1百万美元下降了22.5%[35] - 2025年第二季度，Tools & Outdoor部门的利润占净销售额的比例为8.0%，相比2024年的10.4%下降了2.4个百分点[35] - Engineered Fastening部门的利润占净销售额的比例在2025年第二季度为10.8%，与2024年的13.5%相比下降了2.7个百分点[35] 地区收入 - 2025年第二季度，北美地区的有机收入增长为-4%[37] - 2025年第二季度，欧洲地区的有机收入增长为-1%[37] 调整与非GAAP数据 - 2025年第二季度的调整后的EBITDA为318.2百万美元，占净销售额的8.1%[39] - 2025年第二季度的非GAAP调整总额为83.0百万美元，较2024年的239.3百万美元显著下降[41]

格隆汇7月29日｜美国制药巨头默沙东：2025年Q2营收158.1亿美元，去年同期161.12亿美元，市场预期 158.94亿美元。将本财年销售额预期缩小至643亿至653亿美元，而之前的预期为641亿至656亿美元。公 司宣布裁员计划，预计通过重组节省30亿美元成本。 来源：格隆汇APP ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额36亿美元，同比持平，有机销售额下降2% [18] - 调整后运营利润率为17%，与上年持平，排除1300万美元外汇顺风后，调整后运营利润下降2% [18] - 第二季度调整后每股收益下降1%，为0.01美元，上半年调整后每股收益为1.97美元，同比增长2% [9][18] - 第二季度调整后自由现金流为2.43亿美元，年初至今也是该数值 [19] - 预计2025年净销售额为145 - 146亿美元，调整后运营利润为24 - 25亿美元，调整后每股收益为4 - 4.1美元，调整后自由现金流为14 - 15亿美元 [27][30][31][32] - 预计2025年有机销售额增长约1%，服务业务有机增长约5%，新设备业务下降约7% [33] - 预计2025年关税对收益的负面影响为2500 - 3500万美元 [8][35] 各条业务线数据和关键指标变化 服务业务 - 有机销售额增长4%，维护和维修业务有机销售额增长4%，维修业务有机销售额同比增长6%，现代化业务有机销售额增长5% [20][21] - 服务运营利润为5.78亿美元，按固定汇率计算增加2600万美元，运营利润率扩大20个基点至24.9% [22] - 季度末积压订单增长8%，现代化业务积压订单按固定汇率计算增长16%，预计全年现代化业务销售额增长约10% [21] 新设备业务 - 有机销售额下降11%，EMEA地区增长7%，亚太地区下降个位数，美洲地区下降高个位数，中国地区下降超20% [22][23] - 新设备运营利润为6800万美元，按固定汇率计算下降4100万美元，运营利润率下降240个基点至5.3% [24] - 按固定汇率计算，新设备积压订单同比下降3%，排除中国后增长8% [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲地区新设备订单连续四个季度实现两位数增长，亚太地区连续三个季度订单增长超20%，中国地区订单下降超20%，EMEA地区新设备订单下降个位数 [13][14] - 排除中国后，订单增长14%，积压订单增长10%，总积压订单处于历史高位 [12] - 预计2025年全球新设备市场下降中个位数，服务市场全球安装基数增长中个位数 [26][27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推进Uplift计划，预计年底实现2亿美元运行率节省，针对中国市场执行额外降本行动，预计年底实现约4000万美元运行率节省 [7] - 完成约3亿美元的股票回购，年初至今回购约5.5亿美元 [9] - 收购美国八个城市电梯业务，扩大维护组合，增强服务客户能力 [9] - 发布Connect and Thrive报告，展示在健康安全、治理问责、环境影响和人员社区四个关键领域的进展和承诺 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 服务业务持续推动强劲业绩，现代化业务势头持续，新设备业务受中国经济挑战和全球贸易政策不确定性影响 [6][28][29] - 中国新设备市场疲软，但预计未来季度实现同比增长，美洲和亚太地区新设备业务表现强劲，EMEA地区有一定波动 [13][14] - 服务业务将继续推动长期增长，公司对服务驱动的业务模式充满信心，预计将为股东带来长期回报 [138] 其他重要信息 - 公司发言主要围绕持续经营业务结果，排除重组和重大非经常性项目，相关指标调整的明细可在网络直播附录中查看 [3] - 演示包含前瞻性陈述，存在风险和不确定性，公司SEC文件提供了可能导致实际结果与预期存在重大差异的重要因素详情 [4] 总结问答环节所有提问和回答 问题1: 请进一步剖析服务增长情况，特别是在当前经济不确定时期的客户流失情况 - 服务业务持续表现良好，维护业务有机销售额增长4%，受组合增长和服务定价推动，维修业务加速增长，现代化业务因大型项目时间安排问题增长受限，但积压订单强劲，预计全年增长约10% [46][47][49][50] - 客户流失主要是组合和客户流失效应，随着组合在不太成熟市场增长，贡献降低，新设备替换的利润率和价格也较低 [54] 问题2: 能否量化客户留存率的改善情况，以及如何看待美洲地区新设备订单的增长和中国市场的情况 - 公司每年提供一次客户留存率数据，暂无法详细说明 [59] - 美洲地区新设备订单连续四个季度实现两位数增长，主要受基础设施项目推动，多户住宅订单同比持平，表现积极 [60][61] - 中国新设备市场仍然疲软，但预计未来季度实现同比增长，公司在新设备业务上注重价值和服务组合留存，排除中国后，其他地区业务增长强劲 [62][63][64] 问题3: 如何看待第三季度和第四季度的盈利节奏 - 第三季度新设备收入预计与全年指引中值一致，利润率环比下降，服务业务加速执行，预计增长约8%，利润率环比上升，总运营利润预计增长约2%，每股收益预计增长约5% [66][67][68] - 第四季度盈利增长基于新设备业务在中国市场的改善、服务业务维修和现代化业务的加速增长 [69] 问题4: 中国转型节省的成本对2026年有何影响 - 中国转型节省的成本将为2026年带来增量节省，公司在新设备业务上采取了多项成本缓解措施，以应对市场挑战 [77][78][79][80] - 公司在中国进行了重大组织变革，优化业务结构，为未来市场发展做好准备 [81][82] 问题5: 请说明现金流的节奏以及与盈利节奏的关系 - 下半年现金流预计与2024年下半年水平相当，主要受业务组合变化影响，新设备业务下降和服务业务增长导致现金流暂时受到影响，但随着新设备业务稳定和服务业务收款，现金流将得到改善 [84][85] - 公司正在进行Uplift转型，外包收款业务，预计年底完成转型后将加速和优化收款 [86] 问题6: 从积压订单情况看，中国市场对明年业务的影响如何 - 中国市场订单将逐步改善，美洲地区积压订单本季度增长5%，亚太地区积压订单两位数增长，EMEA地区表现良好，中国在全球收入中的占比逐渐降低，公司正在调整成本以适应市场变化 [90][91][92] 问题7: 如何解释北美市场需求、积压订单和项目延迟之间的关系 - 北美市场积压订单曾出现下降，但目前订单连续四个季度实现两位数增长，项目延迟主要是由于宏观层面的关税不确定性和项目现场的普遍担忧，但随着关税逐渐明确和利率变化，市场有望改善 [98][100][101] 问题8: 如何解释近年来自由现金流利润率或转化率的变化情况 - 自由现金流变化主要是业务组合变化导致，新设备业务下降和服务业务增长影响了现金流，随着新设备业务稳定和服务业务收款，现金流将恢复正常，公司业务基本面和商业模式未发生变化 [106][107][108] 问题9: 请解释全年运营利润率提升的原因以及关税的影响 - 全年运营利润率预计提升30个基点，主要是业务组合改善、Uplift计划执行和中国转型节省成本的综合影响，关税影响主要在下半年，预计影响利润率10 - 20个基点 [112][113][114] 问题10: 下半年服务业务组合是否更有利，以及订单转化的市场条件是什么 - 下半年服务业务增长主要由维修业务推动，维修业务积压订单充足，需求强劲，现代化业务也将有所增长 [119] - 订单转化的挑战主要在美洲地区，特别是北美地区，主要是由于许可和施工等问题导致订单到项目现场的时间较长，但随着市场条件改善，预计2026年将实现收入增长 [121][122] 问题11: 请说明临时休假的地点和时长，以及下半年订单预期 - 临时休假主要发生在新设备业务面临收入挑战的北美和中国地区，时长以周为单位 [127] - 现代化订单全球将继续保持强劲，EMEA地区预计将更加积极，美洲和亚太地区预计保持良好增长态势 [129][131][132] - 新设备业务方面，中国预计下半年订单回升，美洲预计增长放缓但保持稳定，EMEA地区预计实现低中个位数增长 [133][134]