投资评级 - 维持"推荐"评级 中国中免当前股价69 29元 对应2025-2027年预测PE分别为30 5倍 25 6倍和23 6倍[1][3][7] 核心财务表现 - 2025年上半年营收281 51亿元 同比下降9 96% 归母净利润26 00亿元 同比下降20 81%[3] - 单二季度营收114 05亿元 同比下降8 45% 降幅较Q1的-10 96%收窄 但归母净利润同比下降32 21%至6 62亿元[3] - 预测2025-2027年营收分别为554亿元 630亿元和704亿元 同比增长-1 9% 13 7%和11 7%[5] - 预测2025-2027年归母净利润分别为46 99亿元 56 04亿元和60 84亿元 同比增长10 1% 19 3%和8 6%[5] - 毛利率预计从2024年的32 0%提升至2025年的33 3%和2026年的34 0%[5] 业务分项表现 - 免税商品销售收入203 43亿元 有税商品销售71 89亿元 其他收入4 85亿元[6] - 海南地区收入150 31亿元 上海地区收入68 70亿元 其他地区收入61 16亿元[6] - 三亚市内免税店收入103 42亿元 同比下降13 71% 日上上海收入68 70亿元 同比下降19 18%[6] - 海口免税城收入30 56亿元 同比增长0 42% 海免公司收入18 26亿元 同比下降8 80%[6] - 线下收入197 03亿元 线上收入78 28亿元[6] 市场与运营进展 - 海南离岛免税购物金额167 6亿元 同比下降9 2% 降幅收窄 人均免税购物金额6754元 同比上升23 0%[6] - 公司在海南离岛免税市场份额提升近1个百分点[7] - 新引进超60个新品牌 举办明星演唱会 泡泡玛特Dimoo首展 迪士尼主题IP等活动[7] - 中标白云机场T3出境免税店及磨憨口岸等多家口岸免税店经营权[7] - 青岛 厦门 哈尔滨等市内店焕新开业 6家新增市内店筹备推进[7] - 获得香港国际机场MCM快闪店 澳门M8市内免税店及澳门国际机场香化标段经营权[7] - 首次进入越南市场 河内内排国际机场与富国国际机场免税店开业[7] 公司战略与优势 - 全国拥有约200家免税店 覆盖超100个城市 是全球免税店类型最全 单一国家零售网点最多的免税运营商[7] - 与全球约1600个知名品牌建立合作关系 会员人数突破4500万[7] - 推动"国潮出海" 与同仁堂 华熙生物 巨子生物等签署战略合作协议 进驻越南 柬埔寨 日本等海外渠道[7] - 深圳店于8月23日试营业 广州店于8月26日正式开业[7]

财务表现 - 上半年归属于上市公司股东的净利润为-2.74亿元 同比大幅减亏2.80亿元 [1] - 免税业务板块实现营业收入11.31亿元 净利润3.91亿元 经营活动产生的现金流净额4.56亿元 [1] - 受房地产行业深度调整影响 房地产项目结转收入和毛利较上年同期下降 但亏损幅度较上年同期明显收窄 [1] 业务转型与战略 - 公司推进"免税+商管+商贸"转型主线 免税业务盈利成为主要支撑 现金流改善缓解短期资金压力 [1] - 加速推动存量房地产销售去化 全力履行"五年房地产业务有序退出"承诺 [1] - 控股股东海投公司股权无偿划转至华发集团 增强资源禀赋和资本支持能力 [3] 免税业务发展 - 引入香槟、白兰地等新品 拓展跨境电商与完税贸易渠道 提升香化、食品销售占比 [2] - 调整免税店经营布局 实施差异化品类经营策略 提升免税店坪效 [2] - 深化与保乐力加、轩尼诗等国际品牌合作 引入国际一线品牌和热门商品 [2] 供应链与渠道建设 - 整合免税资源赋能线上及消费品贸易业务 构建大供应链体系降本增效 [2] - 挖掘国内优质品牌和特色商品 推动国货走向国际市场 [2] - 免税店逐渐成为粤港澳大湾区跨境消费者重要购物选择 [2] 政策与市场环境 - 多项跨境政策持续落地为口岸免税消费带来增量 珠海口岸日均跨境人流保持高位 [2] - 珠海市发布《珠海市提振消费专项行动方案》 提出增设口岸免税店、探索"免税+新零售"示范区等措施 [2] - 海南自贸港封关进入倒计时 三亚湾壹号商业项目未来释放价值的窗口期逐渐临近 [3] 协同与创新 - 免税业务为商管和商贸提供流量和品牌效应 商管和商贸通过数字化和场景创新反哺免税 [3] - 珠海免税商场与阿里云、银泰合作共建"数实一体化智能新零售平台" 推动会员互通和业态优化 [3]

投资评级 - 报告对白云机场维持"推荐"评级 目标价12.07元 较当前价9.93元存在22%上行空间[1][6] 核心观点 - 2025年第二季度归母净利润达4.5亿元 同比增长81.5% 主要受益于业务量持续恢复及仲裁赔偿[1][6] - 三期扩建工程计划2025年底前竣工投产 将显著提升机场容量 旅客吞吐能力达1.4亿人次[6] - 与中免集团签署T3出境免税项目经营合同 面积3050平方米 采用保底租金与销售提成孰高模式 首年保底租金约8418万元[6] 财务表现 - 2025年上半年营收37.26亿元 同比增长7.7% 归母净利润7.5亿元 同比增长71.3%[6] - 分业务看：航空性收入15.7亿元（+9.4%） 非航空性收入21.5亿元（+6.5%） 其中租赁特许收入9.1亿元（+19.0%）[6] - 成本控制成效显著：2025年上半年三费率6.9% 同比下降1.1个百分点 营业成本26.51亿元（+5.8%）[6] - 盈利预测上调：2025年归母净利润预测上调至14.02亿元（原12.2亿元） 2026-2027年维持9.42亿元和11.14亿元预测[6] 运营数据 - 2025年上半年起降架次26.58万架次（+7.0%） 旅客吞吐量4003万人次（+9.2%）[6] - 国际业务快速恢复：国际+地区旅客819万人次（+22.9%） 其中国际旅客恢复至2019年同期的88.6%[6][7] - 第二季度运营加速：起降架次13.37万架次（+14.9%） 旅客吞吐量1998万人次（+17.1%）[6] 估值指标 - 当前市盈率17倍（2025年预测） 市净率1.2倍 目标估值对应2025年1.5倍PB[2][6] - 每股收益预测：2025年0.59元 2026年0.40元 2027年0.47元[2] - 总市值235.02亿元 每股净资产7.92元 资产负债率30.54%[3]

股价表现 - 8月13日收盘价65.63元 较前日下跌0.02元 跌幅0.03% [1] - 当日成交额16.17亿元 成交量244828手 振幅1.98% [1] - 开盘价66.15元 最高价66.80元 最低价65.50元 [1] 业务概况 - 公司为国内领先免税运营商 主营免税商品销售业务 [1] - 在全国重要口岸及城市运营免税店 覆盖机场/口岸/市内等多渠道 [1] 业务动态 - 广州首家市内免税店将于8月26日开业 [1] - 采用"免税+有税"/"进口+国产"/"线下+线上"复合经营模式 [1] - 商品涵盖美妆护肤/腕表首饰/高端酒水等多元品类 [1] - 开业期间将推出多项消费体验活动 [1] 资金流向 - 8月13日主力资金净流出11233.44万元 [1] - 近五日主力资金累计净流出1095.84万元 [1]

免税业务布局 - 公司已与国药集团旗下中国出国人员服务有限公司合营北京外汇商品免税店和南京外汇商品免税店两家免税店 [2] - 公司正积极与合作方按照相关政策要求结合免税店实际经营情况进一步优化和调整免税业务规划 [2]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入281.51亿元 同比下降9.96% [1][3] - 归母净利润26亿元 同比下降20.81% [1][3] - 营业利润下降18.20%至37.08亿元 利润总额下降19.21%至36.63亿元 [3] - 基本每股收益1.2566元 同比下降20.81% 加权平均净资产收益率4.65% 减少1.32个百分点 [3] - 总资产751.52亿元 较期初下降1.45% [3] 经营表现 - 海南离岛免税市场占有率同比提升近1个百分点 [1][5] - 存货周转率增长10% [1][5] - 海南离岛免税购物金额167.61亿元 同比下降9.2% [4] - 第二季度收入同比下降8% 盈利下降32% 净利润率6% [4] 历史业绩对比 - 2024年全年营收564.74亿元同比下降16.38% 净利润42.67亿元同比下降36.44% [4] - 2025年第一季度营收167.46亿元同比下降10.96% 归母净利润19.38亿元同比下降15.98% [4] 战略转型 - 加速推进战略转型发展 深耕免税业务同时积极拓宽"免税+"边界 [5] - 利用独家首发联名定制产品激发消费活力 推动中免健康自有品牌创新发展 [5] - 通过"免税+有税""线上+线下"双轮驱动应对变革 [8] - 推进市内免税店布局 拓展跨境电商 开发独家联名产品 [8] 行业环境 - 出境游恢复导致海南离岛免税市场销售承压 [4] - 国内免税市场竞争激烈 [4] - 海南自贸港将于2025年12月18日全岛封关 [8] - "零关税"政策覆盖约6600个税目 商品比例达到74% [8] 管理层变动 - 2024年10月董事长王轩因工作调整辞职 由范云军接任 [7] - 两年内更换三任董事长：2023年2月彭辉退休 李刚接任后因病逝世 2023年10月王轩接任 [7] - 2024年9月副董事长陈国强因退休辞职 [7] - 高层管理团队多次发生总经理及副总经理职位变动 [7]

业绩说明会概况 - 说明会以网络文字互动形式召开，就2024年度暨2025年第一季度经营成果、财务状况等与投资者交流 [1] - 会议于2025年6月4日15:00-16:00在上证路演中心举行，董事长、总裁等高管参与 [1] - 投资者通过上证路演中心"提问预征集"及在线提问方式参与互动 [2] 战略转型与业务布局 - 公司已于2024年12月完成重大资产重组，逐步退出房地产业务，战略转型为以免税业务为核心的大消费产业 [3][4] - 2025年将聚焦"免税+商管+商贸"业务体系，依托华发集团资源强化协同效应 [3][4][5] - 加快存量房地产业务处置，推动资源向主责主业集中 [4][5] - 洪湾渔港项目占地72万平方米，年渔获卸载量超6万吨，布局海产品交易中心及冷链基地 [4] 财务与经营数据 - 2025年Q1营业收入9.19亿元，归母净利润亏损0.91亿元 [5][6] - 总负债与总资产均为40多亿元，营业收入规模较小 [4] - 控股珠海免税51%股权，剩余股权将根据战略规划考量 [3] 区域发展与政策机遇 - 海南自贸港及横琴粤澳深度合作区是未来重点布局领域 [5] - 2024年10月起市内免税店政策完善，公司关注粤港澳大湾区及全国业务拓展机会 [5] - 拱北口岸2025年客流量突破5000万人次（同比+12%），利好免税销售 [6] - 国家促消费政策组合拳为免税及大消费业务提供动能 [8] 公司治理与股东回报 - 2025年4月披露《市值管理制度》及"提质增效重回报"行动方案，强调长期价值创造 [6][7] - 高管股票买入行为符合监管披露要求 [6] - 若实施股份回购将履行审议及披露程序 [7]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [1] 报告的核心观点 - 白云机场拟与中免等共同设立市内免税公司，有望分享免税收益；考虑国际旅客恢复进展以及三期投产情况，调整公司25 - 26年归母净利预测，新增27年预测；认为核心枢纽机场长期价值未变，给予2025年1.4倍PB，对应目标市值271亿，目标价11.5元，预期较当前23%的空间 [7] 根据相关目录分别进行总结 主要财务指标 - 2024 - 2027年营业总收入分别为74.24亿、81.82亿、97.03亿、102.89亿元，同比增速分别为15.4%、10.2%、18.6%、6.0% [3] - 2024 - 2027年归母净利润分别为9.26亿、12.15亿、9.39亿、11.10亿元，同比增速分别为109.5%、31.3%、 - 22.7%、18.2% [3] - 2024 - 2027年每股盈利分别为0.39元、0.51元、0.40元、0.47元，市盈率分别为24倍、18倍、24倍、20倍，市净率均为1.1倍 [3] 公司基本数据 - 总股本236,671.83万股，已上市流通股236,671.83万股，总市值221.29亿元，流通市值221.29亿元 [4] - 资产负债率31.00%，每股净资产7.88元，12个月内最高/最低价为10.50/8.45元 [4] 市场表现对比图 - 展示2024 - 05 - 22至2025 - 05 - 22白云机场与沪深300的市场表现对比 [5][6] 相关研究报告 - 白云机场拟与中免集团、广百股份、岭南控股共同投资设立中免市内免税品（广州）有限公司，白云机场拟投资450万元，占比10% [7] - 2024年8月市内免税新政出台，在8个城市各设1家市内免税店，完善适用对象、免税额度、销售品类等政策 [7] - 我国持续放宽免签政策，2024年入境游客13190万人次，同比增长61%，免签入境外国人2012万人次，占比15%，同比增长112.3% [7] - 广州市内免税店引入多元股东，有望发挥协同效应，做大免税蛋糕，白云机场可分享免税收益 [7] 附录：财务预测表 - 涵盖资产负债表、利润表、现金流量表等多方面财务数据及比率预测，如成长能力、获利能力、营运能力、估值比率、偿债能力等指标 [8]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级，目标价37.00元 [1][4][6] 报告的核心观点 - 上海机场1Q25营收和归母净利润同比增长，成本控制良好，不过仍需消化免税业务冲击，挖掘非航变现潜力，盈利恢复至19年需等待 [1] - 考虑免税客单价恢复尚需观察，小幅下调公司25 - 26年归母净利润预测，预计27年归母净利润为33.86亿，基于DCF折现法给予目标价37.00元 [4] 根据相关目录分别进行总结 1Q25经营情况 - 受益浦东机场国际线恢复，1Q25流量同比增长，浦东 + 虹桥旅客吞吐量达3238万人次，同比提升7.5%，浦东机场国际线旅客吞吐量达772万人次，同增29.9% [2] - 流量增加推动1Q25营收31.72亿，同增4.7%，但免税协议收入3.43亿，同比小幅下降1.2%，或因客单价未明显好转 [2] - 1Q25成本控制良好，营业成本23.20亿，同比持平，毛利润8.52亿，同增19.9%，投资收益同增70.2%至2.10亿，推动归母净利润同增34.5%至5.19亿 [2] 2024年经营情况 - 浦东机场国际线旅客吞吐量同增116.9%至2716万人次，推动公司旅客吞吐量同增28.6%至1.25亿人次，航空性收入同增27.1%至55.60亿 [3] - 商业餐饮收入同降15.5%至20.55亿，其中免税协议收入12.1亿，同降32%，或因免税新补充协议扣点率低且客单价未好转 [3] - 经营杠杆作用下，营业成本同增4.7%至96.56亿，毛利润同增48.7%至27.13亿，4Q24获房屋征收补偿6.9亿，投资收益同增21.0%至8.00亿，最终归母净利润19.34亿，同增107.0%；扣非归母净利润14.09亿，同增70.0% [3] 盈利预测与估值 - 小幅下调公司25 - 26年归母净利润4%/3%至23.27/28.34亿，预计27年归母净利润为33.86亿 [4] - 基于DCF折现法，给予目标价37.00元（WACC10.4%，永续增长率2.0%，目标价前值38.50元） [4] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入 (人民币百万)|11,047|12,369|13,725|14,794|15,703| |+/-%|101.57|11.97|10.96|7.79|6.14| |归属母公司净利润 (人民币百万)|934.05|1,934|2,327|2,834|3,386| |+/-%|131.19|107.05|20.30|21.79|19.49| |EPS (人民币，最新摊薄)|0.38|0.78|0.93|1.14|1.36| |ROE (%)|2.83|5.11|5.92|6.89|7.82| |PE (倍)|85.73|41.41|34.42|28.26|23.65| |PB (倍)|1.98|1.92|1.86|1.79|1.72| |EV EBITDA (倍)|14.94|10.85|10.01|8.65|7.93| [5] 盈利预测（资产负债表、利润表、现金流量表等） - 详细展示2023 - 2027E各年度资产负债表、利润表、现金流量表数据及主要财务比率、每股指标、估值比率等情况 [23]

公司发展历程与战略定位 - 公司从"新中国第一店"逐步转型为综合零售集团，目前处于业态迭代关键期和新业态培育期 [1] - 2025年将迎来集团成立70周年，历史发展路径包括百货连锁、综合零售转型及免税业务布局 [1] 业态转型与运营数据 - 2024年新开业4家购物中心，关停部分长期亏损门店，新进品牌2454个，面积达19.2万平米 [2] - 营销活动覆盖80家门店，合作超200家媒体，曝光量超5亿次，925美好生活节客流5200万人次（同比+20%） [2] - 当前业态构成：18家奥莱、36家购物中心、25家百货、1家离岛免税店、1家机场免税店、358家专业店，线上销售11亿元 [2] 免税业务进展与政策红利 - 2024年免签入境外国人2011.5万人次（同比+112.3%），"即买即退"政策推动行业双轮驱动模式 [3] - 26家门店获离境退税资质（含10家即买即退店），2024年退税2143笔，2025Q1退税656笔（北京东安市场业务笔数同比+280%，香江小镇+160%） [3] - 免税布局：已开业离岛免税港+2个机场免税+2个市内免税项目，覆盖全业务类型，全球购电商平台成交18万笔（同比+200%），销售增300% [3] 多业态协同与ESG成果 - "有税+免税"多业态协同被机构认为能抢占制度型开放红利 [4] - ESG方面13家商场获绿色认证，聚焦绿色运营、乡村振兴及公益慈善 [4]