财务表现 - 一季度实现营业收入33 08亿元 归属于上市公司股东的净利润1 56亿元 总资产1185 05亿元 归属于上市公司股东的所有者权益19 60亿元 [1] - 中期利润分配计划派发现金股利16 64亿元 折合每10股派6 23元(含税) 同时回购注销469 1万股 [1] 股东回报 - 大额分红和回购注销计划体现公司对股东回报的重视 每股收益因回购注销进一步提升 [1] 科技创新 - 联合清华大学成功研发50kg级氢能源无人机 完成30小时长航时跨昼夜连续飞行 续航能力国际领先 [1] - 突破氢燃料电池输出特性的飞发控一体化设计技术 采用无人车车载自主释放技术 验证非标准跑道使用场景 [1] - 无人机搭载光电载荷和5G模块 实现对地巡查和遥测数据实时传输 丰富低空经济应用场景 [1] 智能制造 - "黑灯工厂"获评工信部"卓越级智能工厂"和"中国智能制造最佳实践奖" 2022年建成 高度自动化数字化智能化 [2] - 通过端-边-云数据采集平台 数字孪生技术 设备运行状态智能监控系统 实现物流自动配送和产品自动化加工 [2] - 形成"智改数转"工具包 为50余家制造企业提供数字化转型技术服务 构建高效稳定的结构件批量生产供应链 [2] 未来规划 - 持续推进人工智能 大数据 云计算 数字孪生等技术融合应用 构建高端航空装备智能制造场景 [2] - 打造国内领先国际一流的高端航空装备智能制造示范车间群 [2]

业绩表现 - 2024年实现营业收入205.84亿元，同比增长37.97%，归属于上市公司股东的净利润19.53亿元，同比增长69.34%，扣非净利润19.37亿元，同比增长79.29% [11] - 2025年一季度净利润预期同比增长120%，主要得益于飞机引进、市场机会把握、运力投入增加及航油价格回落 [11] - 航空货运服务板块收入增幅达48.16%，主要受益于国际出口市场需求旺盛和油价下降等外部因素 [9] 业务发展 - 2024年新开通广州-利雅得、广州-墨西哥城、深圳-布达佩斯、成都-巴黎、成都-烈日等国际货机航线，国际航线收入占比进一步提升 [14] - 综合物流解决方案板块中，生鲜商贸物流领域收入同比增长57.60%，公司计划拓展跨境电商全链条业务和跨境生鲜贸易生态圈 [21][28] - 货站板块通过生产系统上线提升操作效率，压缩操作时间，为客户提供更多时间窗口 [23][25] 机队与运力 - 2024年引进2架B777全货机并投入运营，完成4架A330客改货工程，全年货机运力投入同比增加12.35% [21] - 整合深航、昆明航腹舱资源，提升经营效能，2024年在中国国际货运市场份额为9.19%，较2023年上升0.90个百分点 [21] 研发与数字化 - 2024年研发投入2459.71万元，主要用于门户网站升级、运价管理、销售竞价系统、物流数据治理、AI智能判图系统等项目 [9] - 推行货站生产管理调度系统、货物安检AI智能判图、全球货物装载扫码监控系统等数字化项目，提升生产效率和质量管理 [7][10][28] 客户与合作 - 与菜鸟等重要客户合作规模大幅增长，未来计划在客机腹舱网络和物流IT系统建设等方面深化合作 [19] - 针对跨境电商需求，在华南地区开通五条直达货机航线，并提供境内外全程增值服务 [13] 股东回报 - 2024年度拟派发现金红利7.94亿元，股利支付率为40.63%，并制定上市后三年股东回报规划 [8][14] 行业前景 - 航空物流行业处于相对景气周期，政策赋能、市场扩容、竞争格局分化、数智化转型、多式联运网络和绿色可持续发展是主要趋势 [22][29] - 2024年行业整体业绩较好，公司发展速度和发展态势良好，预计未来仍将保持高速增长 [16][29] 核心竞争力 - 载旗航空企业的独特地位和品牌优势、多元股权结构、机队规模和飞行资源优势、航线网络和时刻资源优势 [12][19] 成本控制 - 通过优化航线网络设计、采购供应链、飞行速度算法降低航油成本，通过绩效薪酬联动和信息化系统提升人效控制人工成本 [21] - 2024年通过飞机引进优化机队结构、提升资源利用率、优化市场布局和航线结构等措施实现降本增效 [19] 绿色发展与安全 - 2024年累计节省航空燃油约5605吨，减少二氧化碳排放量约17,656吨，货站电动化率达55%，新能源车保有量达462辆 [15][23] - 远程货机安全飞行6.81万小时，航班正常率为88.28%，同比分别提高16.50%和4.48%，未发生严重差错以上航空不安全事件 [25]

以及在开业活动中采用"云剪彩"等低碳形式替代传统线下活动，有效减少运营环节的碳排放，充分彰显 了企业在碳排放管控方面的系统实施能力。 华龙航空将数字航空作为构建绿色航空的核心驱动力，通过构建高效精准的管理流程，不仅实现了运营 模式的升级，更依托数据驱动的决策机制，有效提升了资源利用效率与环境影响管控能力。同时，华龙 航空构建了企业碳管理系统，可以融合飞机运行全生命周期的数字化管理模块，实现对飞机运营、能源 采购、员工通勤等全场景数据的精准管控与智能分析。该系统可生成个性化减排方案，在降低碳排放强 度的同时，同步提升客户飞行体验与飞机资产的长期保值能力。 该报告是华龙航空连续第四次公布碳排放报告。华龙航空早在2022年就完成了中国首次公务机碳中和飞 行，并系统性构建了"三阶递进"脱碳框架——以2025年实现自有机队及地面运营碳中和为短期目标；到 2035年推动托管机队同步达成碳中和，并将公司人均碳排放强度降低20%；到2050年致力于实现公司人 均碳排放强度较当前水平削减50%。 作为航空运输业温室气体排放的主体构成，华龙航空2024年范围一排放（直接燃料燃烧）占排放总量 93.63%，较2023年同比压降8. ...

全球航司可持续发展评价 - 国际航创组织对全球1200家航司中的350家进行综合评估 南航等10家航司跻身全球前1% [1] - 南航首次入围ESGAcode并获高阶评价 全球排名第五 成为中国内地首家获此评价的航司 [1] 南航可持续发展实践 - 公司通过强化顶层治理 清洁能源替代 技术创新驱动和全链条协同构建空地一体化绿色航空生态 [1][3] - 清洁能源转型数据精准可量化 治理框架深度接轨国际标准 为航空业低碳转型提供系统化样板 [1][3] - 成立生态环保及碳达峰碳中和工作领导小组 统筹推进节能减碳工作 [3] - 发布中国民航业首部绿色发展白皮书 系统规划航空运输全流程减碳路径 [3] - 实现商用航班常态化加注可持续航空燃料 [3] 具体减排成效 - 产教融合实训基地建成投运1.3兆瓦分布式光伏项目 年发电量达126万千瓦时 [3] - 每年减少标准煤消耗约42吨 降低二氧化碳排放约125吨 [3] 公司战略与行业影响 - 公司以飞机节能减碳 降低地面能耗 旅客绿色出行为抓手开展七大行动 [4] - 国际航创组织在联合国会议上将南航作为全球航空业标杆企业进行案例分享 [3] - 联合国官网和联合国电视台对南航案例进行全球直播 [3] - 公司持续践行可持续发展理念 深化业内外合作探索航空绿色低碳解决方案 [4]