国内汽柴油价格上调 - 国内汽柴油价格将于7月1日24时上调 每吨分别上调235元和225元 [1] - 92号汽油 95号汽油和0号柴油每升分别上调0 18元 0 19元和0 19元 [1] - 加满50升92号汽油油箱将多花9元 [1] 国际油价影响 - 本轮调价周期内(6月17日-6月30日)国际油价大幅震荡 [1] - 国际油价均价高于上轮调价周期 [1]

成品油价格调整 - 国内成品油零售限价上调 汽柴油每吨分别上调260元和255元 折合升价92汽油、95汽油、0柴油分别上调0.20元、0.22元、0.22元 [1] - 本次调价是本月第二次上调 调价窗口于6月17日24时开启 [1] - 国际原油价格在本计价周期内呈现上涨行情 均值环比上涨明显 [1] 油价上涨原因 - 中美经贸磋商谈判改善宏观风险偏好 支撑油价低位反弹 [1] - 中东地缘冲突导致原油价格宽幅上涨 [1] - 美国通胀相对温和及原油库存下降为油价上涨提供助力 [1] 对消费者的影响 - 50L油箱家用轿车加满92汽油多花10元 [2] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车用油成本增加约15元 [2] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车燃油成本增加约390元 [2] 未来油价展望 - 中东地缘局势扰动或使短期原油价格维持强劲态势 [2] - 新计价周期变化率将正值高位开局 下次调价窗口在7月1日24时 存上调预期 [2]

油价调整 - 国家发展改革委通知自2025年6月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别上涨260元和255元 [1] - 折合92号汽油上调0.2元/升 95号汽油上调0.21元/升 0号柴油上调0.22元/升 [2] - 以油箱容量50升的普通私家车计算 加满一箱油将多花10元左右 满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一百公里燃油费用增加8.8元左右 [2] 国际油价上涨原因 - 国际原油价格整体呈现上涨行情 主要受宏观风险偏好回升 中东地缘冲突 美国通胀相对温和及原油库存下降等因素影响 [2] - 本计价周期国际油价均值环比上涨明显 国内参考的原油变化率持续处于正值水平 [2] - 伊以冲突导致国际油价大幅拉升 积累涨幅将主要体现至下一周期 [4] 伊朗原油市场影响 - 伊朗占全球海运原油出口量的4% 原油产量约为440万桶/天 占全球原油产量4% [3] - 市场担忧伊朗报复行动中包括封锁霍尔木兹海峡 全球约11%的海运贸易量需经由该海峡 包括34%的石油出口 [3] - 2025年年初至今霍尔木兹海峡日均船舶通行量为144艘 其中37%为油轮 [3] 石油供需展望 - 国际能源署将2025年平均石油需求增长预期下调至72万桶/日 2026年下调至74万桶/日 [4] - 若伊朗石油供应实质性受损 或能部分缓解全球石油供应过剩压力 [3] - 在地缘局势不稳定及需求端改善背景下 国际油价仍有利好因素支撑 预计下一轮成品油调价上调概率较大 [4]

国内成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨260元和255元 折算成升价92汽油每升上调0.20元、0柴油每升上调0.22元 [2] - 以油箱容量50L的普通私家车计算加满一箱油将多花10元左右 [2] - 本轮是今年国内成品油第十二次调价也将迎来第五次上调年内成品油调价将呈现"五涨五跌两搁浅"的格局 [2] 国际油价上涨原因 - 地缘政治风险上升主导国际油价震荡上行 以色列和伊朗互相袭击中东地缘政治局势升温 [3] - 欧盟提议下调俄油限价标准加大对俄能源制裁 限价下调将对俄罗斯原油出口造成较大不利影响进而减少全球原油供应 [3] - 美国原油库存和供应数据呈下滑态势 截至6月6日当周美国商业原油库存连续三周下降至4.32亿桶 [3] - 截至6月13日当周美国油气钻机数连续七周下降至555座意味着后期原油产量将趋于下降 [3] 国际油价未来走势 - 短期内地缘政治风险仍会是支撑国际油价的主要因素 预计国际油价将在当前水平高位震荡 [3]

成品油价格调整 - 2025年6月17日24时汽、柴油零售限价分别上调260元/吨和255元/吨 [1] - 折合升价92汽油、95汽油、0柴油分别上调0.20元、0.22元、0.22元 [1] - 以50L油箱家用轿车为例加满一箱92汽油成本增加10元 [1] 消费者及物流成本影响 - 月跑2000公里百公里油耗8L的小型私家车用油成本增加约15元 [1] - 月跑10000公里百公里油耗38L的重型卡车单辆燃油成本增加约390元 [1] - 汽油需求受暑期出行启动影响存向好预期 [2] 市场价格驱动因素 - 计价周期内国际原油价格持续反弹零售价上调预期利好市场 [2] - 端午小长假提振汽油需求节后下游用户补货增加市场成交向好 [2] - 柴油需求受北方地区夏收夏种影响局部地区终端需求回暖 [2] 行业后市展望 - 新一轮变化率宽幅正向开端上调预期对市场行情仍有提振 [2] - 地方炼厂检修装置较多市场资源供应维持低位炼厂原料成本增加挺价意向强烈 [2] - 短期内国内汽柴油价格仍存上涨空间且汽油需求强劲价格涨幅或大于柴油 [2] 下次调价时间 - 下轮调价窗口期为7月1日24时 [3]

国内成品油价格调整 - 新一轮国内成品油调价窗口将于6月3日24时开启 预计迎来年内第四次上调 [2] - 本计价周期内国际原油期货价格呈现震荡下跌走势 主要受美伊谈判 巴以地缘政治问题及OPEC+7月计划增产等因素影响 [2] - 国内测算的原油变化率在正值范围内震荡缩减 对应的成品油零售限价上调幅度收窄 [2] - 截至6月2日收盘 国内第10个工作日参考原油变化率1.53% 预计汽柴油价格分别上调65元/吨 60元/吨 折合升价92号 95号汽油和0号柴油均上调0.05元/升 [2] - 调价落实后 淄博地区92号汽油将从6.88元/升上调至6.93元/升 95号汽油将从7.38元/升上调至7.43元/升 [2] - 年内成品油调整呈现"4涨5跌2搁浅"局面 汽柴油分别累计下调590元/吨 570元/吨 [2] 调价对消费端影响 - 以50L油箱的家用轿车为例 加满一箱92号汽油将增加2.5元成本 [3] - 月跑2000公里 百公里油耗8L的小型私家车 在下次调价前用油成本将增加4元左右 [3] - 月跑10000公里 百公里油耗38L的重型卡车 在下次调价前单辆车燃油成本将增加89元左右 [3] 后市展望 - OPEC+将在6-7月维持较大增产力度 但美国传统燃油消费旺季到来 且俄乌局势及美伊局势存在不确定性 国际油价整体仍存利好支撑 [3] - 预计下一轮成品油调价上调的概率较大 [3] - 下一次调价窗口将在2025年6月17日24时开启 [3]

油价调整 - 国内汽柴油价格每吨分别上涨65元和60元 自2025年6月3日24时起执行 [1] - 私家车加满50升油箱成本增加2.5元 满载50吨物流车每百公里燃油费用增加2元 [1] - 本轮调价系根据国际市场油价变化情况及现行成品油价格形成机制决定 [1] 国际油价波动因素 - "欧佩克+"讨论7月日均增产41.1万桶 与5-6月计划增量持平 [2] - 国际原油市场存在利好利空博弈：供应过剩担忧与贸易局势缓解导致油价震荡下行 [1] - "欧佩克+"维持产量政策不变 API原油库存减少及俄乌冲突加剧推动油价小幅上涨 [1] - 美国传统燃油消费旺季来临及潜在供应风险推动计价周期末国际油价收盘大涨 [1] 产油国政策动向 - 8个"欧佩克+"产油国（沙特、俄罗斯等）基于市场基本面稳健决定增产调整 [2] - 增产节奏将根据市场情况灵活调整 以维护石油市场稳定 [2] - 该集团2023年11月宣布的日均220万桶自愿减产措施多次延期 至2025年3月底结束 [2] - 2025年3月决定自4月1日起逐步增加石油产量 [2] 市场前景预期 - 尽管"欧佩克+"维持6-7月较大增产力度 但美国消费旺季及地缘政治不确定性形成利好支撑 [2] - 隆众资讯预计下一轮成品油调价上调概率较大 [2]

油价调整 - 2025年6月3日24时汽、柴油零售限价分别上调65元、60元，折升价92汽油、95汽油、0柴油均上调0.05元 [1] - 国内成品油限价第四次上调政策落地，上调幅度较小，多地92汽油或仍处于"6元时代" [1] - 消费者用油成本增加，50L油箱加满92或95汽油将多花2.5元，小型私家车月跑2000公里用油成本增加4元，重卡月跑10000公里燃油成本增加近90元 [1] 国际原油市场 - 国际原油期货价格呈现震荡下跌走势，受中美贸易战、地缘政治问题及OPEC+7月计划增产等因素影响 [1] - 国内测算的原油变化率在正值范围内震荡缩减，成品油零售限价上调幅度收窄 [1] - 短期国际油价难走出单边行情，或延续高波动性特点，市场重点关注OPEC+会议情况 [2] 国内成品油市场 - 4月下旬到5月上旬汽柴油供应平稳，终端刚需表现欠佳，贸易投机操作谨慎，汽柴油批发价格重心下行 [2] - 5月中下旬部分地区柴油实物库存阶段偏低，供应偏紧提振价格，柴油需求表现稍乐观，汽柴油批发价格强势走高 [2] - 本计价周期内国内主营及山东地炼汽、柴油批零价格差呈现先扩大后收窄趋势 [2] 后市展望 - 由于零售限价上调幅度有限，月初销售压力暂缓，汽柴油批发价格或仍有上涨空间 [2] - 预计下周期国内汽、柴油批零价差或有进一步收窄预期 [2] - 下轮调价窗口为6月17日24时 [3]

油价调整 - 国内汽柴油价格将于6月3日24时上调 汽柴油每吨分别上调65元和60元 全国平均92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均上调0.05元 [1] - 加满一箱50L的92号汽油将多花2.5元 [1] 油价走势分析 - 2025年以来国内成品油零售限价已达5次下调 多地92号汽油有望重新进入"6元时代" [3] - 国际油价区间震荡 供应过剩担忧及"OPEC+"7月加速增产计划驱动油价下跌 地缘政治风险及夏季驾车旺季支撑油价上涨 [3] - 分析师预计下一阶段国际油价将继续震荡运行 短期内波动幅度可能增大 [3] 行业动态 - 美的董事长认为家电行业无法诞生伟大的高科技企业 [3]

调价结果 - 国内汽油和柴油价格分别上调65元/吨和60元/吨，折合92号汽油、95号汽油和0号柴油零售限价均上调0.05元/升 [1] - 调价后全国大多数地区车柴价格在6.7-6.9元/升，92号汽油零售限价在7.1-7.2元/升 [2] - 本次为2025年第十一次调价，年内第四次上调，2025年成品油调价格局呈现“四涨五跌两搁浅” [2] 对消费者的影响 - 以50L油箱的家用轿车为例，加满一箱92号或95号汽油成本将增加2.5元 [1] - 物流行业以月跑1万公里、百公里油耗38L的重卡为例，单辆车在下次调价前的燃油成本将增加约89元 [1] 近期国际油价走势分析 - 计价周期内国际原油价格先窄幅回落随后再度上涨 [4] - 初期因欧佩克+讨论7月再次大规模增产引发供应过剩担忧，油价震荡下行 [4] - 后期因欧佩克+暂时维持产量政策、美国API原油库存减少、俄乌冲突力度增强以及美国传统旺季利好，国际油价收盘大涨 [4] - 截至北京时间6月3日，WTI原油期货收报62.97美元/桶（涨0.07%），布伦特原油期货收报64.98美元/桶（涨0.08%） [4] 未来油价展望 - 有观点认为下一轮成品油调价上调概率较大，因美国传统燃油消费旺季到来及俄乌、美伊局势不确定性对国际油价形成利好支撑 [6][7] - 另有观点认为新一轮调价存在不确定性，新周期伊始原油变化率正值开局，对应上调幅度约45元/吨，但欧佩克+决定7月起日均增产41.1万桶会抑制油价，且原油价格存在宽幅波动可能 [8] - 下一次调价窗口将在6月17日24时开启 [9]