苹果iPhone 17 Pro设计引发热议 - iPhone 17 Pro系列采用横向大矩阵Deco设计，左侧三摄右侧集成闪光灯与LiDAR扫描仪，金属+玻璃拼接材质引发"背贴充电宝"吐槽 [4] - 提供5款配色（黑/白/紫/浅蓝/绿），Pro系列独占橙色 [5] - 该机型被官方确认为苹果史上外观变化最大的旗舰手机，距离发布仅剩1个月 [4] 车企60天账期承诺进展 - 中国汽车工业协会确认已有三家车企（一汽/广汽/赛力斯）实现60天内支付供应商货款 [7] - 一汽建立跨部门专项工作组，广汽将60天支付列为铁律，赛力斯采用"厂中厂"模式保障执行 [7] - 该承诺响应2025年施行的《保障中小企业款项支付条例》，涉及17家主流车企包括央企/国企/新势力 [7][8] 华为技术动态 - 发布AI推理创新技术UCM，通过分级管理KV Cache记忆数据实现高吞吐低时延推理，已在中国银联三大业务场景试点 [8][9] - 计划2025年9月开源UCM技术，将贡献给主流推理引擎社区 [9] - 问界M7新车首搭华为ADS 4智驾系统，提供舱内激光与车顶激光雷达双方案，增程版综合续航超1600公里 [20] 电商与本地生活竞争 - 淘宝闪购8月8-9日订单量份额首超美团，7月补贴超100亿元（美团同期补贴约33-50亿） [12] - 京东CEO许冉明确不参与"恶性补贴"，称外卖业务入局为解决行业痛点而非反制美团 [15] - 淘宝闪购非餐品牌表现亮眼：66个品牌月成交破千万，小米门店日均订单较5月增长4倍 [37] 自动驾驶与汽车行业 - 理想i8与乘龙卡车100km/h对撞测试引发争议，长城汽车董事长魏建军直言"不敢撞卡车" [9][10] - 特斯拉Robotaxi将于下月开放公众使用权限，2025年全面普及，目前已在德州/加州试点 [49][50] - 小米SU7/YU7采用动态电池热管理策略，雷军强调"十倍投入"造车理念，YU7实测高温续航600km+ [16] 半导体与硬件 - 美光全球停止移动NAND产品开发（含UFS5），但继续开发SSD/汽车NAND及移动DRAM [50][51] - 寒武纪否认"预定大量载板订单"传闻，定增募资额从49.8亿下调至39.9亿元 [32][33] - 三星Galaxy A07 4G曝光：搭载Helio G99芯片，承诺6年系统更新，5000mAh电池+15W快充 [46][47] 企业组织变动 - GitHub CEO宣布卸任，平台结束独立运营并入微软CoreAI组织，75亿美元收购后首次失去子公司身份 [39][40] - 前荣耀CEO赵明否认加盟智界汽车，奇瑞与华为已组建5000人研发团队投入超100亿元 [31][32] - 哪吒汽车被列为失信被执行人，正通过阿里资产平台招募重整投资人 [27][28] 消费电子新品 - 魅族22系列入网：挑战1.2mm全球最窄四等边，首搭潜望长焦定位Pro级小屏旗舰 [35] - 追觅成立智显事业群进军电视/投影仪市场，首款双机械臂洗地机器人月底发布 [16] - 罗马仕重启招聘：礼品销售岗月薪1.2-3万，此前因充电宝自燃事件仅剩20多人在岗 [13]

产品升级 - 公司对蔚来ET5超过45%的部件进行升级 涵盖内外饰造型、底盘等多个方面[2] - 新款ET5基于新一代NT3.0平台打造 延续双电机四驱布置形式 系统总功率360kW 最大扭矩700N·m[5] - 提供75kWh和100kWh两种容量动力电池选项[5] 设计优化 - 车身尺寸为长4790mm/宽1960mm/高1499mm 轴距2888mm[3] - 采用带红外线阻隔夹层的双层前排侧窗玻璃 提升隔热防晒效果[3] - 隐藏式门把手设计降低风阻 新增更多内外饰配色及全新轮圈造型[3] 智能配置 - 搭载自研神玑NX9031芯片 智能驾驶硬件向旗舰ET9靠拢[4] - 配备高精度激光雷达(最远探测500m)和前向4D成像雷达(最远探测370m)[4] - 拥有12个超声波雷达、7个800万像素摄像头及4个环视摄像头[4] 座舱体验 - 改用横向中控屏替代老款竖向屏幕 配备10.2英寸全液晶仪表[4] - 搭载雪松智能系统及NOMI Mate 3.0数字助手 提升人机交互灵敏度[4] - 首次应用"环保超纤＋再生木材"材质组合 提供多种内饰风格可选[4] 性能表现 - 前悬架采用双叉臂形式 后轮为多连杆悬架 大量使用铝合金材质实现轻量化[5] - 配备动态悬架阻尼控制系统(CDC) 提供10种驾驶模式可调[5] - 支持前后悬架阻尼单独调整功能 满足竞速爱好者定制化需求[6]

股价表现 - 8月11日盘中上涨4 98%至83 3元/股 [1] - 当日成交金额达26 54亿元 [1] 财务数据 - 2025年一季度营业总收入158 11亿元 [2] - 同期净利润亏损6 64亿元 [2] 公司业务 - 专注于智能电动汽车设计/开发/制造/营销 [1] - 自主研发智能辅助驾驶技术和车载智能操作系统 [1] - 核心车辆系统支撑行业领先地位 [1] 信息披露 - 2025财年中报将于8月19日披露 [3]

股价表现 - 港股小鹏汽车今日上涨近3% 带动美股盘前涨2.7%至18.54美元 [1] - 美股收盘价18.05美元 较前日下跌0.88% 盘前交易量436.87万股 [1] - 总市值172.06亿美元 流通市值120.9亿美元 [1] 交付业绩 - 2025年7月交付36,717辆智能电动汽车 创月度交付纪录 同比增长229% [1] - 前七个月累计交付233,906辆 较去年同期增长270% [1] 产品动态 - 全新一代小鹏P7将于8月6日正式发布 [1] 财务指标 - 公司当前处于亏损状态 市盈率TIM显示亏损 [1] - 市净率为4.04 换手率0.65% [1] - 52周股价区间为6.6-27.16美元 历史最高价74.49美元 [1]

乐道L90上市及市场反应 - 蔚来旗下乐道L90正式上市，分为Pro、Max、Ultra三个版本，整车购买起价26.58万元，电池租用方式购买起价17.98万元 [3] - 产品发布后，蔚来美股(NIO.N)股价大涨7.98%，港股(9866.HK)股价涨9.77% [3] - 公司采取"上市即交付"策略，展车和试驾车提前到位，传播与交付节奏紧凑 [4][5] 交付策略与销售表现 - 新车发布后首月销量对后续销售势能至关重要，8月1日上市便于观察完整月销量并调整库存 [5] - 部分门店展车已售出，首批备货尚未售罄，定制车辆已开始交付 [5] - 从技术发布到正式上市的三周内，预订量好于预期 [5] 公司经营与目标 - 上半年"蔚乐萤"三品牌共交付11.4万辆，距离44万辆年度目标仍有较大压力 [5] - L90在当前价格体系下保持合理毛利，管理层对持续经营稳定有信心 [5] - 公司计划未来新车发布均采用紧凑节奏 [4][5]

交付数据 - 2025年7月公司汽车总交付量达21,017辆 [1] - 蔚来品牌高端智能电动汽车交付12,675辆 [1] - 乐道品牌家庭智能电动汽车交付5,976辆 [1] - 萤火虫品牌智能电动高端小车交付2,366辆 [1] - 截至2025年7月31日累计汽车交付量达806,731辆 [1] 产品发布 - 2025年7月31日智能大空间旗舰SUV乐道L90正式发布并立即启动交付 [1] - 乐道L90基于蔚来领先科技创新打造 针对大三排SUV用户需求设计 [1] - 产品聚焦超凡空间 尊享舒适 全场景智能及卓越驾乘体验 [1]

业绩总结 - 2025年7月交付汽车21,017辆[3][4] - 2025年至今交付汽车135,167辆，同比增长25.2%[4] 用户数据 - 截至2025年7月31日，累计汽车交付量达806,731辆[3][4] 新产品 - 2025年7月31日，乐道L90正式发布并交付[3] 其他信息 - 公司股本含A类和C类普通股，投票权不同[1] - 美国存托股在纽交所上市，代号NIO[1] - 在港交所代号9866，新交所代号NIO[2][3]

新车发布策略 - 乐道L90采取上市即交付快节奏策略 通过提前建立现车库存和展车试驾车到位实现传播与体验交付紧凑衔接 [1] - 新车发布后首月销量对后续销售势能至关重要 8月1日上市便于观察完整月度销量数据以调整库存准备 [1] 市场反应与销售表现 - 产品发布后蔚来美股股价上涨7.98% 港股上涨9.77% [1] - 部分门店展车已售出 首批与用户定制匹配车辆已于上市日上午启动交付 但首批备货尚未完全售罄 [3] - 从7月10日技术发布至月底上市期间预订量超预期 [3] 产品与定价 - 乐道L90提供Pro/Max/Ultra三个版本 整车购买起价26.58万元 电池租用方案起价17.98万元 [1] 公司经营状况 - 上半年"蔚乐萤"三品牌累计交付11.4万辆 距44万辆年度目标仍有较大差距 下半年交付压力显著 [3] - L90在当前价格体系下保持合理毛利水平 [3] - 一季度亏损及较低毛利率引发行业对可持续经营能力担忧 但公司对经营稳定性保持信心 [3]

小米汽车交付量突破 - 2025年7月小米汽车月度交付量首次突破3万台 [1][7] - 2025年6月交付量超25000台 5月超28000台 3月超29000台 [7] - 上市15个月累计交付量突破30万台 [7] 交付增速与产能规划 - 2024年4月开启首批交付 7个半月达成首个10万辆里程碑 [9] - 从10万到20万辆仅耗时4个月 [9] - 2025年全年交付目标从30万辆上调至35万辆 [9] - 一期二期工厂双班制满产状态下月产能可达6万台以上 [12] - 机构预测2025年销量40-50万辆 2026年有望突破80万辆 [12] 新车型市场表现 - 首款SUV小米YU7标准版售价25.35万元 Pro版27.99万元 Max版32.99万元 [9] - 开售3分钟大定突破20万台 1小时达28.9万台 [9] - YU7技术发布会留资用户为SU7同期的三倍 [10] - 7月6日启动首批交付 8月将大规模交付 [10] 渠道与服务网络 - 7月新增18家门店 全国97城覆盖352家门店 [10] - 8月计划再增18家门店 覆盖8座新城市 [10] - 截至7月31日全国181家服务网点覆盖106城 [10] 产品配置调整 - 8月1日起下架SU7/SU7 Ultra两款车漆颜色及部分内饰轮毂配置 [12] - 调整旨在提升交付效率 已购车主维保权益不受影响 [12]

交付表现 - 2025年7月公司交付智能电动汽车3.67万辆，同比增长229% [1] - 公司连续第9个月交付量超过3万辆 [1] - 截至2025年7月累计总交付量超过80万辆 [1] - 2025年前7个月共交付23.39万辆，同比增长270% [1] 国际市场拓展 - 2025年7月中旬在欧洲市场推出2025款小鹏G6和G9 [1] - 宣布即将在欧洲推出小鹏P7+ [1] - 目前已进入全球46个国家和地区 [1] 技术应用 - 2025年7月智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达86% [1]