贝拉赫在接受阿尔及利亚通讯社采访时强调，2025年人寿保险业务显著增长，财产和意外伤害保险业务 也呈现一定增长趋势，但仍有较大增长空间。 2025年上半年，保险市场总营业额为993亿第纳尔，同比增长8.1%；财产及意外伤害保险业务（占 市场份额的83%）营业额为806亿第纳尔，同比增长8.2%；人寿保险业务营业额接近120亿第纳尔，同比 增长6.7%。2024年同期，人寿保险业务营业额增长3.2%。 阿政府采取了多项重要措施支持保险业现代化转型。目前正制定新的保险法草案，将设立独立的保 险监管机构并鼓励发展保险科技公司。 （原标题：2025年阿尔及利亚保险业实现显著增长） 阿尔及利亚通讯社（APS）12月16日报道，阿尔及利亚保险和再保险公司联盟（UAR）总代表贝拉赫16 日表示，2025年阿保险业发展势头强劲，尤其是人寿保险业务实现了两位数的增长。 ...

据交易所数据显示，12月16日，致保科技(ZBAO)盘中上涨7.75%，截至23:06，报0.97美元/股，成交 1433.0美元，总市值3212.14万美元。 财务数据显示，截至2024年12月31日，致保科技收入总额1.46亿人民币，同比增长73.73%；归母净利 润-64.46万人民币，同比增长82.26%。 资料显示，致保科技公司是一家在开曼群岛注册成立的境外控股母公司,主要通过其境内实体子公司致 保科技有限公司运营。致保科技是中国领先的保险科技公司。以"科技+保险经纪"重新定义保险经纪服 务,是保险经纪行业数字化转型的先行者。公司为B端渠道(涵盖一系列广泛的行业和组织,包括但不限于 互联网平台、大中型企业以及政府机构等)提供量身定制的数字化保险解决方案,嵌入渠道现有业务矩阵, 为渠道的C端客户提供数字化保险经纪服务。 本文源自：市场资讯 作者：行情君 ...

据交易所数据显示，12月16日，车车科技(CCG)盘中上涨5.49%，截至23:03，报0.96美元/股，成交3.0万 美元，总市值8029.74万美元。 资料显示，车车集团有限公司是一家在开曼群岛注册成立的境外控股母公司,主要由其境内实体子公司 北京车与车科技有限公司运营。北京车与车科技有限公司是一家领先的保险科技公司。它是中国独立的 技术赋能平台,为数字汽车保险交易保费和保险科技公司提供汽车保险交易服务。该公司重塑了传统的 汽车保险分销和服务价值链,通过提高运营效率、降低交易成本和扩大分销渠道,创建了领先的数字平 台。其业务范围包括数字保险交易、保险中介机构SaaS平台、人工智能驱动的保险定价和承保服务、为 新能源汽车(NEV)制造商提供的汽车保险服务、绿色汽车保险创新等。 本文源自：市场资讯 财务数据显示，截至2025年06月30日，车车科技收入总额13.49亿人民币，同比减少17.71%；归母净利 润-2556.8万人民币，同比增长53.4%。 作者：行情君 ...

公司股价与交易表现 - 2025年12月16日，车车科技(CCG)盘中股价上涨3.3%，报0.94美元/股，当日成交额为9710.0美元，公司总市值为7862.45万美元 [1] 公司财务数据 - 截至2025年06月30日，公司收入总额为13.49亿人民币，同比减少17.71% [1] - 截至同期，公司归母净利润为-2556.8万人民币，但同比增长53.4% [1] 公司背景与业务定位 - 车车集团有限公司是注册于开曼群岛的境外控股母公司，其主要运营实体为境内的北京车与车科技有限公司 [1] - 公司是一家领先的保险科技公司，是中国独立的技术赋能平台，为数字汽车保险交易保费和保险科技公司提供汽车保险交易服务 [1] 公司商业模式与业务范围 - 公司通过重塑传统汽车保险分销和服务价值链，创建了领先的数字平台，旨在提高运营效率、降低交易成本和扩大分销渠道 [1] - 公司业务范围涵盖数字保险交易、保险中介机构SaaS平台、人工智能驱动的保险定价和承保服务、为新能源汽车制造商提供的汽车保险服务以及绿色汽车保险创新 [1]

瑞财经 王敏 12月15日，中国证监会国际合作司发布关于白鸽在线（厦门）数字科技股份有限公司（以 下简称"白鸽在线"）境外发行上市及境内未上市股份"全流通"备案通知书(国合函[2025]2149号)。 此次IPO若成功，白鸽在线有望凭借其六大AI驱动的MaaS模型及"保险+科技+服务"的闭环生态，成为 保险行业AI第一股。 | 赏引导 | bm56000001/2025-00013892- | ক 类 | 结果公示备案管理 | | --- | --- | --- | --- | | 发布机构 | | 发文日期 | Color condiction in 2025年12月02日 | | 名 称 | 关于日綜在球《園门) 故字科技股份有限公司嗎?法行上市及場內未上市段份 "全流通"备案通知书 | | | | 艾 号 | 圖合函〔2025〕 2149 楊 | 主题词 | | 根据备案事项，白鸽在线可发行不超过4505万股境外上市普通股、11名股东拟将所持合计约1.18亿股境 内未上市股份转为境外上市份，并在香港联合交易所上市流通。 据悉，白鸽在线于2025年2月28日、2025年8月29日先后两次递交招股书，民银资 ...

12月2日，全国首单商业性小麦出苗率保险在河南省周口淮阳区、安阳滑县、新乡延津县等5个小麦主产 县区同步落地。该险种突破传统农险"重灾后、轻苗期"的局限，将保障关口前移至播种出苗阶段，专门 针对晚播小麦设计，提供"出苗率不达标"即赔的保险保障，缓解了农户对"出苗难、保苗贵"的焦虑，有 助于稳定播种面积与生产预期。 河南小麦产量占全国四分之一，是全国粮食安全的"压舱石"。在中国农业大学举办的第三届中国农业风 险管理研究会农业保险分会年会上，中国农业风险管理研究会会长张红宇表示，为应对复杂多变的自然 灾害风险，以及全球经济动荡带来的不确定性，亟需进一步加快推进农业保险高质量发展，实现由保险 大国向保险强国的跨越。"高质量的核心体现在保障范围更加精准，能够有效覆盖自然、市场、社会等 多重风险；体现在服务流程更加高效便捷，能够实现从灾前预防到灾后赔付的全程管理；更体现在发展 成果的普遍共享，塑造遵循商业规律，实现自我造血的经营模式，使农业保险机构、保险事业具有长久 生命力。"张红宇说。 稳定种植信心 我国农业保险体量大、增速快、服务农户众多，规模已跃居世界前列。数据显示，农业保险2024年为 1.5亿户次农户提供保险 ...

北京商报讯(记者胡永新)中国保险行业协会12月9日发布信息显示，近日，中国保险行业协会党委书记、会长赵宇龙与越南财政部副部长黎晋近(Le Tan Can) 举行会谈，就国际保险市场发展、保险科技应用、银行保险业务等进行了交流。赵宇龙表示，保险科技与银保业务是中国保险市场高质量发展的重要支撑， 中越保险领域合作空间广阔，中保协将积极推动中越保险合作。 ...

报告行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级（如买入、持有、减持等）[1][2][3][5][7][10] 报告的核心观点 - 2024-2025年中国保险业处于复杂变局中，面临经济弱复苏、利率下行、监管强化等多重压力，行业步入“总量稳健、结构分化”的新阶段，这既是挑战也是机遇[2] - 行业正经历从“规模优先”到“质量优先”的深度转型，亟需通过数字化转型和回归保障本源来实现价值重塑[2][15] - 低利率环境持续冲击保险业核心盈利模式，导致利差收窄甚至倒挂，资产负债久期错配问题凸显，投资端面临巨大收益压力[12][53][66] - 社会老龄化、个人养老金制度实施、健康意识提升为行业带来历史性机遇，保险产品与服务正向“保险+健康/养老”生态圈拓展[14][76][79] - 监管持续强化，以“强治理、严惩处”引导行业回归保障本源，并鼓励服务国家战略（科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融）[70][76][79] 根据相关目录分别进行总结 一、2024-2025保险行业分析 (一) 中国保险市场总体概况 - **市场发展水平**：中国保险密度和深度稳步增长但与国际仍有差距。保险密度从2018年2,724元人民币增至2024年4,046元人民币，增幅48%；保险深度在2024年恢复至4.2%[17][18]。2024年中国保险深度（4.20%）较全球平均水平（7.40%）低3.20个百分点，仅为美国（11.20%）、英国（11.80%）等国的约三分之一[24][26][28][29] - **行业增长态势**：行业整体保费增速换挡，进入中低速增长的“新常态”。原保险保费收入从2019年的4.26万亿元人民币增长至2024年的5.70万亿元人民币，但同比增速从2019年的12.17%波动下降[35][38] - **人身险业务结构**：人身险业务结构深刻调整，储蓄型产品成为增长核心。受利率下行和资本市场震荡影响，增额终身寿险等储蓄型产品需求提升，而健康险增速明显放缓。2024年人身险公司保费收入中，寿险业务占比达71%，健康险占比降至25%[39][44]。行业正推动产品结构向分红险转型，2025年上半年部分公司分红险保费占个险渠道首年期交保费比重超50%[45] - **财产险业务结构**：财产险业务非车险占比持续提升，结构更趋均衡。车险业务收入占比从2019年的63%下降至2024年的54%，而非车险业务（如健康险、农险、责任险）同比增速持续高于车险[46][49][50] - **行业准入与竞争**：新增获批保险公司数量稀少，监管鼓励专业化与差异化发展。2019-2025年9月期间仅新增获批14家保险公司，远低于2013-2018年的60余家[51] - **险资投资压力**：险资面临巨大的成本收益匹配压力，投资策略呈现分化。负债成本与资产收益之间存在超过150个基点的缺口[53]。2024年保险资金运用余额为33.258万亿元人民币，同比增长18.11%，其中债券投资占比稳中有升（人身险公司占比50.26%）[56][59]。但受权益市场波动影响，2021-2024年险资年化财务投资收益率平均仅为3.14%，为2019年的64%[63][66] - **监管导向**：监管“强治理、严惩处”，引导保险回归保障本源和服务国家战略。2021-2024年，费用管理相关案件占保险公司总处罚案件比例始终维持在35%-45%的高位[75][78]。2025年国务院办公厅发布金融“五篇大文章”指导意见，为保险业指明科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五大重点服务方向[76][79] (二) 中国“寿、财、养、健”保险市场的发展概括与趋势分析 - **寿险市场**：寿险市场从“渠道驱动”迈向“产品+服务”综合竞争新阶段，2024年原保费收入正式迈入“3万亿时代”，市场集中度持续提升，2024年前十大公司市场份额达72.47%[83][84]。行业利润在2024年出现回暖，某5家上市寿险公司加总净利润达2,768.10亿元人民币，非上市寿险公司整体也实现净利润约247亿元人民币，较2023年亏损101亿元显著改善[91][93][94]。但利率下行趋势未改，利差风险持续攀升，截至2025年10月末十年期国债收益率已降至1.75%[95] - **财产险市场**：财产险市场马太效应显著但结构持续优化，2019-2024年行业总保费年均复合增长率约5.5%[96]。“老三家”（人保、平安、太保）市场占有率从2020年的63.81%降至2024年的59.43%，行业净利润在2024年达到605亿元人民币，同比增长23%[98]。车险增长放缓但承保利润改善，2024年车险原保费收入9,136.73亿元人民币，同比增长4.08%，承保利润181.98亿元人民币，同比增长101.4%[101]。非车险业务构建“第二增长曲线”，2019-2024年责任险、农业险、健康险保费复合增长率分别达12.74%、17.16%、19.45%[107]。互联网财产险市场逐步回暖，2024年共有79家财产险公司开展互联网业务，占比86.81%[111] - **养老险与健康险市场**： - **养老险市场**：政策利好不断，中国老龄化加剧，截至2024年底60岁以上人口达近3.1亿，占总人口22%[117]。养老保险体系三大支柱改革深化，个人养老金制度于2024年12月15日起全国实施，截至2024年末在售产品共1,010款，开户人数已突破5,000万[124][131][132] - **健康险市场**：发展遭遇瓶颈，健康险保费收入占比从2021年的18.8%下降至2022年以来的12%左右，2025年1-8月原保费收入5,784亿元人民币，同比仅微增0.5%[143]

行业背景与市场趋势 - 中国新能源汽车渗透率在过去五年从不足5%激增至近50%，2025年上半年产销量均突破690万辆，截至2024年保有量超过3100万辆，占汽车总保有量的8.9%，预计2030年销量渗透率接近70%，保有量将突破8000万辆 [2] - 新能源车险保费在总车险保费中的占比从2015年的低基数提升至2024年的13%，预计2030年保费规模将达5000亿元左右，占车险总保费比例接近50%，成为核心增长点 [2] - 新能源汽车搭载新技术，其零部件结构、电池风险特征和维修模式与传统燃油车不同，导致传统车险体系在定价、核保、理赔等环节面临重构压力 [2] - 政策持续完善，2016年政策要求开发新能源汽车专属保险产品，2021年发布专属条款将电池自燃等纳入保障，2025年发布首个新能源车险高质量发展指导意见，为市场发展提供保障 [2][3] 行业模式变革与车企机遇 - 传统车险经营模式以渠道为核心，而新能源车企采用以用户为中心的直销模式，通过车企App实现自主投保，减少中间环节和渠道费用，旨在构建用户服务闭环 [4] - 保险成为车企与车主建立长期互动关系的重要抓手，因为车险是车主每年必须购买的刚需产品，而新能源车无需频繁保养，减少了其他互动触点 [4][5] - 主机厂拥有车联网和自动驾驶技术带来的实时精算能力，这是传统保险公司不具备的天然数据优势 [7] - 车企入局保险行业面临牌照资质、资金、技术及网点布局等壁垒，需要借助第三方科技平台赋能以实现转型突围 [5] 车车科技的业务模式与核心能力 - 公司核心能力为“保险科技 + 供应链合约”，为车企打造覆盖新车新保、一键续保、智能理赔、业务管理与接口运维的全栈式数字化保险服务体系 [1][5] - 平台已服务华为、理想、蔚来、小鹏、阿维塔等20家车企、近百万用户，成为中国新能源汽车保险数字化建设的重要技术底座 [1] - 针对不同车企运营模式，提供定制化系统和一站式运营服务，并结合大模型与多源数据，协同车企与险企探索智能网联保险创新 [5] 技术创新与运营成果 - 平台引入AI大模型，实现投保、续保、定价、理赔全流程智能化升级 [5] - 在定价环节，结合车联网和多源数据构建智能风控与定价引擎，实现驾驶行为识别、风险等级划分及个性化保费推荐 [6] - 在理赔环节，打通人、车、险、赔数据，事故发生后系统自动生成包含出险时间地点、驾驶速度、智驾是否介入等信息的“事故数字凭证”，自动形成证据链并回传 [6] - 2025年加入多模态风控系统，融合文本、图像与语音数据，将欺诈识别准确率提升至行业领先水平，为合作险企年均降低约20%的赔付风险，业务处理效率提升30% [6] 具体场景应用与渗透率 - 在新车交付环节，车主可通过车企官方App或车机系统直接访问10至20家保险公司的服务，在3-5分钟内完成投保，新能源车企线上投保渗透率已超过90% [6] - 在续保环节，车主可通过车机大屏或官方APP进行报价和续保，公司为100万注册车主提供全生命周期续保服务运营支持 [6] 新能源车险未来发展趋势 - 趋势一：嵌入式保险服务，保险将完全嵌入新车交付和用车场景，可能彻底改变传统保险公司的业务模式 [8] - 趋势二：数据驱动的实时精算，利用车机数据和智能驾驶技术进行更精准的风险评估和定价，例如特斯拉基于上月驾驶行为的“驾驶分数”差异化定价模式 [8] - 趋势三：全生命周期的订阅式服务，保险将成为车主年度订阅服务包的一部分，与智能驾驶年费、智能座舱服务等捆绑，从单一金融产品转变为综合服务的一部分 [8]

互联网保险推广新模式 - 一种“零门槛”的保险推广模式在社交网络中蔓延，个人无需专业背景或资格证书，仅通过分享专属二维码即可在他人投保后获得推广费 [1] - 推广流程极其简易，以“可保快推”小程序为例，注册后即可生成推广码，分享至白鸽宝保险商城的产品链接，成功投保后推广费即时到账，例如购买45元意外险可获得8.73元推广收入，满50元可提现 [2][3] 业务模式与合规性 - 该模式允许无执业登记的个人参与保险推广，涉嫌违反“机构持牌、人员持证”的保险监管基本原则 [4] - 法律专家指出，模式关键在于界定“推广”还是“销售”，因其收益与销售成果直接挂钩，属于销售佣金模式，可能构成监管“擦边球” [5][7] - 现行互联网保险监管办法要求业务由持牌机构开展，且不得委托无证人员销售或支付佣金，但对此类具体模式的合规性未明确界定 [6] 公司背景与运营状况 - 推广平台白鸽宝的母公司白鸽在线是一家保险科技公司，主要从事保险中介服务，2024年及2025年前5个月两次向港交所递交上市申请 [11] - 公司营收从2022年4.05亿元增长至2024年9.14亿元，但持续亏损，2022年至2024年净利润分别为-2507.5万元、-1718万元和-2771.2万元，2025年前5个月净亏损扩大至1867.9万元 [14] - 研发投入占比较低，2022年至2025年前5个月研发费用占收入比例分别为3.5%、2.4%、3.5%及4%，均低于5%，而同期支付给渠道及个人的转介费、佣金及服务费占保险交易服务收入比例高达87.9%至90.6% [12] 行业潜在影响 - 零门槛模式可能引发销售误导，因推广人缺乏专业知识，易误解条款或夸大收益，导致消费者购买不匹配产品 [8][9] - 模式可能加剧行业逆向淘汰，无资质推广人以高佣金为导向推销产品，挤压专业经纪人市场，形成“重营销、轻保障”的恶性循环 [9][10] - 若非专业推广行为泛滥，可能导致退保、投诉上升，损害保险公司及合规代理人声誉，影响行业整体信任度 [10]