产品发布 - 文远知行与联想联合推出HPC 3 0计算平台 并在Robotaxi GXR上首次应用 [1] - HPC 3 0平台成为全球首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi [1] - 该平台基于联想车计算L4级自动驾驶域控制器AD1打造 [1] 技术参数 - HPC 3 0平台在NVIDIA DGX加速计算平台上进行训练 [1] - 采用双核NVIDIA DRIVE AGX Thor配置 运行安全认证的DriveOS [1] - 提供2 000TOPS AI算力 [1] 成本效益 - HPC 3 0计算平台使GXR自动驾驶套件成本下降50% [1]

文章核心观点 WeRide推出与联想联合开发、由英伟达最新芯片驱动的HPC 3.0高性能计算平台，应用于Robotaxi GXR，降低成本、提升性能，助力大规模商业部署，未来还将拓展到更多L4自动驾驶车辆[1][6] 平台发布信息 - WeRide于2025年7月21日推出HPC 3.0高性能计算平台，与联想联合开发，由英伟达最新DRIVE AGX Thor芯片驱动，首次应用于Robotaxi GXR，使其成为全球首款基于英伟达DRIVE AGX Thor的量产L4级自动驾驶汽车[1] 平台性能特点 - 采用双英伟达DRIVE AGX Thor配置，运行安全认证的DriveOS，基于联想AD1 L4自动驾驶域控制器构建，可提供高达2000 TOPS的AI计算能力，是支持L4级自动驾驶最强大的计算平台[2] 平台成本优势 - 相比HPC 2.0，HPC 3.0将大规模生产成本降至四分之一，将自动驾驶套件成本降低50%，生命周期内总拥有成本（TCO）较前代降低84%[4] 平台安全标准 - HPC 3.0通过AEC - Q100、ISO 26262和IATF 16949标准认证，冗余设计架构达到最高ASIL - D安全级别，故障率低于50 FIT，平均无故障运行时间（MTBF）为120000至180000小时[5] 平台环境适应性 - HPC 3.0可在-40°C至85°C的极端温度下运行，通过热、冲击和腐蚀测试，完全符合全球VOCs环境标准，适用于中东、东南亚、欧洲等国际市场[5] 各方观点 - WeRide创始人兼CEO表示与联想和英伟达的合作是重大突破，将HPC 3.0集成到Robotaxi GXR可提升车辆可靠性和响应能力，未来计划将该平台扩展到更多L4自动驾驶车辆[6] - 联想车辆计算副总裁称与WeRide在AD1域控制器上的合作加速了创新，联想致力于推动自动驾驶解决方案的全球商业化[7] - 英伟达汽车副总裁祝贺WeRide取得成就，认为其基于英伟达加速计算和DriveOS部署L4自动驾驶系统是重要里程碑[9] 公司背景 - WeRide是全球自动驾驶行业领导者和先行者，也是首家公开上市的Robotaxi公司，其自动驾驶车辆已在10个国家的30多个城市进行测试或运营，产品在5个市场获得自动驾驶许可[11] - 公司凭借WeRide One平台提供L2至L4级自动驾驶产品和服务，入选《财富》杂志2024年“未来50强”榜单[11]

产品发布 - 自动驾驶科技公司文远知行正式推出与联想车计算共同研发的HPC 3.0高性能计算平台 [1] - 该平台搭载NVIDIA最新一代DRIVE Thor X芯片 [1] - 率先在公司全新一代Robotaxi GXR上应用 [1] 成本效益 - 文远知行GXR自动驾驶套件成本下降50% [1]

产品发布与合作 - 文远知行与联想车计算联合研发HPC 3.0高性能计算平台 搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片 并率先应用于Robotaxi GXR车型 [1] - HPC 3.0基于联想L4级自动驾驶域控制器AD1打造 采用双核NVIDIA DRIVE AGX Thor配置 运行DriveOS系统 提供2000TOPS AI算力 [1] - 平台通过AEC-Q100、ISO 26262等车规认证 满足ASIL-D安全要求 故障率低于50 FIT MTBF达12-18万小时 设计寿命10年30万公里 [7] 技术性能与成本优化 - HPC 3.0使自动驾驶套件成本下降50% 量产价格降至前代1/4 全生命周期总成本降低84% [1][3] - 平台高度集成以太网网关、CAN网关、惯导定位等功能模块 实现量产与维护成本同步下降 [3] - 适应-40℃至85℃极端环境 通过高温老化、机械冲击等全场景测试 符合全球VOCs环保标准 [7] 战略合作与商业化 - NVIDIA自2017年起成为公司战略投资方 双方基于多款NVIDIA产品开展深度合作 [8] - HPC 3.0未来将扩展至自动驾驶小巴、环卫车等L4级产品线 [8] - 公司Robotaxi已公开道路运营超2000天 平台支持中东、东南亚、欧洲等国际市场部署 [7][12]

券商评级与目标价 - JP Morgan于5月给予"增持"评级，目标价21美元 [1] - Morgan Stanley于5月设定目标价23美元 [1] - 中信证券6月给予目标价17美元 [1] - 中信建投证券7月首次覆盖，评级为"买入"，关注全球布局与盈利能力提升 [1] 业务布局与商业化进展 - 公司在中国广州、北京、南京、鄂尔多斯及阿联酋阿布扎比、迪拜等多地运营Robotaxi [2] - 与Uber合作未来五年新增15座国际城市部署Robotaxi服务，覆盖欧洲、中东等市场 [2] - 5月三款自动驾驶产品进入沙特市场 [2] - Uber承诺追加1亿美元股权投资 [2] - Robobus已落地瑞士苏黎世州、苏黎世机场、西班牙巴塞罗那、法国瓦朗斯、沙特利雅得、法国巴黎 [2] - 开通欧洲首条L4级自动驾驶小巴纯无人商业化运营路线 [2] 财务表现 - 2025年一季度总收入7,244万元人民币，稳健提升 [3] - 毛利率35.0%，行业领先 [3] - Robotaxi收入1,610万元人民币，占总收入比例提升至22.3% [3] 行业地位与前景 - 公司在Robotaxi、Robobus等L4级自动驾驶产品线和L2级辅助驾驶解决方案领域实现商业落地 [1] - 技术与业务双轮驱动，有望持续扩大市场份额 [1] - 海内外商业化落地进展获得国际国内券商一致看好 [3] - 技术壁垒与市场布局双重加持，有望持续释放增长活力 [3]

公司里程碑事件 - 文远知行在新加坡RWS圣淘沙名胜世界开启纯无人自动驾驶小巴运营，成为东南亚首款实现"车内无安全员"运营的自动驾驶车辆 [1] - 2024年6月至今已累计安全运送数万名乘客，完成数千次自动驾驶接驳服务 [1] - 通过严苛的远程运营测试、道路实测及安全评估后获得新加坡陆路交通管理局（LTA）批准 [1] 技术能力与运营表现 - 文远小巴在新加坡沿固定环线行驶，全程约12分钟，连接逸濠酒店、迈克尔酒店等核心站点 [3] - 车辆为无方向盘、无刹车和油门踏板的自动驾驶车型，集成激光雷达、摄像头等多模组传感器，实现360度无死角、200米以内感知能力 [3] - 自运营以来保持零事故安全记录 [3] 政府合作与政策支持 - 新加坡交通部计划2025年底前将自动驾驶车辆纳入全国公共交通体系，文远小巴作为纯无人解决方案被寄予厚望 [6] - 公司在新加坡设立研发中心，并获经济发展局（EDB）支持推动技术研发与应用落地 [6] - 新加坡陆路交通管理局（LTA）通过安全评估框架要求企业通过测试后方可取消车内安全员 [6] 市场拓展与产品布局 - 2024年11月自动驾驶环卫车S6、无人扫路机S1取得新加坡T1、M1牌照，并落地滨海湾大道与滨海艺术中心，开启商业化运营 [6] - 2025年3月无人扫路机S1进入裕廊湖花园试运营，首次覆盖核心居民区 [6] - 公司计划继续与LTA及合作伙伴协作，推动成熟产品与商业模式在新加坡及东南亚复制 [7] 行业影响与战略意义 - 此次纯无人运营被CFO称为"东南亚智慧出行发展进程上的里程碑"，体现技术安全性、可靠性及规模化落地成熟度 [2] - 新加坡监管部门与合作伙伴的支持是技术落地的重要保障，符合公司"与前瞻性政府合作服务现实生活"的发展理念 [2] - 自动驾驶技术为新加坡创造软件开发工程师、机器学习工程师等新就业岗位 [6]

公司动态 - 公司在新加坡圣淘沙名胜世界推出东南亚首辆完全无人驾驶Robobus，无需安全员随车[1] - 经过一年安全运营(自2024年6月起)后获得新加坡陆路交通管理局(LTA)批准，累计完成数千次自动驾驶行程，运送数万名乘客[2] - Robobus采用固定12分钟循环路线，连接名胜世界内多个酒店和商业设施，配备360度探测200米外障碍物的LIDAR系统，保持零事故记录[5] 技术进展 - 自动驾驶系统通过LTA严格评估，从有安全员模式过渡到完全无人驾驶+远程监控模式[9] - 公司产品线覆盖L2-L4级自动驾驶技术，智能平台WeRide One具备高适应性和成本效益[12] - 2024年11月在新加坡滨海湾部署首辆商业化自动驾驶清扫车Robosweeper，2025年3月扩展至裕廊湖花园[10] 战略合作 - 与新加坡经济发展局(EDB)合作建立研发中心，推动自动驾驶创新和人才招聘(软件/机器学习工程师等)[6][7] - 配合新加坡政府2025年底将自动驾驶纳入公共交通网络的规划，提供规模化移动解决方案[6] - 公司已在10个国家30个城市开展测试运营，是唯一在中东、欧美等5个市场获得自动驾驶许可的技术企业[12] 行业影响 - 该项目标志着东南亚移动出行领域的突破性进展，验证自动驾驶技术大规模应用的可靠性[4] - 新加坡政府将自动驾驶视为缓解人力短缺、提升交通连接效率的关键技术，持续开放企业合作[8][9] - 公司入选《财富》杂志2024年"未来50强"榜单，展现行业领导地位[12]

券商评级与目标价 - 多家知名券商对文远知行技术领先地位与商业化前景普遍看好 [1] - JP Morgan给予"增持"评级并设定目标价21美元 [1] - Morgan Stanley设定目标价23美元 [1] - 中信证券给出17美元目标价 [1] - 中信建投证券首次覆盖给予"买入"评级 [1] Robotaxi业务进展 - 与Uber展开深度合作 车队已落地阿布扎比、迪拜 [2] - 宣布五年内新增15座国际城市部署Robotaxi服务 [2] - 三款自动驾驶产品进入沙特市场 [2] - Uber追加1亿美元股权投资 [2] Robobus业务拓展 - 自动驾驶小巴落地瑞士苏黎世州、苏黎世机场、西班牙巴塞罗那、法国瓦朗斯、沙特利雅得、法国巴黎 [4] - 开通欧洲首条L4级自动驾驶小巴纯无人商业化运营路线 [4] Robovan领域发展 - 2025年2月发布无人驾驶物流车W5 [6] - 4月获得广州市南沙区首批无人驾驶装备道路测试牌照 [6] - 7月获准在广州市黄埔区全域开展道路测试 [6] 整体发展态势 - 技术深耕与业务落地赢得券商青睐 [8] - 全球市场展现强劲拓展势头 [8] - 各产品线持续发力 国际化布局不断深化 [8]

文章核心观点 公司计划于2025年7月31日美国市场开盘前发布2025年第二季度财务结果，管理层将在当天上午8点（美国东部时间）举行财报电话会议 [1] 财务结果与会议安排 - 公司计划2025年7月31日美国市场开盘前发布2025年第二季度财务结果 [1] - 管理层将于2025年7月31日上午8点（美国东部时间）举行财报电话会议，对应北京时间为当天晚上8点 [1] - 会议注册链接为https://register-conf.media-server.com/register/BI47b984221bb74f7db1dcbd3748e8a875，参与者需提前完成在线注册，注册后将获拨入号码和访问PIN [1] - 会议直播和存档将在公司投资者关系网站ir.weride.ai上提供 [2] 公司概况 - 公司是自动驾驶行业全球领导者和先驱，也是首家公开上市的Robotaxi公司 [3] - 公司自动驾驶车辆已在10个国家的30多个城市进行测试或运营 [3] - 公司是首个且唯一在中、阿联酋、新加坡、法国和美国五个市场获得自动驾驶许可的科技公司 [3] - 依托WeRide One平台，公司提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务，满足出行、物流和环卫行业的交通需求 [3] - 公司入选《财富》杂志2024年“未来50强”榜单 [3] - 公司官网为https://www.weride.ai [3] 联系方式 - 投资者咨询邮箱为ir@weride.ai [4] - 媒体咨询邮箱为pr@weride.ai [4]

股价表现 - 7月15日开盘上涨3.31% 报8.9美元/股 成交391.46万美元 总市值25.32亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年03月31日 收入总额7243.7万人民币 同比增长1.77% [1] - 归母净利润-3.85亿人民币 同比增长17.73% [1] - 预计8月20日披露2025财年中报 [1] 公司概况 - 在开曼群岛注册成立的境外控股母公司 主要由境内实体子公司运营 [1] - 成立于2017年 是全球领先的自动驾驶科技公司 [1] - 在7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营 运营天数超1600天 [1] - 唯一同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶牌照的科技企业 [1] - 在广州、北京、上海、深圳、无锡、郑州、南京、武汉、圣何塞、阿布扎比、新加坡、斯图加特等地设有办公室 [1] 业务布局 - 开发安全可靠的无人驾驶技术 应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫 [2] - 已进入自动驾驶商业化运营阶段 商业营收居全球同类企业之首 [2] - 形成五大产品矩阵：自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶 [2] - 提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务 [2] 合作伙伴 - 与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系 [2] - 包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等 [2] 行业地位 - 2023年《财富》杂志公布"改变世界的公司"榜单 位列第八 [2] - 唯一一家冲入前十的中国公司 [2]