公司动态 - 文远知行旗下全新量产自动驾驶出行服务车辆GXR在广州市黄埔区正式开启24小时纯无人商业化运营 [1] - GXR具备L4级公开道路商业化运营能力 是公司为城市出行场景定制的量产Robotaxi车型 [1] - 用户可在黄埔区内任意地点一键呼叫 直达区内任意目的地 [1]

商业化运营突破 - 公司在广州市黄埔区开启24小时纯无人Robotaxi商业化运营 实现行业首个超一线城市核心城区任意点到点自动驾驶出行服务[1] - 用户可在黄埔区内任意地点一键呼叫并直达区内任意目的地 标志着完全开放的商业化运营场景[1] - 从车型发布到纯无人商业化运营仅用11个月 快速完成道路测试 车型认定和运营牌照等流程[1] 技术能力建设 - GXR车型为L4级自动驾驶量产车 具备公开道路商业化运营能力[1] - 车辆搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片 配备自研HPC3 0高性能计算平台和Sensor Suit5 6传感器套件[1] - 技术方案支持城市复杂交通环境下的全天候全天时安全可靠运营[1] 产品发展进程 - 公司于2024年10月发布GXR新车型 专为城市出行场景定制开发[1] - 成功实现从车内有人到纯无人商业化运营的完整过渡[1] - 快速推进商业化落地进程 展现公司在Robotaxi领域的执行实力[1]

公司动态 - 文远知行旗下全新量产自动驾驶出行服务车辆GXR在广州黄埔区正式开启24小时纯无人商业化运营 [1]

商业化运营突破 - 公司在广州市黄埔区正式开启24小时纯无人Robotaxi商业化运营 实现行业首个超一线城市核心城区任意点到点服务[1] - 从车型发布到纯无人商业化运营仅用时11个月 展现快速商业化落地能力[1] - 运营范围覆盖黄埔区全域约145平方公里公开道路 支持区内任意地点呼叫直达任意目的地[1][6] 技术能力优势 - GXR车型搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的HPC 3.0计算平台 每秒可完成超2000万亿次复杂计算[2] - 配备Sensor Suit 5.6传感器套件 能有效应对黑夜雨雾雪霾等恶劣天气及复杂路况[2] - 采用全方位冗余系统设计 包括架构 F-O线控底盘 计算单元和制动系统[2] 运营规模与经验 - 安全运营记录超过2200天 建立成熟的商业化运营模式和经验[8] - 运营范围延伸至广州核心地标 包括广州塔 珠江新城及白云国际机场等交通枢纽[6][10] - 为全球Robotaxi行业提供可复制的广州模式和黄埔经验[8] 产品特性与用户体验 - 车辆设计最多可容纳5名乘客 提供业界最大上下车空间和行李区[4] - 配备二排VIP舒享专座 三排宽敞座席及语音控制电滑门等创新功能[4] - 支持App远程空调控制和娱乐屏音乐点播 提升乘客体验自由度[4] 市场拓展计划 - 公司将持续优化自动驾驶核心技术和服务体验 加速纯无人商业化落地进程[11] - 计划与更多城市和合作伙伴携手 共同探索智慧出行发展可能性[11] - 用户可通过文远出行APP在运营区域内体验任意点对点叫车服务[12]

核心观点 - 公司推出全球首个核心城区全无人驾驶Robotaxi商业化服务 实现全天候点对点运营 [1][2] 商业化进展 - 在广州黄埔区启动24小时全无人商业运营 覆盖核心城区任意地点 [1][2] - 从2024年10月推出GXR车型到全无人商业化仅用11个月 完成道路测试/车型认证/运营许可全流程 [3] - 运营区域扩展至广州地标建筑（广州塔/广交会展馆/花园酒店/珠江新城）及交通枢纽（白云机场/广州南站） [7] - 自动驾驶测试运营覆盖全球10国30余城市 成为唯一在6国（中美新法沙特阿联酋）获自动驾驶许可的技术公司 [10] 技术能力 - GXR车型配备L4级自动驾驶系统 采用NVIDIA双DRIVE AGX Thor芯片的HPC 3.0计算平台 算力超20万亿次/秒 [5] - 搭载Sensor Suite 5.6传感系统 保障雨雾低光等恶劣环境下的精准检测能力 [5] - 配备架构/线控底盘/计算单元/制动系统等全方位冗余系统 有效预防单点故障 [5] 产品特性 - 采用开放式空间设计 提供同级最大车门开口度及专属行李区 [6] - 优化二/三排座椅布局 最多可容纳5名乘客并保障腿部空间 [6] - 用户可通过WeRide Go应用实时查看运营区域并预约任意起终点行程 [9] 运营历史 - 2019年11月在广州推出中国首个Robotaxi收费服务 覆盖黄埔区145平方公里开放道路 [7] - 累计安全运营超过2200天 [8] - 入选《财富》杂志2024年"未来50强"企业榜单 [10]

公司活动安排 - 公司管理层将参加2025年9月3日高盛亚洲领袖会议（香港）[3] - 公司管理层将参加2025年9月8日美银亚太会议（香港）[3] - 公司管理层将参加2025年9月9日CLSA第32届投资者论坛（香港）[3] - 公司管理层将参加2025年9月11日高盛通信与科技会议（旧金山）[3] - 公司管理层将参加2025年9月24日美银未来汽车会议（线上）[3] - 公司管理层将参加2025年9月24日摩根士丹利亚洲BEST企业日（纽约）[3] - 公司管理层将参加2025年9月30日Evercore ISI自动驾驶与AI论坛（纽约）[3] 公司业务定位 - 公司为全球自动驾驶行业领导者及首家上市robotaxi企业[1] - 公司自动驾驶车辆已在10个国家超过30个城市测试或运营[1] - 公司是唯一在6个市场（中国、法国、沙特、新加坡、阿联酋、美国）获得自动驾驶许可的技术企业[1] 技术平台与产品 - 公司通过WeRide One平台提供L2至L4级自动驾驶产品及服务[1] - 产品覆盖交通出行、物流及环卫行业的运输需求[1] - 平台具备智能性、多功能性、高成本效益及强适应性特点[1] 市场认可 - 公司入选《财富》杂志2024年"未来50强"榜单[1]

公司动态 - 文远知行旗下首批Robotaxi GXR车型已抵达新加坡并启动测试工作 这是该自动驾驶车型首次在东南亚地区亮相 [1] - 车辆正在新加坡南洋理工大学自动驾驶测试与研发中心开展模拟道路测试 主要评估公共道路条件下的性能与安全性 [1] - 计划2025年底在指定公共道路部署 将与一家领先区域出行服务商合作运营 每辆车最多可搭载五名乘客 [1] - 公司计划引入更多Robotaxi GXR至新加坡 加速推进东南亚地区大规模商业运营 [1] 技术部署 - 针对新加坡道路环境进行优化部署 基于全球同类城市环境积累的海量真实世界数据 [1] - 目前正在为获取M1认证做准备 通过严格测试流程和行业合作奠定商业化基础 [1] 全球业务布局 - 公司已在四个国家开展部署测试及运营 包括中国 阿联酋 沙特阿拉伯和瑞士 [2] - 实现超过2200天安全运营纪录 目前在阿布扎比启动纯无人Robotaxi测试 预计未来几个月内向公众开放 [2] 战略合作 - 公司创始人兼CEO加入新加坡自动驾驶车指导委员会 参与国家政策 运营标准及技术路线制定工作 [2] - 该委员会由新加坡交通部于7月31日成立 旨在统筹推动自动驾驶技术在新加坡安全稳步落地 [2] - 公司将持续与东南亚地区相关方紧密合作 为车辆部署提供支持并探索更广泛区域扩展机遇 [2]

核心观点 - 公司在新加坡部署首批Robotaxi GXR 这是东南亚首次落地此类自动驾驶车型 为区域商业化奠定基础 [2][4] 新加坡业务部署 - 首批Robotaxi GXR抵达新加坡 目前在南洋理工大学测试中心进行模拟道路测试 为获取M1认证做准备 [2] - 计划2025年底在指定公共道路部署 与区域出行服务商合作运营 每辆车最多搭载五名乘客 [2] - 公司针对新加坡道路环境进行优化部署 强调安全为首要准则 [2] - 计划引入更多车辆加快公共道路部署进程 推进东南亚大规模商业运营 [4] 全球运营成就 - 公司为全球Robotaxi商业化领导者 在中国 阿联酋 沙特阿拉伯和瑞士四国开展部署测试及运营 [4] - 实现超过2200天安全运营纪录 在阿布扎比启动纯无人Robotaxi测试 预计未来几个月面向公众开放 [4] - 2024年7月与Uber和AiDriver合作 在利雅得启动Robotaxi试运营 [4] 新加坡创新项目 - 2024年7月在圣淘沙推出纯无人Robobus服务 系东南亚首款"车内无安全员"自动驾驶车辆 [6] - 2024年11月在滨海湾部署Robosweeper S6和S1 系新加坡首个商业化自动驾驶环卫项目 [6] 区域发展策略 - 公司将继续与东南亚相关方合作 支持后续车辆部署并探索更广泛的区域扩展机会 [8]

公司业务进展 - 旗下首批RobotaxiGXR抵达新加坡并开始测试 为东南亚首次落地[2] - 车辆在新加坡南洋理工大学自动驾驶测试与研发中心进行模拟道路测试 为获取M1认证做准备[2] - 计划2025年底在指定公共道路部署 与区域出行服务商合作运营 每辆车最多搭载五名乘客[2] - 计划将更多RobotaxiGXR引入新加坡 加快公共道路部署进程[2] - 在新加坡圣淘沙名胜世界推出东南亚首款"车内无安全员"纯无人Robobus服务[3] - 在新加坡滨海湾部署商业化自动驾驶环卫项目RobosweeperS6和S1[3] 技术能力与安全记录 - 针对新加坡道路环境进行优化部署 基于全球同类城市环境积累的海量真实世界数据[2] - 已实现超过2200天的安全运营纪录[3] - 通过严格测试流程和行业深度合作为东南亚商业化落地奠定基础[2] 全球业务布局 - 在中国 阿联酋 沙特阿拉伯和瑞士四国开展自动驾驶部署测试及运营[3] - 在阿布扎比启动纯无人Robotaxi测试 预计未来几个月内向公众开放[3] - 7月与Uber和AiDriver合作在利雅得启动Robotaxi试运营[3] 战略规划 - 为东南亚推出更多自动驾驶服务铺平道路[2] - 推进Robotaxi在东南亚的大规模商业运营[2] - 继续与东南亚地区相关方合作支持车辆部署并探索区域扩展机会[3]

公司业务进展 - 首批Robotaxi GXR抵达新加坡并开始测试 这是自动驾驶车型首次落地东南亚[1] - 车辆在新加坡南洋理工大学自动驾驶测试与研发中心进行模拟道路测试 为获取M1认证做准备[1] - 获批后车辆预计于2025年底在指定公共道路部署 由公司与区域出行服务商合作运营[1] 技术部署与优化 - 针对新加坡道路环境进行了优化部署 基于全球同类城市环境积累的海量真实世界数据[2] - 每辆Robotaxi GXR最多可搭载五名乘客[1] - 公司计划将更多Robotaxi GXR引入新加坡 加快公共道路部署进程[3] 全球商业化布局 - 公司在中国 阿联酋 沙特阿拉伯和瑞士四国开展部署测试及运营 实现超过2200天的安全运营纪录[3] - 在阿布扎比启动纯无人Robotaxi测试 预计未来几个月内向公众开放[3] - 7月与Uber和AiDriver合作在利雅得启动Robotaxi试运营[3] 新加坡市场拓展 - 7月在圣淘沙名胜世界推出纯无人Robobus服务 这是东南亚首款实现"车内无安全员"运营的自动驾驶车辆[4] - 2024年11月在滨海湾部署Robosweeper S6和S1 这是新加坡首个商业化自动驾驶环卫项目[4][5] - 公司将继续与东南亚地区相关方合作 支持后续车辆部署并探索更广泛的区域扩展机会[7]