文章核心观点 - 皇家加勒比集团公布稳健财报和强劲指引并宣布重大消息后股价创历史新高 投资者看好其新增豪华河轮游品牌及盈利增长前景 [1][5] 公司业绩表现 - 公司各品牌需求显著增加 第四季度调整后每股净收益1.63美元超华尔街预期 营收符合预期 [2] - 公司预计2025年调整后每股收益将更高 因度假体验需求持续加速增长 [3] - 公司预计2025年盈利较2024年提升超20% [5] 公司业务拓展 - 公司将新增品牌提供河轮游服务 以顺应河轮游趋势 提升盈利能力 [2] - 公司宣布推出高端河轮游度假品牌名人河轮游 今年开始接受预订 2027年首航 首批订购10艘新船 [3][4] 市场反应 - 公司股价过去一年涨超一倍 今日下午1点45分上涨13.4%创历史新高 [1] - 河轮游品牌维京控股2024年5月IPO后股价飙升超80% 吸引投资者关注河轮游体验 [4] 客户情况 - 约半数现有客户已体验或打算参加河轮游 新增豪华河轮游品牌有望契合现有客户群体 [5]

文章核心观点 - 皇家加勒比游轮有限公司2024年第四季度业绩喜忧参半，调整后收益超预期但营收未达预期，全年营收和调整后每股收益同比增长，虽面临一些不利因素但有望提前实现目标，对2025年需求和定价乐观 [1][7] RCL的Q4财报情况 - 调整后每股收益1.63美元，超Zacks共识预期的1.50美元，涨幅8.7%，上年同期为1.25美元 [4] - 季度营收37.6亿美元，略低于共识预期的37.7亿美元，降幅0.3%，但同比增长12.9%，按固定汇率计算为37.71亿美元 [4] 皇家加勒比季度亮点 - 乘客票务收入26亿美元，高于上年同期的22.9亿美元，预估为25.1亿美元 [5] - 船上及其他收入增至11.6亿美元，高于上年同期的10.5亿美元，预估为12亿美元 [5] - 总邮轮运营费用20.5亿美元，同比增长8.6%，预估为21.8亿美元 [5] - 净收益率按固定汇率和报告基础分别较2023年第四季度增长7.3%和7% [6] - 不包括燃料的净邮轮成本按固定汇率和报告基础分别较上年同期增长13.5%和13.4% [6] RCL的2024年全年业绩 - 总营收164.8亿美元，高于2023年的139亿美元 [7] - 调整后每股收益从2023年的6.77美元增至11.80美元 [7] - 全年总邮轮运营费用从上年的77.8亿美元显著增至86.5亿美元 [7] - 净收益率按固定汇率和报告基础分别较2023年增长11.6%和11.5% [7] - 不包括燃料的净邮轮成本按固定汇率和报告基础较2023年增长6.8% [7] RCL其他财务信息 - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物为3.88亿美元，低于2023年末的4.97亿美元 [9] - 截至2024年第四季度末，长期债务从2023年末的197.3亿美元降至184.7亿美元 [9] - 本季度末长期债务的流动部分为16亿美元，低于2023年末的17.2亿美元 [9] 皇家加勒比预订情况 - 第四季度度假体验需求和定价环境有利，近程需求强劲，客人船上消费和邮轮前购买超往年 [10] - 公司对2025年需求和定价乐观，新船、现有船队和私人目的地市场反应良好，截至2024年12月31日，客户存款为55亿美元，高于上年同期的53.1亿美元 [11] RCL的Q1展望 - 2025年第一季度，折旧和摊销费用预计在4.1 - 4.2亿美元之间 [12] - 净利息费用（不包括债务清偿损失）预计在2.3 - 2.4亿美元之间 [12] - 调整后每股收益预计在2.43 - 2.53美元之间，高于上年同期的1.77美元 [12] - 净收益率预计按报告基础同比增长3.9 - 4.4%，按固定汇率增长4.75 - 5.25% [13] - 不包括燃料的净邮轮成本预计按报告基础增长1.3 - 1.8%，按固定汇率增长1.6 - 2.1% [13] RCL的2025年展望 - 2025年，折旧和摊销费用预计在17.15 - 17.25亿美元之间 [14] - 净利息费用（不包括债务清偿损失）预计在9.35 - 9.45亿美元之间 [14] - 调整后每股收益预计在14.35 - 14.65美元之间 [14] - 净收益率预计按报告基础同比增长1.8 - 3.8%，按固定汇率增长2.5 - 4.5% [14] RCL的Zacks评级及相关公司情况 - 皇家加勒比目前Zacks评级为3（持有） [15] - 嘉年华公司2024财年第四季度业绩出色，收益和营收超Zacks共识预期，正朝着长期目标取得显著进展 [15][16] 可考虑的股票 - Accel Entertainment目前Zacks评级为1（强力买入），预计2024年第四季度收益下降19.2%，过去四个季度收益均超预期，平均惊喜率26.1% [18] - Trip.com Group目前Zacks评级为1，待报告季度收益预计下降7.1%，过去四个季度收益均超预期，平均惊喜率42.8% [18][19]

文章核心观点 皇家加勒比集团因公布超预期利润和给出强劲指引，周二早盘领涨标准普尔500指数，股价上涨超12%创历史新高 [1] 财务表现 - 第四季度每股收益2.02美元，高于分析师预期的1.50美元 [2] - 营收同比增长13%至37.6亿美元，基本符合预测 [2] 业务情况 - 受益于关键产品提价和更高的船上收入，近期需求在价格和数量上都保持强劲 [3] - 自上次财报电话会议以来预订加速，出现公司历史上最好的五个预订周 [3] - 专注适度运力增长、适度收益率增长和严格成本控制，预计2025年调整后收益增长23% [3] - 今年开始接受2027年10艘新船内河游轮的预订 [3] 股价表现 - 公司股价近期上涨近13%，报267美元 [4]

财务数据和关键指标变化 - 2024年公司交付860万次难忘假期，净收益率增长11.6%，产生超50亿美元运营现金流，资产负债表恢复至投资级指标，提前18个月实现三重财务目标 [20] - 2024年公司实现两位数碳强度降低目标，提前一年完成 [21] - 2024年公司收入比原预期多5亿美元，调整后每股收益同比增长74%，达到中 teens 的 ROIC [27] - 2024年第四季度净收益率增长7.3%，调整后每股收益为1.63美元，超出预期 [40] - 2025年公司预计产能增长5%，收益率增长2.5% - 4.5%，调整后每股收益为14.35 - 14.65美元，包括0.65美元的外汇和燃油费率逆风 [35][36] - 2025年公司预计调整后EBITDA增长13%，毛EBITDA利润率增长150个基点 [48] - 2025年第一季度，公司预计产能同比增长3%，净收益率增长4.75% - 5.25%，调整后每股收益为2.43 - 2.53美元 [49][50] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年公司在商业和度假体验飞轮上持续投资，扩展分销渠道能力，推出超300项新数字功能，将预订邮轮的时间减少一半 [29] - 2024年公司新应用内聊天功能的用户采用率提高35%，使船上客户服务热线减少20% [30] - 2025年公司预计通过引入“海洋之星”号和“名人卓越”号以及“乌托邦”号和“银射线”号的全年运营，使产能增长5% [35] - 2025年公司预计新船将带来收益率顺风，增强整体盈利能力 [36] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年加勒比地区占公司部署的57%，产能比去年增长6%，预订情况良好 [45] - 2025年欧洲占公司产能的15%，比去年增长5%，航行表现良好 [45] - 2025年阿拉斯加预计占公司总产能的6%，需求强劲，超出预期 [46] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划通过适度的产能增长、适度的收益率增长和严格的成本控制，在2万亿美元的度假市场中赢得更大份额 [21] - 2027年公司将推出“名人河轮”业务，初始订单为10艘船，这是一个高利润率、高ROIC的业务，符合公司的战略 [22][24] - 公司将继续扩大私人目的地组合，开发行业领先的数字和人工智能能力，以提供无缝、个性化的度假体验 [37] - 公司的目标是将一生一次的度假变成一生的度假，通过扩展度假产品生态系统，加深客户忠诚度 [23][38] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2024年是公司非凡的一年，为更光明的未来奠定了基础，公司拥有行业领先的品牌、创新的船队和私人目的地，以及优秀的员工 [20][39] - 2025年公司开局强劲，预订加速，各关键产品的预订量均超过去年，APD溢价扩大 [30][31] - 消费者对旅游体验的需求持续增长，公司处于有利地位，受益于这些趋势，2025年有望实现23%的收益增长和强劲的现金流 [32][35] 其他重要信息 - 公司将在2025年交付“海洋之星”号和“名人卓越”号，两艘船均已落实融资 [49] - 2025年非船舶资本预计为16亿美元，大部分与私人目的地组合相关，包括收购科斯塔玛雅港口 [49] - 公司预计2025年燃料费用为11.7亿美元，已对冲60%，价格低于市场水平 [48] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 关于收益率和指导的问题，以及与2024年的对比 - 2024年第四季度的强劲需求提高了可比基数，2023 - 2024年收益率改善较大，今年的比较更具挑战性，且已恢复负载因子，无法再从这方面提升收益率 [55][56] - 目前处于预订旺季，预订活动出色，不仅新船表现良好，同类硬件也有改善，公司对收益率指导有信心 [57][58] 问题2: 名人品牌在河轮市场的定价策略 - 河轮市场竞争激烈且分散，名人品牌目前并非全包产品，加入河轮的包容性元素后，APD预计会提升 [61][62] - 公司有机会通过设计、餐饮、娱乐等方面提升河轮体验，吸引高质量需求，利用庞大的客户数据库和忠诚度计划，满足客户需求 [62][63] 问题3: 河轮业务的推出计划、产品特点和市场定位 - 2027年计划交付几艘船，之后每年约4艘，初始订单为10艘船，公司认真对待该业务 [69] - 河轮的客源预计与海洋业务类似，船上体验将类似于名人品牌，有机会提升美学、细节和设计，提供更多活动 [71][73] 问题4: 资本支出的预测和规划 - 资本支出应根据船舶交付情况进行预期，公司有已承诺的融资，非船舶资本的维护资本每年变化不大 [77][78] - 公司的重点是扩大利润率，加速现金流，投资关键优先事项，维持投资级资产负债表指标并进行资本回报 [80] 问题5: 2025年指导中是否考虑资本回报 - 指导中未考虑资本回报，若进行股票回购，将对每股收益产生顺风影响 [85][86] 问题6: 名人品牌是否已获得河轮港口的靠泊权，以及银海是否有机会进入河轮市场 - 公司在宣布河轮业务前已做好准备，包括靠泊权，将先从名人品牌开始，之后视情况考虑其他品牌 [91][92] 问题7: 2025年业务加速的具体领域，以及如何优化定价与产能 - 2025年公司在所有产品上都看到强劲需求，加勒比、阿拉斯加、欧洲、东南亚、澳大利亚、新西兰和中国等地区需求提升 [96] - 公司通过技术手段优化定价，争夺高收益率客源，目前处于市场机会的早期阶段 [97][99] 问题8: 河轮业务的订单时间、建造成本和收益率溢价 - 不会等到2027年再订购更多船，每个船厂每年可生产约4艘，河轮成本相对较低，但执行有较高门槛 [104][105] - 河轮业务预计将为公司带来收益率顺风，具有类似或更好的利润率和ROIC，河轮通常不全年运营，公司将研究如何提高淡季生产率 [106][107] 问题9: 成本指导的年度进展情况，以及河轮业务的目标客户群体 - 成本年度进展主要受干船坞时间和私人目的地建设影响，第二和第三季度成本预计较高，第四季度将受益于显著的产能增长 [113][115] - 名人品牌的平均客户年龄在50岁出头，河轮业务旨在利用公司的业务飞轮和品牌优势，吸引客户留在公司生态系统内，不局限于特定客户群体 [117][118] 问题10: 拿骚私人目的地的定价策略、乘客数量和成本情况 - 公司有定价策略，4月将推出产品并公布定价，拿骚海滩俱乐部预计在第一年接待约100万客人 [124][125] - 2025年可可岛预计接待350万客人，拿骚的规模较小，但运营高效，利润率有吸引力，与可可岛互补 [127][129] 问题11: 忠诚度计划的效果，以及完美日墨西哥的发展前景 - 忠诚度计划取得了巨大成功，提高了客户对公司品牌的认知度，使客户更愿意留在公司生态系统内，重复预订率显著提高 [132][133] - 完美日墨西哥的客流量预计将远超可可岛，公司有大型船舶和区域机会支持其发展 [135]

文章核心观点 Proactive作为金融新闻和在线广播团队，为全球投资受众提供商业和金融新闻内容，在多领域有报道且善用技术辅助内容创作 [2][3][4] 关于发布者 - 为全球投资受众提供快速、易获取、有信息价值和可操作的商业与金融新闻内容，内容由经验丰富且合格的新闻团队独立制作 [2] - 新闻团队分布在伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯等世界主要金融和投资中心 [2] 业务覆盖范围 - 是中小型股市场专家，也关注蓝筹股公司、大宗商品和更广泛的投资故事，内容吸引积极的个人投资者 [3] - 报道涵盖生物技术和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等市场 [3] 技术应用 - 积极采用技术，人类内容创作者经验丰富，团队借助技术辅助和优化工作流程 [4] - 偶尔使用自动化和软件工具，包括生成式AI，但所有发布内容均由人类编辑和创作，符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践 [5] 作者信息 - Emily Jarvie曾是澳大利亚社区媒体的政治记者，后在加拿大报道新兴迷幻药领域的商业、法律和科学发展，2022年加入Proactive [1] - 有丰富新闻背景，作品发表在澳大利亚、欧洲和北美的报纸、杂志和数字出版物上 [1]

文章核心观点 - 皇家加勒比游轮公司2024年第四季度业绩出色，关键业绩领域达到或超预期，展现强劲市场需求和定价策略，未来有望持续增长 [1][2] 公司概况 - 皇家加勒比是邮轮巨头，旗下有超60艘船，涵盖多个品牌，能占据全球度假市场重要份额 [5] - 公司不断对船队进行现代化改造和扩张，还推出名人河轮游轮业务，向河轮游轮领域拓展 [5][6] - 公司注重运营效率，通过战略改进和技术创新优化邮轮体验 [6] 财务和运营成果 - 2024年第四季度调整后每股收益为1.63美元，超分析师预期的1.50美元，营收达37.6亿美元，同比增长13%，净利润达5.53亿美元，同比增长99% [2][4] - 乘客票务收入为26亿美元，同比增长13.7%；每可用乘客邮轮日收入为1272万美元，同比增长6.3%；入住率为107.6%，同比增加2.2个百分点 [4] - 公司调整后每股收益受乘客需求和定价策略支撑，尽管运营成本有压力仍表现强劲，净利润翻倍显示长期战略举措提升了盈利能力 [7] - 新船如海洋标志号的推出是船队扩张的关键，先进功能有助于获客和收益管理，2025年预计增加更多船只以占据更大度假市场份额 [8] - 每可用乘客邮轮日总邮轮成本上涨7.2%，2025年不包括燃料的净邮轮成本预计温和增长至多1%，公司注重平衡运营效率和客户体验 [9] - 截至2024年底公司流动性达41亿美元，财务健康，可用于未来投资和偿还疫情期间积累的债务，管理层目标是2025年调整后收益增长23% [10] - 2024年第四季度和全年运营船队入住率分别达107.6%和108.5% [10] 未来展望 - 管理层预计2025年公司将持续增长，每股收益指引在14.35 - 14.65美元之间，净收益率将提高2.5% - 4.5% [12] - 创新船只和优质旅行体验将推动需求增长，新私人目的地的推出将提升客户满意度和吸引不同人群 [12] - 需谨慎管理成本，关注非现金支出影响，投资者应关注公司市场扩张策略及应对地缘政治和经济不确定性的能力 [13]

业绩总结 - 2024年第四季度净收益增长11.6%，调整后的EBITDA为60亿美元[12] - 2024年第四季度总收入为37.61亿美元，较2023年同期的33.31亿美元增长了12.9%[30] - 2024年第四季度毛利为12.98亿美元，较2023年同期的10.73亿美元增长了20.9%[30] - 2024年第四季度EBITDA为12.27亿美元，较2023年同期的9.88亿美元增长了24.5%[34] - 2024年第四季度净收入为5.53亿美元，较2023年同期的2.78亿美元增长了99.6%[36] - 2024年全年净收入为28.77亿美元，较2023年同期的16.97亿美元增长了69.5%[36] - 2024年调整后的每股收益为1.63美元，较2023年同期的1.25美元增长了30.4%[36] - 2024年调整后的营业收入为43.47亿美元，较2023年同期的未调整营业收入增长了6.0%[38] 用户数据 - 2024年全年乘客总数为8564272人，同比增长12%[28] - 2024年第四季度的乘客邮轮天数为13678795天，同比增长8.5%[28] - 2024年第四季度的可用乘客邮轮天数(APCD)为12716724天，同比增长6.3%[28] - 2024年第四季度的载客率为107.6%，较2023年同期的105.4%有所提升[28] 未来展望 - 2025年预计净收益增长为2.5%至4.5%[14] - 2025年第一季度调整后的每股收益预计在2.43至2.53美元之间[17] - 2025年预计燃料成本约为27.7亿美元[17] 财务指标 - 2024年调整后的EBITDA利润率为36.2%[12] - 2024年投资资本为270.74亿美元，ROIC为16.1%[38] 股东回报 - 公司已重新启动每股0.55美元的现金分红[12]

文章核心观点 - 皇家加勒比本季度财报显示盈利超预期但营收略低于预期 其股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论 投资者可关注公司盈利前景和行业展望来判断股票后续表现 [1][2][3] 皇家加勒比业绩情况 - 本季度每股收益1.63美元 超Zacks共识预期的1.50美元 去年同期为1.25美元 盈利惊喜为8.67% 上一季度盈利惊喜为2.97% [1] - 过去四个季度 公司四次超共识每股收益预期 [2] - 截至2024年12月季度营收37.6亿美元 略低于Zacks共识预期0.28% 去年同期为33.3亿美元 过去四个季度公司三次超共识营收预期 [2] 皇家加勒比股价表现 - 自年初以来 皇家加勒比股价上涨约2.7% 而标准普尔500指数上涨2.2% [3] 皇家加勒比盈利展望 - 盈利预估修正趋势与近期股价走势有强关联 投资者可自行跟踪或借助Zacks Rank工具 [5] - 财报发布前 皇家加勒比预估修正趋势喜忧参半 目前Zacks Rank为3（持有） 预计近期股价表现与市场一致 [6] - 下一季度共识每股收益预估为2.31美元 营收40.4亿美元 本财年共识每股收益预估为14.36美元 营收180.4亿美元 [7] 行业情况 - 休闲和娱乐服务行业在Zacks行业排名中处于前20% 研究显示排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [8] 同行业公司情况 - 露营世界尚未公布2024年12月季度财报 预计本季度每股亏损0.57美元 同比变化-21.3% 过去30天共识每股收益预估下调9.6% [9] - 露营世界预计营收11.4亿美元 较去年同期增长2.7% [10]

2024年财务业绩 - 2024年每股收益为10.94美元，调整后每股收益为11.80美元，全年总收入165亿美元，净利润29亿美元[1][4] - 2024年第四季度净利润为6亿美元或每股2.02美元，调整后净利润为4亿美元或每股1.63美元，总收入38亿美元[6] - 2024年毛利率收益率按报告计算增长23.8%，净收益率按固定汇率计算增长11.6% [3] - 2024年第四季度总营收37.61亿美元，2023年同期为33.31亿美元；2024年全年总营收164.84亿美元，2023年为139亿美元[51] - 2024年第四季度净利润5.59亿美元，2023年同期为2.8亿美元；2024年全年净利润28.96亿美元，2023年为17.04亿美元[51] - 2024年第四季度归属于公司的净利润5.53亿美元，2023年同期为2.78亿美元；2024年全年为28.77亿美元，2023年为16.97亿美元[51] - 2024年第四季度基本每股收益2.06美元，2023年同期为1.09美元；2024年全年为11美元，2023年为6.63美元[51] - 2024年第四季度摊薄后每股收益2.02美元，2023年同期为1.06美元；2024年全年为10.94美元，2023年为6.31美元[51] - 2024年载客量为8564272人，2023年为7646203人；2024年乘客邮轮天数为54844780天，2023年为49549127天[53] - 2024年入住率为108.5%，2023年为105.6%；2024年第四季度入住率为107.6%，2023年同期为105.4%[53] - 2024年末总资产为370.7亿美元，2023年末为351.31亿美元；2024年末总负债为293.35亿美元，2023年末为302.32亿美元[55] - 2024年净利润为28.96亿美元，2023年为17.04亿美元；2024年经营活动提供的净现金为52.65亿美元，2023年为44.77亿美元[57] - 2024年投资活动使用的净现金为34.46亿美元，2023年为39.23亿美元；2024年融资活动使用的净现金为19.22亿美元，2023年为19.93亿美元[57] - 2024年全年总营收为164.84亿美元，2023年为139亿美元；2024年第四季度总营收为37.61亿美元，2023年同期为33.31亿美元[61] - 2024年全年毛利润为62.31亿美元，2023年为46.7亿美元；2024年第四季度毛利润为12.98亿美元，2023年同期为10.73亿美元[61] - 2024年全年调整后毛利润为133.25亿美元，2023年为110.9亿美元；2024年第四季度调整后毛利润为30.86亿美元，2023年同期为27.12亿美元[61] - 2024年全年毛利润率为123.27美元/APCD，2023年为99.54美元/APCD；2024年第四季度毛利润率为102.06美元/APCD，2023年同期为89.7美元/APCD[61] - 2024年全年净收益率为263.59美元/PCD，2023年为236.38美元/PCD；2024年第四季度净收益率为242.66美元/PCD，2023年同期为226.71美元/PCD[61] - 2024年全年总邮轮运营费用为86.52亿美元，2023年为77.75亿美元；营销、销售和管理费用2024年为21.25亿美元，2023年为17.92亿美元[63] - 2024年全年净收入为28.77亿美元，2023年为16.97亿美元；调整后EBITDA 2024年为59.71亿美元，2023年为45.44亿美元；调整后EBITDA利润率2024年为36.2%，2023年为32.7%[65] - 2024年全年调整后归属于公司的净收入为32.37亿美元，2023年为18.27亿美元；摊薄后调整后每股收益2024年为11.80美元，2023年为6.77美元[66] - 2024年全年调整后营业收入为43.47亿美元，投资资本为270.74亿美元，ROIC为16.1%[68] - 2024年第四季度净收入为5.53亿美元，2023年同期为2.78亿美元；调整后EBITDA 2024年为10.98亿美元，2023年为10.02亿美元；调整后EBITDA利润率2024年为29.2%，2023年为30.1%[65] - 2024年第四季度调整后归属于公司的净收入为4.45亿美元，2023年同期为3.31亿美元；摊薄后调整后每股收益2024年为1.63美元，2023年为1.25美元[66] - 2024年全年APCD为50552731，2023年为46916259；第四季度APCD 2024年为12716724，2023年为11962340[63][65] - 2024年全年净邮轮成本为76亿美元，2023年为67.47亿美元；不包括燃料的净邮轮成本2024年为64.4亿美元，2023年为55.97亿美元[63] - 2024年全年总营收为164.84亿美元，2023年为139亿美元；第四季度总营收2024年为37.61亿美元，2023年为33.31亿美元[65] - 2024年全年利息费用（扣除资本化利息）为15.9亿美元，2023年为14.02亿美元；第四季度利息费用（扣除资本化利息）2024年为2.66亿美元，2023年为3.46亿美元[65] 2025年财务预测 - 预计2025年调整后每股收益在14.35 - 14.65美元之间，调整后收益增长23% [1][2] - 2025年净收益率预计按固定汇率增长2.5% - 4.5%，按报告计算增长1.8% - 3.8% [10] - 2025年不包括燃料的净邮轮成本每可用乘客邮轮日预计按固定汇率持平至增长1.0%，按报告计算为 - 0.3%至0.7% [10] - 2025年资本支出预计约50亿美元，非新船相关资本支出预计16亿美元[21] - 2025年运力预计较2024年增长5.4%，2026 - 2028年预计分别增长7%、5%和6% [22] 公司业务动态 - 公司推出名人河轮邮轮，初始订购10艘船，计划2027年启航[13] - 公司拥有全球船队66艘船，航行至约1000个目的地，旗下三个品牌另有6艘船已下单[42] 公司目标与风险 - 公司于2024年7月25日宣布提前达成Trifecta目标，即调整后每可用乘客邮轮天EBITDA至少100美元、调整后每股收益至少10美元、投资资本回报率达13%或更高[40] - 公司前瞻性陈述受经济、地缘政治、运营成本等多种风险因素影响[43] 公司财务指标说明 - 公司使用“恒定货币”衡量以非美元计价的收入和支出，用于比较短期变化和预测[32] - EBITDA、净邮轮成本等为非GAAP指标，用于评估公司运营和成本控制表现[33][35] 公司流动性与债务 - 截至2024年12月31日，集团流动性状况为41亿美元，2025 - 2029年预定债务到期分别为16亿、29亿、26亿、34亿和10亿美元[20]

文章核心观点 公司2024年业绩出色得益于近程需求定价提高和船上收入增长 2025年有望延续良好态势 调整后每股收益预计增长 还将推出高端内河游轮拓展度假业务 [1][2] 2024年全年业绩 - 净收入29亿美元 每股收益10.94美元 调整后净收入32亿美元 每股收益11.80美元 调整后息税折旧摊销前利润60亿美元 [13] - 总营收165亿美元 毛利润率收益率按报告计算增长23.8% 净收益率按固定货币计算增长11.6% [13] - 每可用乘客游轮日的总邮轮成本按报告计算增长4.6% 不包括燃料的净邮轮成本按固定货币计算增长6.8% [13] 2024年第四季度业绩 - 净收入6亿美元 每股收益2.02美元 调整后净收入4亿美元 每股收益1.63美元 总营收38亿美元 调整后息税折旧摊销前利润11亿美元 [3] - 毛利润率收益率按报告计算增长13.8% 净收益率按固定货币计算增长7.3% 载客率108% [4] - 每可用乘客游轮日的总邮轮成本按报告计算增长7.2% 不包括燃料的净邮轮成本按固定货币计算增长13.5% [5] 预订情况 - 第四季度近程需求在价格和数量上均保持强劲 自上次财报电话会议以来预订加速 出现公司历史上最好的五个预订周 [6] - 预订载客率与往年持平 且价格更高 船上客人消费和航前购买因公司强大的商业引擎而超过往年 [6] 2025年展望 第一季度 - 净收益率预计按固定货币计算增长4.75% - 5.25% 按报告计算增长3.9% - 4.4% [7][14] - 不包括燃料的每可用乘客游轮日净邮轮成本预计按固定货币计算增长1.6% - 2.1% 按报告计算增长1.3% - 1.8% [8][14] - 调整后每股收益预计在2.43 - 2.53美元之间 [8][14] 全年 - 净收益率预计按固定货币计算增长2.5% - 4.5% 按报告计算增长1.8% - 3.8% [13][14] - 不包括燃料的每可用乘客游轮日净邮轮成本预计按固定货币计算持平至增长1.0% 按报告计算下降0.3%至增长0.7% [13][14] - 调整后每股收益预计在14.35 - 14.65美元之间 预计调整后收益增长23% [1][2][13] 新业务拓展 - 推出名人内河游轮 这是一项高端内河游轮度假业务 今年开始接受预订 公司已订购10艘创新型船只 计划于2027年启航 [9][10] 燃料费用 - 第四季度扣除套期保值后的燃油价格为每吨650美元 消耗量为43.7万公吨 [11] - 第一季度预计燃料费用2.77亿美元 消耗量42.4万公吨 62%通过掉期合约进行套期保值 [12][14] - 2025 - 2027年预计消耗量的套期保值比例分别为60%、44%和20% 套期保值组合的年平均成本分别约为每吨487美元、469美元和422美元 [12] 流动性与债务 - 截至2024年12月31日 集团流动性头寸为41亿美元 包括现金及现金等价物和未提取的循环信贷额度 [15] - 2025 - 2029年的预定债务到期金额分别为16亿美元、29亿美元、26亿美元、34亿美元和10亿美元 [15] 资本支出与运力 - 2025年资本支出预计约为50亿美元 主要与新船订单有关 预计接收“海洋之星”号和“名人卓越”号 所有船舶订单均有融资安排 [16] - 非新船相关资本支出预计为16亿美元 包括开发中的私人目的地和科斯塔玛雅港口收购 [16] - 2025年运力预计较2024年增长5.4% 2026 - 2028年预计分别增长7%、5%和6% [17]