股东减持计划实施情况 - 公司控股股东一致行动人金楚企业于2025年3月17日预披露减持计划 拟通过集中竞价和大宗交易方式减持不超过4,311,601股（占总股本3%）[1] - 金楚企业于2025年5月30日至6月9日期间实施减持 通过集中竞价方式减持1,436,490股（均价23.14元/股） 通过大宗交易方式减持2,650,000股（均价20.48元/股） 合计减持4,086,490股（占总股本2.8434%）[2] - 本次减持计划已实施完毕 减持股份来源为公司首次公开发行前股份及资本公积金转增股本增加的股份[2] 权益变动具体数据 - 减持后控股股东及其一致行动人合计持股数量从79,045,946股降至75,501,356股 持股比例从54.9999%降至52.5336% 触及1%整数倍变动[2][4] - 金楚企业持股数量从17,710,100股降至14,165,510股 持股比例从12.3226%降至9.8563%[3] - 周艳持股数量保持52,018,200股不变 持股比例维持36.1941%[3] 股东持股结构详情 - 周兢持股4,602,546股（占比3.2024%） 陈悦持股4,563,000股（占比3.1749%） 魏益忠持股152,100股（占比0.1058%） 三人持股比例在减持前后均未发生变化[3] - 无限售条件股份总量为39,127,725股（占比27.225%） 减持前后未发生变化[4] - 所有持股变动均通过证券交易所集中交易和大宗交易完成 不涉及资金来源事项[3] 减持合规性说明 - 本次减持严格遵循预披露计划 不存在违反《证券法》《上市公司收购管理办法》及交易所业务规则的情形[4] - 减持不会导致公司控制权变更 不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响[4]

公司控股股东及一致行动人减持情况 - 控股股东周艳及其一致行动人完成减持计划 包括金楚企业 周兢 陈悦 魏益忠[1] - 金楚企业通过集中竞价和大宗交易方式累计减持408.65万股 占总股本比例2.8434%[1] - 减持后合计持股比例降至52.5336% 触及1%整数倍变动[1]

减持计划 - 金楚企业计划减持不超4311601股，不超总股本3%[1] - 减持计划已实施完毕[7] 减持情况 - 2025年5月19 - 21日集中竞价减持541900股[2] - 集中竞价交易减持1436490股，占比0.9995%；大宗交易减持2650000股，占比1.8439%[3] - 2025年5月30 - 6月9日权益变动3544590股，比例2.4663%[5] 股权变化 - 减持前控股股东及其一致行动人持股79587846股，占比55.3770%；后持股75501356股，占比52.5336%[3] - 金楚企业减持后持股14165510股，占比降至9.8563%[6] 其他 - 周艳持股52018200股，占比36.1941%，减持前后无变化[6] - 周兢、陈悦、魏益忠减持前后持股无变化[6][7] - 本次减持符合规定，不导致控制权变更[8]

公告显示，本次智谷耘行与刘晓波、瞿何舟共同投资设立合资公司，旨在深度整合各自在科技创新与产 品转化方面的显著优势，以及两人在智慧交通领域的深厚积累与技术造诣。合资公司成立后，刘晓波将 担任合资公司首席科学家。合资公司将聚焦智慧交通领域符合新质生产力发展方向的AI边缘计算、智 慧交通主动管控及系统规划大模型等技术前沿领域，通过领先的算法模型与AI边缘计算技术形成行业 创新性解决方案，打破传统交通运营面临的痛点难点，推动智能驾驶、无人驾驶及智慧交通行业发展。 （文章来源：证券日报） 本报讯 （记者舒娅疆）5月29日晚间，成都唐源电气股份有限公司（以下简称"唐源电气"）披露公告， 其全资子公司成都智谷耘行信息技术有限公司（以下简称"智谷耘行"）拟与西南交通大学刘晓波教授、 瞿何舟博士共同出资500万元设立合资公司成都西交智行科技有限公司（暂定名，以下简称"合资公 司"）。其中，智谷耘行拟出资300万元，持有合资公司60%的股权，合资公司将充分挖掘和整合各方优 势资源，通过产学研用一体，致力于打造行业领先的基于人工智能大模型的AI边缘计算一体机及AI算 法服务，为城市交通拥堵治理、交通事故预防、交通流量优化、道路智慧 ...

合资公司设立 - 全资子公司智谷耘行拟与西南交通大学教授博士共同设立西交智行 注册资本500万元 智谷耘行出资300万元持股60% 两位合作方各出资100万元分别持股20% [2] - 合作方以知识产权或货币资金出资 知识产权资产包括3件专利 如"一种基于轨迹数据的货车运行状态识别方法" 专利已完成评估并正在变更登记 [2] - 西交智行定位为智慧公路领域AI边缘计算一体机及AI算法服务提供商 通过产学研用一体化整合资源 [2] 合作方背景 - 刘教授现任西南交通大学交通运输与物流学院院长 国家地方联合工程实验室主任 曾在JACOBS ENGINEERING GROUP从事科研工作 长期研究公路数字化管控与智慧物流 获中国交通运输协会科学技术二等奖 [3] - 瞿何舟系西南交通大学讲师 研究方向为城市公共交通系统规划与智能交通系统 [3] 战略目标与技术方向 - 合资公司将聚焦AI边缘计算 智慧交通主动管控及系统规划大模型等前沿技术 结合算法模型与AI边缘计算形成创新解决方案 推动智能驾驶与智慧交通发展 [3] - 公司核心经营目标为"AI技术引领+多行业场景拓展+一带一路布局" 聚焦机器视觉智能检测装备主业 深化AI与机器人技术融合 拓展海外市场 [4] - 公司5月发布定增预案 拟募资不超过8 64亿元用于机器人研发与AI大模型产业化等项目 [4] 主营业务 - 公司主要产品包括智慧交通 智慧应急 智能智造领域的机器视觉检测装备 大数据智能管控系统及机器人等技术服务 [3]

限制性股票归属 - 2022年5月13日首次授予第一个归属期归属65.9340万股，81人[4] - 2023年5月25日归属股票70.2万股，80人[5][6] - 2024年5月28日归属股票118.4508万股，79人[6] 权益分派 - 2023年年度以总股本109,369,397股为基数，每10股派2.92元含税，转增3股[8] 激励计划调整 - 调整后预留授予数量32.2452万股[11] - 调整后预留授予价格约6.83元/股[13] 会议审议 - 2021年1月21日审议通过激励计划相关议案[1] - 2021年2月8日审议通过激励计划相关议案[3] - 2025年5月28日审议通过调整及归属条件成就议案[7] 合规说明 - 激励计划调整履行必要程序和披露义务，符合规定[16] 备查文件 - 包含董事会、监事会、薪酬与考核委员会决议[17][18] - 包含法律意见书和独立财务顾问报告[18]

激励计划归属情况 - 2022年5月13日归属股票数量65.9340万股，归属人数81人[14] - 2023年5月25日归属股票数量70.2万股，归属人数80人[15] - 2024年5月28日归属股票数量118.4508万股，归属人数79人[16] 激励计划相关会议 - 2021年1月21日召开第二届董事会第十二次会议审议激励计划议案[11] - 2021年1月21日召开第二届监事会第十次会议审议激励计划议案[11] - 2021年2月8日召开2021年第一次临时股东大会审议激励计划议案[12] 营业收入情况 - 2020年营业收入值为269,024,943.45元，2023年为639,429,333.94元，增长率137.68%[26] 权益分派情况 - 2023年年度权益分派以总股本109,369,397股为基数，每10股派现2.92元，转增3股[19] 激励计划调整情况 - 调整后的预留授予数量为32.2452万股[21] - 调整后的预留授予价格约为6.83元/股[23] 激励对象归属情况 - 副总经理李勇获授15.21万股，本次可归属6.084万股，占比40%[32] - 副总经理周毅获授3.042万股，本次可归属1.2168万股，占比40%[32] - 其他人员（7人）获授13.9932万股，本次可归属5.5973万股，占比40%[32]

请你提供具体的上市公司财报电话会议内容，以便我按照要求进行关键要点提取。

激励计划授予情况 - 激励计划拟授予限制性股票135.60万股，占股本总额2.95%[2] - 首次授予125.00万股，占股本2.72%，占权益总额92.18%[2] - 预留授予10.60万股，占股本0.23%，占权益总额7.82%[2] - 限制性股票授予价格22.70元/股[4] - 首次授予激励对象85人，预留参照确定[4] 归属情况 - 2022年首次授予第一个归属期，81人可归属65.9340万股，4人离职5.22万股作废[19] - 2023年首次授予第二个及预留第一个归属期，80人可归属70.2万股，3人离职3.402万股作废[21] - 2024年首次授予第三个及预留第二个归属期，79人可归属118.4508万股，1人离职0.7488万股作废[22] - 2025年5月审议通过预留授予第三个归属期，9人可归属12.8981万股[36] 权益分派调整 - 2020年权益分派后首次授予225.00万股，预留19.08万股，价格12.46元/股[18] - 2021年权益分派后首次/预留价格约12.23元/股[30] - 2022年权益分派后首次授予292.50万股，预留24.804万股，价格约9.16元/股[30] - 2023年权益分派后预留授予32.2452万股，价格约6.83元/股[30] 业绩考核 - 2021 - 2023年为考核年度，各归属期有营收和净利润增长率目标[10][11] - 2023年营收增长率137.68%，满足目标，公司层面归属比例100%[40] 其他 - 激励对象为董高、持股5%以上股东，决议日前6个月无买卖股票情况[49] - 归属登记完成后总股本增至143,849,057股[53] - 归属登记影响和摊薄基本每股收益和净资产收益率[53] - 归属登记对财务、经营、股权结构无重大影响，不导致控实变更，股权分布仍具上市条件[53]

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