财务表现 - 公司营业收入13.17亿元 同比增长5.31% [1] - 归属于上市公司股东的净利润2.21亿元 同比增长6.58% [1] - 扣除非经常性损益的净利润2.16亿元 同比增长5.50% [1] - 基本每股收益0.54元 [1]

一、董事会会议召开情况 广州地铁设计研究院股份有限公司（以下简称"公司"）第三届董事会第八 次会议于 2025 年 8 月 22 日（星期五）以通讯表决方式召开，会议通知已于 2025 年 8 月 12 日以电子邮件的形式送达各位董事。本次会议应出席董事 9 人，实际 出席董事 9 人，无委托出席情况。会议由董事长王迪军先生主持，本次会议的召 开和表决程序符合《公司法》等有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和 《公司章程》的规定。 二、董事会会议审议情况 与会董事以投票表决方式审议通过以下议案： （一）审议通过《关于 2025 年半年度报告及摘要的议案》 表决结果：同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 证券代码：003013 证券简称：地铁设计 公告编号：2025-047 广州地铁设计研究院股份有限公司 第三届董事会第八次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 具体内容详见公司同日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的《公 司 2025 年半年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表》。 （四）审议通过 ...

收入和利润（同比环比） - 营业收入13.17亿元，同比增长5.31%[18] - 归属于上市公司股东的净利润2.21亿元，同比增长6.58%[18] - 基本每股收益0.54元/股，同比增长3.85%[18] - 加权平均净资产收益率7.87%，同比下降0.50个百分点[18] - 营业收入同比增长5.31%至13.17亿元[55] - 营业收入同比增长5.33%至13.17亿元，其中工程总承包业务收入大幅增长73.98%至2.12亿元[57][58] - 营业总收入同比增长5.3%，从12.51亿元增至13.17亿元[169] - 净利润同比增长5.9%，从2.10亿元增至2.23亿元[170] - 归属于母公司股东的净利润同比增长6.6%，从2.07亿元增至2.21亿元[170] - 基本每股收益从0.52元增至0.54元[170] - 营业收入同比增长4.5%，从12.16亿元增至12.71亿元[172] - 净利润同比增长0.4%，从2.14亿元增至2.15亿元[172] - 基本每股收益保持稳定，均为0.53元[173] 成本和费用（同比环比） - 研发投入同比增长18.37%至6862万元[55] - 财务费用同比激增609.94%至389万元[55] - 税金及附加同比增长153.95%至910万元[55] - 信用减值损失同比恶化145.76%至-783万元[55] - 主营业务毛利率36.74%，同比微增0.25个百分点；勘察设计业务毛利率提升3.6个百分点至41.68%[58] - 研发费用同比增长18.4%，从5797.02万元增至6862.11万元[169] - 财务费用从-76.24万元转为支出388.77万元[169] - 信用减值损失从收益1710.50万元转为损失782.80万元[169] - 研发费用同比增长16.6%，从5532万元增至6449万元[172] - 利息收入同比下降68.7%，从717万元降至225万元[172] - 信用减值损失转负，从盈利1682万元转为亏损679万元[172] 经营活动现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-5.21亿元，同比改善12.65%[18] - 经营活动现金流净额同比改善12.65%至-5.21亿元[55] - 经营活动现金流量净额同比改善12.7%，从-5.96亿元改善至-5.21亿元[174] 投资活动现金流 - 投资活动现金流净额同比改善96.28%至-663万元[55] - 投资活动现金流量净额同比改善96.3%，从-1.79亿元改善至-663万元[175] - 投资活动产生的现金流量净额为-1574.24万元，同比改善90.5%（从-1.66亿元改善）[178] - 购建固定资产等支付现金4672.45万元，同比减少72.5%（上年同期1.70亿元）[178] - 取得投资收益收到的现金1509.02万元，同比下降34.2%（上年同期2292.23万元）[178] - 取得投资收益收到的现金增长144.15%至1426万元，主要来自银行理财收益[56] 筹资活动现金流 - 筹资活动现金流量净额同比下降10.0%，从1.89亿元降至1.70亿元[175] - 筹资活动现金流入6.56亿元，其中借款收入6.56亿元[178] - 偿还债务支付现金2.76亿元，同比减少6.6%[178] - 分配股利及利息支付现金2.01亿元[178] 资产和负债变化 - 总资产59.44亿元，较上年度末下降3.13%[18] - 归属于上市公司股东的净资产27.93亿元，较上年度末增长1.55%[18] - 货币资金减少37.03%至5.61亿元，占总资产比例下降5.73个百分点[61] - 合同资产增长14.49%至21.27亿元，占总资产比例上升5.51个百分点[61] - 短期借款增长118.49%至7亿元，占总资产比例上升6.56个百分点[61] - 货币资金减少39.7%，从9.31亿元降至5.61亿元[160] - 交易性金融资产减少41.1%，从5013万元降至2950万元[160] - 应收账款减少18.2%，从3.34亿元降至2.73亿元[160] - 存货增加10.6%，从6.45亿元增至7.13亿元[160] - 合同资产增加14.5%，从18.58亿元增至21.27亿元[160] - 短期借款激增118.5%，从3.20亿元增至7.00亿元[161] - 合同负债减少40.3%，从9.30亿元降至5.55亿元[161] - 应付职工薪酬减少35.8%，从5.13亿元降至3.29亿元[161] - 母公司货币资金减少47.9%，从7.49亿元降至3.91亿元[164] - 资产总额减少3.1%，从61.36亿元降至59.44亿元[161] - 合同负债同比下降45.2%，从8.16亿元减至4.48亿元[166] - 流动负债同比下降5.6%，从31.58亿元减至29.81亿元[166] - 期末现金及现金等价物余额同比下降25.4%，从7.37亿元降至5.49亿元[175] - 期末现金及现金等价物余额3.86亿元，较期初7.26亿元下降46.9%[178] 所有者权益和资本结构 - 归属于母公司所有者权益合计27.50亿元[180] - 资本公积9.61亿元[180] - 未分配利润8.88亿元[180] - 归属于母公司所有者权益期初余额为2,454,273,799.49元[183][184] - 资本公积期初余额为857,515,188.82元[183][184] - 未分配利润期初余额为701,727,200.55元[183][184] - 本期综合收益总额为210,206,950.65元[184] - 所有者投入普通股增加资本公积87,672,382.86元及股本8,316,898.00元[184] - 股份支付计入所有者权益金额为2,261,431.78元[184] - 提取盈余公积83,598,980.70元[184] - 专项储备本期使用349,954元[182] - 盈余公积期初余额为453,907,039.43元[183][184] - 一般风险准备期初余额为41,674,370.69元[183][184] - 母公司所有者权益总额本期期末余额为2,696,255,030.17元[189] - 公司未分配利润本期减少294,225,019.83元[188] - 公司对所有者的分配金额为192,004,800.00元[188] - 公司提取盈余公积98,228,108.79元[188] - 公司综合收益总额为214,617,646.39元[188] - 股份支付计入所有者权益的金额为13,568,590.68元[188] - 其他权益工具本期增加13,918,548.22元[188] - 资本公积期末余额为948,133,893.50元[189] - 盈余公积期末余额为660,728,904.55元[189] - 未分配利润期末余额为744,602,490.36元[189] - 公司2024年上半年股本增加至408,326,898.00元，较期初400,010,000.00元增长2.08%[190][195][196] - 资本公积从期初857,175,084.85元增至920,648,885.91元，增幅7.41%[190][192] - 未分配利润由637,667,976.19元降至571,848,353.32元，减少10.32%[190][192] - 所有者权益合计从2,348,760,100.47元增至2,368,800,890.08元，增长0.85%[190][192] - 综合收益总额为213,784,257.83元[191] - 股份支付计入所有者权益金额为2,261,431.78元[191] - 提取盈余公积83,598,980.70元[191] - 向所有者分配利润196,049,000.00元[191] - 有限售条件股份减少49,513股至8,379,810股，占比降至2.05%[144] - 无限售条件股份增加49,513股至399,947,088股，占比升至97.95%[144] - 股份总数保持408,326,898股不变[145] - 董事廖景解除限售19,813股，原董事邓剑荣、原高管何坚、史海欧分别解除限售7,500股、3,000股、19,200股[145] 业务线表现 - 公司主营业务为轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包，核心是轨道交通勘察设计，报告期内未发生重大变化[25] - 工程总承包业务收入大幅增长73.98%至2.12亿元[57][58] - 公司新设立福建科慧能源有限公司重点发展合同能源管理业务[44] - 科研成果转化收益不足且处于业务拓展初期[85] 地区表现 - 广东省内收入增长21.46%至9.82亿元，占比提升至74.56%；省外收入下降24.21%至3.35亿元[57] 募集资金使用 - 首次公开发行募集资金净额为人民币48,803.48万元[70] - 截至2025年6月30日累计使用募集资金50,807.61万元，使用比例达104.11%[70] - 募集资金专户余额仅剩人民币1.43元，将转入公司日常经营账户永久补充流动资金[70] - 生产能力提升项目累计投入11,671.54万元，超预算100.84%，实现效益18,760.27万元[73] - 智能超高效地铁环控系统集成服务项目累计投入21,290.61万元，超预算104.19%[73] - 研发中心建设项目累计投入7,523.4万元，超预算112.16%[73] - 信息化系统升级项目累计投入7,038.83万元，超预算103.44%[73] - 装配式建筑研发及产业化项目累计投入3,283.23万元，达成预算100%，实现效益461.54万元[73] - 累计变更用途募集资金总额8,910.62万元，占募集资金净额18.26%[70] - 报告期内募集资金投入总额为1,078.86万元[70] - 智能超高效地铁环控系统集成服务项目延期至2025年12月31日达到预定可使用状态[74][78] - 信息化系统升级项目募集资金投入调减8910.62万元转至环控系统项目[77][78] - 环控系统推广应用项目总投资额31031.73万元超原项目11522.95万元[74][77] - 信息化系统升级项目结项利息结余74.66万元永久补充流动资金[75] - 环控系统集成服务项目本报告期实际投入1078.86万元累计投入21290.61万元[77] - 信息化系统升级项目累计投入7038.83万元达计划投入的103.44%[77] - 募集资金专户余额1.43元将转日常经营账户补充流动资金[75] - 公司2020年使用募集资金置换预先投入自筹资金8314.84万元[74] - 公司2020年IPO募集资金净额488,034,846.28元，发行价格13.43元/股[194] 关联交易 - 2025年上半年关联方交易占营业收入比重为45.24%[83] - 2024年关联方交易占营业收入比重为39.92%[83] - 2023年关联方交易占营业收入比重为45.36%[83] - 关联交易采购商品/接受劳务金额961.4万元占同类交易额比例8.55%[105] - 关联交易出售商品/提供劳务金额59605.77万元占同类交易额比例45.24%[105] - 关联交易承租房屋金额767.68万元占同类交易额比例29.71%[105] - 日常关联交易总金额61334.85万元[105] - 获批日常关联交易总额度168500万元[105] - 广州市城市轨道交通十八号线工程为关联交易，关联方为广州地铁集团有限公司[123] - 与控股股东广州地铁集团签署的关联交易合同均采用市场化定价方式[130] - 广州地铁集团为公司控股股东，相关交易构成关联交易[134] 重大合同和项目 - 广州市轨道交通十八号线和二十二号线及同步实施场站综合体设计施工总承包项目合同交易价格为85,190.06万元[123] - 广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计等前期研究十八号线工程设计总承包合同交易价格为72,638万元[123] - 佛山市城市轨道交通四号线一期工程勘察设计总承包项目合同交易价格为83,232.71万元[123] - 十八号线和二十二号线项目本期确认收入1,641.93万元，累计确认收入65,119.88万元[123] - 广州市城市轨道交通十八号线工程本期确认收入9,151.13万元，累计确认收入49,771.91万元[123] - 佛山市城市轨道交通四号线一期工程本期确认收入1,417.5万元，累计确认收入34,312.81万元[123] - 十八号线和二十二号线项目合同涉及资产的账面价值为9,294.96万元[123] - 佛山市城市轨道交通四号线一期工程合同涉及资产的账面价值为1,897.37万元[123] - 所有合同定价原则均为市场定价[123] - 广州市十二五轨道交通线网前期深化研究合同累计确认收入71607.82万元[125] - 深圳市地铁9号线工程勘察设计总承包项目累计确认收入60457.44万元[125] - 福州至长乐机场轨道交通工程设计合同累计确认收入27595.01万元[125] - 广州市城市轨道交通近期建设规划线路设计前期研究项目累计确认收入24932.57万元[125] - 深圳市地铁9号线项目本期确认收入13662.62万元[125] - 广州市城市轨道交通近期建设规划项目本期确认收入7740.21万元[125] - 福州至长乐机场轨道交通项目本期确认收入968.62万元[125] - 广州市十二五轨道交通线网前期深化研究合同总金额82667.68万元[125] - 深圳市地铁9号线工程勘察设计总承包合同总金额67428.01万元[125] - 福州至长乐机场轨道交通工程设计合同总金额35767.78万元[125] - 深圳市城市轨道交通20号线工程勘察设计总承包合同本期确认收入19.99万元，极速确认收入24,573.15万元[127] - 佛山市城市轨道交通三号线工程施工极速设计总承包项目合同本期确认收入295.33万元，累计确认收入26,558.87极速万元[127] - 福州市轨道交通4号线一期工程（勘察、设计）合同本期确认收入444.15万元，累计确认收入34,258.14万元[127] - 广州市十二五轨道交通线网前期深化研究广州市轨道交通十一号线工程设计总体和总包管理（19标）合同累计确认收入29,854.19万元[极速127] - 粤港澳大湾区城际线路（广州东至）合同总金额95,610.86万元，本期确认收入3,788.7万元[127] - 深圳市城市轨道交通20号线工程勘察设计总承包合同总金额27,585.44万元[127] - 佛山市城市轨道交通三号线工程施工图设计总承包项目合同总金额30,077.37万元[127] - 福州市轨道交通4号线一期工程（勘察、设计）合同极速总金额39,770.14万元[127] - 广州市十二五轨道交通线网前期深化研究广州市轨道交通十一号线工程设计总体和总包管理（19标）合同总金额34,695.25万元[127] - 与广州地铁集团签署的粤港澳大湾区城际线路（广州东至花都天贵、芳村至白云机场）工程勘察设计总承包项目补充协议，本期确认收入46031.53万元[128] - 广州芳白城际轨道交通有限公司（联营企业）相关项目本期确认收入2520.27万元，累计确认收入42865.83万元[128] - 18号线北延线空港经济区停车场同步实施工程项目勘察设计合同，本期确认收入1393.72万元，累计确认收入3537.39万元[128] - 18号线北延线空港经济区停车场同步实施工程项目设计总体和总包管理合同，本期确认收入102.8万元，累计确认收入1123.63万元[128] - 22号线北延线人和站、白云城市中心站综合体同步实施工程项目勘察设计合同，累计确认收入441.5万元[129] - 22号线北延线人和极速站、白云城市中心站综合体同步实施工程项目设计总体和总包管理合同，累计确认收入104.21万元[129] - 广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线）设计总体总包管理项目，本期确认收入696.5万元，累计确认收入12224.79万元[129] - 广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路相关项目，本期确认收入567.74万元[129] - 第三期建设规划调整线路8号线东延段设计总体和总包管理项目合同金额2807万元[130] - 第三期建设规划调整线路8号线北延段拆解线雅瑶停车场同步实施工程项目设计合同金额1559万元[130] - 深大城际铁路勘察设计监理及全过程投资控制造价咨询项目合同金额18115万元[130] - 8号线东延段项目本期确认收入0万元

公司业务参与情况 - 公司参与广州城市轨道交通第四期建设规划编制等相关工作 [2] - 公司是粤港澳大湾区轨道交通勘察设计龙头企业之一 [2] - 公司充分发挥各项核心技术优势 [2] 公司市场定位 - 公司在轨道交通勘察设计领域处于龙头地位 [2] - 公司业务聚焦粤港澳大湾区市场 [2]

公司业务范围 - 主要从事轨道交通、市政、民建等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包业务 [2] 技术发展与应用 - 提出以工业互联网和物联网为基础、应用驱动的人工智能技术为核心的技术体系 [2] - 搭建数据驱动的轨道交通信息集成系统架构体系 [2] - 相关技术成果已在国内多个城市轨道交通线路建设中推广应用 [2]

公司股价与估值表现 - 8月14日收盘价14.71元 单日下跌2.13% 滚动市盈率13.56倍 总市值60.06亿元 [1] - 静态市盈率12.21倍 市净率2.14倍 在工程咨询行业市盈率排名第21位 [1][2] - 股东户数13549户 较前期增加155户 户均持股市值35.28万元 户均持股2.76万股 [1] 行业估值对比 - 工程咨询服务行业平均市盈率65.28倍 行业中值39.48倍 [1][2] - 公司市盈率显著低于行业平均65.28倍及中值39.48倍 存在估值折让 [1][2] - 行业平均市净率4.85倍 行业中值2.41倍 公司市净率2.14倍低于行业中值 [2] 同业公司估值比较 - 设计总院市盈率10.05倍 中交设计10.54倍 中钢国际11.06倍 均低于公司13.56倍 [2] - 中国海诚市盈率14.16倍 华设集团15.95倍 甘咨询18.71倍 高于公司估值水平 [2] - 广咨国际市盈率30.67倍 华建集团35.33倍 显示行业估值分化显著 [2] 主营业务与资质 - 主营轨道交通、市政、建筑等领域勘察设计、规划咨询及工程总承包 [1] - 拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、城乡规划编制甲级等最高资质 [1] - 国内首家城市轨道交通工程咨询A股上市公司 行业综合设计实力领先 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入5.78亿元 同比下降5.60% [1] - 净利润5517.04万元 同比大幅下降47.00% [1] - 销售毛利率34.87% 维持较高盈利水平但净利润率显著收窄 [1]

公司业务与技术 - 公司为粤港澳大湾区轨道交通勘察设计龙头企业之一 [2] - 公司拥有智慧城市轨道交通等关键技术 [2] - 公司参与广州APM线、深圳地铁二十号线等无人驾驶系统工程并提供勘察设计等工程咨询服务 [2] 项目参与情况 - 公司具体参与的无人驾驶项目包括广州APM线和深圳地铁二十号线 [2] - 公司在无人驾驶系统工程中提供勘察设计及工程咨询服务 [2] 新闻来源 - 新闻信息来源为每日经济新闻 [3]

公司业务与技术优势 - 公司是粤港澳大湾区轨道交通勘察设计龙头企业之一 [1] - 公司拥有智慧城市轨道交通等关键技术 [1] - 公司参与了广州APM线、深圳地铁二十号线等无人驾驶系统工程 [1] - 公司提供相关勘察设计等工程咨询服务 [1] 行业地位与项目参与 - 公司在粤港澳大湾区轨道交通领域占据重要地位 [1] - 公司参与的项目包括无人驾驶系统等前沿技术领域 [1]

机器人 - 上声电子目前尚无机器人领域的产品布局 [1] - 新时达计划今年9月推出具身智能焊接方案 [1] - 中科磁业在机器人领域与超轻量仿人机械臂行业客户建立合作 [1] - 智微智能推出基于Nvidia Jetson等芯片平台的机器人大小脑控制器产品线 [1] - 岱勒新材机器人腱绳样品已在国内几家相关厂商进行验证 [1] AI、大模型 - 通达海积极推进基于CANN生态的原生开发和兼容性适配工作 [1] - 国光电器重视AI耳机新产品预研，暂未实现量产 [1] - 炬芯科技持续打造低功耗AI算力平台，逐步拓展至音频之外的更多场景应用 [1] - 和而泰触感人体屏技术在公司智能体感衣项目上已落地运用 [1] 固态电池 - 德尔股份在上海已经建成固态电池样品试制线 [1] - 天华新能富锂锰基等正极材料已完成研发试样并送多家固态电池客户评测 [1] 其他 - 寒武纪网传公司在某厂商预定大量载板订单等相关信息均为不实信息 [1] - 佳讯飞鸿暂未在eSIM卡的通讯模组领域与华为合作 [1] - 维峰电子目前已有产品应用于服务器电源控制领域 [1] - 赛腾股份HBM设备已有批量交付 [1] - 蓝思科技目前正在配合客户开发下一代盖板玻璃 [1] - 地铁设计开发了基于多源数据的城市轨道交通智慧规划平台，已在多个城市推广应用 [1] - 崇德科技动压油膜滑动轴承产品主要应用于能源发电、工业驱动、石油化工及船舶等领域 [1] - 利亚德为"熊猫眼"赛训基地提供显示解决方案 [1] - 鹏翎股份热管理项目已获得上汽乘用车的量产订单 [1]

公司业务发展 - 公司开发了基于多源数据的城市轨道交通智慧规划平台 [1] - 平台采用时空大数据分析技术与智能规划算法相结合技术 [1] - 平台已在多个城市推广应用 [1]