公司业务进展 - 浙江世宝线控转向SBW技术获得数个主流整车厂客户定点 项目开发正在进行中 将根据客户时间表投产[1] - 公司官网显示SBW技术可支持L3及以上自动驾驶 并支持底盘集成协调控制[1] - 公司目前仍聚焦汽车转向系统一级配套业务 同时密切关注产业链延伸机会[1] 股价表现 - 浙江世宝H股涨超10% 截至发稿涨11.25% 报5.34港元 成交额2.31亿港元[1] 行业政策动态 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》 强调推进智能网联汽车准入和上路通行试点[1] - 政策有条件批准L3级车型生产准入 推动道路交通安全、保险等法律法规完善[1] 行业影响分析 - 政策端对L3车型松绑 叠加后续权责划分、智能网联汽车参数等细则出台 有望重塑汽车行业竞争逻辑[1] - 行业竞争将从单纯价格战转向价值维度竞争 智能化将成为车企重要的差异化竞争优势[1]

公司股价表现 - 浙江世宝股价上涨11.25%至5.34港元 成交额2.31亿港元 [1] 公司业务进展 - 线控转向SBW获得数个主流整车厂客户定点 项目开发进行中 将按客户时间表投产 [1] - SBW技术支持L3及以上自动驾驶 支持底盘集成协调控制 [1] - 公司聚焦汽车转向系统一级配套业务 同时关注产业链延伸机会 [1] 行业政策动态 - 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 [1] - 政策有条件批准L3级车型生产准入 推动道路交通安全及保险法律法规完善 [1] 行业竞争格局 - L3车型政策松绑及后续细则出台将重塑汽车行业竞争逻辑 从价格战转向价值维度竞争 [1] - 智能化成为车企重要差异化竞争优势 [1]

智能驾驶概念板块市场表现 - 9月15日早盘智能驾驶概念板块表现活跃 市场热情高涨[2] - 索菱股份(002766)涨停 涨幅10.06%至5.58元[2][3] - 山子高科(000981)涨停 涨幅10.11%至3.05元[2][3] - 得润电子(002055)涨停 涨幅10.00%至8.69元[2][3] - 浙江世宝(002703)涨停 涨幅10.02%至13.51元[2][3] - 豪恩汽电(301488)涨幅接近19%至187.55元[2][3] - 光峰科技(688007)涨7.65%至23.50元[3] - 华工科技(000988)涨6.75%至82.29元[3] - 慧翰股份(301600)涨6.70%至147.05元[3] - 路畅科技(002813)涨9.98%至26.77元[3] - 德赛西威(002920)涨6.48%至127.39元[3] - 万集科技(300552)涨6.13%至28.91元[3] 智能驾驶技术发展背景 - 智能驾驶技术正从实验室走向实际应用 成为汽车行业重要发展趋势[3] - 技术涵盖人工智能 大数据 物联网等领域[3] - 在提升交通安全 提高交通效率 改善驾驶体验方面展现巨大潜力[4] - 从辅助驾驶功能普及到自动驾驶技术逐步落地[4] 政策与产业环境 - 多个地方政府出台支持智能驾驶产业发展政策[4] - 政策包括建设智能网联汽车测试区 推动自动驾驶车辆商业化运营[4] - 智能驾驶产业链涵盖传感器 芯片 软件算法 整车制造等多个领域[4] - 产业链不断完善为技术落地提供坚实基础[4]

公司业务聚焦 - 公司目前仍聚焦于汽车转向系统一级配套业务 [2] - 公司密切关注产业链延伸机会 [2] - 相关拓展以公司公告为准 [2]

公司业务聚焦 - 公司目前仍聚焦于汽车转向系统一级配套业务 [1] - 公司密切关注产业链延伸机会 [1] 机器人行业拓展可能性 - 投资者建议公司布局机器人行业 认为汽车转向系统与机器人转向系统有共通之处 [3] - 公司表示如有相关拓展将以公告为准 [1]

线控转向市场前景 - 国内线控转向市场预计2026年迎来规模化起步元年 [2] - 公司已获得多家主流主机厂项目定点 相关产品2026年下半年起陆续量产 [2] - 线控转向技术减少机械部件 提升自动驾驶性能及底盘座舱布局灵活性 成为L3+高端智能驾驶车型首选转向系统 [2] 产品结构与市场地位 - 公司是国内新能源轻卡电动循环球转向器主要供应商 供应市场过半电动循环球转向器 [2] - 电液循环球转向器应用于无人矿卡、港口作业车、特种车辆等中重型商用车领域 [2] - C-EPS产品贡献约50%收入 其毛利率下降对公司上半年毛利影响较大 [3] 毛利率展望 - 已完成与大部分客户年度价格谈判 下半年产品价格逐步趋稳 毛利率预计保持稳定 [3] - 高端EPS产品销量逐步提升 电调管柱及电动循环球等产品收入贡献扩大 毛利率有望进一步改善 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告围绕浙江世宝的经营情况、产品应用、业务规划等方面展开，指出公司虽上半年受产品售价下降影响毛利率下滑，但预计下半年价格趋稳、产品结构优化后毛利率有望改善，且在业务布局上正积极推进国际车企认证等工作 [24]。 各部分总结 调研基本情况 - 调研对象为浙江世宝，所属行业是汽车零部件，接待时间为 2025 年 9 月 4 日，上市公司接待人员是董事会秘书刘晓平 [16] 详细调研机构 - 参与调研的机构包括千合投资等投资公司，工银瑞信等基金管理公司，长城证券等证券公司，以及华泰保险资产等其他类型机构 [17][18] 调研机构占比 - 投资公司占比 6%，基金管理公司占比 50%，证券公司占比 39%，其他占比 6% [20] 主要内容资料 - 2025 年上半年营收 15.24 亿元，同比增长 35.32%，整体毛利率 18.01%，同比下降 1.77%，下滑主因产品售价下降，预计下半年价格趋稳助毛利率稳定，高端 EPS 等产品发展有望进一步改善毛利率 [24] - 电动循环球转向器主要应用于新能源轻卡，电液循环球转向器用于无人矿卡等高性能中重型商用车领域 [26] - 预计国内线控转向市场 2026 年规模化起步，公司已获多家主流主机厂项目定点，产品预计 2026 年下半年量产 [27] - 从产品设计、采购、制造环节降本，用数字化手段提升运营效率，加大新产品推广力度 [28] - 2025 年上半年净利率 6.10%，销售、管理及研发费用占营收比例下降，规模扩大后有信心提升盈利能力 [30] - 60 天账期承诺正落地，利于现金流管理和资金周转 [31] - 目前生产基地与产能建设集中国内，无海外建厂具体计划，正推进国际车企供应商资格认证等工作，将综合评估海外建厂事宜 [32] - 控股股东减持符合法规，不影响控制权，资金用途非上市公司信息披露范围 [33]

核心业务与产品应用 - 公司智能转向产品可应用于各类型车辆 包括轻型商用车 中重型商用车 乘用车 新能源车等 [2] - 公司是国内新能源轻卡电动循环球转向器的主要供应商 [2] - 公司电液循环球转向器已被应用在重型无人矿卡领域 [2] 客户合作与市场拓展 - 公司乘用车智能电动EPS产品被广泛用于奇瑞 吉利 蔚来 理想 零跑等客户车型 [2]

财务表现与成本控制 - 2025年上半年营收15.24亿元，同比增长35.32% [2] - 整体毛利率18.01%，同比下降1.77个百分点 [2] - 净利率为6.10% [3] - 毛利率下降主因产品售价降幅大于成本降幅 [2] - 销售、管理及研发费用占营收比例持续下降 [3] 产品结构与市场布局 - C-EPS产品贡献约50%收入，其毛利率下降明显 [2] - 电动循环球转向器主要供应新能源轻卡，市占率过半 [2] - 电液循环球转向器应用于中重型商用车及特种车辆 [2][3] - 线控转向技术获多家主流主机厂定点，预计2026年下半年量产 [3] 战略发展与运营管理 - 通过优化设计、采购、制造及数字化手段降本 [3] - 60天账期承诺处于落地阶段，长期利好现金流 [3] - 生产基地集中于国内，暂无海外建厂计划 [4] - 正推进国际车企供应商认证及项目定点 [4] - 控股股东减持因自身资金需求，不影响公司控制权 [4]

产品应用范围 - 智能转向可应用于各类型车辆 包括轻型商用车 中重型商用车 乘用车 新能源车等 [1] 市场地位与客户群体 - 公司是国内新能源轻卡电动循环球转向器的主要供应商 [1] - 电液循环球转向器已被应用在重型无人矿卡 [1] - 乘用车智能电动EPS产品被广泛用于奇瑞 吉利 蔚来 理想 零跑等客户的车型 [1]