行业投资评级 - 对机械设备行业给予“看好”评级，并维持该评级 [5] 核心观点 - 人形机器人产业在2025年运动控制技术取得快速进步，市场关注点正从技术展示转向实际量产情况 [8] - 量产面临三大挑战：灵巧的手、理解现实世界的AI大脑、大规模量产能力，其中AI大脑是产业量产最关键挑战 [8] - 为加速AI大脑进化，整机厂有望更快推进量产，看好2026年上半年（26H1）的量产投资机会 [8] - 站在量产未来看现在，具备优秀制造和管理能力的零部件企业将更加受益 [3] 产业动态与技术进步 - 2025年人形机器人运动控制技术进步快：特斯拉Optimus在5月掌握舞蹈、整理衣物等，9月制作爆米花，10月表演功夫 [8] - 宇树科技G1人形机器人于2025年12月18日在王力宏成都演唱会完成高难度动作伴舞 [8] - 特斯拉在2025年12月19日披露《特斯拉人形机器人2025年度报告》视频，展示了Optimus从基础运动控制到复杂场景交互的快速演变过程 [8] 量产预期与催化剂 - 根据特斯拉第三季度财报电话会议，马斯克预计特斯拉将在2026年2-3月准备好生产原型机 [8] - 模型训练速度与机器人数量正相关，为更快推动大脑进化，整机厂有望更快速推进量产 [8] - 报告看好2026年上半年（26H1）左右的机器人量产投资机会 [8] 投资建议与相关标的 - 投资建议关注具备优秀制造和管理能力的零部件企业 [3] - 相关标的包括：拓普集团（买入）、三花智控（买入）、五洲新春（买入）、恒立液压（未评级）、震裕科技（买入） [3]

文章核心观点 - 市场对三花智控的估值逻辑正经历剧烈切换，从依赖传统家电和汽车零部件业务转向高度押注其人形机器人业务的未来增长潜力，将其视为一个巨大的看涨期权 [1][4][24] - 公司凭借在制冷与汽车热管理领域积累的“技术同源性”，快速切入机器人执行器赛道，并致力于从零件加工者进化为“关节集成商”，以提升产业链话语权和价值量 [5][6][9] - 尽管机器人量产时间表存在不确定性，但公司传统业务盈利强劲，为高估值提供了安全垫，而前瞻性的产能布局和产业链合作旨在抓住潜在的市场爆发机会 [10][22][23] 估值逻辑与市场反应 - 2025年10月中旬，市场传闻公司获特斯拉6.85亿美元（约合50亿元人民币）机器人大额订单，推动其A股涨停、H股盘中涨超13%，单日总市值合计飙升近382亿元人民币，尽管公司随后辟谣 [1] - 投资者对人形机器人“0到1”落地的信号极为敏感，愿意给予相关业务50倍甚至更高的科技股估值，远超传统业务20-30倍的市盈率 [4] - 自特斯拉10月财报放缓机器人量产预期后，公司股价从高点调整接近18%，反映了资金在传统制造业与高成长科技股两种估值锚点间的剧烈切换 [2][5] 机器人业务的技术与布局 - 公司主业生产的电子膨胀阀是一个微型的、高精度的机电执行单元，其在精密电机控制、微位移调节和闭环反馈方面的技术积累，为机器人关节执行器开发提供了关键基础 [6] - 作为热管理专家，公司能设计高效的关节散热方案（甚至液冷关节），这是纯电机厂商难以具备的独特优势 [6] - 公司计划投资不低于50亿元建设“未来产业中心”，重点投向机器人机电执行器与域控制器，并在墨西哥扩建工业园，为量产做准备 [7] - 通过与绿的谐波合作开发谐波减速器、与峰绍科技合作开发空心杯电机，并自研六维力传感器和微型行星滚柱丝杠，公司正构建从零部件到关节模组的完整技术闭环，目标是成为“关节集成商” [9] 财务表现与业务构成 - 2025年前三季度，公司实现营收240.29亿元，同比增长16.86%；归母净利润32.42亿元，同比增长高达40.85%；销售净利率提升至13.69%，创近五年新高 [10] - 传统业务（家电+汽车零部件）盈利强劲，为机器人业务的高估值提供了充足的安全垫 [10] - 汽车零部件业务占比从2017年的不足20%攀升至2024年的40%以上，公司营收在2022年突破200亿元大关 [13][15] - 2024年营收增速回落至13.8%，显示公司正从“成长期”向“成熟期”过渡，机器人业务被寄望开启第二轮“成长期” [18] 行业竞争与产能规划 - 在机器人业务上，三花智控与拓普集团同为特斯拉核心供应商，但各有侧重：三花凭借电机控制和热管理技术优势，提供体积更小、扭矩密度更高、散热更好的旋转关节总成；拓普则从直线执行器入手，利用汽车底盘集成经验提供平台化解决方案 [19][20][21] - 高盛11月调研显示，包括公司在内的供应链企业正积极在中国及海外（如泰国、墨西哥）规划产能，年产能规模差别极大，最高达100万台 [22] - 行业普遍预期的量产启动时间点指向2026年下半年，尽管存在“产能过剩”的担忧，但前瞻性布局被视为应对潜在需求爆发的必要准备 [23] 未来展望与估值测算 - 若特斯拉人形机器人按2026年5万台（TOB端）/2028年100万台（TOC端）放量测算，线性与旋转关节总成的净利率平均达10%，假设公司获得60-70%份额，对应利润空间有望达3.5亿/38亿元 [26] - 采用分部估值法（SOTP），传统业务（家电+汽零）年净利润约30亿-40亿元，给予20倍PE，价值约600亿-800亿元，构成市值底座；机器人业务作为看涨期权，若给予50倍或更高PE，有望在未来几年为公司再造1-2个三花 [26] - 机器人量产时间表一再推迟（从2025年推迟至2026年甚至更晚），技术路线变更或客户订单波动都可能对股价造成剧烈冲击，公司正处于从“预期”走向“验证”的关键窗口期 [9][24]

文章核心观点 - 市场将三花智控视为特斯拉人形机器人的核心供应商，其估值重心已剧烈切换至机器人业务，任何相关传闻或进展都会引发股价大幅波动[4][5][6] - 公司切入机器人执行器赛道并非从零开始，而是基于在电子膨胀阀和热管理领域积累的“技术同源性”，具备从精密控制到散热方案的综合优势[9][10] - 尽管机器人量产时间表存在不确定性，但公司传统家电与汽车零部件业务盈利强劲，为高估值提供了安全垫，而前瞻性的产能布局和产业链合作旨在抓住未来增长机遇[18][19][33] - 公司的长期价值需用分部估值法（SOTP）看待，传统业务构成市值底座，机器人业务则是一个巨大的看涨期权，其兑现程度将决定公司未来的市值上限[37][38] 市场反应与估值逻辑切换 - 2025年10月，关于公司斩获特斯拉6.85亿美元（约合50亿元人民币）机器人大额订单的传闻，推动其A股涨停、H股盘中暴涨超13%，单日总市值合计飙升近382亿元人民币[2] - 尽管订单传闻被辟谣，但市场情绪已被点燃，反映出投资者对人形机器人“0到1”落地信号的极度敏感[3][5] - 公司的估值锚点正在剧烈切换，传统的家电和汽零业务通常支撑20-30倍的市盈率，而一旦被贴上“机器人核心标的”标签，市场便愿意给予50倍甚至更高的科技股估值[8][9] - 在特斯拉于10月财报中放缓机器人量产预期后，公司股价从高点调整接近18%[6] 技术同源性与业务协同 - 公司主业生产的电子膨胀阀本质上是一个微型的、高精度的机电执行单元，其在精密电机控制、微位移调节和闭环反馈方面的技术积累，为机器人执行器开发提供了关键基础[10] - 机器人关节高强度运动产生的散热问题是关键挑战，公司作为热管理专家，能够设计高效的关节散热方案（甚至液冷关节），这是纯电机厂商难以具备的独特优势[10] - 公司的业务版图（家电、汽车、机器人）并非简单的多元化拼盘，而是同一套底层核心技术能力在不同发展阶段的投影[20] 产能布局与产业链合作 - 2024年，公司与杭州钱塘新区签署协议，计划投资不低于50亿元建设“未来产业中心”，重点投向机器人机电执行器与域控制器[13] - 同年，公司位于墨西哥的工业园开启扩建，为未来产能做准备[13] - 公司没有选择单打独斗，而是与绿的谐波合作开发谐波减速器，与峰绍科技合作开发空心杯电机，同时自研六维力传感器和微型行星滚柱丝杠，旨在打通从零部件到关节模组的完整闭环[15] - 高盛11月的调研显示，包括公司在内的供应链企业正在中国及海外积极规划产能，年产能规模差别极大，最高甚至到了100万台，引发了行业对“产能过剩”的初步担忧[33] 财务表现与业务演进 - 2025年前三季度，公司实现营收240.29亿元，同比增长16.86%；归母净利润达32.42亿元，同比增长高达40.85%；销售净利率提升至13.69%，创近五年新高[18] - 传统业务（家电+汽零）强劲的盈利能力，在机器人业务贡献营收前，为公司的高估值提供了充足的安全垫[18][19] - 汽车零部件业务占比显著提升：从2017年占总营收不足20%，攀升至2024年的40%以上[25] - 公司正经历从“成长期”向“成熟期”的过渡，而机器人业务有望开启第二轮激进的“成长期”[29] 竞争格局与未来展望 - 在特斯拉供应链中，三花智控与拓普集团是两家重要的浙江民营制造巨头，但在机器人业务上各有侧重[30][31] - 公司凭借自研电机和热管理技术的协同，以及与绿的谐波的绑定，旨在提供体积更小、扭矩密度更高、散热更好的旋转关节总成[31] - 拓普集团则从直线执行器入手，利用汽车底盘产线和经验，提供平台化解决方案以帮助降低制造成本[32] - 随着技术迭代，执行器集成度将越来越高，要求供应商具备全栈自研能力[32] - 行业普遍预期的量产启动时间点指向2026年下半年，但需求体量和技术演变仍有很大变数[33] - 若按特斯拉2026年5万台、2028年100万台的放量测算，公司若获得60-70%的线性及旋转关节总成份额，对应利润空间有望达3.5亿/38亿元[38] - 对于这部分高成长业务，市场可能给予50倍或更高市盈率，这意味着机器人业务有望在未来几年为公司“再造三花”[38]

文章核心观点 - 2025年被视为人形机器人行业的“量产元年”，已有企业初步构建量产能力，但行业面临产能快速扩张与当前市场需求能否匹配的核心问题 [1] - 产业链企业正进行大规模的海内外产能扩张，规划年产能从十万台到百万台级别，但多数企业尚未获得确定性大额订单，显示出供给端超前于需求端的现状 [1][2] - 对于未来市场需求规模的预测存在显著差异，机构预测相对保守，而企业则基于实际订单增长表现乐观，行业在摇摆心态下仍选择积极扩产以抢占先机 [5][6][7] 行业量产与产能现状 - 2025年为人形机器人“量产元年”，标志性事件是智元机器人宣布其通用具身机器人累计下线5000台，其中远征系列1742台，精灵系列1412台，灵犀系列1846台 [1] - 高盛调研9家中国机器人产业链企业，认为这些公司正规划年产能10万台至100万台机器人，但尚无任何一家获得确定性大额订单或明确的量产计划 [1] - 双林股份规划滚柱丝杠年产能100万套，滚珠丝杠40万套，线性关节模组50万套，并制定了分阶段的产能达成时间表 [2] 产业链企业扩产计划 - 三花智控在泰国工厂预留20万平方米土地用于人形机器人执行器组装，已启动相关产能投放 [2] - 双环传动预计2026年上半年确定解决方案，2026年三季度可能实现量产 [2] - 浙江荣泰拟在泰国投资约7700万美元（约5.45亿元），建设年产700万套机器人部件等项目 [3] - 除泰国外，墨西哥也成为国内人形机器人企业海外产能拓展的重要支点，得益于其地理位置及成熟的汽车产业链优势 [3] 未来市场需求预测差异 - 摩根士丹利预测2026年全球人形机器人市场需求为1.2万台，2030年增长至11.4万台，预测偏保守，理由包括技术成熟度与成本控制等瓶颈 [6] - 国内机构（如GGII）在行业大会上预测2026年中国市场需求超10万台，与大摩预测相差甚远 [6] - 企业层面基于在手订单对需求持乐观态度，例如优必选2025年Walker系列人形机器人已累计突破8亿元订单，并中标金额达1.59亿元的采购项目 [6] - 领益智造于9月宣布再次获得行业头部客户百余台整机组装业务订单 [6] 行业发展驱动与矛盾 - 人形机器人作为重资产制造业，产线布局周期长，企业需进行前瞻性布局，当前扩张产能被视为抓住了行业上升周期的关键节点 [5] - 行业发展的既定路线是从工业、商业等特定场景向通用平台演进，最终目标是进入家庭提供养老和陪伴服务 [7] - 当前产能扩充与短期需求之间的矛盾，反映了企业“不扩产就可能丢单”的摇摆心态，但预测差异不影响产业长期发展的大局 [7] - 行业未来的拐点取决于技术或应用层面能否取得突破 [8]

核心观点 - 2025年11月汽车市场热度延续，新能源汽车表现尤为亮眼，销量保持高速增长，渗透率突破50% [1][2] - 汽车行业整体销量稳健增长，但经销商库存水平显著上升，需关注库存变化 [1][2] - 投资策略建议关注新能源、智能化优质赛道及国产替代机会，并给出了具体的关注组合 [3][4] 总体销量情况 - 2025年11月全国汽车销量为342.9万辆，同比增加3.4% [1] - 2025年1-11月汽车累计销量为3112.7万辆，同比增长11.4% [1] 库存情况 - 2025年11月汽车经销商综合库存系数为1.6，同比增加41.4%，环比增加34.2% [1][2] - 同期经销商库存预警指数为55.6%，同比增加3.8个百分点，环比增加3个百分点 [1][2] 新能源汽车表现 - 2025年11月新能源汽车销量为182.3万辆，同比增长20.6%，渗透率达53.2% [2] - 2025年1-11月新能源汽车累计销量为1478万辆，同比增长31.2%，渗透率为47.5% [2] 投资策略与关注方向 - 建议关注在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车 [3] - 建议关注业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃 [3] - 建议关注电动化和智能化的优质赛道核心标的，如德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利 [3] - 建议关注“国内大循环”带来的国产替代机会，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份 [3] - 建议关注强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团 [3] - 本周重点关注组合为：比亚迪、理想汽车、拓普集团、德赛西威和上声电子 [4] 市场表现回顾 - 本周汽车板块涨跌幅为0.16%，在申万31个板块中位列第9位，跑赢沪深300指数 [5] - 细分行业中，周涨跌幅分别为：汽车服务(-5.23%)、汽车零部件(0.11%)、乘用车(0.23%)、商用车(0.25%)、摩托车及其他(1.70%) [5] - 汽车行业周涨幅前五个股为：超捷股份、华懋科技、跃岭股份、华培动力、征和工业 [6] - 汽车行业周跌幅前五个股为：厦门信达、嵘泰股份、隆基机械、凯龙高科、迪生力 [7]

| 股份代號: | 02050 | | --- | --- | | 上市法國名稱: | 浙江三花智能控制股份有限公司 - H股 | | 日期 (日 / 月 / 年): | 19/11/2025 - 19/12/2025 | | 表格序號 | 大股東/董事/最高行政人員名 作出披露的 買入 / 賣出或涉及的 每股的平均價 | | | | 持有權益的股份數目 佔已發行的有關事件的日 相關法國 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 股份數目 | 原因 | | | ( 請參閱上述 * 註 有投票權股 期 (日 / 月 / 份權益 | | | | | | | | | 份百分比 年) | | | | | | | | 196 | | CS20251217E00640 Baillie Gifford & Co | | 1201(L) | 4.141.500(L) | HKD 32.8111 | 35,060,600(L) | 7.36(L)16/12/2025 | 格隆汇12月19日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2025年12月16日，三花智控(02050 ...

香港联交所最新数据显示，12月16日，Baillie Gifford&Co减持三花智控（002050）(02050)414.15万股， 每股作价32.8111港元，总金额约为1.36亿港元。减持后最新持股数目约为3506.06万股，最新持股比例 为7.36%。 ...

证券日报网讯 12月17日，三花智控在互动平台回答投资者提问时表示，公司公告请以公司于法定信息 披露媒体披露的公告为准。 （文章来源：证券日报） ...

（编辑 任世碧） 证券日报网讯 12月17日晚间，三花智控发布公告称，公司第八届董事会第十三次临时会议审议通过 《关于选举代表公司执行公司事务董事的议案》《关于确认审计委员会成员和召集人的议案》《关于公 司与三花控股集团有限公司签署2026年产品供应框架协议的议案》等多项议案。 ...

证券日报网讯12月17日晚间，三花智控（002050）发布公告称，公司于2025年12月17日召开职工代表大 会，经与会职工代表表决，同意选举倪晓明先生为公司第八届董事会职工代表董事。 ...