公司基本信息 - 成立于1994年11月7日，2021年5月13日上市[6] - 股票代码001205.SZ，上市地为深交所[6] - 法定代表人为晏振永，董秘为王天红[6] 募集资金情况 - 2023年12月6日发行740万张可转债，总额74,000.00万元[2] - 截至2024年12月31日募集资金未使用完毕[16] - 持续督导期内资金存放和使用合规[15] 保荐机构信息 - 保荐机构为中金公司，法定代表人为陈亮[5] - 保荐代表人是李长根、邢茜，电话010 - 65051166[5] - 督导期限至2024年12月31日，未发现需报告事项[16] 其他信息 - 公司总股本188,003,136股（截至2025年4月22日）[6] - 公司联系电话025 - 85668787，传真025 - 85668989[6]

保荐人工作情况 - 保荐人查询公司募集资金专户5次[3] - 列席股东大会2次，列席董事会和监事会次数均为0次[3] - 现场检查1次，报告无主要问题[3][4] - 发表专项意见11次，无非同意意见[4] - 对公司培训1次，日期为2025年3月3日[4] 公司及监管情况 - 公司及股东各项承诺均已履行[7] - 原保荐代表人刘荃由李长根接替[9] - 2024年深交所对中金公司警示，证监会责令改正并罚没800万[9] - 中金公司已推进整改[9]

并购重组 - 抚顺特钢拟吸收合并全资子公司欣兴板材，合并完成后欣兴板材法人资格将被注销，其全部资产、债权、债务、人员、业务及其他一切权利和义务由公司承继，旨在优化管理架构、降低管理成本、提高运营效率 [1] - 盛航股份收购盛航浩源25.2762%股权（2906.76万股）已完成过户登记，合计持有盛航浩源78.3316%股权 [2] - 原尚股份收购武汉和川友60%股权已完成工商变更登记手续 [3] 业绩披露 - 中国石化2025年第一季度营业收入7353.56亿元（同比下降6.9%），归母净利润132.64亿元（同比下降27.6%） [4] - 云南白药2025年第一季度营业收入108.41亿元（同比增长0.62%），归母净利润19.35亿元（同比增长13.67%），工业收入44.70亿元（同比增长7.63%），工业毛利率68.34%（同比增长1.76个百分点） [5] - 海天味业2025年第一季度营业收入83.15亿元（同比增长8.08%），归母净利润22.02亿元（同比增长14.77%） [6] - 中金公司2025年第一季度营业收入57.21亿元（同比增长47.69%），归母净利润20.42亿元（同比增长64.85%），主要因金融工具投资收益净额及手续费佣金净收入增加 [7] 回购增持 - 中国核电拟以3亿元~5亿元回购A股股份，回购价格不超过13.98元/股，用于股权激励 [8] - 一拖股份拟回购不超过已发行H股总股本10%的H股股份，回购资金包括自有资金及自筹资金，回购股份将予以注销 [9] - 星光股份实控人控制企业计划以1000万元~2000万元增持公司股份，增持期限为未来3个月内 [10] - 海鸥股份拟以6000万元~1.2亿元回购A股股份，回购价格不超过17元/股，用于员工持股计划或股权激励 [11] 风险事项 - 立方数科因定期报告涉嫌信披违法违规被证监会立案，公司生产经营情况一切正常 [12] - 波导股份因2024年度扣非净利润为负且扣除无关收入后营收低于3亿元，股票4月30日起实施退市风险警示 [13] - 四通股份因2024年度利润总额、净利润或扣非净利润为负且扣除无关收入后营收低于3亿元，股票4月30日起实施退市风险警示 [14] - 原尚股份因2024年度利润总额、净利润及扣非净利润均为负且扣除无关收入后营收低于3亿元，股票4月30日起实施退市风险警示 [15]

报告公司投资评级 - 未提及报告公司投资评级相关内容 报告的核心观点 - 盛航股份2024年营收上升、归母净利润下降，2025年一季度营收和归母净利润均下降，石化需求疲软冲击危化品运输量价 [7] - 控股股东变更为万达控股集团，双方产业链具互补性，有望资源共享和优势互补 [7] - 公司船舶运力不断增加，另有在建船舶5艘，总运力4.67万载重吨 [7] - 内外贸危化运输协同发力，内贸运量增长，外贸运量大幅提升，竞争力增强 [7] - 预计公司2024 - 2027年归母净利润分别为1.37、1.83、2.08、2.34亿元，EPS分别为0.73、0.97、1.11、1.24元，对应PE分别为23、17、15、14倍 [2][7] 根据相关目录分别进行总结 公司财务数据 - 2024 - 2027年预计营业收入分别为14.9961、17.4435、19.0256、20.2505亿元，增长率分别为18.88%、16.32%、9.07%、6.44% [2] - 2024 - 2027年预计归属母公司净利润分别为1.3715、1.8313、2.08、2.3379亿元，增长率分别为 - 24.67%、33.53%、13.58%、12.40% [2] - 2024 - 2027年预计每股收益EPS分别为0.73、0.97、1.11、1.24元，净资产收益率ROE分别为7.38%、9.23%、9.62%、9.90% [2] - 2024 - 2027年PE分别为23、17、15、14倍，PB分别为1.54、1.46、1.35、1.25倍 [2] 公司基础数据 - 总股本1.88亿股，流通A股1.59亿股，52周内股价区间14.0 - 23.8元，总市值31.89亿元，总资产48.49亿元，每股净资产11.01元 [5] 公司经营情况 - 2024年实现营业收入15.0亿元，同比上升18.9%；归母净利润1.37亿元，同比下降24.7%；2025年一季度实现营业收入3.72亿元，同比下降1.44%，归母净利润3792.47万元，同比下降19.83% [7] - 2024年石化行业营业收入16.28万亿元，同比增长2.1%，利润总额7897.1亿元，同比下降8.8%，进出口总额9488.1亿美元，同比下降2.4% [7] - 截至2024年12月末，公司控制内外贸船舶共52艘，总运力40.5万载重吨，另有在建船舶5艘，总运力4.67万载重吨 [7] - 2024年实现内贸液体化学品水路运量543.81万吨，较上年增长9.42%；外贸液货危险品运量合计246.81万吨，较上年增长104.06% [7] 关键假设 - 2025 - 2027年化学品运量同比+8%/6%/5%，货运单价同比+10%/4%/2% [8] - 2025 - 2027年化学品运输毛利率为28.5%/29%/29.5% [8] - 2025 - 2027年油品运量同比+5%/3%/3%，单价稳定，油品运输毛利率为10%/10%/10% [8] 收入成本预测 |业务类型|年份|营业收入（百万元）|同比|营业成本（百万元）|毛利率| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |化学品运输|2024A|1252|9.5%|910|27.3%| |化学品运输|2025E|1487|18.8%|1063|28.5%| |化学品运输|2026E|1640|10.2%|1164|29.0%| |化学品运输|2027E|1756|7.1%|1238|29.5%| |油品运输|2024A|187|62.2%|169|9.8%| |油品运输|2025E|197|5.0%|177|10.0%| |油品运输|2026E|202|3.0%|182|10.0%| |油品运输|2027E|208|3.0%|188|10.0%| |其他业务|2024A|60| - |37| - | |其他业务|2025E|60| - |37| - | |其他业务|2026E|60| - |37| - | |其他业务|2027E|60| - |37| - | |合计|2024A|1500|18.9%|1116|25.6%| |合计|2025E|1744|16.3%|1278|26.8%| |合计|2026E|1903|9.1%|1384|27.3%| |合计|2027E|2025|6.4%|1463|27.8%| [9] 财务预测与估值 - 详细列示了2024 - 2027年利润表、现金流量表、资产负债表及财务分析指标等数据 [12]

报告公司投资评级 - 未提及报告公司投资评级相关内容 报告的核心观点 - 盛航股份公布2024年年报及2025年一季报，2024年营收上升、归母净利润下降，2025年一季度营收和归母净利润均下降 [7] - 石化需求疲软冲击危化品运输量价，行业营收增长但利润下降、进出口总额下降 [7] - 控股股东变更为万达控股集团，双方产业链具互补性，有望资源共享和优势互补 [7] - 公司船舶运力不断增加，另有在建船舶5艘，总运力4.67万载重吨 [7] - 内外贸危化运输协同发力，内贸运量增长，外贸运量大幅增长，竞争力提升 [7] - 预计公司2024 - 2027年归母净利润、EPS增长，对应PE倍数下降 [2][7] 根据相关目录分别进行总结 公司财务数据 - 2024 - 2027年预计营业收入分别为14.9961亿、17.4435亿、19.0256亿、20.2505亿元，增长率分别为18.88%、16.32%、9.07%、6.44% [2] - 2024 - 2027年预计归属母公司净利润分别为1.3715亿、1.8313亿、2.08亿、2.3379亿元，增长率分别为 - 24.67%、33.53%、13.58%、12.40% [2] - 2024 - 2027年预计每股收益EPS分别为0.73、0.97、1.11、1.24元 [2] - 2024 - 2027年预计净资产收益率ROE分别为7.38%、9.23%、9.62%、9.90% [2] - 2024 - 2027年PE分别为23、17、15、14，PB分别为1.54、1.46、1.35、1.25 [2] 公司基础数据 - 总股本1.88亿股，流通A股1.59亿股 [5] - 52周内股价区间14.0 - 23.8元，总市值31.89亿元，总资产48.49亿元，每股净资产11.01元 [5] 公司业务情况 - 2024年实现内贸液体化学品水路运量543.81万吨，较上年增长9.42% [7] - 2024年实现外贸液货危险品运量合计246.81万吨，较上年增长104.06% [7] 关键假设 - 2025 - 2027年化学品运量同比+8%/6%/5%，货运单价同比+10%/4%/2% [8] - 2025 - 2027年化学品运输毛利率为28.5%/29%/29.5% [8] - 2025 - 2027年油品运量同比+5%/3%/3%，单价稳定，油品运输毛利率为10%/10%/10% [8] 收入成本预测 |业务类型|项目|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |化学品运输|营业收入（百万元）|1252|1487|1640|1756| | |同比|9.5%|18.8%|10.2%|7.1%| | |营业成本（百万元）|910|1063|1164|1238| | |毛利率|27.3%|28.5%|29.0%|29.5%| |油品运输|营业收入（百万元）|187|197|202|208| | |同比|62.2%|5.0%|3.0%|3.0%| | |营业成本（百万元）|169|177|182|188| | |毛利率|9.8%|10.0%|10.0%|10.0%| |其他业务|营业收入（百万元）|60|60|60|60| | |营业成本（百万元）|37|37|37|37| |合计|营业收入（百万元）|1500|1744|1903|2025| | |同比|18.9%|16.3%|9.1%|6.4%| | |营业成本（百万元）|1116|1278|1384|1463| | |毛利率|25.6%|26.8%|27.3%|27.8%| [9] 财务预测与估值 - 利润表、现金流量表、资产负债表、财务分析指标等多方面对2024 - 2027年进行预测，如净利润、毛利率、ROE等指标呈现不同变化趋势 [12]

股权情况 - 2025年4月25日公司总股本为188,003,136股[3] - 李桃元持股27,700,482股，比例14.73%[7] 质押情况 - 李桃元本次解除质押730万股，占其所持26.35%，占总股本3.88%[2] - 解除质押后李桃元质押股份为0[7] - 李桃元未质押股份限售和冻结27,700,481，占比100%[7]

业绩说明会信息 - 2025年5月9日15:00 - 16:30举办2024年度暨2025年第一季度网上业绩说明会[3] - 召开地点为“价值在线”（www.ir - online.cn）[3][4] - 召开方式为网络互动方式[4] 参与信息 - 参会人员含董事长晏振永等（特殊情况可能调整）[4] - 投资者可于指定时间通过网址或微信小程序码参与互动[5] - 投资者可于2025年5月9日前进行会前提问[5] 报告披露 - 公司已在2025年4月26日披露《2024年年度报告全文》等报告[3] 联系信息 - 联系人是公司证券事务部[9] - 联系电话为025 - 85668787[9] - 联系邮箱为njshhy@njshshipping.com[9]

市场扩张和并购 - 2024年6月21日通过以58079.2896万元现金收购盛航浩源70.1441%股权议案[4] - 6月27日第一期51598092股过户，占44.8679%[5] - 近日第二期29067588股过户，占25.2762%[6] - 受让完成后持股90081380股，占78.3316%[6] - 截至披露日收购股权事项全部实施完毕[6]

营收与利润 - 公司2025年一季度营业总收入为3.72亿元，同比下降1.44% [1] - 归母净利润为3792.47万元，同比下降19.83% [1] - 扣非净利润为3801.78万元，同比下降17.94% [1] 主要财务指标 - 毛利率为26.35%，同比减少21.92% [7] - 净利率为10.59%，同比减少35.43% [7] - 三费占营收比为10.5%，同比减少17.2% [7] - 每股净资产为11.01元，同比增长11.44% [7] - 每股经营性现金流为0.4元，同比减少27.13% [7] - 每股收益为0.2元，同比减少28.04% [7] 应收账款与货币资金 - 应收账款同比上升49.47%，达到1.69亿元 [3] - 货币资金为1.66亿元，较去年同期的3.18亿元大幅下降47.63% [3] 债务状况 - 有息负债为20.84亿元，同比增长1.95% [4] - 有息资产负债率为39.06% [4] 商业模式与资本开支 - 累计融资总额为4.97亿元，累计分红总额为5347.13万元 [5] - 分红融资比为0.11 [5] 总结 - 公司2025年一季度财务表现不佳，营收和利润均下滑 [1][6] - 需关注现金流状况、债务水平及应收账款管理 [6]

人事变动 - 刘畅自2023年11月22日至2025年3月3日任公司独立董事，之后不再担任[1][2] 收购计划 - 公司拟收购深圳市海昌华海运股份有限公司70.1441%股权[11] 股份回购 - 2024年2月5日公司以集中竞价交易方式回购股份方案执行完毕[20][21] 薪酬确定 - 2024年4月25日确定2024年度董事、高管薪酬议案[22] - 独立董事津贴10万元/年（税前），按月发放[22] - 非独立董事、高管实行年薪制，按月发基薪[22] 股票注销 - 因2023年业绩未达目标，回购注销部分激励对象限制性股票[24] 关联交易 - 2024年7月12日通过安德福能源发展期租“盛航永乐”轮关联交易[26] 资金核查 - 2023年度、2024年半年度控股股东及关联方未占用公司资金[28] 担保事项 - 报告期内公司为子公司及联营企业下属子公司担保，已依规披露[28][29]