公司基本信息 - 1993年4月公司以定向募集方式设立，省公路局持有国家股25946.8万股[19] - 1998年1月23日公司股票在深交所挂牌交易，主要从事交通基础设施投资建设[18] - 2001年起公司实施多元化战略，业务包含交通运输业、房地产等[18][19] 股东与股权结构 - 2012年3月23日海南交投持有公司国有股份198,270,655股，占公司股份总额的20.05% [19] - 2023年10月14日，公司完成受让海南罗牛山农村商业银行股份，金额为69,854,706元，占比0.53%，收购业务占公司业务37.06%[76] - 2023年12月13日，公司完成对海汽集团股份增资，金额为197,944,764.76元，占比13.75%[76] - 2023年12月31日，本次变动前有限售条件股份数量为10,991,402股，占比1.11%；无限售条件股份数量为977,836,898股，占比98.89%；股份总数为988,828,300股，占比100%[177][178] - 2024年1月30日海南交投持有公司股份250,731,536股，占公司总股本的25.36% [19] - 2024年12月31日，本次变动后有限售条件股份数量为10,991,402股，占比1.11%；无限售条件股份数量为977,836,898股，占比98.89%；股份总数为988,828,300股，占比100%[177][178] - 截至2024年12月14日，海南联合资产增资有限责任公司增资未完成，涉及资产92,627.65万元，自有资金占比24.35%，持有2.54%股权[77] - 截至报告期末，海南交投为公司控股股东，持有251,036,039股，占总股本25.39%[100] - 报告期末普通股股东总数为61,338，上一月末普通股股东总数为60,542[179] - 报告期末表决权恢复的优先股股东总数为0，年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数为0[179] - 持股5%以上的股东或前10名股东数量为10[179] - 海南省交通投资控股有限公司持股251,036,039股，占比25.39%[180] - 林祥持股40,000,395股，占比4.05%[180] - 罗瑞云持股29,435,200股，占比2.98%，其中信用账户17,069,100股，普通账户12,366,100股[180][181] - 海南海钢集团有限公司持股22,605,878股，占比2.29%[180] - 胡景持股12,083,515股，占比1.22%，其中信用账户9,275,700股，普通账户2,807,815股[180][181] - 公司控股股东为海南省交通投资控股有限公司，性质为地方国有控股，法定代表人为黄兴海，成立于2011年08月17日[182] - 公司实际控制人为海南省国有资产监督管理委员会，性质为地方国资管理机构，法定代表人为马咏华[184] - 公司报告期内控股股东未发生变更[183] - 公司报告期内实际控制人未发生变更[184] - 前10名股东及前10名无限售流通股股东未因转融通出借/归还导致较上期变化，且报告期内未进行约定购回交易[181] 收入和利润（同比环比） - 2024年营业收入为232,757,305.96元，较2023年的124,162,255.69元增长87.46% [20] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为61,503,244.30元，较2023年的90,506,808.55元下降32.05% [20] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为14,805,988.33元，较2023年的 - 10,621,132.85元增长239.40% [20] - 2024年基本每股收益和稀释每股收益均为0.062元/股，较2023年的0.092元/股下降32.61%[21] - 2024年四个季度营业收入分别为1847.68万元、2271.32万元、9315.00万元、9841.73万元[25] - 2024年非经常性损益合计4669.73万元，较2023年的1.01亿元和2022年的2.61亿元有所下降[27] - 2024年公司营业收入为232757305.96元，较2023年的124162255.69元同比增长87.46%[46] - 2024年交通业收入为156122233.83元，占比67.07%，较2023年同比增长1901.60%[46] - 2024年服务业收入为47105791.67元，占比20.24%，较2023年同比增长53.31%[46] - 2024年文旅业收入为25336114.40元，占比10.89%，较2023年同比下降41.04%[46] - 2024年房地产业收入为4193166.06元，占比1.80%，较2023年同比下降90.17%[46] - 交通业营业收入156,122,233.83元，同比增1,901.60%，毛利率9.51%[47] - 房地产业营业收入4,193,166.06元，同比降90.17%，毛利率94.34%[47] - 海南地区营业收入232,757,305.96元，同比增87.46%，毛利率16.33%[47] - 交通业销售量227.21万吨，同比增7,872.28%；房地产销售量341.30平方米，同比降91.73%[49] - 2024年公司实现营业收入23,275.73万元，较上年同期增加87.46%[198] 成本和费用（同比环比） - 人工成本同比增181.93%，原材料、能耗成本同比增250.46%，房地产成本同比降98.74%[55] - 销售费用同比降30.36%，管理费用同比增7.24%，财务费用同比增37.43%，所得税费用同比降81.69%[60] 现金流量相关（同比环比） - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-7.14亿元，较2023年的-2.87亿元下降148.43%[21] - 经营活动现金流入小计4.46亿元，同比增76.18%；现金流出小计11.60亿元，同比增114.59%；现金流量净额-7.14亿元，同比降148.43%[62] - 投资活动现金流入小计16.53亿元，同比降47.15%；现金流出小计14.65亿元，同比降50.75%；现金流量净额1.88亿元，同比增22.88%[62] - 筹资活动现金流入小计1.97亿元，同比增7198.58%；现金流出小计0.84亿元，同比增20.39%；现金流量净额1.13亿元，同比增267.80%[62] - 现金及现金等价物净增加额-4.13亿元，同比降104.84%[62] 其他财务数据 - 2024年末总资产为38.71亿元，较2023年末的34.59亿元增长11.92%[21] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为30.32亿元，较2023年末的30.53亿元下降0.69%[21] - 投资收益1.17亿元，占利润总额比例180.85%；公允价值变动损益0.13亿元，占比19.45%；资产减值-0.02亿元，占比-3.50%等[65][66] - 货币资金年末3.73亿元，占总资产9.63%，年初12.59亿元，占比36.41%，比重降26.78%；应收账款年末1.92亿元，占比4.95%，年初0.31亿元，占比0.89%，比重增4.06%等[68] - 交易性金融资产期初9.00亿元，本期公允价值变动损益0.13亿元，本期购买金额58.98亿元，本期出售金额58.21亿元，期末11.04亿元[71] - 货币资金受限余额0.03亿元，受限原因为履约保证金、冻结资金[72] - 报告期投资额5.12亿元，上年同期0.95亿元，变动幅度439.05%[73] 各条业务线表现 - 公司承接6个公路代建项目，受让检测公司51%股权，承接8个市县国省干线公路养护工作，初步搭建“建、管、养”交通产业体系雏形[36] - 公司投资1.04亿元建设海南陵水智算中心项目，参与承办“亚太数字经济论坛”，谋划推动海南省智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设[37] - 琼海嘉浪雅居项目累计完成建设工程进度97%，部分楼已取得预售许可证，原琼海瑞海水城四期项目土地被有偿收回，公司公开挂牌转让东坡置业100%股权[38] - 文旅公司优化内部管理，海洋牧场改进养殖技术，智岛阳光发展数字电商与直播运营，海南金银岛大酒店获荣誉，数字传媒公司广告牌出租率约85%[38] - 公司联营企业海南航天投资管理有限公司解散，公司收回投资款3337.53万元，盘活海南公网等子企业[39][40] - 瑞海水城会所、幼儿园，瑞海花园会所、幼儿园出租率均为100%[41][42] - 公司旗下海南金银岛大酒店荣获“2024年度品质酒店榜单商旅酒店”等多项荣誉称号[44] - 联合大厦建设项目合同总金额19,485.48万元，已全部履行[52] - 建设项目工程总承包合同总金额60,185.06万元，已履行35,170.55万元，待履行25,014.51万元[52] - 公司持有公路检测、试验检测等业务公司51%股权[76] - 报告期内新设海南高速资本运营有限公司和数智高速智算中心（陵水）有限公司，尚未开展业务；股权收购海南路桥工程检测有限公司，影响较小[87] - 海南陵水智算中心项目报告期投入31,206,570元，期末累计投入相同金额，项目进度30.01%[80] - 海南高速公路工程建设集团有限公司注册资本100,000,000元，总资产420,241,028.25元，净资产76,142,835.39元，营业收入134,164,463.75元，营业利润13,346,101.31元，净利润14,296,237.57元[86] - 海南联合资产管理有限公司注册资本1,971,143,058.24元，总资产5,577,934,256.57元，净资产3,059,236,079.72元，营业收入1,389,929,744.83元，营业利润796,448,790.99元，净利润581,429,077.88元[86] - 海南海汽运输集团股份有限公司注册资本316,000,000元，总资产2,699,868,160.30元，净资产815,588,361.99元，营业收入837,363,661.28元，营业利润90,116,740.71元，净利润97,738,915.49元[86] - 控股子公司数智高速投资建设算力规模约676P的海南陵水智算中心项目，总投资约1.04亿元 [171] - 全资子公司建设集团以4073.421万元受让海南公路工程有限公司持有的检测公司51%股权 [172] - 公司承接海口、文昌等8个市县省养公路的日常养护管理[174] - 公司全资子公司海南高速公路广告有限公司和海南高速公路管理有限公司完成工商变更登记[174] - 三亚市海棠区神泉集团1号地块项目16,413.83平方米国有建设用地使用权挂牌转让未成功摘牌，公司对该土地依法享有相应权益[174] 各地区表现 - 2024年琼海市商品房销售面积44.62万㎡，同比增长14.8%；销售额581053万元，同比增长15.2%；均价13022元/㎡，同比上升0.3%[33] - 2024年全国新建商品房销售面积9.7亿平方米，同比下降12.9%；新建商品住宅销售面积8.1亿平方米，同比下降14.1%；新建商品房销售额96750亿元，下降17.1%[33] - 2024年海南新增深水网箱养殖水体89万立方米、工厂化养殖面积67万平方米，休闲渔业产值增长19.2%，海洋产业生产总值增长10.4%[34] 管理层讨论和指引 - 2025年公司将全面回归交通主业，打造科技型综合交通服务集团[87] - 2025年经营计划包括做强交通主业、做优存量业务、培育新质生产力项目、深化改革[88][89] - 宏观经济风险可能影响公司业务发展和营收增长，应对策略是紧跟政策、发展新产业、做好规划[90] - 政策风险可能影响公司经营业绩，应对策略是研究政策、编制规划、关注动态[90] - 市场风险包括新业务经验不足等，应对策略是强化内控、利用专业团队[91] 公司治理相关 - 2024年公司多次通过电话与个人投资者沟通，涉及经营计划、转型发展规划等多方面内容[93] - 报告期内公司召开6次股东大会，保障股东特别是中小股东权利[97] - 报告期内公司召开12次董事会会议，审议通过40余项议案[98

审计相关 - 致同审计海南高速2024年12月31日财务报告内部控制有效性[3] - 审计方认为海南高速该日保持了有效财务报告内部控制[8] - 报告日期为2025年4月28日[10] 事务所情况 - 致同会计师事务所2011年12月13日获财政部批准执业[17] - 致同会计师事务所营运资产额为5250万元[16]

业绩总结 - 2024年度非经常性损益总额4682.01万元，净额4675.58万元[13] - 归属于普通股股东非经常性损益4669.73万元[13] - 致同会计师事务所营运资产费5250万元[22] 非经常性损益项目 - 琼海丝绸厂土地征收补偿收益3624.19万元[14] - 定安管理站部分土地征收补偿收益79.85万元[14] - 联营企业清算处置亏损1360.67万元[14] - 持有和处置结构性存款收益392.79万元[14] - 持有海南农商银行股份公允价值变动损益1047.82万元[14]

业绩总结 - 2024年度利润总额6490.50万元，2023年为10893.99万元[13] - 2024年度净利润6150.32万元，2023年为9050.68万元[13] - 2024年度扣非净利润1480.60万元，2023年为 - 1062.11万元[13] - 2024年度营业收入23275.73万元，2023年为12416.23万元[15] 费用相关 - 致同会计师事务所营运资产费为5250万元[24]

市场整体表现 - 沪指4月16日上涨0.26%，申万行业中9个上涨，交通运输和银行涨幅居前，分别为1.15%和1.00% [1] - 房地产行业上涨0.19%，综合和机械设备跌幅居前，分别为1.84%和1.64% [1] - 两市主力资金全天净流出324.71亿元，5个行业净流入，交通运输净流入5.08亿元，社会服务净流入2.97亿元 [1] - 26个行业主力资金净流出，电子行业净流出50.39亿元，电力设备净流出37.67亿元，计算机、汽车、通信等行业净流出较多 [1] 房地产行业资金流向 - 房地产行业主力资金净流入1.65亿元，102只个股中32只上涨，3只涨停，64只下跌，1只跌停 [2] - 50只个股资金净流入，14只净流入超千万元，天保基建净流入7936.09万元居首，我爱我家、金地集团分别净流入4427.20万元和4372.22万元 [2] - 6只个股资金净流出超千万元，保利发展净流出5419.93万元居首，张江高科、海南高速分别净流出1784.24万元和1781.67万元 [3] 房地产个股表现 - 天保基建涨幅10.06%，换手率6.94%，主力资金净流入7936.09万元 [2] - 万科A上涨0.72%，换手率0.85%，主力资金净流入4347.71万元 [2] - 保利发展上涨1.96%，换手率1.09%，主力资金净流出5419.93万元 [3] - 张江高科下跌0.04%，换手率1.19%，主力资金净流出1784.24万元 [3]

文章核心观点 海南高速与中交信科开展数字化业务座谈，围绕交投集团数字化转型目标任务交流并探讨具体业务 [1] 分组1 - 海南高速与中国交通信息科技集团有限公司开展数字化业务座谈 [1] - 双方围绕交投集团数字化转型“1+1+6”目标任务深入交流 [1] - 中交信科相关人员介绍车路云一体化、智慧养护等具体业务 [1] - 双方与会人员对具体业务开展深入探讨和交流 [1]

人员变动 - 周堃于2025年4月9日因工作调动申请辞去职工董事等职务[1] - 辞职后不在公司及控股子公司任职，申请送达董事会时生效[1] - 董事会将尽快完成董事补选和高管聘任工作[1] 其他情况 - 周堃未持有公司股份，无应履行未履行承诺事项[1] - 董事会肯定并感谢周堃任职期间的贡献[2]

持股情况 - 公司持有海汽集团股份4345.73万股，占总股本13.75%[1] - 截至2024年9月30日，公司持有海汽集团股份比例为13.24%[5] - 截至2024年9月30日，海南海汽投资控股有限公司持有海汽集团股份比例为42.50%[5] 增持计划 - 公司增持海汽集团股份金额不低于4000万元且不超过5000万元[1] - 增持股份实施期限为2025年2月21日至2025年12月31日[1] - 本次增持通过上海证券交易所交易系统集中竞价方式进行[12] - 本次增持资金来源为银行信贷资金和公司自有资金[13] 业绩数据 - 截至2024年9月30日，海汽集团资产总额277769.73万元，负债总额187117.07万元，净资产90652.66万元[7] - 2024年1 - 9月，海汽集团营业收入64345.77万元，利润总额 - 114.33万元，净利润 - 604.57万元[7] - 2024年1 - 9月，海汽集团经营活动产生的现金流量净额为1273.23万元[7] 其他信息 - 本次增持计划符合相关法律法规及部门规章规定[24] - 备查文件包含公司2025年第三次临时董事会会议决议[25] - 备查文件包含独立董事关于2025年第三次临时董事会会议相关事项的独立意见[26] - 公告发布时间为2025年2月21日[28]

新策略 - 2025年2月19日召开第三次临时董事会会议，审议通过增持海南海汽运输集团股份议案[1] - 拟用集中竞价方式，以银行信贷和自有资金增持，金额4000 - 5000万元[1] - 增持实施期限为2025年2月21日至12月31日[1] - 表决结果为同意8票，反对0票，弃权0票[2]

人事变动 - 公司2025年2月7日董事会会议通过聘任胡东为副总经理议案[1] - 胡东任期至第八届董事会任期届满[1] - 胡东现挂职任公司副总经理[3]