声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 国家知识产权局信息显示，江铃汽车股份有限公司申请一项名为"一种基于新型位置探测器PSD技术的 在线检具"的专利，公开号CN120720950A，申请日期为2025年06月。 天眼查资料显示，江铃汽车股份有限公司，成立于1997年，位于南昌市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本86321.4万人民币。通过天眼查大数据分析，江铃汽车股份有限公司共对外投资 了9家企业，参与招投标项目1830次，财产线索方面有商标信息851条，专利信息4727条，此外企业还拥 有行政许可675个。 专利摘要显示，本发明提供了一种基于新型位置探测器PSD技术的在线检具。上述基于新型位置探测器 PSD技术的在线检具，测量前，需用合格的电池包对工装进行标定，工装由2名工人定位在电池包上定 位后，再手动按下检测机构，根据不同电池包，检测数量不同，此时检测机构下方的检测销偏移后会反 馈出位置度数值，每件检测机架上面的过孔为一次性加工，故同一检测机架的孔的相对位置已固定，所 以检测时仅需检测检测支架上的一个过孔的位置度数值即可，提高了检测在 ...

产品核心定位 - 全新江铃域虎以“超级好开”为核心定位，构建了一套覆盖重载拉货、长途奔袭、复杂路况等全场景的驾驶解决方案 [1] - 产品旨在通过动力、操控、底盘稳定性等全维度优势，将高效与安心的体验落实到每一公里的真实驾驶中 [10] 动力系统性能 - 搭载2.5T蓝焰动力发动机，最大功率达123kW，AT车型最大扭矩突破430N·m，大幅提升车辆加速性能，满足重载超车、爬坡需求 [3] - 发动机具备低转高扭特性，在1000转时可爆发320N·m扭矩，实现满载爬坡后劲十足，城市低速跟车轻踩就走 [3] - 配合全新升级的ECU平台，1500rpm时油门响应仅需0.35秒，算力提升33%，动力传递精准，杜绝迟滞感 [3] 操控系统表现 - 搭载8AT变速箱，从根源解决皮卡常见的换挡卡顿问题，确保长途重载驾驶换挡轻松自如，减少驾驶疲劳 [6] - 转向系统具备6.4米最小转弯半径，适用于狭窄工地、市场等场景，液压助力转向泵使满载状态下打方向也轻盈省力 [6] - 变速箱油采用终身质保，省去频繁保养麻烦，让驾驶者更专注于路况 [6] 底盘与通过性 - 采用双叉臂螺旋弹簧前悬与超粗横向稳定杆组合，配合92%高强钢打造的大梁，车身侧倾幅度同级领先，急转弯时稳定性佳 [8] - 悬架能快速过滤坑洼路面的颠簸，保障后排乘客舒适性 [8] - 通过性为同级标杆，具备29°接近角、25°离去角、235mm离地间隙，可轻松应对坡道、碎石堆、浅滩等复杂路况 [8] 行业动态 - 商用车行业近期出现多项重要动态，包括上汽红岩控制权将易主，涉及30亿重整投资方案 [16] - 东风股份VAN车将迎重磅新车上市，解放/重汽等企业出现高管变动 [16] - 8月新能源自卸车销量达1895辆，同比大增113%，其中徐工蝉联第一，东风销量同比暴涨超10倍 [16]

商用车板块整体市场表现 - 9月30日商用车板块整体上涨0.81%，表现优于大盘，当日上证指数上涨0.52%，深证成指上涨0.35% [1] - 板块内领涨个股为东风股份，收盘价8.06元，单日涨幅达6.05% [1] - 板块成交活跃，主力资金净流入2.48亿元，但游资资金净流出4223.24万元，散户资金净流出2.06亿元 [3] 个股价格与成交表现 - 东风股份成交量达123.26万手，成交金额为9.72亿元，是板块内成交最活跃的个股之一 [1] - 江淮汽车收盘价53.90元，为板块内股价最高个股，上涨1.51%，成交额达32.88亿元 [1] - 福田汽车成交量最大，为105.77万手，股价上涨0.74%，成交额为2.90亿元 [1] - 部分个股出现下跌，宇通客车跌幅最大为1.05%，江铃汽车下跌0.89% [3] 个股资金流向分析 - 东风股份获得主力资金强力买入，主力净流入2.18亿元，净占比高达22.41% [4] - 宇通客车虽股价下跌，但主力资金净流入9301.53万元，净占比为17.44% [4] - 江淮汽车主力资金净流入5823.07万元，同时游资也净流入4616.01万元 [4] - 一汽解放和中集车辆遭遇主力资金净流出，分别为694.85万元和723.25万元 [4] - 安凯客车主力净流入848.64万元，净占比达13.70%，显示资金集中流入 [4]

公司专利动态 - 江铃汽车股份有限公司取得一项名为"一种域控制器低压备份电源装置及取电方法"的专利 [1] - 专利授权公告号为CN119975213B [1] - 专利申请日期为2025年01月 [1]

行业趋势：皮卡市场需求升级 - 皮卡市场正经历结构性变化，用户需求从单一生产工具转向“生产+生活”的多元适配 [3] - 政策放宽推动私人消费占比在2024年已超过65% [3] - 用户既要求生产场景下的强承载能力和燃油经济性，也关注生活场景的舒适性与智能配置 [3] 产品进化：江铃域虎的升级路径 - 第一代域虎于2012年推出，开始融入乘用车舒适性设计，突破传统定位 [5] - 全新江铃域虎优化货箱开启角度以减少弯腰幅度，调整后排空间确保三名成人乘坐宽裕感 [5] - 关键结构部位采用高强度钢材，硬度优于同级车型，提供更可靠保障 [5] 核心优势：动力与经济性 - 搭载蓝焰发动机，最大功率123kW，峰值扭矩430N・m，1000转时可输出320N・m扭矩 [8] - 百公里最低油耗7.1L，较同级车型低0.8L，按年行驶2万公里计算可节约燃油成本约1200元 [8] 核心优势：空间与装载设计 - 长箱容积达1.6m³，装载能力强于同类车型，纯平底设计减少货物晃动 [9] - 后排肩部空间满足三人乘坐，腿部空间822mm，座椅支持上翻以灵活存放工具装备 [9] 核心优势：智能配置与通过性 - 配备12.8英寸中控屏与7英寸液晶仪表，语音交互系统支持方言识别 [10] - 车机支持在线升级与远程诊断，可提前预警潜在故障 [10] - 接近角29°、离去角25°、最小离地间隙235mm，通过性参数优于同级，适应复杂路况 [11]

全球汽车市场格局 - 2025年8月中国汽车销量占世界市场份额38%，较去年提升4个百分点 [1] - 2025年1-8月全球汽车销量6198万台同比增长6%，中国销量2110万台增长12%，美国销量1125万台增长3% [1] - 2025年1-8月印度销量329万台下降6%，德国销量207万台下降3%，日本销量303万台增长6% [1] 中国汽车企业动态 - 东风汽车集团等公司在襄阳成立猛士科技公司，注册资本84.7亿人民币，经营范围包括新能源汽车研发销售等 [1] - 东风汽车与腾讯签署战略合作协议，聚焦智能化与全球化，共同推进智能驾驶与智能座舱创新 [2] - 赛力斯汽车已支付115亿元购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权 [3] - 华为问界M8累计交付突破10万台 [4] - 江铃汽车产品研发大楼二期项目开工，将聚焦智能座舱、自动驾驶、三电系统等核心技术开发 [5] - 极氪9X车型正式上市，零售价46.59万元起 [6] - 比亚迪匈牙利工厂第1000辆电动大巴下线，该工厂规划新建2.9万平方米生产设施，年产能将超千台 [7] 国际汽车企业动态 - 丰田汽车与五十铃汽车将联合开发新一代燃料电池公交巴士，计划于2026财年启动量产 [7] - 丰田汽车8月全球销量844,963辆，同比增长2.2%，实现连续第八个月增长 [7] - 日本八大车商8月全球产量181.6107万辆，同比减少2.0% [7] - 捷豹路虎部分制造业务将于未来数日内逐步恢复，此前因网络安全事件影响停产 [7]

产品定位与市场策略 - 全新江铃域虎旨在解决商用皮卡市场长期存在的“工具至上”与“体验为王”两种理念的争议，试图通过综合型产品满足多元需求 [1] - 公司通过“硬核品质 + 精致设计”的组合，证明皮卡的耐用性和高颜值可以共存，以吸引不同需求的用户群体 [3] 耐用性与结构设计 - 车身高强度钢占比达到68%，以在碰撞时有效降低车身变形与撞击伤害 [3] - 车身外覆盖件100%采用镀锌处理，并经过60天强化腐蚀试验，以提升在潮湿多尘环境下的抗锈蚀能力 [3] - 车辆累计试车里程达390万公里，并提供发动机与变速箱终身质保，以增强用户对产品可靠性的信心 [3] 外观与内饰设计 - 产品采用超前的设计理念，拥有硬朗的家族化前脸、犀利C以及挺拔的机盖线条，车身侧面具有肌肉感，整体姿态大气 [4] - 内饰向乘用车看齐，配备双悬浮屏，门板与中控台采用仿麂皮纹理软包覆盖，双拼色座椅兼顾耐磨与质感 [4] 装载能力与空间实用性 - 货箱容积为1.6m³，较同类车型多出0.3m³，并采用纯平平底设计，便于规整物品摆放，提升装卸效率 [6] - 尾门可180°打开，便于搬运重物，满足高强度装载需求 [6] - 后排创新采用“靠背下拉 + 坐垫上翻”双重功能，坐垫可90°上抬以方便放置长型货物，提升空间利用率 [6] 乘坐舒适性 - 后排肩部空间达1470mm，可容纳三人乘坐而不拥挤 [6] - 后排膝部空间充裕，离前排座椅有两拳距离，中央地台接近纯平，座椅靠背角度为25°黄金倾角，旨在提升长途乘坐舒适度 [6] 智能化配置与实用功能 - 车辆标配倒车影像、定速巡航、胎压监测等基础实用功能 [8] - 针对智能体验需求，配备12.8寸中控屏并搭载高算力芯片，支持AI语音交互，可识别粤语、四川话等方言，并实现在线升级和远程诊断 [8] - 通过手机APP可实现远程启动、解锁等功能，例如冬季提前热车、夏季提前降温 [8] 环境适应性与售后保障 - 产品在-29℃极寒和70℃高温的极端环境下均能正常稳定启动 [10] - 除发动机与变速箱终身质保外，还提供变速箱油终身免维护服务，旨在为用户打造无忧的用车体验 [10] 行业动态 - 行业数据显示，前8月客车出口量为4.8万辆，其中宇通客车出口近9000辆位居榜首，金龙系品牌出口量大幅增长 [17] - 市场出现371辆公交车、价值3.2亿元的大额重新招标项目 [17] - 行业内企业活动频繁，包括玉柴在北京的战略布局、中国重汽推出轻客新品，以及福田图雅诺进行体育营销等 [17]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 到2035年中国新能源汽车成新销售车辆主流，全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，非化石能源消费占比达30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达2020年6倍以上，森林蓄积量达240亿立方米以上，全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成 [1][109][118] - 第38周（9月15 - 21日）国内新能源乘用车单周零售29.9万辆，同比增长5.9%，今年以来零售821.4万辆，同比增长23.0%，单周渗透率达59.5%，年累计渗透率为52.3% [1][113][119] - 1 - 7月全球新能源汽车销量同比增长25.9%达923.3万辆，除中国外，欧洲、其他地区1 - 7月增速分别为29.5%、53.4% [2][119] - 美国8月新能源汽车销量和渗透率均创新高，因联邦电动汽车税收抵免将于9月30日到期，预计9月高热度，随后断崖式下落，且美国对日本、欧盟进口汽车关税下调至15% [2][119] - 澳大利亚公布2035年减排目标，力争较2005年减排62 - 70%，聚焦零排放汽车及燃效提升等方面 [2][114][119] 根据相关目录分别进行总结 金融市场跟踪 - 展示相关板块和上市公司一周涨跌幅情况，如比亚迪收盘价107.29元，一周涨跌幅 - 1.65%；赛力斯收盘价157.22元，一周涨跌幅9.48%等 [12][15] 产业链数据跟踪 中国新能源汽车市场跟踪 - 涵盖中国新能源汽车销量、渗透率、内销、出口、EV和PHV销量，新能源乘用车渠道和厂商库存月度新增，以及零跑、理想等车企月度交付量等数据图表 [16][21][23] 全球及海外新能源汽车市场跟踪 - 涉及全球、欧洲、北美、其他地区新能源汽车销量、渗透率、EV和PHV销量等数据图表，还包括英国、德国、法国、日本、韩国、泰国等国家新能源汽车相关销量数据图表 [39][44][59] 动力电池产业链 - 包含动力电池装车量、出口量、电芯周度平均价、材料成本，以及三元材料、磷酸铁锂等开工率和价格等数据图表 [79][81][85] 其他上游原材料 - 展示橡胶、玻璃、钢材、铝等日度价格数据图表 [102][103][104] 热点资讯汇总 中国：政策动态 - 2035年中国新能源汽车成新销售车辆主流，全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7% - 10%等新一轮国家自主贡献 [109] - 2026年起实施对纯电动乘用车出口许可证管理 [109] 中国：行业动态 - 9月1 - 21日全国乘用车市场零售和厂商批发数据，新能源零售和批发数据及渗透率情况 [111][112] - 第38周（9月15 - 21日）新能源乘用车零售数据及同比增长情况 [113] 中国：企业动态 - 9月25日奇瑞汽车于港股上市，募资91.4亿港元，成年内港股市场规模最大车企IPO [114] - 理想汽车与欣旺达动力合资成立电池公司，各持50%股权 [114] 海外：政策动态 - 澳大利亚2035年力争较2005年减排62 - 70%，制定新车燃效标准等 [114][115] - 美国自8月1日起对欧盟进口汽车及产品征15%关税 [116] - 土耳其9月22日对进口乘用车开征新关税 [116] 海外：企业动态 - 9月17日比亚迪巴西卡马萨里工厂获国际可再生能源证书，使用风能避免约470吨二氧化碳排放 [117] - 9月19日保时捷调整产品战略，电动化放缓，下调2025年业绩预期 [117][118] 行业观点 - 重申中国2035年新能源汽车成新销售车辆主流等新一轮国家自主贡献内容，提及新能源汽车销售数据及全球市场情况 [118][119] 投资建议 - 中国新能源汽车市场渗透率2023年突破30%，2024年超50%，2025年高竞争力新车推出，价格战叫停 [3][120] - 海外市场欧美贸易保护主义有出口波动风险，关注一带一路国家、中东等新增长点 [3][120] - 自主品牌市场份额扩大，关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业 [3][120]

公司战略与研发投入 - 江铃汽车产品研发大楼二期项目于9月29日上午开工奠基 [1] - 项目定位为未来技术创新攻坚中心和人才汇聚基地 [1] - 重点聚焦智能座舱、自动驾驶、三电系统、新型架构、新型底盘等核心技术的自主开发 [1] 技术研发方向 - 核心技术布局涵盖智能座舱和自动驾驶领域 [1] - 三电系统（电池、电机、电控）成为重点开发方向 [1] - 新型架构与新型底盘技术被列入自主开发核心范畴 [1] 管理层表态 - 公司党委副书记、执行副总裁、产品研发总院院长丁文敏出席奠基仪式并发言 [1] - 强调研发大楼二期对技术创新和人才汇聚的战略意义 [1]

商用车板块市场表现 - 商用车板块整体上涨1.22% 领涨个股为汉马科技（涨幅5.23%）和中集车辆（涨幅5.00%）[1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点 深证成指上涨2.05%至13479.43点[1] - 板块内个股分化明显 江淮汽车（涨2.85%）和中国重汽（涨1.41%）表现较好 而宇通客车（跌1.43%）和金龙汽车（跌0.53%）出现下跌[1][3] 个股交易数据 - 汉马科技成交量96.36万手 成交额7.73亿元 为板块最高成交额个股[1] - 福田汽车成交量113.56万手 为板块最活跃个股 成交额3.07亿元[1] - 江淮汽车成交额30.16亿元 显著高于其他个股[1] - 宇通客车成交额6.64亿元 金龙汽车成交额1.25亿元 曙光股份成交额3.15亿元[3] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入2.39亿元 游资资金净流出2.0亿元 散户资金净流出3863.81万元[3] - 江淮汽车主力净流入1.85亿元（占比6.15%） 但游资净流出1.41亿元（占比4.67%）[4] - 中集车辆主力净流入2216.59万元（占比9.48%） 游资净流出2103.05万元（占比8.99%）[4] - 中国重汽主力净流入1994.27万元（占比11.00%） 散户净流出1516.82万元（占比8.36%）[4] - 曙光股份主力净流入1942.68万元（占比6.17%） 散户净流出1923.78万元（占比6.11%）[4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（560500）近五日上涨1.79% 市盈率18.52倍[6] - ETF最新份额4.0亿份 主力资金净流出88.4万元[6] - 估值分位水平达80.28%[7]