江门中微子实验 - 江门中微子实验成功完成2万吨液体闪烁体灌注并正式运行取数[1] - 该实验为国际上首个建成的下一代大型中微子实验装置[1] - 致力于解决中微子质量排序等重大问题并对宇宙学、天体物理作出重大贡献[1] 广州免税店 - 广州首家市内免税店正式亮相并引入"免税+有税""进口+国产""线下+线上"创新购物模式[2] - 相较于机场及口岸免税业态依托优越区位与灵活时间安排为消费者提供更多便利[2] - 旨在拉动出境旅客消费、引导海外消费回流并促进国潮出海[3] 深圳机场建设 - 深圳机场三跑道完成真机试飞工作并计划于年内投用[4] - 三跑道位于二跑道和沿江高速之间投用后提升机场整体保障能力和国际航空枢纽能级[4] - 助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市[4] 医疗技术突破 - 广州完成世界首例基因编辑猪肺移植到脑死亡人体的成功案例[5] - 异种器官移植有望解决全球器官移植供体需求增大的困境[5] - 该成果可缓解肺移植供体短缺问题并被国际同行评价为具有里程碑意义[6] 深交所市场表现 - 8月26日深证成指收报12473.17点上涨0.26%[7] - 深市领涨股包括正元智慧(23.86元 +20.02%)、嘉亨家化(24.52元 +20.02%)、博亚精工(26.44元 +20.02%)[8] - 深市领跌股包括飞鹿股份(10.70元 -16.73%)、强瑞技术(103.90元 -11.93%)、海昌新材(24.90元 -10.82%)[8]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨0.78%，表现优于上证指数（下跌0.39%）和深证成指（上涨0.26%）[1] - 板块内10只个股上涨，2只个股下跌，其中中信海直以3.65%涨幅领涨[1][2] - 吉祥航空下跌0.31%，中国东航股价持平[2] 个股价格表现 - 中信海直收盘价25.27元，涨幅3.65%，成交量73.31万手，成交额18.35亿元[1] - 海航控股收盘价1.61元，涨幅1.26%，成交量542.77万手，成交额8.70亿元[1] - 华夏航空收盘价9.27元，涨幅1.20%，成交量16.59万手，成交额1.53亿元[1] - 南方航空收盘价6.07元，涨幅1.17%，成交量92.63万手，成交额5.61亿元[1] - 上海机场收盘价33.15元，涨幅1.10%，成交量21.04万手，成交额6.95亿元[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1514.82万元，游资资金净流入1988.07万元，散户资金净流出473.25万元[2] - 上海机场获得主力资金净流入6234.42万元，主力净占比8.97%[3] - 中信海直获得主力资金净流入6205.24万元，主力净占比3.38%[3] - 海航控股获得主力资金净流入5670.63万元，主力净占比6.52%[3] - 中国东航遭遇主力资金净流出1756.15万元，主力净占比-5.32%[3] 成交活跃度 - 海航控股成交量最高达542.77万手，成交额8.70亿元[1] - 中国国航成交量100.73万手，成交额7.63亿元[1] - 中信海直成交额18.35亿元，为板块最高[1] - 厦门空港成交额最低为3938.71万元[1][2]

深圳机场三跑道项目进展 - 深航波音飞机于8月26日6时20分完成验证科目并成功落地 [1] - 深圳机场三跑道真机试飞工作圆满完成 [1] - 项目为后续行业验收及年内投用奠定基础 [1]

深圳机场三跑道试飞完成 - 深圳机场三跑道完成真机试飞并平稳降落 为年内投用奠定基础 [2] - 三跑道项目是国家重大项目及广东省重点工程 长3600米宽45米 按4F等级建设满足大型客机起降需求 [2] - 试飞由深圳航空执行 空中飞行时间近4小时 完成10个验证科目包括PBN和RNP APCH等程序 [2] 试飞验证与评估 - 机组对机场净空条件 通信导航监视设备 灯光系统及跑滑系统进行系统性评估 [2] - 试飞过程各科目及飞行指标均正常 符合行业标准并达到试飞目的 [2] - 各单位提前开展试飞风险评估 优化管制指挥方案和应急处置预案确保安全顺畅 [3] 项目推进计划 - 深圳机场集团全力推进三跑道项目建设及投运准备工作 [3] - 深圳机场将加快行业验收及开航前准备工作 确保跑道在年内投用 [3]

深圳机场三跑道试飞完成 - 深圳机场三跑道真机试飞工作圆满完成 试飞科目包括PBN、传统进离场、RNP APCH、ILS/DME等10个科目 空中飞行时间近4个小时 [1] - 试飞对跑道飞行程序运行效能进行全方位检验 同步评估机场净空条件、通信导航监视设备、灯光系统、跑滑系统及综合保障能力 各科目及飞行指标均正常符合行业标准 [1] - 试飞由深圳航空派出经验丰富的机组执行 各单位通力合作确保过程平稳顺畅 为后续项目行业验收以及年内投用奠定坚实基础 [1] 项目推进与投用准备 - 深圳机场集团全力以赴推进三跑道项目建设及投运准备工作 8月份以来投用准备各项工作全面提速 [3] - 项目近期连续完成校飞、模拟机验证、竣工验收、真机试飞等节点性工作 为三跑道年内投用创造有利条件 [3] - 深圳机场下一步将全力加快推进行业验收及开航前准备等工作 确保年内正式投用 [3] 基础设施升级意义 - 三跑道投用后深圳机场整体保障能力和国际航空枢纽能级将进一步提升 [3] - 项目将有力支撑世界一流机场建设 助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市 [3]

行业整体表现 - 民航全行业上半年完成运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨，同比分别增长11.4%、6%、14.6% [1] - 7月份全行业运输总周转量148亿吨公里，同比增长8.6%，其中国内旅客运输量6473万人次同比增长2.7%，国际航线旅客运输量709万人次同比增长15.7% [5][6] - 国际客运航线净增123条，国际旅客运输量同比增长28.5%，国内和国际货邮运输量分别同比增长8.9%和23.4% [4] 公司财务数据 - 深圳机场营业收入25.28亿元同比增长12.32%，净利润3.12亿元同比增长79.13% [2] - 厦门空港营业收入9.91亿元同比增长7.1%，净利润2.53亿元同比增长1.1% [2] - 白云机场营业收入37.26亿元同比增长7.68%，净利润7.5亿元同比增长71.32% [3] - 吉祥航空营业收入110.67亿元同比增长1.02%，净利润5.05亿元同比增长3.29% [3] 市场驱动因素 - 国际业务持续恢复，外国公民出入境达3805.3万人次同比上升30.2%，其中免签入境外国人1364万人次同比上升53.9% [3] - 头部机场客流量稳定增长，受益于国内特色旅游需求旺盛、居民出行意愿增强及入境游政策利好 [1] - 跨境电商爆发式发展推动国际货运航线成为"黄金通道"，产业升级带动高附加值产品运输需求增长 [4] 航线网络拓展 - 吉祥航空上半年国际（地区）航班量达12370班，运营28个国际航点（含7个洲际航点），新开神户、吉隆坡等航线 [4] - 厦门机场持续优化航线布局，推动新航线开通与现有航线加密 [2] - 公司与6家外航新建联运关系，合作航司总数达31家，触达全球72国237城 [4] 未来展望 - 暑期和国庆假期继续支撑出行需求，三四线城市和乡村旅游兴起形成新增长点 [6] - 跨境电商旺季与制造业"金九银十"传统旺季叠加助推需求增长 [6] - 行业供需结构逐步再平衡、盈利回升趋势明确，中长期盈利改善为市值修复提供支撑 [6]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨1.54%，领涨股为中信海直（涨幅2.22%）[1] - 板块主力资金净流入611.07万元，游资资金净流出1.69亿元，散户资金净流入1.63亿元[2] - 上证指数上涨1.51%至3883.56点，深证成指上涨2.26%至12441.07点[1] 个股价格表现 - 中信海直收盘价24.38元，成交量42.25万手，成交额10.22亿元[1] - 中国东航涨幅2.21%至4.17元，成交量83.65万手[1] - 南方航空涨幅2.04%至6.00元，成交量84.93万手[1] - 海航控股涨幅1.92%至1.59元，成交量520.64万手[2] - 中国国航涨幅1.89%至7.54元，成交量121.59万手[1] 资金流向分布 - 吉祥航空主力净流入2625.65万元（占比7.00%），游资净流出5363.20万元[3] - 华夏航空主力净流入1355.23万元（占比8.97%），散户净流出1005.26万元[3] - 深圳机场主力净流入883.44万元，游资净流入362.84万元[3] - 南方航空主力净流出676.79万元，散户净流入3464.94万元（占比6.86%）[3] 成交活跃度 - 海航控股成交520.64万手位列板块第一，成交额8.23亿元[2] - 中国国航成交额9.09亿元居首，其次为中信海直10.22亿元[1][2] - 厦门空港成交额最低（5508.09万元），成交量3.64万手[2]

深圳机场扩建项目概况 - T2航站区及北货运区项目于8月23日正式开工 旨在提升深圳机场规模体量 保障能力 运行效率和发展空间 [2][5] - 项目开工时间点契合深圳经济特区成立45周年 被列为省 市重大项目 [2][3] T2航站区建设细节 - T2航站区位于机场北侧一跑道和二跑道之间 总建筑面积40万平方米 设计年旅客吞吐量3100万人次 [3] - 配套建设53个站坪机位 3万平方米轨道换乘中心 3万平方米地面交通中心及14.35万平方米停车楼 [3] - 将衔接穗莞深城际 地铁11号线 地铁20号线 深大城际等轨道交通 并通过捷运系统连接T3航站楼和卫星厅 [3] 北货运区产能规划 - 北货运区总用地80.4万平方米 建筑面积57.06万平方米 配套站坪及生产辅助区用地57.3万平方米 [4] - 项目投用后新增航空货邮保障能力超180万吨/年 将服务大湾区高端制造 跨境电商和生鲜冷链产业 [4] 基础设施协同效应 - 项目建成后将与现有T3航站楼 卫星厅 一跑道 二跑道及即将投用的三跑道形成高效协同 [5] - 项目位于空港北片区 将带动机场北片区产业集聚和配套设施升级 促进临空产业发展 [5] 航空业务发展现状 - 深圳机场2024年客流量首次突破6000万人次 2024年1-7月旅客吞吐量约3800万人次 货邮吞吐量约116万吨 均创同期历史新高 [2] - 当前全货机航点达63个 其中国际及地区航点43个 覆盖全球五大洲 [4] 战略定位与发展目标 - 项目支撑深圳建设复合型国际航空枢纽 助力打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市 [2][5] - 北货运区是粤港澳大湾区建设"十四五"实施方案和国家"十四五"规划重大工程重点任务 [4] - 项目将强化深圳作为空港型国家物流枢纽的地位 助推大湾区世界级机场群在全球供应链体系的核心布局 [4][5]

项目概况 - 深圳机场T2航站区及北货运区综合配套工程于8月23日正式开工 [1] - 项目建成后将推动机场实现规模体量、保障能力、运行效率和发展空间多重跃升 [1] - 项目定位为省、市重大项目 位于机场北侧一跑道和二跑道之间 [1] 设施规模 - T2航站楼设计年旅客吞吐量达3100万人次 [1] - 将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区 [1] - 配套53个站坪机位 同步建设3万平方米轨道换乘中心和3万平方米地面交通中心 [1] - 新建14.35万平方米停车楼 涵盖涉铁改造和空侧捷运等关键工程 [1] 战略意义 - 项目与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区 [1] - 有力支撑深圳建设区位门户复合型国际航空枢纽 [1] - 为深圳打造更具全球影响力的经济中心城市注入新动能 [1]

股价表现与市值 - 截至2025年8月22日收盘价7.19元 较上周下跌0.14% [1] - 本周最高价7.27元（8月18日） 最低价7.06元（8月20日） [1] - 总市值147.45亿元 航空机场板块市值排名10/12 两市A股排名1272/5152 [1] 国际航线业务进展 - 2025年7月末国际旅客吞吐量330.58万人次 同比增长30.07% [2] - 地区旅客吞吐量28.57万人次 同比增长7.09% [2] - 新开加密万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等国际及地区航线 [2] - 持续优化航线网络布局 强化粤港澳大湾区枢纽门户地位 [2] 基础设施扩建进展 - 三跑道扩建工程于2020年3月开工 近期通过竣工验收 [3] - 投运后将提升客货运保障能力 增强服务大湾区综合实力 [3] - 后续推进试飞及行业验收 支撑世界一流机场建设目标 [3] 成本管控措施 - 人工成本、折旧摊销及维修费用等刚性支出占比较大 [3] - 2025年落实降本减费政策 严控非必要成本支出 [3] - 持续加强成本精细化管理 [3][4]