投资评级 - 报告未明确给出投资评级 [1][2][3] 核心观点 - 纵横股份在工业无人机“垂直起降固定翼”细分赛道是标杆企业，但公司仍在亏损，缺乏自身造血能力，面临来自大疆等巨头的竞争压力 [1][2][3][8][17] - 公司正从“无人机制造商”向“低空数字经济解决方案提供商”转型，其软硬件协同是主要看点，但商业模式能否成功存在较大不确定性 [18][19][23] 业务表现与财务分析 - **营收增长强劲**：2025年前三季度实现营业收入3.2亿元，同比增长57% [3] - **毛利率显著提升**：2025年前三季度整体毛利率从42.2%增至48.9%，上半年综合毛利率达53.2%，同比增加6.1个百分点 [5][10] - **持续亏损**：2024年全年亏损约3600万元，2025年前三季度亏损近2000万元，虽同比收窄但未盈利 [8] - **现金流紧张**：2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-1亿元，存货占总资产比重达22.7% [12] - **费用高企**：为扩大市场份额及增加直销比例，销售费用率维持在较高水平 [10] 产品与市场机遇 - **核心产品**：CW系列垂直起降固定翼无人机（如油电混动CW-100、CW-40和纯电CW-15）在应急、安防和测绘领域销售良好 [7] - **产品谱系**：产品覆盖纯电动、油电混合及氢燃料无人机，最大起飞重量6.8-110kg，载荷0.8-25kg，航时1.5-12小时 [18][19] - **市场驱动**：低空经济被写入国家战略，各地政府和企业加大无人机基础设施投入，带来市场需求 [7] 战略转型与挑战 - **转型方向**：从硬件制造商转向提供“低空数字经济解决方案”，包括无人值守系统、软件平台（“纵横云”、“纵横星图”）及数据服务 [19][21][22][23] - **转型挑战**：硬件销售仍占绝对大头，软件和服务收入规模尚不足以覆盖高昂的转型成本 [23] - **竞争威胁**：在应急、智慧城市等应用领域，面临大疆、彩虹、翼龙等大型玩家通过产品创新可能带来的市场蚕食风险 [17]

公司概况与市场定位 - 公司是垂直起降固定翼无人机细分赛道的标杆企业，该赛道规模有限且未被大疆完全占据 [3][26] - 公司正从“无人机制造商”向“低空数字经济解决方案提供商”转型，专注于工业无人机行业应用 [20][44] - 公司产品在应急、安防、测绘、能源、智慧城市等领域形成应用解决方案 [21][45] 财务表现与增长动力 - 2025年前三季度实现营业收入3.2亿元，同比增长57% [3][27] - 2025年前三季度整体毛利率从42.2%大幅攀升至48.9% [5][29] - 增长主要得益于低空经济成为国家战略，政府和企业加大基础设施投入，CW系列无人机（如油电混动CW-100、CW-40和纯电CW-15）销售良好 [7][31] - 2024年全年亏损约3600万元，2025年前三季度亏损近2000万元，虽同比收窄但仍未盈利 [9][33] 盈利能力与成本结构分析 - 2025年上半年综合毛利率回升至53.2%，同比增加6.1个百分点，得益于高毛利产品占比提升 [11][35] - 为扩大市场份额并降低对经销商的依赖，公司加大直销比例和市场推广，推高销售费用，销售费用率持续维持较高水平 [11][35] - 作为技术驱动型公司，研发投入持续高昂，用于升级固定翼产品及研发“纵横云”平台和无人值守系统 [13][37] 现金流与运营效率 - 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-1亿元，显示现金流紧张 [13][37] - 现金流紧张源于客户以政府为主导致回款慢，以及为备货提前支付现金 [13][37] - 截至2025年三季度末，存货占总资产比重为22.7%，较2024年底进一步上升 [13][37] - 公司的现金循环周期近年来大幅拉长，运营资金压力加剧 [15][39] 产品与技术布局 - 拥有谱系化垂直起降固定翼无人机产品，包括CW-007至CW-100等系列，最大起飞重量6.8-110kg，载荷0.8-25kg，航时1.5-12小时，涵盖纯电动、油电混合及氢燃料新能源系统 [20][44] - 以CW-100为例，其为超长航时油电混合固定翼无人机，飞行时间可达12小时，可搭载多种任务设备 [8][32] - 在多旋翼领域亦有布局，拥有PH-007、PH-X、PH-20三款产品，而大疆在该领域占据全球70%以上份额 [20][44] 战略转型与未来看点 - 转型核心在于软硬件协同，具体分为三个方向：无人值守系统（自动机库）、软件平台（“纵横云”、“纵横星图”）以及直接的数据服务 [23][47] - 无人值守系统可实现无人机自动起飞、巡检与充电，适用于智慧城市、水利巡检等高频场景 [23][47] - 软件平台旨在管理分散的无人机数据并通过AI挖掘价值 [23][47] - 通过低空物流和应急通信保障等服务尝试增加客户粘性 [23][47] - 目前硬件销售仍占绝对大头，软件和服务收入规模尚不足以覆盖高昂的转型成本，转型能否成功存在较大不确定性 [23][47] 行业竞争与风险挑战 - 公司面临大疆、彩虹、翼龙等大型玩家的潜在竞争，其生存市场（如应急、智慧城市、安防、智慧交通）可能被对手通过产品创新快速蚕食 [19][43] - 对于处于扩张期的公司，现金流“失血”状态需伴随规模提升才能缓解，目前难有改观 [17][41]

行业与公司定位 - 在消费级和工业多旋翼无人机领域，大疆是市场王者，占据全球70%以上的份额[3][23] - 纵横股份专注于“垂直起降固定翼”这一细分赛道，并成为该领域的标杆企业[4] - 公司正从“无人机制造商”向“低空数字经济解决方案提供商”转型[24] 财务表现与增长动力 - 2025年前三季度实现营业收入3.2亿元，同比增长57%[5] - 2025年前三季度整体毛利率从42.2%大幅攀升至48.9%，净亏损有所收窄[7] - 增长主要得益于低空经济被写入国家战略，各地政府和企业加大无人机基础设施投入[9] - 公司CW系列无人机（如油电混动CW-100、CW-40和纯电CW-15）在应急、安防和测绘领域销售良好[9] - 2024年全年公司亏损约3600万元，2025年前三季度亏损近2000万元，至今仍未实现盈利[10] 盈利能力与成本结构分析 - 2025年上半年综合毛利率回升至53.2%，同比增加6.1个百分点，得益于高毛利产品占比提升[12] - 为扩大市场份额并降低对经销商的依赖，公司加大直销比例和市场推广，导致销售费用率维持在较高水平[12] - 作为技术驱动型公司，需持续投入研发以升级产品并开发“纵横云”平台和无人值守系统，研发支出高昂[14] 现金流与运营状况 - 2025年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为-1亿元，现金流持续紧张[14] - 现金流为负主因是回款慢（客户以to G为主）和为备货提前支付款项[14] - 截至2025年三季度末，公司存货占总资产比重为22.7%，较2024年底进一步上升[15] - 公司的现金循环周期近年来大幅拉长，运营资金压力加剧[17] 产品与技术布局 - 公司拥有谱系化的垂直起降固定翼无人机产品，涵盖CW-007至CW-100等系列[22] - 产品最大起飞重量涵盖6.8-110kg，载荷0.8-25kg，航时1.5-12小时，涵盖纯电动、油电混合及氢燃料新能源无人机系统[22] - 公司旗下也有PH-007、PH-X、PH-20三款多旋翼无人机产品[23] - 以CW-100为例，其为超长航时垂直起降油电混合固定翼无人机，飞行时间可达12小时，可搭载多种任务设备[9] 战略转型与商业模式 - 公司转型重点在于软硬件协同，提供行业应用解决方案[24] - 转型具体分为三个方向：无人值守系统（如自动机库）、软件平台（“纵横云”和“纵横星图”）、以及直接的数据服务[26] - 目前硬件销售依然占据绝对大头，软件和服务的收入规模尚不足以覆盖高昂的转型成本[26] - 公司在2025年上半年于低空物流和应急通信保障等服务方面进行了尝试，旨在增加客户粘性[26] 市场竞争与风险 - 公司所在的细分市场仍需面临大疆、彩虹、翼龙等大型玩家的竞争[21] - 若大疆等公司通过产品和服务体系创新解决电耗、续航等问题，可能快速蚕食公司在应急、智慧城市、安防等领域的市场空间[21]

企查查APP显示，近日，北京纵横大禹无人机科技有限公司成立，经营范围包含：智能机器人销售；地 理遥感信息服务；人工智能行业应用系统集成服务；航空运营支持服务等。企查查股权穿透显示，该公 司由纵横股份等共同持股。 ...

活动概况 - 由上海证券交易所、四川省证券期货协会指导，国泰海通证券投资者教育基地及四川分公司主办，纵横股份与全景投资者教育上海基地协办的“我是股东”走进上市公司活动在成都举行 [1][8] - 活动通过实地探访生产工厂和深度对话交流，为投资者提供深入了解工业无人机龙头企业的机会 [1][8] - 国泰海通证券表示，2025年宏观经济与资本市场呈现结构性机会，活动旨在搭建金融与产业对接平台 [3][10] 公司业务与技术实力 - 公司自2010年成立，专注于无人机飞控导航系统与整机系统研发，参与了运20、歼20、C919等国家大型飞机的缩比验证项目 [3][10] - 公司牵头设立了国内及国际多项行业标准，拥有近500项知识产权，其中发明专利100多项，参与制定数十项行业标准 [4][11] - 公司2022年开发的智慧空管系统获得交通运输协会特等奖，与民航二所联合开发的UTMIS系统已成为国家空管底层版本 [4][11] - 公司已形成四大产品线：垂直起降固定翼无人机、多旋翼无人机、无人值守系统和滑跑固定翼无人机 [3][10] - 无人值守系统可实现远程自主航行，在四川即可遥控全国各地的飞机，特别适合政府基层管理和应急侦查场景 [3][10] - 产品凭借垂直起降、航时长、智能化等优势，应用于测绘地理信息、安防巡检，并拓展至公安、应急、环保、水利等多个行业 [3][10] 财务表现与行业机遇 - 随着国家低空经济政策推出，公司迎来业务爆发期 [4][11] - 公司三季度营业收入3.22亿元，同比增长57% [4][11] - 公司单季度利润1652.37万元，实现扭亏为盈 [4][11] - 公司前三季度毛利率达48.9%，同比增长2.2个百分点 [4][11] 发展战略与核心竞争力 - 公司核心竞争力在于深厚的技术积累与全产业链布局，在飞控系统、飞机设计制造方面具备自主能力，并积累了丰富的应用场景解决方案 [6][13] - 公司未来将继续聚焦低空数字经济与物流领域，通过无人值守系统与AI技术赋能智慧政务，推动低空经济规模化发展 [6][13] - 公司将继续加大研发投入，完善产品谱系，推动无人值守系统、智慧空管软件等技术在智慧政务中的应用 [6][13] - 公司积极拓展海外市场，预计未来海外业务占比将逐步提升至三分之一以及更高 [6][13] 实地参观展示 - 投资者参观了公司展厅、无人机记录中心和智慧控制室，查看了垂直起降固定翼、多旋翼无人机及无人值守机库等产品 [6][13] - 无人机记录中心呈现了全球飞行数据和应用场景，凸显了产品在测绘、安防、物流等领域的性能 [6][13] - 智慧控制室展示了公司对无人机的远程监控与智能化管理能力，体现了在低空经济领域的技术优势 [6][13]

公司业务与产品 - 公司专注于无人机飞控导航系统与整机系统研发 参与过运20、歼20、C919等国家大型飞机的缩比验证项目 [2] - 公司产品凭借垂直起降、航时长、智能化等优势 应用于测绘地理信息、安防巡检 并拓展至公安、应急、环保、水利等多个行业 [2] - 公司已形成四大产品线：垂直起降固定翼无人机、多旋翼无人机、无人值守系统和滑跑固定翼无人机 [2] - 无人值守系统可实现远程自主航行 适合政府基层管理和应急侦查场景 [2] - 公司2022年开发的智慧空管系统获得交通运输协会特等奖 与民航二所联合开发的UTMIS系统已成为国家空管底层版本 [2] 公司技术与知识产权 - 公司拥有近500项知识产权 其中发明专利100多项 参与制定数十项行业标准 [2] - 公司的核心竞争力在于深厚的技术积累与全产业链布局 在飞控系统、飞机设计制造方面具备自主能力 并积累了丰富的应用场景解决方案 [3] - 公司展示了智慧控制室 体现了对无人机的远程监控与智能化管理能力 [3] 公司财务表现 - 公司三季度营业收入3.22亿元 同比增长57% [2] - 公司单季度利润1652.37万元 实现扭亏为盈 [2] - 公司前三季度毛利率达48.9% 同比增长2.2个百分点 [2] 公司发展战略与前景 - 随着国家低空经济政策的推出 公司迎来了业务爆发期 [2] - 公司将继续加大研发投入 完善产品谱系 推动无人值守系统、智慧空管软件等技术在智慧政务中的应用 [3] - 公司积极拓展海外市场 预计未来海外业务占比将逐步提升至三分之一以及更高 [3] - 公司未来将继续聚焦低空数字经济与物流领域 通过无人值守系统与AI技术赋能智慧政务 推动低空经济的规模化发展 [3] - 随着国家政策的持续支持和技术的不断进步 公司有望在低空经济浪潮中把握更多发展机遇 [3] 行业与活动背景 - 活动为投资者提供了深入了解工业无人机龙头企业的机会 [1] - 2025年宏观经济与资本市场均呈现出结构性机会 专业与资源协同的重要性愈发凸显 [1] - 活动旨在搭建金融与产业对接平台 [1]

公司动态 - 纵横股份成立全资子公司河北纵横凤舞无人机技术有限公司 [1] - 新公司注册资本为2000万元 [1] - 公司业务范围涵盖人工智能通用应用系统、智能无人飞行器制造与销售、以及人工智能应用软件开发 [1] 业务拓展 - 新公司经营范围明确指向智能无人飞行器制造和销售 [1] - 业务布局包括人工智能通用应用系统和人工智能应用软件开发 [1] - 通过股权穿透显示该公司由纵横股份全资持股 [1]

板块整体表现 - 航空装备板块在11月27日较上一交易日微涨0.02%，表现略强于上证指数（上涨0.29%）但弱于深证成指（下跌0.25%）[1] - 板块内个股表现分化，呈现涨跌互现格局，其中10只个股上涨，10只个股下跌[1][2] 领涨个股表现 - 威海广泰领涨板块，收盘价10.11元，单日涨幅达4.77%，成交量为37.35万手，成交额为3.88亿元[1] - 航宇科技涨幅为3.69%，收盘价52.53元，成交额3.23亿元[1] - 纵横股份涨幅为3.28%，收盘价50.44元，成交额7790.80万元[1] - 菲利华涨幅1.64%，成交额高达24.40亿元，为板块内成交最活跃的个股之一[1] 领跌个股表现 - 爰乐达领跌板块，单日跌幅为2.82%，收盘价25.51元，成交额2.54亿元[2] - 通易航大跌幅为2.47%，收盘价15.02元，成交额1.04亿元[2] - 三角防务跌幅1.38%，成交额6.31亿元[2] 板块资金流向 - 航空装备板块整体呈现主力资金净流出状态，当日主力资金净流出2.02亿元[2] - 游资资金净流出2201.25万元，而散户资金则净流入2.24亿元，显示散户与主力资金流向出现分歧[2] 个股资金流向 - 威海广泰获得主力资金净流入4489.02万元，主力净占比达11.58%，但游资和散户资金呈净流出[3] - 航亚科技主力净流入1510.24万元，主力净占比高达19.17%[3] - 中航西飞主力净流入1695.26万元，同时获得游资净流入2470.37万元[3] - 菲利华虽股价上涨，但主力资金仅净流入1117.81万元，主力净占比为0.46%[3]

航空装备板块市场表现 - 11月26日航空装备板块整体下跌1.92%，表现弱于上证指数（下跌0.15%）和深证成指（上涨1.02%）[1] - 板块内个股普跌，领跌股为晨曦航空，单日跌幅达11.35%[2] - 板块成交活跃，部分个股成交额巨大，例如光启技术成交13.03亿元，三角防务成交10.12亿元[1][2] 个股价格变动 - 少数个股录得上涨，光启技术上涨1.36%至44.61元，菲利华微涨0.26%至77.34元[1] - 多数个股出现下跌，跌幅超过4%的个股包括佳驰科技（-8.18%）、爱乐达（-5.81%）、安达维尔（-4.94%）、迈信林（-4.89%）、恒宇信通（-4.79%）、三角防务（-4.76%）等[2] - 权重股航发动力下跌0.27%至37.21元，中直股份下跌1.25%至35.65元[1] 板块资金流向 - 当日航空装备板块主力资金净流出9.99亿元，显示机构资金呈撤离态势[2] - 游资资金净流入4.74亿元，散户资金净流入5.24亿元，与主力资金流向形成反差[2] - 个股资金流向分化明显，菲利华主力净流出3501.75万元，而北摩高科主力净流入715.80万元[3] - 航材股份获得主力净流入700.73万元，同时游资净流入648.98万元[3]

市场表现 - 中证通用航空主题指数成分股涨跌互现，雷科防务领涨9 99%，光启技术上涨2 27%，纵横股份上涨1 70%，晨曦航空领跌 [1] - 通用航空ETF基金最新报价为0 99元 [1] 政策驱动 - 国家航天局印发《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，提出到2027年基本实现商业航天高质量发展的目标 [1] - 计划包含21项重点举措，包括加快推进国家航天法立法和设立国家商业航天发展基金 [1] 行业前景 - 商业航天迎来具体政策落地，政策与产业双轮驱动开启新纪元 [1] - 在“航天强国”顶层目标下，航天产业发展规划明确，更多实质性政策有望加速落地 [1] - 低轨卫星频轨资源稀缺背景下，卫星组网需求爆发，国内商业航天产业化进程加速 [1]