公司股份减持情况 - 截至2025年11月30日，公司通过集中竞价交易方式累计减持已回购股份70万股，占公司总股本的比例为0.15% [1] - 本次减持成交的最高价为11.53元/股，最低价为11.40元/股，成交均价为11.44元/股 [1] - 本次减持成交总金额为800.96万元（不含交易费用） [1] 减持后股份持有情况 - 本次减持后，公司回购专用证券账户持有股份658.96万股，占公司总股本的1.40% [1]

公司业务进展 - 公司获得国内某车企的关键金属结构件定点开发通知书 [1] - 定点项目生命周期为5年，预计生命周期总销售金额约7.32亿元人民币 [1] - 定点产品预计在2026年第二季度逐步开始量产 [1] 生产与财务影响 - 定点产品将由全资子公司宁波长华长盛汽车零部件有限公司负责生产 [1] - 预计该项目对公司本年度业绩不会构成重大影响 [1] - 若后续销售订单顺利转化，将有利于增加公司未来年度的营业收入和经营效益 [1]

公司业务动态 - 公司获得国内某车企的关键金属结构件定点开发通知书 [1] - 定点项目生命周期为5年 预计生命周期总销售金额约7.32亿元人民币 [1] - 定点产品预计在2026年第二季度逐步开始量产 [1] - 定点项目由全资子公司宁波长华长盛汽车零部件有限公司负责生产 [1] 财务与经营影响 - 此次定点预计对公司本年度业绩不会构成重大影响 [1] - 若后续实质性销售订单顺利转化 将有利于增加公司未来年度的营业收入和经营效益 [1]

证券代码：605018 证券简称：长华集团 公告编号：2025-059 长华控股集团股份有限公司 关于集中竞价减持已回购股份进展公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 回购股份的基本情况 长华控股集团股份有限公司（以下简称"公司"）于 2022 年 10 月至 2023 年 1 月期间通过集中竞价交易方式累计回购公司股份 5,380,600 股。前述回购的 股份拟用于维护公司价值及股东权益，将在披露回购股份实施结果公告（即 2023 年 1 月 31 日）12 个月后采用集中竞价交易方式予以出售，如公司未能在股份回 购完成之后 3 年内实施前述出售，未实施部分将履行相关程序予以注销。 减持计划的进展情况 2025 年 9 月 17 日，公司在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露了 《关于集中竞价减持已回购股份计划的公告》（公告编号：2025-049）。公司计划 自前述公告披露之日起 15 个交易日后至 2026 年 1 月 31 日期间，按照市场价格， 通过集中竞价交易 ...

定点开发通知书是对指定项目产品开发和供货资格的认可，不构成正式 的订单或销售合同。后续样件产品通过客户评审验证通过之后，方可签订正式订 单或销售合同。 公司相关产品的实际销售金额将与该客户实际产量等因素直接相关，整 体市场的发展状况、国家宏观经济形势等因素均可能会对该客户的生产计划和采 购需求构成影响，进而对本公司的供货量带来不确定性。尽管合同双方具备履约 能力，但在合同履约过程中，可能会出现因产品开发遇阻、客户业务调整或不可 抗力等原因，导致项目延期、变更、中止或终止。 证券代码：605018 证券简称：长华集团 公告编号：2025-058 长华控股集团股份有限公司 关于收到客户项目定点通知书的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 长华控股集团股份有限公司（以下简称"公司"）近期收到国内车企（限 于保密要求，无法披露其名称，以下简称"客户"）的定点开发通知书，定点产 品主要为关键金属结构件。此次定点项目生命周期 5 年，预计生命周期总销售金 额约人民币 7.32 亿元，此次定点项目预计在 20 ...

公司业务与订单 - 长华集团近期收到国内车企的定点开发通知书 定点产品主要为关键金属结构件 [1] - 此次定点项目生命周期为5年 预计生命周期总销售金额约7.32亿元人民币 [1] - 此次定点项目预计在2026年第二季度逐步开始量产 [1]

公司业务动态 - 公司近期收到国内车企的定点开发通知书，定点产品主要为关键金属结构件 [1] - 此次定点项目生命周期为5年，预计生命周期总销售金额约人民币7.32亿元 [1] - 此次定点项目预计在2026年第2季度逐步开始量产 [1] - 产品具体供应时间以双方签订的相关合同或协议为准 [1]

高技术产业增长态势 - 10月份高技术产业销售收入同比增长13.6% [1] - 高技术服务业和高技术制造业销售收入均保持两位数以上增长 [1] - 无人机制造销售收入同比增长38.4% [1] 无人机与低空经济发展驱动力 - 无人机应用场景持续拓展，物流、农业、应急、安防等重点领域需求稳定释放 [1] - 无人机与5G、人工智能深度融合，实现厘米级定位、动态避障等功能 [1] - 政策引领和支持为产业发展营造良好环境，推动产业迈向高质量发展阶段 [1][2] - 2025年低空经济相关政策力度升级，推动应用场景从试点探索迈向规模化应用与安全合规统一标准 [2] 行业监管与基础设施完善 - 交通运输部审议多项旋翼航空器适航规定，加快推进低空经济安全有序发展 [2] - 我国卫星物联网业务商用试验正式启动，试验期两年，旨在为无地面网区域提供低速数据连接 [3] - 卫星物联网将覆盖数据采集终端、车船飞机及穿戴设备，并为低空经济等产业提供配套 [3] 相关上市公司业务布局 - 万丰奥威立足通航飞机创新制造，拓展城市内、城际空中交通解决方案 [3] - 万丰奥威通过收购整合，已完成通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品布局，正推进部分eVTOL机型适航取证 [3] - 双林股份前瞻性布局低空经济，已规划30KW至250KW系列飞行器电驱产品，230KW飞行器油冷电驱系统样件已达设计目标 [4] - 长华集团收到国内某知名飞行汽车公司项目定点，累计订单超3亿元，为其提供金属件和轻量化铝件 [4]

文章核心观点 - 文章聚焦于中国摩托车行业及其相关上市公司 引用中国汽车工业产销快讯数据 以江门市长华集团有限公司2025年9月的产销数据为例 展示行业具体运营情况[1] 行业相关公司 - 文章列出多家摩托车行业上市公司 包括钱江摩托 信隆健康 征和工业 久祺股份 林海股份 上海凤凰 中路股份 力帆科技 春风动力 爱玛科技 隆鑫通用 永安行 新日股份 绿通科技 涛涛车业 华洋赛车[1] 行业产销数据 - 2025年9月江门市长华集团有限公司摩托车产量为10107辆 同比增长1.23%[1] - 2025年9月江门市长华集团有限公司摩托车销量为10107辆 同比增长1.23%[1] - 2025年9月江门市长华集团有限公司摩托车产销率达到100% 无积压库存[1]

股价与交易表现 - 11月21日盘中股价下跌2.04%至11.03元/股，成交金额829.25万元，换手率0.16%，总市值51.85亿元 [1] - 当日主力资金净流入26.47万元，其中大单买入49.59万元（占比5.98%），卖出23.12万元（占比2.79%） [1] - 今年以来股价累计上涨27.78%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌5.48%，近20日下跌4.75%，近60日下跌16.82% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为6月5日，龙虎榜净买入1718.75万元，买入总额4431.35万元（占总成交额17.38%），卖出总额2712.60万元（占总成交额10.64%） [1] 公司基本面与股东结构 - 公司主营业务为汽车金属零部件研发、生产、销售，汽车零部件收入占比96.80% [1] - 2025年1-9月实现营业收入15.02亿元，同比减少9.46%，归母净利润6093.23万元，同比减少32.28% [2] - 截至11月10日股东户数为1.63万户，较上期减少0.44%，人均流通股28831股，较上期增加0.44% [2] - A股上市后累计派现4.70亿元，近三年累计派现2.51亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第七大流通股东，持股100.48万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [1] - 所属概念板块包括汽车轻量化、小盘、储能、新能源车、比亚迪概念等 [1]