减持计划 - 刘青拟减持不超400,000股，占比0.12%，高兵拟减持不超200,000股，占比0.06%[3] - 刘青减持期为2025年4月25日～7月24日，高兵相同[8][9] - 刘青、高兵拟减持股份均源于IPO前取得[8][9] 持股情况 - 截至公告披露日，刘青持股2,202,000股，占比0.64%，高兵持股1,855,530股，占比0.54%[5] 承诺情况 - 拟减持人员曾有股份转让承诺，本次减持与承诺一致[10]

公司财务表现 - 2024年营业收入118.4亿元，同比增长60.03%，主要因市场开拓及国际海运价格上涨影响[13][35] - 归属于上市公司股东的净利润2.53亿元，同比增长5.22%[13][35] - 经营活动现金流净额4.82亿元，同比增长343.41%，反映应收账款周转效率提升[13][35] - 2025年预算营业收入90亿元，同比下降23.99%，营业成本83.4亿元，同比下降25.73%[21][40] 业务发展策略 - 实施"一体两翼"战略，重点发展工程物流与智慧冷链业务[13][16] - 印尼资源转运业务2024年过驳量1513万吨，同比增长83%，新增3艘万吨自航驳船提升运力[17] - 沙特设立子公司拓展中东市场，为中国企业海外项目提供综合物流服务[17][24] - 与地中海航运达成战略合作，提升冷链业务竞争力并获得"冷链物流五星级企业"认证[17] 资本运作与分配 - 2024年利润分配方案为每10股派发现金股利6元，合计2.08亿元，分红比例82.31%[6] - 计划将募投项目结余资金9629.44万元永久补充流动资金[10] - 2025年拟申请银行授信额度不超过12.95亿元，为子公司提供不超过2.95亿元担保[7] 运营管理优化 - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，加强现金流监控与风险管控[19][25] - 通过数智化升级海运换单系统、堆场预约程序等，提升运营效率[18] - 2024年总资产周转率2.87次，同比提升47.94%，应收账款周转率8.23次，同比提升25.27%[39] 行业布局 - 沿海运输网络扩展至长江流域，开通"日照-武汉"等新航线[15] - 新能源工程物流聚焦核电、风电领域，执行阿联酋、哈萨克斯坦等国际项目[16] - 在新疆哈密设立合资公司，拓展中亚市场资源转运业务[16][24]

业绩总结 - 2024年公司实现营业收入1184039.61万元，同比增长60.03%[48][49][88] - 2024年归属于上市公司股东的净利润25269.84万元，同比增长5.22%[48][49] - 2024年末公司经营活动产生的现金流量净额48245.67万元，同比增长343.41%[48][49][91] - 2024年营业总成本同比增长62.19%，达114.68亿元[88] - 2024年营业利润同比增长14.78%，达4.12亿元[88] - 2024年净利润同比增长9.00%，达3.15亿元[88] - 2024年销售费用增加59.83万元，增长0.43%[89] - 2024年财务费用增加814.35万元，增长88.09%[88] - 2024年投资活动现金流量净额 -1.55亿元，较去年增长416.01%[92] - 2024年筹资活动现金流量净额 -2.04亿元，较去年减少21.96%[92] - 2024年流动比率1.6，较2023年下降15.34%[93] - 2024年速动比率1.57，较2023年下降15.59%[93] - 2024年资产负债比率42.53%，较2023年增长17.78%[93] - 2024年总资产周转率2.87，较2023年增长47.94%[93] - 2024年应收账款周转率8.23，较2023年增长25.27%[93] - 2024年末流动资产增加4.17亿元，增长19.31%[85] - 2024年末非流动资产增加2.25亿元，增长13.62%[85] - 2024年末流动负债增加4.73亿元，增长41.39%[85] - 2024年末非流动负债增加0.45亿元，增长19.16%[85] 用户数据 - 2024年印尼资源转运物流过驳量1513万吨，同比增长83%[54] 未来展望 - 2025年度营业收入预算为900000.00万元，较2024年度减少284039.61万元，幅度为 -23.99%[63][94] - 2025年度营业成本预算为834000.00万元，较2024年度减少288998.31万元，幅度为 -25.73%[63] - 2025年度销售费用预算为13745.00万元，较2024年度减少355.64万元，幅度为 -2.52%[63] - 2025年度管理费用预算为6000.00万元，较2024年度减少259.21万元，幅度为 -4.14%[63] - 2025年度利润总额预算为45500.00万元，较2024年度增加3851.03万元，幅度为9.25%[63][94] - 2025年公司将坚持“一体两翼、两个务必”战略，传统跨境集装箱业务稳中求进[67] - 2025年公司国内新能源工程物流将新疆及中亚作为重点拓展区域[67] 新产品和新技术研发 - 2025年公司将深化数智化转型，推进海外业务系统开发和场站系统迭代等项目[71] 市场扩张和并购 - 公司开通“日照 - 武汉”航线，拓展沿海运输网络[51] - 公司在新疆哈密合资设公司，拓展西北地区市场[52] - 公司与MEDLOG S.A.签订冷链物流战略合作协议[53] 其他新策略 - 公司拟将“物流信息化建设项目”“沿海运输集散两用船舶购置项目”结项后的节余募集资金9629.44万元永久补充流动资金[40] - 公司拟为大连港散货物流中心有限公司提供最高不超过7200万元的财务资助，期限三年，年化利率参照LPR协商确定[44] - 2025年度公司及子公司拟向银行申请不超过129500万元的综合授信额度，公司为子公司提供不超过29500万元的担保[33] - 2025年董事会执行委员会委员基本年薪100万元/年，财务总监/董事会秘书基本年薪70万元/年，副总经理基本年薪100万元/年[37][38] - 2024年公司拟以346666710股为基数，每10股派发现金股利6元，共计派发现金股利208000026元，现金分红总额占净利润比例为82.31%[30]

文章核心观点 - 中创物流2024年营收显著增长但净利润增速乏力，反映出成本控制和盈利能力不足，海外业务增长带来新机遇，平衡国内外市场是未来重要课题 [2][4] 营收与净利润情况 - 2024年公司实现营业收入118.40亿元，同比增长60.03%；归属上市公司股东净利润2.53亿元，同比增长5.22%；扣非净利润2.43亿元，同比增长6.80% [1] - 第四季度净利润同比下降4.1%，扣非净利润下降10.5%，年末业绩承压 [2] - 全年经营现金流净额同比增长343.41%，但净利润增速疲软，成本控制和运营效率有提升空间 [2] 业务发展情况 国内业务 - 通过优化客户结构和拓展服务网络，业务稳步增长，聚焦新能源工程物流领域，执行多个重大项目，智慧冷链物流成新增长点 [3] - 国内业务增长未完全转化为利润提升，原因是市场竞争加剧和成本上升 [3] 海外业务 - 印尼资源转运物流业务过驳量同比增长83%，沙特综合物流布局进展显著，为未来发展提供新动力 [3] 数智化转型情况 - 持续推进数智化转型，升级海运内贸换单放行系统，上线堆场集运物流送货预约程序，优化财务管理流程，降低运营成本 [4] - 虽数智化有进展，但净利润增速滞后，成本控制仍需加强，提升运营效率和盈利能力是关键挑战 [4]

文章核心观点 公司对2024年12月31日的内部控制有效性进行评价，认为在财务报告和非财务报告的所有重大方面保持了有效内部控制，2025年将进一步完善内部控制制度 [1][2][5] 分组1：重要声明 - 建立健全和实施内部控制、评价有效性并披露报告是董事会责任，监事会监督，经理层负责日常运行 [1] - 公司内部控制目标是合理保证经营管理合法合规等，因固有局限性仅提供合理保证 [1] 分组2：内部控制评价结论 - 基准日不存在财务报告内部控制重大缺陷，公司在重大方面保持了有效的财务报告内部控制 [2] - 基准日未发现非财务报告内部控制重大缺陷 [2] - 评价报告基准日至发出日未发生影响评价结论的因素 [2] 分组3：内部控制评价工作情况 内部控制评价范围 - 按风险导向原则确定纳入评价范围的单位、业务、事项和高风险领域 [2][3] - 纳入评价范围单位资产总额和营业收入占比均为100% [3] - 主要业务包括跨境集装箱物流等，主要事项涵盖组织结构等 [3] - 高风险领域包括合规经营、资金活动等 [3] 内部控制评价工作依据及内部控制缺陷认定标准 - 依据企业内部控制规范体系及公司规定程序开展评价工作 [4] - 董事会结合多因素确定适用于公司的内部控制缺陷具体认定标准，与以前年度一致 [4] - 明确财务报告和非财务报告内部控制缺陷评价的定量和定性标准 [4] 内部控制缺陷认定及整改情况 - 报告期内公司不存在财务报告和非财务报告内部控制重大、重要缺陷 [4] 分组4：其他内部控制相关重大事项说明 - 报告期内公司内部控制运行总体良好，2025年将完善制度、规范执行、强化监督、落实考核责任 [5]

文章核心观点 公司拟为合营公司大连港散货提供最高不超7200万元财务资助，另一方股东按持股比例提供同等条件资助，该事项尚需股东大会审议通过 [1][3] 财务资助（关联交易）事项概述 - 公司拟为大连港散货提供最高7200万元财务资助，期限三年，借款年化利率参照LPR由双方股东协商确定，另一方股东按持股比例提供同等条件资助 [1][3] - 本次财务资助构成关联交易，不属于不得提供财务资助情形，过去12个月内未与大连港散货发生同类关联交易，本事项尚需提交股东大会审议 [3] 被资助对象的基本情况 - 大连港散货注册资本1000万人民币，成立于2011年9月28日，中创物流（大连）有限公司持股60%，辽宁港口股份有限公司持股40% [2] - 大连港散货经营范围包括许可项目和一般项目，2024年资产负债率23.81%，净资产4005.97万元，营业收入10324.94万元，净利润659.15万元 [2][3] - 公司高级管理人员高兵在大连港散货担任董事，构成关联关系 [2][3] 财务资助协议的主要内容 - 截至公告披露日，财务资助协议尚未签订，公司后续将披露协议签署和进展情况 [4] 财务资助风险分析及风控措施 - 本次财务资助可能存在无法偿还利息或本金风险，公司采取风险防范措施，包括双方股东按持股比例资助、委派代表参与公司管理、持续关注公司状况把控资金用途 [4][5] 董事会意见 - 本次向合营公司提供财务资助是为支持业务发展，公平合理，不存在损害公司及股东利益情况，整体风险可控 [5] 累计提供财务资助金额及逾期金额 - 除本次交易外，公司及其控股子公司未对合并报表外单位提供财务资助，不存在逾期未收回金额 [5]

文章核心观点 公司2024年日常关联交易合理必要、价格公允，履行了决策程序，同时对2025年度日常关联交易进行预计，该等交易不损害公司及股东利益，不影响公司独立性 [1] 日常关联交易基本情况 审议程序 - 公司第四届董事会第七次会议于2025年3月28日审议通过相关议案，关联董事回避表决，非关联董事同意，尚需股东大会审议 [1] - 独立董事专门会议审议通过议案，认为交易合理必要、价格公允，不损害公司及股东利益 [2] 2024年日常关联交易预计和执行情况 - 接受劳务方面，预计金额127260000元，实际发生127582802.05元，涉及多家关联方提供综合物流、技术服务等 [3] - 提供劳务方面，预计金额65496000元，实际发生67672635.73元，涉及多家关联方的综合物流服务及劳务 [4] - 租出资产方面，预计金额2350000元，实际发生2375326.45元，涉及机器设备和房产租赁 [4] - 购买资产方面，预计金额1500000元，实际发生1625083.38元，为购买机器设备 [4] 2025年日常关联交易预计金额和类别 - 接受劳务预计金额118244000元，涉及多家关联方的综合物流服务、技术服务等，部分业务占比有变化 [5] - 提供劳务预计金额42972000元，涉及多家关联方的综合物流服务及劳务，部分业务占比有变化 [7] - 租出资产预计金额2552000元，涉及机器设备和房产租赁，部分业务占比有变化 [7] 关联人介绍和关联关系 关联方基本情况及关联关系 - 介绍了青岛港董家口散货物流中心有限公司等多家关联方的基本信息、财务数据、关联关系及主营业务 [7][8][9] 前期同类关联交易执行情况和履约能力分析 - 前期同类关联交易未违约，执行情况良好 [9] 关联交易主要内容和定价政策 - 遵循平等、自愿、等价、有偿原则，实行公正、公平、公开定价，按不同情况确定交易价格 [9] 关联交易目的和对公司的影响 - 日常关联交易是公司正常生产经营必需，按市场公允价格进行，不损害上市公司或中小股东利益，不影响公司独立性、财务状况和经营成果 [9]

文章核心观点 公司及子公司2025年度拟向银行申请不超12.95亿元综合授信额度，公司计划为子公司在额度内提供不超2.95亿元担保，该事项已通过董事会和监事会审议，尚需股东大会批准，担保是为满足子公司经营发展需求，风险可控 [1][4][7] 授信与担保情况概述 基本情况 - 公司及子公司2025年度拟向银行申请不超12.95亿元综合授信额度，公司为子公司在额度内提供不超2.95亿元担保 [1] - 中创物流向平安银行青岛分行申请1亿元授信，信用免担保；中创远博国际物流（上海）向交通银行上海分行申请5000万元授信，公司提供保证担保；中创工程物流等公司的授信担保情况也有相应安排 [1] - 若上海智冷供应链由控股子公司变为非控股子公司，公司对其担保事项将另行履行审议程序；授信额度不等于实际融资额度，以实际发生为准，授信银行最终以签订合同的银行为准，额度和期限内可循环使用，有效期自2024年年度股东大会通过至2025年年度股东大会召开，公司董事会提请授权执行委员会办理相关手续 [3][4] 决策程序 - 本次授信及担保事项已通过公司第四届董事会第七次会议及第四届监事会第六次会议审议，尚需提交2024年年度股东大会审议，董事会权限范围内额度可先行运作 [4] 公司为子公司的担保预计基本情况 - 公司为中创远博国际物流（上海）、中创工程物流、上海智冷供应链提供担保，预计担保额分别为5000万元、5000万元、1.95亿元，担保有效期均为12个月，部分有反担保情况 [5] 被担保人基本情况 - 中创远博国际物流（上海）成立于2020年10月29日，注册资本1000万元，经营范围包括运输代理、仓储等，是控股子公司，资产负债率79.59%，营业收入3.31亿元，净利润778.17万元 [5][6] - 中创工程物流成立于2019年10月24日，注册资本1.2亿元，经营范围包括运输代理、仓储等，是全资子公司，资产负债率14.42%，营业收入7350.49万元，净利润318.65万元 [6] - 上海智冷供应链成立于2020年11月17日，注册资本2亿元，经营范围包括供应链管理、仓储等，是控股子公司，资产负债率51.38%，营业收入1632.69万元，净利润 - 832.05万元 [6] 担保协议的主要内容 - 公司目前未签订相关担保协议，具体担保金额、方式等条款以与金融机构实际确定内容为准 [6] 担保的必要性和合理性 - 本次担保为满足子公司经营和发展需要，保障生产经营活动顺利进行，被担保子公司生产经营正常，无逾期贷款，对资产负债率超70%的中创远博将加强授信管理防范风险 [7] 董事会意见 - 董事会认为公司为子公司担保有利于满足其资金需求，风险可控，不损害公司及股东利益，不影响公司业务发展，同意该事项并需提交股东大会审议，董事会权限内额度可先行运作 [7] 累计对外担保数量及逾期担保的数量 - 截至公告披露日，公司对子公司实际担保余额4.5亿元，占最近一期经审计净资产比例19.80%，公司及子公司未对合并报表外单位提供担保 [7]

文章核心观点 公司拟使用最高不超2亿元闲置自有资金进行现金管理，购买安全性高、流动性好的投资产品，以提高资金利用效率和收益，该事项已通过相关会议审议 [1][2] 分组1：投资情况概况 - 公司拟用最高不超2亿元闲置自有资金进行现金管理，期限自董事会审议通过日起12个月，额度内资金可循环滚动使用 [1][2] - 为控制风险，拟购买安全性高、流动性好的投资产品，发行主体为银行、证券公司或信托公司等金融机构，不构成关联交易 [1][2] - 授权董事会执行委员会行使投资决策权并签署文件，财务部办理具体事宜 [2] 分组2：审议程序 - 2025年3月28日公司召开第四届董事会第七次会议、第四届监事会第六次会议，审议通过《关于使用闲置自有资金进行现金管理的议案》，无需提交股东大会 [1][2] 分组3：投资风险分析及风控措施 - 投资产品风险可控，但不排除受市场、政策、流动性等风险影响 [2][3] - 公司按决策、执行、监督职能分离原则建立健全审批和执行程序，确保资金安全 [3] 分组4：投资对公司的影响 - 投资在保证日常经营资金前提下进行，有助于提高资金利用效率，不影响日常经营，能为公司和股东带来回报 [3] - 购买理财产品计入“交易性金融资产” [3]

文章核心观点 该文档是关于中创物流股份有限公司非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表的专项审计报告，展示了2024年公司与各类关联方的资金占用和往来明细 [1]。 非经营性资金占用情况 - 涉及现控股股东、实际控制人及其附属企业，前控股股东、实际控制人及其附属企业，其他关联方及其附属企业，但各部分小计均未填具体数据 [2]。 其他关联资金往来情况 控股股东、实际控制人及其附属企业 - 包括青岛中创远合物流有限公司、青岛中创远诚物流有限公司等多家子公司及其控制的法人，往来性质多为非经营性往来，核算科目为其他应收款，形成原因主要是借款及利息 [2][3]。 上市公司的子公司及其附属企业 - 如中创远识供应链管理（上海）有限公司，期初往来资金余额1683.40万元，2024年发生金额（不含利息）79.75万元，偿还累计487.48万元，期末往来资金余额1275.67万元，往来性质为非经营性往来，形成原因是借款及利息 [3]。 关联自然人 - 日照港集发远达国际物流有限公司，期初应收账款1.87万元，2024年发生金额7.81万元，偿还累计7.46万元，期末应收账款2.22万元，往来性质为经营性往来，原因是提供劳务 [3]。 其他关联方及其附属企业 - 涉及青岛港联欣国际物流有限公司、青岛港董家口散货物流中心有限公司等多家联营、合营及其他关联企业，往来性质多为经营性往来，核算科目有应收账款、其他应收款、预付款项等，形成原因主要是提供劳务和销售商品 [3][4][5]。 总计 - 期初资金余额11933.49万元，2024年往来累计发生金额（不含利息）17257.11万元，利息885.51万元，偿还累计发生金额13540.14万元，期末资金余额16535.97万元 [5]。