股份情况 - 高级管理人员楚旭日持有公司股份1,224,000股，占比0.35%[3] 减持计划 - 楚旭日计划减持不超300,000股，占比不超0.09%[3] - 减持方式为集中竞价或大宗交易，数量均不超300,000股[5] - 减持期间为2025年9月19日～2025年12月18日[5] - 拟减持股份来源为IPO前取得，原因为个人资金需求[5] 其他说明 - 预披露期间停牌，实际减持时间顺延[6] - 减持期间有股份变动调整减持数量[6] - 此前有股份转让承诺，本次减持符合法规要求[7][9]

公司高管持股变动 - 高级管理人员楚旭日当前持有公司122.4万股股份，占公司总股本比例为0.35% [1] - 因个人资金需求，计划通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过30万股股份，占公司总股本比例为0.09% [1] - 减持期间为2025年9月19日至2025年12月18日，减持价格将根据市场价格确定 [1]

募集资金基本情况 - 2019年首次公开发行6,666.67万股新股，发行价格15.32元/股，募集资金总额10.21亿元[1] - 扣除承销保荐费用8,563.60万元及其他发行费用1,640.15万元后，募集资金净额为9.19亿元[2] - 截至2025年6月30日，募集资金专户已全部注销完毕[4] 募集资金管理情况 - 公司制定《募集资金管理制度》并实施专户管理，与保荐机构及银行签订三方监管协议[3] - 所有监管协议截至2025年6月30日已履行完毕[3] 募集资金实际使用情况 - 2024年使用不超过1.40亿元闲置募集资金临时补充流动资金，截至2025年3月21日已归还1.39亿元[8] - 报告期内无募集资金现金管理或超募资金使用情况[10][11][12] - 沿海运输集散两用船舶购置项目和物流信息化建设项目结项，节余资金永久补充流动资金[13] 变更募投项目情况 - 2019年变更大件运输设备购置项目品牌及物流信息化建设项目实施主体，不涉及资金金额变更[15][16] - 2019年使用1.20亿元募集资金设立全资子公司中创工程物流有限公司[17] - 2022年终止散货船购置项目，2.17亿元结余资金永久补充流动资金[18] - 2024年变更沿海运输集散两用船舶购置项目，由新建2艘船舶改为购买3艘二手船，投资金额4,350万元[19][21] 经营业绩表现 - 2025年上半年营业收入43.04亿元，同比下降22.58%[27] - 利润总额2.26亿元，同比增长8.49%；净利润1.42亿元，同比增长6.90%[27] - 经营活动现金流量净额3.19亿元，同比增长118.13%[27][36] 业务发展进展 - 传统货运业务协同发展，泰盈、飞协博等特色产品量效双增，海铁联运及江海直达航线扩展[28] - 工程物流聚焦核电、风电、石化领域，中标中海壳牌惠州项目、上海核工院项目及沙特风电项目[30] - 沙特公司首批车辆投入运营，执行联合循环燃气电站运输项目[31] - 印尼资源转运业务过驳量720万吨，同比增长24%，并拓展西非市场机会[33] - 国内大连铁矿石保税破碎项目及天津有色矿保税分拨项目推进中[33] 管理效能提升 - 印尼资源转运系统、沙特业务线上化及场站系统迭代完成，提升运营效率[34] - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，强化现金流管理和坏账风险控制[36] - 推行安全生产管理体系和动态人才考核体系，提升组织效能[36][37]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入430,430.09万元，同比减少22.58% [2] - 利润总额22,613.75万元，同比增长8.49%，归属于上市公司股东净利润14,168.21万元，同比增长6.90% [2] - 利润率5.25%，同比增长1.5个百分点，加权平均净资产收益率5.92%，同比增加0.19个百分点 [2] - 经营活动产生的现金流量净额31,949.97万元，同比增长118.13% [2][8] 传统业务发展 - 以大货运为龙头发展战略，强化货运、场站、船代、沿海运输业务协同联动 [2] - 泰盈、飞协博等特色产品业务量效双增，海铁联运出口业务强化徐州-青岛、民权-青岛两条运输线路 [2] - 江海直达航线班期密度增加，覆盖区域从武汉向湖北、湖南、重庆、四川等内陆地区延伸 [2] - 场站板块通过精细化管理优化场地资源配置，推动业务规模与经营效益同步增长 [2] 市场结构优化 - 积极拓展中东、中亚、东南亚、非洲、南美洲等新兴市场业务，培育新的区域增长极 [3] - 件杂货代理业务巩固工程车辆类核心客户，布局东北、华北、华东及长三角地区重点港口 [3] - 天津铁路接卸业务开发PVC、氨基酸等新品类，丰富货源结构 [3] - 上半年成功拓展摩科瑞、大连恒力、中化五环等一批行业龙头客户 [3] 工程物流业务 - 聚焦核电、风电、石化三大核心领域，实现国内深耕与国际突破双线增长 [4] - 中标中海壳牌惠州三期乙烯项目超限设备运输项目，新中标上海核工院年度框架运输项目等核电项目 [4] - 风电领域执行上海电气内蒙古陆上风电项目，在中东、中亚地区落地沙特AGA风电项目等 [4] - 沙特公司首批购置车辆投入运营，首个联合循环燃气电站运输项目有序推进 [5] 资源转运物流 - 印尼资源转运业务7艘过驳船2025年上半年完成过驳量720万吨，同比增长24% [6] - 3艘自航驳船尝试开展岛间矿石、机械设备、件杂货等多货种运输业务 [6] - 推进塞拉利昂资源转运项目，跟踪西非、东非市场机会 [6] - 大连散货物流中心西芒杜铁矿石保税破碎项目8月开工建设，预计2026年初竣工投产 [6] 数字化与运营管理 - 印尼资源转运物流系统正式上线，沙特综合物流业务完成与集团财务系统线上对接 [8] - 场站系统迭代优化箱务管理、客户管理及成本细分功能，实现送货、回空箱和提货线上化预约 [8] - 通过刚性管控+柔性优化有效管控成本支出，强化预算刚性约束 [8] - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，实现资金流向动态监管 [8] 人才与组织建设 - 完善动态考核评估体系，打造能上能下、能进能出、能左能右人才梯队 [10] - 推进一岗多能、相互兼容岗位培养计划，打破传统定岗模式 [10] - 开展追寻红色足迹等特色党建活动，推动党建与业务深度融合 [10] 募集资金使用 - 截至2025年6月30日募集资金专户已全部注销完毕 [25] - 沿海运输集散两用船舶购置项目变更为购买3艘二手船，实施主体变更为天津中创海运有限公司 [40] - 散货船购置项目已终止，募集资金永久补充流动资金 [41] - 跨境电商物流分拨中心项目已于2024年3月实施完毕 [40]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入4304300869.29元 同比减少22.58% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为141682068.89元 同比增长6.90% [1]

公司治理与财务报告 - 公司第四届董事会第十次会议审议通过2025年半年度报告及摘要议案 [2] - 董事会同期通过2025年半年度募集资金存放与实际使用情况专项报告议案 [2] 信息披露时点 - 相关公告于8月27日晚间通过法定渠道正式发布 [2]

公司治理动态 - 中创物流第四届监事会第九次会议审议通过《关于公司2025年半年度报告及摘要的议案》[2] - 会议同时通过《关于公司2025年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告的议案》[2] 信息披露时点 - 相关公告于8月27日晚间通过正式渠道发布[2]

财务表现 - 上半年营业收入43.04亿元 同比下降22.58% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1.42亿元 同比增长6.9% [1] - 基本每股收益0.41元 [1]

财务表现 - 公司实现营收43.04亿元 同比下降22.58% [1] - 归母净利润1.42亿元 同比增长6.9% [1] - 扣非净利润1.33亿元 同比增长3.09% [1] - 基本每股收益0.41元 [1] 业绩指标 - 营收与净利润呈现反向变动趋势 [1] - 归母净利润增速高于扣非净利润增速 [1]

证券代码：603967 证券简称：中创物流 公告编号：2025-038 中创物流股份有限公司 第四届监事会第九次会议决议公告 公司第四届监事会第九次会议于 2025 年 8 月 27 日以通讯会议方式召开。应 参会监事 3 人，实际参会监事 3 人。本次会议的召开符合《中华人民共和国公司 法》《公司章程》及其他有关法律法规的规定，会议决议合法、有效。 二、监事会会议审议情况 （一）审议通过《关于公司 2025 年半年度报告及摘要的议案》 表决结果：同意 3 票，反对 0 票，弃权 0 票。 具体内容详见公司 2025 年 8 月 28 日刊登于上海证券报、中国证券报、证券 时报、证券日报和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）的《中创物流股份有 限公司2025年半年度报告》和《中创物流股份有限公司2025年半年度报告摘要》。 （二）审议通过《关于公司 2025 年半年度募集资金存放与实际使用情况的 专项报告的议案》 表决结果：同意 3 票，反对 0 票，弃权 0 票。 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带 ...