本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 证券代码：603967 证券简称：中创物流 公告编号：2025-037 中创物流股份有限公司 第四届董事会第十次会议决议公告 （二）审议通过《关于公司 2025 年半年度募集资金存放与实际使用情况的 专项报告的议案》 1 表决结果：同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 一、董事会会议召开情况 根据中创物流股份有限公司（以下简称"公司"或"中创物流"）《公司章程》 《公司董事会议事规则》的相关规定，公司于 2025 年 8 月 15 日以电子邮件方式 向全体董事发出关于召开第四届董事会第十次会议的通知。 公司第四届董事会第十次会议于 2025 年 8 月 27 日以现场结合通讯方式召开。 应参会董事 9 人，实际参会董事 9 人，公司董事会秘书、其他高级管理人员及监 事列席会议。本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》《公司章程》及其 他有关法律法规的规定，会议决议合法、有效。 二、董事会会议审议情况 （一）审议通过《关于公司 2025 年半年度报告及摘要的议案》 表决结果 ...

核心观点 - 公司2025年上半年实现营业收入43.04亿元，同比下降22.58%，但利润总额2.26亿元同比增长8.49%，归母净利润1.42亿元同比增长6.90%，盈利能力逆势提升[5] - 经营活动现金流量净额3.19亿元同比大幅增长118.13%，显示营运资金管理效率显著改善[5][10] - 公司通过"一体两翼"战略优化业务结构，跨境集装箱物流基本盘稳固，工程物流和资源转运物流成为新增长引擎[3][5][8] 财务表现 - 营业收入43.04亿元同比下降22.58%，主要受国际海运价格下降影响[5][16] - 营业成本39.90亿元同比下降24.05%，毛利率提升因运力采购成本下降[16] - 财务费用800万元同比下降47.90%，主要因汇兑损失减少[16] - 加权平均净资产收益率5.92%同比增加0.19个百分点[5] - 流动比率1.62，资产负债率41.11%，保持健康财务结构[16] 业务板块表现 - 跨境集装箱物流：强化货运、场站、船代、沿海运输业务协同，泰盈、飞协博等特色产品实现量效双增[5] - 工程物流：聚焦核电、风电、石化三大领域，中标中海壳牌惠州三期乙烯、上海核工院年度框架运输等重点项目[7] - 资源转运物流：印尼运营7艘过驳船3艘驳船，年过驳能力达1500万吨，国内大连西芒杜铁矿石保税破碎项目8月开工[8][9] 市场拓展 - 国际业务：沙特子公司完成车辆购置和司机招聘渠道建设，首个联合循环燃气电站运输项目有序推进[8] - 客户拓展：新增摩科瑞、大连恒力、中化五环等行业龙头客户[6] - 区域布局：海铁联运强化徐州-青岛、民权-青岛线路，江海直达航线覆盖湖北、湖南、重庆、四川等内陆地区[5] 运营效率提升 - 印尼资源转运物流系统正式上线，沙特业务实现与集团财务系统线上无缝对接[9] - 场站系统优化箱务管理、客户管理及成本细分功能，实现送货、回空箱和提货线上化预约[9] - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，应收款回笼效果显著[10] 行业环境 - 全国社会物流总额171.3万亿元同比增长5.6%，高于GDP增速0.3个百分点[3] - 我国货物贸易进出口21.79万亿元同比增长2.9%，其中出口13万亿元增长7.2%[3] - 港口集装箱吞吐量1.7亿标箱同比增长6.9%，中国出口集装箱综合运价指数6月平均值1277.46点环比上涨15.2%[4]

核心财务表现 - 报告期末总资产42.49亿元人民币，较上年末减少4.56% [1] - 营业收入43.04亿元人民币，同比下降22.58% [1][2] - 利润总额2.26亿元人民币，同比增长8.49% [1][2] - 归属于上市公司股东净利润1.42亿元人民币，同比增长6.90% [2] - 经营活动现金流量净额3.19亿元人民币，同比大幅增长118.13% [2][6] - 加权平均净资产收益率5.92%，同比增加0.19个百分点 [2] 传统业务发展 - 大货运业务保持龙头地位，货运、场站、船代、沿海运输业务协同联动 [2] - 泰盈、飞协博等特色产品实现业务量与效益双增长 [2] - 海铁联运出口业务强化徐州-青岛、民权-青岛运输线路，区域布局优势凸显 [2] - 江海直达航线班期密度增加，覆盖区域从武汉扩展至湖北、湖南、重庆、四川等内陆地区 [2] - 场站板块通过精细化管理优化资源配置，推动业务规模与经营效益同步增长 [2] 市场结构优化 - 积极拓展中东、中亚、东南亚、非洲、南美洲等新兴市场业务 [3] - 在传统欧美日韩航线基础上培育新的区域增长极 [3] - 件杂货代理业务布局东北、华北、华东及长三角地区重点港口，构建覆盖北中国的协同网络 [3] - 天津铁路接卸业务开发PVC、氨基酸等新品类，丰富货源结构 [3] - 上半年成功拓展摩科瑞、大连恒力、中化五环等行业龙头客户 [3] 工程物流业务 - 聚焦核电、风电、石化三大核心领域，实现国内深耕与国际突破双线增长 [3] - 石化领域中标中海壳牌惠州三期乙烯项目超限设备运输 [3] - 核电领域同时推进4个重点项目，新中标上海核工院、广东陆丰核电等项目 [3] - 风电领域执行上海电气内蒙古项目，并在中东、中亚落地沙特AGA、哈萨克斯坦风电项目 [3] - 沙特公司首批购置车辆投入运营，建立外籍司机招聘渠道，首个联合循环燃气电站项目有序推进 [4] 资源转运物流 - 印尼资源转运业务形成成熟运营体系，效益稳步增长 [4] - 开展岛间矿石、机械设备、件杂货等多货种运输业务 [4] - 印尼市场核心客户稳定，长期协议充足，竞争能力持续提升 [5] - 密切跟踪西非、东非市场机会，推进塞拉利昂资源转运项目 [5] - 大连散货物流中心西芒杜铁矿石保税破碎项目8月开工，预计2026年初投产 [5] - 天津有色矿保税分拨项目完成场地建设，下半年投入运营 [5] 运营管理优化 - 持续推进智能化升级与流程优化，印尼资源转运物流系统正式上线 [5] - 沙特业务实现与集团财务系统和审批流程线上无缝对接 [5] - 场站系统优化箱务管理、客户管理及成本细分功能，实现送货、回空箱和提货线上化预约 [5] - 通过"刚性管控+柔性优化"有效管控成本支出，强化预算刚性约束 [6] - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，实现资金流向动态监管，促进应收款回笼 [6] - 强化安全生产管理体系建设，落实月度安全培训，开展实战演练 [6] 人力资源建设 - 完善动态考核评估体系，打造"三能"人才梯队 [7] - 推进"一岗多能、相互兼容"岗位培养计划，实现岗位技能互通 [7] - 开展特色党建活动，推动党建与业务深度融合 [7] 股权结构 - 截至报告期末股东总户数23,214户 [7] - 实际控制人李松青、葛言华、谢立军基于一致行动协议，持股比例分别为6.45%、5.72%、1.37% [8][9]

董事会会议召开情况 - 会议通知于2025年8月15日通过电子邮件发送给全体董事 [1][2] - 会议于2025年8月27日采用现场结合通讯方式召开 [2] - 应参会董事9人 实际参会董事9人 符合公司法及公司章程规定 [2] 董事会会议审议情况 - 全票通过2025年半年度报告及摘要议案 同意9票 反对0票 弃权0票 [2] - 审计委员会事前审议认为报告真实准确反映公司财务状况和经营成果 [2] - 全票通过2025年半年度募集资金存放与实际使用情况专项报告议案 同意9票 反对0票 弃权0票 [3] 信息披露安排 - 半年度报告及摘要于2025年8月28日刊登于四大证券报及上交所网站 [2] - 募集资金专项报告同步于2025年8月28日通过相同渠道披露 [3]

监事会会议召开情况 - 会议通知于2025年8月15日通过电子邮件方式向全体监事发出 [1][2] - 会议于2025年8月27日以通讯会议方式召开 应参会监事3人 实际参会监事3人 [2] - 会议召开符合《中华人民共和国公司法》《公司章程》及相关法律法规规定 [2] 监事会会议审议情况 - 审议通过《关于公司2025年半年度报告及摘要的议案》 表决结果为同意3票 反对0票 弃权0票 [2] - 审议通过《关于公司2025年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告的议案》 表决结果为同意3票 反对0票 弃权0票 [2] - 半年度报告及募集资金专项报告于2025年8月28日刊登于指定报刊及上海证券交易所网站 [2][3]

募集资金基本情况 - 2019年首次公开发行募集资金总额1,021,333,844元 扣除承销保荐费用85,636,000元及其他发行费用16,401,548.24元后 募集资金净额为919,296,295.76元 [1] - 2025年1-6月募集资金使用金额20,391,082.53元 其中沿海运输船舶购置项目支出14,500,000元 物流信息化项目支出700,172.59元 跨境电商项目支出5,190,909.94元 [1] - 截至2025年6月30日募集资金专户已全部注销完毕 [1] 募集资金管理情况 - 公司建立专项管理制度 与中信证券及开户银行签订三方监管协议 协议条款符合上交所范本要求 [1] - 所有募集资金监管协议已于2025年6月30日前履行完毕 [1] 募集资金实际使用 - 沿海运输船舶购置项目累计投入176,233,434.31元 进度69.68% 2025年上半年实现效益7,518,733.86元 [2] - 跨境电商项目累计投入189,418,898.85元 进度85.39% 2025年上半年亏损1,432,337.99元 [3] - 物流信息化项目累计投入46,736,475.13元 进度90.71% 该项目不直接产生经济效益 [2] - 2024年使用14,000万元闲置募集资金临时补充流动资金 已于2025年3月21日归还13,900万元 [1] 项目变更与终止情况 - 散货船购置项目于2022年终止 2.17亿元结余资金永久补充流动资金 [2] - 沿海运输项目变更为购买3艘二手船(7,000-10,000吨级) 实施主体改为天津子公司 投资额调整为4,350万元 [3] - 物流信息化项目实施主体扩展至青岛和天津子公司 大件运输设备项目实施主体增加上海工程物流子公司 [2] - 大件运输设备购置项目品牌变更为德国索埃勒或国产品牌 [2] 项目效益表现 - 沿海运输项目因新购二手船投产时间较短 收益暂未达预期 [3] - 跨境电商项目因行业竞争激烈未达预计效益 [4] - 大件运输设备项目因市场竞争激烈未达预计效益 [4]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为43.04亿元人民币，同比下降22.58%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为1.42亿元人民币，同比增长6.90%[20] - 基本每股收益为0.41元/股，同比增长7.89%[21] - 扣除非经常性损益后的净利润为1.33亿元人民币，同比增长3.09%[20] - 利润总额为2.26亿元人民币，同比增长8.49%[20] - 稀释每股收益为0.41元/股，同比增长7.89%[21] - 公司实现营业收入430,430.09万元，同比减少22.58%[31] - 归属于上市公司股东净利润14,168.21万元，同比增长6.90%[31] - 公司利润率5.25%，同比增长1.5个百分点[31] - 营业收入430.43亿元同比下降22.58%[44] - 净利润从159,171,233.94元增长至173,769,280.46元，增加9.17%[108] - 归属于母公司股东的净利润从132,542,189.26元增长至141,682,068.89元，增加6.90%[108] - 基本每股收益从0.38元/股增长至0.41元/股，增加7.89%[109] - 营业收入同比下降39.9%至16.75亿元[111] - 净利润同比增长3.3%至1.70亿元[112] - 本期综合收益总额为1.3240634984亿元[124] - 本期综合收益总额为1.7亿元[129] - 上年同期综合收益总额为1.65亿元[130] 成本和费用（同比环比） - 营业成本399.03亿元同比下降24.05%[44] - 财务费用800万元同比下降47.90%[44] - 研发费用162万元同比上升7.53%[44] - 营业成本同比下降40.8%至16.14亿元[111] - 财务费用同比下降65.5%至198万元[111] - 研发费用同比增长7.5%至162万元[111] - 研发费用从1,508,807.52元增长至1,622,456.20元，增加7.54%[108] - 财务费用从15,354,483.93元下降至7,999,822.98元，减少47.90%[108] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为3.19亿元人民币，同比大幅增长118.13%[20] - 经营活动产生的现金流量净额31,949.97万元，同比增长118.13%[31] - 报告期末经营活动现金流量净额达3.19亿元，同比增长118.13%[38] - 经营活动现金流量净额3.19亿元同比上升118.13%[44] - 经营活动现金流量净额同比激增118.1%至3.19亿元[114] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长4.4%至51.71亿元[114] - 期末现金及现金等价物余额同比增长41.7%至5.35亿元[115] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，达到2.601亿元，同比增长约1543%[117] - 销售商品、提供劳务收到的现金基本持平，为23.312亿元（2025年半年度）vs 23.268亿元（2024年半年度）[117] - 收到其他与经营活动有关的现金大幅增长88.7%，从1.863亿元增至3.517亿元[117] - 购买商品、接受劳务支付的现金减少5.2%，从23.699亿元降至22.454亿元[117] - 投资活动产生的现金流量净额转为负值-5060万元，同比下降约375%[117] - 取得投资收益收到的现金增长46.3%，从1.064亿元增至1.557亿元[117] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.668亿元，同比恶化约786%[118] - 取得借款收到的现金大幅减少61.1%，从3.439亿元降至1.338亿元[118] - 期末现金及现金等价物余额增长88.0%，从1.481亿元增至2.785亿元[118] 资产和负债变动 - 总资产为42.49亿元人民币，较上年度末减少4.56%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为22.93亿元人民币，较上年度末减少2.69%[20] - 应收票据0.19亿元同比增长68.68%[47][49] - 应收款项融资0.56亿元同比增长30.03%[47][49] - 应付职工薪酬0.22亿元同比下降50.45%[48][49] - 流动比率1.62资产负债率41.11%[48] - 境外资产4.12亿元占总资产比例9.70%[50] - 货币资金减少4.54亿元，期末为5.39亿元，较期初下降7.8%[100] - 应收账款减少9.88亿元，期末为15.27亿元，较期初下降6.1%[100] - 资产总额减少20.29亿元，期末为42.49亿元，较期初下降4.6%[100] - 短期借款减少1.27亿元，期末为2.33亿元，较期初下降5.2%[101] - 应付账款减少5.95亿元，期末为9.49亿元，较期初下降5.9%[101] - 未分配利润减少6.63亿元，期末为9.30亿元，较期初下降6.7%[102] - 母公司应收账款减少10.53亿元，期末为6.04亿元，较期初下降14.8%[103] - 母公司其他应收款减少23.00亿元，期末为3.11亿元，较期初下降42.6%[103] - 公司总资产从2,938,976,131.03元下降至2,851,489,778.93元，减少2.98%[104] - 流动资产从1,502,017,053.66元下降至1,227,209,395.61元，减少18.30%[104] - 长期股权投资从1,206,691,806.41元增长至1,403,308,070.29元，增加16.29%[104] - 归属于母公司所有者权益减少2.5%，从25.587亿元降至25.032亿元[120] - 期末未分配利润较期初减少3759.1万元[129] 业务线表现 - 印尼过驳船2025年上半年完成过驳量720万吨，同比增长24%[37] - 沙特公司首个联合循环燃气电站运输项目有序推进[36] - 公司成功中标中海壳牌惠州三期乙烯项目超限设备运输项目[35] - 新拓展摩科瑞、大连恒力、中化五环等行业龙头客户[34] - 印尼资源转运物流系统正式上线[38] - 沙特综合物流业务完成与集团财务系统和审批流程线上对接[38] - 场站系统迭代进入收尾阶段[38] - 天津有色矿保税分拨项目完成场地建设及监控系统部署[37] - 大连散货物流中心西芒杜铁矿石保税破碎项目8月开工建设[37] 子公司和合营企业表现 - 子公司天津港远达物流有限公司净利润为13,907,393.75元，营业收入为475,560,176.10元[54] - 子公司青岛中创物流供应链有限公司净利润为24,646,572.98元，营业收入为380,370,053.79元[54] - 公司向合营公司大连港散货物流中心提供财务资助金额为4343万元人民币[76] - 公司批准向合营公司提供最高不超过7200万元财务资助[75] 财务指标和收益率 - 加权平均净资产收益率为5.92%，较上年同期增加0.19个百分点[22] - 加权平均净资产收益率5.92%，同比增加0.19个百分点[31] - 投资收益从10,673,269.49元增长至17,745,411.87元，增加66.30%[108] - 投资收益同比增长11.1%至1.50亿元[111] - 利息收入同比增长128.3%至331万元[111] 非经常性损益和特殊项目 - 非经常性损益合计9,016,328.95元，其中政府补助贡献5,571,672.90元[23][24] - 其他营业外收支项目金额7,301,822.09元[24] - 非流动性资产处置损益为-482,441.83元[23] - 金融资产公允价值变动及处置损益为164,685.91元[23] - 所得税影响额3,119,273.13元，少数股东权益影响额420,136.99元[24] - 公司持有的安通控股股票期末账面价值为660,677.76元，本期公允价值变动损失16,756.32元[52] 募集资金使用情况 - 首次公开发行股票募集资金总额为10.21亿元，募集资金净额为9.19亿元[81] - 截至报告期末累计投入募集资金总额为4.91亿元，占募集资金总额的53.45%[81] - 本年度投入募集资金金额为2039.11万元，占募集资金总额的2.22%[81] - 变更用途的募集资金总额为2.00亿元[81] - 大件运输设备购置项目累计投入募集资金7899.82万元，投入进度为41.03%[83] - 沿海运输集散两用船舶购置项目累计投入募集资金1.76亿元，投入进度为69.68%[83] - 物流信息化建设项目累计投入募集资金4673.65万元，投入进度为90.71%[83] - 跨境电商物流分拨中心（天津东疆堆场）项目累计投入募集资金1.89亿元，投入进度为85.39%[83] - 散货船购置项目已终止，结余募集资金（含利息及理财收益）永久补充流动资金[82] - 大件运输设备购置项目已于2020年11月实施完毕[83] - 变更部分募投项目计划投资金额4350万元人民币用于购买3艘二手沿海运输集散两用船[85] - 公司使用不超过1.4亿元人民币闲置募集资金临时补充流动资金[87] - 截至2025年3月21日公司已归还1.39亿元人民币临时补充流动资金至募集资金专户[87] - 2019年IPO实际募集资金净额919,296,295.76元[137] 担保和财务资助 - 公司对子公司担保余额合计为3.13亿元人民币[80] - 担保总额占公司净资产比例为13.28%[80] - 报告期内对子公司担保发生额合计为2.13亿元人民币[80] - 直接为资产负债率超70%被担保对象提供债务担保金额5000万元人民币[80] - 财务资助最长期限为三年且年化利率参照LPR[75] - 报告期末公司对外担保余额（不含子公司）为0元[80] - 为股东及关联方提供担保金额为0元[80] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为0元[80] 股东结构和变动 - 截至报告期末普通股股东总数为23,214户[91] - 第一大股东青岛中创联合投资发展有限公司持股1.82亿股占比52.50%[93] - 股东李松青持股2234.94万股占比6.45%为实际控制人之一[93][94] - 股东葛言华持股1982.34万股占比5.72%为实际控制人之一[93][94] - 股东冷显顺报告期内减持70万股期末持股190万股[93] - 股东刘青报告期内减持40万股期末持股180.2万股[93] - 股东高兵报告期内减持14.5万股期末持股171.053万股[93] - 董事刘青减持40万股，期末持股180.2万股，减持比例18.2%[96] - 副总经理高兵减持14.5万股，期末持股171.05万股，减持比例7.8%[96] - 公司实收资本（或股本）为3.4666671亿元[123] - 资本公积为8.146468518亿元[123] - 未分配利润为9.3016088931亿元[123] - 归属于母公司所有者权益合计为25.0201972256亿元[123] - 少数股东权益为2.0866054134亿元[123] - 所有者权益合计为25.0201972256亿元[123] - 母公司期末所有者权益总额为24.07亿元[126] - 母公司期初所有者权益余额为19.52亿元[128] - 对所有者利润分配额为2.08亿元[129] - 资本公积本期增加7.3万元[129] - 上年同期利润分配额为1.73亿元[130] - 期末股本余额346,666,710.00元[131][138] - 资本公积期末余额841,021,400.25元[131] - 未分配利润期末余额566,811,235.65元[131] - 期末总权益余额1,913,894,604.21元[131] - 2022年资本公积转增股本80,000,010股[137] - 公司注册资本演变至346,666,710元[137][138] 公司治理和承诺履行 - 公司监事发生变动，施柯庆离任并由苑芳川接任[59] - 公司半年度未拟定利润分配或资本公积金转增预案[60] - 中创联合承诺避免同业竞争 目前未投资或控制任何与中创物流构成竞争的企业[63] - 李松青 葛言华 谢立军承诺避免同业竞争 个人及家庭成员未从事竞争性业务活动[64] - 中创联合承诺关联交易按公平市场原则进行 遵循公司章程和关联交易决策制度[65] - 李松青 葛言华 谢立军承诺减少关联交易 确保交易条件公允并符合法规要求[65] - 所有承诺均于2016年3月19日作出 长期有效且报告期内均得到及时严格履行[63][64][65] - 违反承诺导致损失时 承诺方将赔偿中创物流或其他股东的实际损失[63][64][65] - 若出现潜在竞争 承诺方将通过业务停止 资产置入或转让等方式消除竞争[63][64] - 中创物流业务拓展时 承诺方承诺不与拓展后业务产生竞争[63][64] - 关联交易无法避免时 确保交易价格按商业准则确定[65] - 承诺类型包括解决同业竞争和解决关联交易两类[63][64][65] - 关联交易承诺确保不损害中创物流及中小股东利益[66] - 承诺不直接或间接占用中创物流资金或其他资产[66] - 填补被摊薄即期回报承诺不越权干预公司经营管理活动[67] - 填补回报措施承诺将薪酬制度与执行情况挂钩[67] - 承诺不无偿或以不公平条件向其他单位或个人输送利益[68] - 承诺约束职务消费行为不动用公司资产从事无关活动[68] - 承诺促使股权激励行权条件与填补回报措施执行情况挂钩[68] - 所有承诺于2016年3月19日签署并长期有效[66][67][68] - 违反承诺导致损失时承诺承担全部赔偿责任[66][67][68] - 承诺根据证监会或交易所规定补充出具承诺[67][68] 风险因素 - 公司业务高度集中于青岛地区，存在区域集中风险[56] - 公司面临汇率波动风险，主要通过及时结汇和外币余额管控进行风险管理[56] - 公司应收账款账龄主要为一年以内，但规模扩大可能带来流动性风险[56] - 公司面临人工成本上升风险，报告期内人工成本呈上涨态势[55] 投资和理财活动 - 公司购买并全额赎回了15亿元人民币的银行理财产品，期末余额为0元[52] 专项储备变动 - 专项储备为154.337274万元[122] - 本期专项储备提取额为703.721567万元[122] - 本期专项储备使用额为549.384293万元[123] - 专项储备本期提取额为732.2万元，使用额为578.54万元[126] - 专项储备本期净增加2.76万元（提取112.48万元，使用109.72万元）[129] - 专项储备本期提取884,723.50元[131] - 专项储备本期使用1,264,003.88元[131] - 专项储备净变动额减少379,280.38元[131] 会计政策和重要性标准 - 单项计提坏账准备的应收款项重要性标准为金额超过1000万元[149] - 在建工程重要性标准为单项金额超过合并资产总额0.5%[149] - 应付账款/其他应付款/合同负债逾期重要性标准为单项金额超过500万元[149] - 重大合同变更或价格调整重要性标准为单项金额超过1000万元[149] - 投资活动现金流量重要性标准为单项金额超过集团资产总额1%[149] - 非全资子公司重要性标准为收入超集团总收入5%且净利润超集团净利润5%[149] - 合营/联营企业重要性标准为长期股权投资账面价值超集团净资产1%且金额超3000万元[149] - 或有事项重要性标准为可能产生义务且金额超集团净资产1%[149] - 债务重组等资产负债表日后事项重要性标准为金额超集团净资产1%[149] - 现金等价物定义为持有期限不超过3个月的低风险投资[157] - 外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，汇兑差额直接计入当期损益（符合资本化条件的资产除外）[158] - 以公允价值计量的外币非货币性项目采用公允价值确定日即期汇率折算，差额计入公允价值变动损益[158] - 外币财务报表折算差额在其他综合收益项目中列示[158] - 金融资产按业务模式和合同现金流量特征分为三类：摊余成本、公允价值计量计入其他综合收益、公允价值计量计入当期损益[159][160][161] - 以摊余成本计量的金融资产包括货币资金、应收账款、应收票据及其他

财务表现 - 2025年上半年营业收入43.04亿元，同比下降22.58% [1] - 归母净利润1.42亿元，同比增长6.9% [1] - 基本每股收益0.41元 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入43.04亿元，同比下降22.58% [1] - 同期净利润1.42亿元，同比增长6.90% [1] 经营状况 - 营业收入与净利润呈现反向变动趋势 [1] - 净利润在收入下滑背景下实现逆势增长 [1]

财务表现 - 报告期实现营业收入43.04亿元 同比下降22.58% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1.42亿元 同比增长6.90% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.33亿元 同比增长3.09% [1] - 基本每股收益0.41元 [1] 经营数据 - 营业收入出现显著下滑但净利润保持正向增长 [1] - 扣非净利润增速低于净利润增速 显示非经常性损益对利润产生正向影响 [1]