募集资金基本情况 - 2019年首次公开发行6,666.67万股新股，发行价格15.32元/股，募集资金总额10.21亿元[1] - 扣除承销保荐费用8,563.60万元及其他发行费用1,640.15万元后，募集资金净额为9.19亿元[2] - 截至2025年6月30日，募集资金专户已全部注销完毕[4] 募集资金管理情况 - 公司制定《募集资金管理制度》并实施专户管理，与保荐机构及银行签订三方监管协议[3] - 所有监管协议截至2025年6月30日已履行完毕[3] 募集资金实际使用情况 - 2024年使用不超过1.40亿元闲置募集资金临时补充流动资金，截至2025年3月21日已归还1.39亿元[8] - 报告期内无募集资金现金管理或超募资金使用情况[10][11][12] - 沿海运输集散两用船舶购置项目和物流信息化建设项目结项，节余资金永久补充流动资金[13] 变更募投项目情况 - 2019年变更大件运输设备购置项目品牌及物流信息化建设项目实施主体，不涉及资金金额变更[15][16] - 2019年使用1.20亿元募集资金设立全资子公司中创工程物流有限公司[17] - 2022年终止散货船购置项目，2.17亿元结余资金永久补充流动资金[18] - 2024年变更沿海运输集散两用船舶购置项目，由新建2艘船舶改为购买3艘二手船，投资金额4,350万元[19][21] 经营业绩表现 - 2025年上半年营业收入43.04亿元，同比下降22.58%[27] - 利润总额2.26亿元，同比增长8.49%；净利润1.42亿元，同比增长6.90%[27] - 经营活动现金流量净额3.19亿元，同比增长118.13%[27][36] 业务发展进展 - 传统货运业务协同发展，泰盈、飞协博等特色产品量效双增，海铁联运及江海直达航线扩展[28] - 工程物流聚焦核电、风电、石化领域，中标中海壳牌惠州项目、上海核工院项目及沙特风电项目[30] - 沙特公司首批车辆投入运营，执行联合循环燃气电站运输项目[31] - 印尼资源转运业务过驳量720万吨，同比增长24%，并拓展西非市场机会[33] - 国内大连铁矿石保税破碎项目及天津有色矿保税分拨项目推进中[33] 管理效能提升 - 印尼资源转运系统、沙特业务线上化及场站系统迭代完成，提升运营效率[34] - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，强化现金流管理和坏账风险控制[36] - 推行安全生产管理体系和动态人才考核体系，提升组织效能[36][37]