核心财务表现 - 2025年上半年营业收入430,430.09万元，同比减少22.58% [2] - 利润总额22,613.75万元，同比增长8.49%，归属于上市公司股东净利润14,168.21万元，同比增长6.90% [2] - 利润率5.25%，同比增长1.5个百分点，加权平均净资产收益率5.92%，同比增加0.19个百分点 [2] - 经营活动产生的现金流量净额31,949.97万元，同比增长118.13% [2][8] 传统业务发展 - 以大货运为龙头发展战略，强化货运、场站、船代、沿海运输业务协同联动 [2] - 泰盈、飞协博等特色产品业务量效双增，海铁联运出口业务强化徐州-青岛、民权-青岛两条运输线路 [2] - 江海直达航线班期密度增加，覆盖区域从武汉向湖北、湖南、重庆、四川等内陆地区延伸 [2] - 场站板块通过精细化管理优化场地资源配置，推动业务规模与经营效益同步增长 [2] 市场结构优化 - 积极拓展中东、中亚、东南亚、非洲、南美洲等新兴市场业务，培育新的区域增长极 [3] - 件杂货代理业务巩固工程车辆类核心客户，布局东北、华北、华东及长三角地区重点港口 [3] - 天津铁路接卸业务开发PVC、氨基酸等新品类，丰富货源结构 [3] - 上半年成功拓展摩科瑞、大连恒力、中化五环等一批行业龙头客户 [3] 工程物流业务 - 聚焦核电、风电、石化三大核心领域，实现国内深耕与国际突破双线增长 [4] - 中标中海壳牌惠州三期乙烯项目超限设备运输项目，新中标上海核工院年度框架运输项目等核电项目 [4] - 风电领域执行上海电气内蒙古陆上风电项目，在中东、中亚地区落地沙特AGA风电项目等 [4] - 沙特公司首批购置车辆投入运营，首个联合循环燃气电站运输项目有序推进 [5] 资源转运物流 - 印尼资源转运业务7艘过驳船2025年上半年完成过驳量720万吨，同比增长24% [6] - 3艘自航驳船尝试开展岛间矿石、机械设备、件杂货等多货种运输业务 [6] - 推进塞拉利昂资源转运项目，跟踪西非、东非市场机会 [6] - 大连散货物流中心西芒杜铁矿石保税破碎项目8月开工建设，预计2026年初竣工投产 [6] 数字化与运营管理 - 印尼资源转运物流系统正式上线，沙特综合物流业务完成与集团财务系统线上对接 [8] - 场站系统迭代优化箱务管理、客户管理及成本细分功能，实现送货、回空箱和提货线上化预约 [8] - 通过刚性管控+柔性优化有效管控成本支出，强化预算刚性约束 [8] - 实施《资金及应收账款额度管理办法》，实现资金流向动态监管 [8] 人才与组织建设 - 完善动态考核评估体系，打造能上能下、能进能出、能左能右人才梯队 [10] - 推进一岗多能、相互兼容岗位培养计划，打破传统定岗模式 [10] - 开展追寻红色足迹等特色党建活动，推动党建与业务深度融合 [10] 募集资金使用 - 截至2025年6月30日募集资金专户已全部注销完毕 [25] - 沿海运输集散两用船舶购置项目变更为购买3艘二手船，实施主体变更为天津中创海运有限公司 [40] - 散货船购置项目已终止，募集资金永久补充流动资金 [41] - 跨境电商物流分拨中心项目已于2024年3月实施完毕 [40]