公司治理变动 - 公司第七届董事会第一次会议审议通过《关于聘任公司证券事务代表的议案》[2]

公司治理动态 - 公司于2025年9月9日召开第七届第一次董事会临时会议 审议关于聘任董事会秘书的议案等文件[1] - 会议以现场表决方式在公司本部研发中心三楼多媒体会议室举行[1] 财务结构分析 - 2024年度营业收入构成中环卫产业服务业占比75.88% 环卫装备制造业占比21.4%[1] - 其他主营收入占比1.76% 其他业务收入占比0.96%[1] 市场表现数据 - 公司当前股价为19.36元人民币[1] - 公司总市值达到80亿元人民币[1]

人员聘任 - 公司拟聘任张西泠为总裁[1] - 拟聘任罗福海、黄英君为副总裁[1] - 拟聘任廖建和为财务负责人[1] - 拟聘任邓勇强为副总裁、董事会秘书[1] 任职资格 - 邓勇强已取得上交所董事会秘书资格证明[2] - 邓勇强任职资格经上交所审核无异议通过[2] 审议流程 - 提名委员会同意聘任上述人员并提交董事会审议[4] 委员会成员 - 董事会提名委员会委员为沈维涛、王廷富、张桂丰[5]

公司治理 - 2025年9月9日召开第一次临时股东会选举董事组成第七届董事会，任期三年[1] - 第七届董事会共7名董事，含3名独立董事、1名职工代表董事[1] - 公司不再设监事会和监事[8] 人员聘任 - 聘任张西泠为总裁兼法定代表人[5] - 聘任罗福海为副总裁[5] - 聘任廖建和为财务负责人，持股6,189股，占比0.0015%[5][13] - 聘任邓勇强为副总裁兼董事会秘书[5] - 聘任黄英君为副总裁兼人工智能首席技术官[5] - 聘任王培棉为证券事务代表[6] 人员离任 - 张桂潮、李小冰、汤新华不再担任董事职务[7] - 沈家庆、罗锦烽、周玮不再担任监事职务[8]

股东会信息 - 2025年第一次临时股东会于9月9日在福建龙岩召开[3] - 出席会议股东和代理人755人，持表决权股份84,192,388股，占20.2663%[3] 议案表决 - 《关于修订〈福龙马集团股份有限公司董事、高级管理人员薪酬管理制度〉的议案》同意票83,482,168，占99.1564%[5] - 《关于取消监事会并修订〈公司章程〉及配套议事规则的议案》同意票83,150,548，占98.7625%[5] - 《关于制定及修订公司部分治理制度的议案》同意票83,222,648，占98.8481%[6] 人员选举 - 张桂丰当选第七届董事会非独立董事，得票80,125,798，占95.1698%[8] - 张西泠当选第七届董事会非独立董事，得票80,106,003，占95.1463%[8] - 程坤当选第七届董事会非独立董事，得票80,045,107，占95.0740%[8] - 王廷富当选第七届董事会独立董事，得票80,078,603，占95.1138%[11] - 沈维涛当选第七届董事会独立董事，得票80,017,912，占95.0417%[11]

股东会信息 - 公司于2025年8月21日决议召集本次股东会，8月23日发出通知[6] - 现场会议于9月9日14点30分召开，网络投票时间为当日9:15 - 15:00[7] 出席情况 - 出席股东及代理人共755人，持有有表决权股份84,192,388股，占比20.2663%[8] 议案表决 - 《关于修订<福龙马集团股份有限公司董事、高级管理人员薪酬管理制度>的议案》同意票83,482,168股，占比99.1564%[16] - 《关于取消监事会并修订<公司章程>及配套议事规则的议案》同意票83,150,548股，占比98.7625%[18] - 《关于制定及修订公司部分治理制度的议案》同意票83,222,648股，占比98.8481%[20] 人员选举 - 选举张桂丰为非独立董事同意票80,125,798票[24] - 选举王廷富为独立董事同意票80,078,603票[36] 会议合法性 - 本次股东会召集、召开程序符合规定[46] - 出席现场会议人员及召集人资格合法有效[46] - 本次股东会表决程序、表决结果合法有效[45][46]

公司人事变动 - 2025年9月9日召开第七届董事会第一次会议，7名董事均出席[2] - 选举张桂丰为董事长，各专门委员会成员[3][4] - 聘任张西泠为总裁兼法定代表人[6] - 聘任罗福海、邓勇强、黄英君为副总裁[10] - 聘任廖建和为财务负责人[12]

行业定义与分类 - 路政养护车是针对道路养护作业需求研发的专用车辆 涵盖同步碎石封层车、沥青洒布车、粉料撒布车、水泥净浆撒布车、公路热再生养护车、道路修补工程车等多类型工程车辆[2] - 功能覆盖路面封层、病害修复、清洗降尘等作业 采用模块化设计适配公路、机场、港口等路面施工场景[2] - 根据养护工序差异主要分为四类：封层作业类、病害修复类、清洁养护类、再生处理类[2] 政策环境 - 2024年5月《交通运输大规模设备更新行动方案》提出加强公路养护机械装备及应急装备更新政策储备[3] - 2025年8月《关于贯彻实施<农村公路条例>的通知》要求推动县级人民政府建立健全农村公路管理养护责任制 落实支出责任并按照技术规范实施养护[3] 发展历程 - 20世纪50年代为起步阶段 以人工养护为主 车辆类型简单[4] - 20世纪80-90年代进入初步发展阶段 开始引进国外技术 本土企业如中联重科、徐工集团涉足该领域[4] - 21世纪进入高速发展阶段 公路养护车辆需求量大幅增加 产品种类和功能不断完善[5] - 2010年后进入转型升级阶段 车辆向智能化、信息化、绿色化发展 行业集中度提高并开始拓展海外市场[5] 产业链分析 - 上游原材料包括钢材、橡胶、涂料等 驱动电机、电控系统、控制器、智能传感器等零部件[5] - 中游生产制造代表厂商包括福龙马、航天晨光、徐工机械等[5] - 下游应用领域主要包括高速公路、普通国省道和农村公路[5] 市场需求基础 - 2020-2024年中国公路里程从519.81万公里增长至549.04万公里 其中2024年国道里程38.67万公里 省道里程41.01万公里[6] - 农村公路里程达464.37万公里（县道69.88万公里/乡道124.34万公里/村道270.14万公里）[6] - 2022年公路养护里程535.03万公里（占公路里程99.9%） 预计2024年养护里程达548万公里[6] 行业产量数据 - 2019年路政养护车产量627辆 2024年增长至740辆[1][7] 竞争格局 - 市场主体包括大型央企、国企、民营企业及外资企业 形成多元化竞争格局[9] - 主要企业包括福龙马、宇通重工、博世科、航天晨光、徐工机械等[1][9] 重点企业业绩 - 福龙马2025年第一季度营业收入11.64亿元（同比下降1.75%） 归母净利润1.45亿元（同比下降37.43%）[9] - 宇通重工2025年第一季度营业收入7.07亿元（同比上涨0.79%） 归母净利润0.52亿元（同比上涨62.47%）[10] 发展趋势 - 多功能一体化集成：通过模块化设计集成清扫、洒水、修补等功能 提高作业效率并降低设备成本[11] - 新能源广泛应用：电动养护车具有零排放、低噪音优势 氢燃料电池车辆未来占比有望提升[12] - 国际化拓展：依托"一带一路"倡议 国内企业凭借技术优势和产品性价比加速开拓海外市场[13]

项目中标情况 - 2025年8月预中标河南省环卫服务项目1个 首年服务费2530.70万元 合同总金额7592.11万元 [1] - 2025年累计中标环卫服务项目27个 首年年度金额4.34亿元 合同总金额12.46亿元 [1] - 当前在履行环卫服务项目年化合同金额40.32亿元 合同总金额334.63亿元（含项目顺延服务年限及补充合同金额） [2] 财务影响 - 8月中标项目首年服务费占2024年度经审计营业收入0.50% [1] - 年度中标项目合同总金额12.46亿元 将对2025年及以后经营业绩产生积极影响 [1] 项目状态说明 - 8月预中标项目尚未全部签订正式合同 具体内容及金额以最终签署的正式合同为准 [3]

核心经营数据 - 8月预中标环卫服务项目1个 首年服务费金额2530.70万元 占2024年度经审计营业收入0.50% [1] - 8月预中标项目合同总金额7592.11万元 [1] - 本年度累计中标环卫服务项目27个 首年年度金额4.34亿元 合同总金额12.46亿元 [1] - 在履行环卫服务项目年化合同金额40.32亿元 合同总金额334.63亿元（含项目顺延服务年限及补充合同金额） [1] 业务结构 - 2024年1-12月营业收入构成：环卫产业服务业占比75.88% 环卫装备制造业占比21.4% 其他主营占比1.76% 其他业务占比0.96% [1] 市场表现 - 当前市值77亿元 [2]