业绩数据 - 2025年1 - 6月营业收入101.73亿元，同比增长16.54%[18][21][31][35] - 2025年1 - 6月利润总额6.56亿元，同比增长335.31%[18][21] - 2025年1 - 6月归母净利润5.26亿元，同比增长258.46%[18][21] - 2025年1 - 6月经营活动现金流量净额15.31亿元，上年同期 - 55.58亿元[18][21] - 2025年上半年累计经营接单154.98亿元，同比增长64.6%，完成年度计划88.8%[31] - 报告期末手持订单合同总价约680亿元，造船订单约650亿元[32] 财务指标 - 报告期末净资产176.94亿元，较上年度末减少0.73%[19] - 报告期末总资产563.12亿元，较上年度末增长5.07%[19] - 2025年6月30日资产负债率62.50%，较期初上升2个百分点[132] - 报告期基本每股收益0.3724元/股，较上年同期增长258.42%[20] - 报告期加权平均净资产收益率3.11%，较上年同期增加2.28个百分点[20] 股东分红 - 截至2025年6月30日总股本1413506378股，拟每10股派现金红利0.80元，合计113080510.24元，占1 - 6月归母净利润21.48%[5][97] 股权结构 - 控股黄舖文冲54.5371%，持股广船国际41.0248%[11] - 期末普通股股东总数78352户[138] - HKSCC NOMINEES LIMITED期末持股589901792股，比例41.73%[139] - 中船工业集团期末持股481337700股，比例34.05%[139] 研发情况 - 研发费用本期5.50亿元，上年同期4.23亿元，变动比例29.94%[35] - 拥有省部级以上科技创新平台13个[37] 风险与应对 - 面临客户、成本、地缘政治、汇率利率等风险，将加强合同管理、降本增效、防范风险[85][86][87][88] 未来展望 - 2025年度计划营收200亿元，承接合同174.5亿元[129] 人事变动 - 2025年多位高管辞任，选举罗兵为董事长，聘任多位副总经理和财务负责人[95][96] 关联交易 - 公布2025年1 - 6月日常经营关联交易情况，涉及中船集团等[113][114][115] 历史沿革 - 2015年公司更名，2023年取得营业执照，法定代表人为向辉明[179][180]

公司通讯发布 - 非登记股东公司通讯已采用电子方式发布[1][7] - 未来中英文版将在公司网站和披露易网站提供[2][7] 非登记股东收取方式 - 想收可供行动通讯需提供邮箱，未提供则发印刷本[3][4][7][8] - 想收印刷本可填回条或发邮件申请[4][8][11] 咨询与注意事项 - 对信件有疑问可工作日致电H股股份过户处咨询[5][8] - 回条填写错误作废，额外指示不予处理[11] 资料披露 - 公司可能将非登记股东资料披露或转移用于电子通讯[11]

公司通讯发布 - 2024年1月15日起以电子方式发布公司通讯[1][5] - 中英文版在公司网站和披露易网站提供，替代印刷本[2][5] 股东相关 - 建议股东提供电邮地址，可扫描二维码或交回回条[2][5] - 未提供有效电邮地址，先以印刷本发送可行动通讯[3][6] - 股东可申请收取印刷本，指示有效期一年[3][6] 其他规定 - 回条未签名或填写不正确作废[9] - 仅登记最后提供的电邮地址[9] - 不处理回条额外指示[9]

信息发布 - 2024年1月15日起以电子方式发布公司通讯[1] - 中英文版在公司网站和披露易网站提供替代印刷本[2] 股东通知 - 建议股东提供邮箱，可扫码或签回条交H股过户处[2] - 未提供邮箱将收印刷本，指示有效期一年[3] - 提供多个邮箱仅最后一个登记[9] 公司通讯 - 包括年报、中报、会议通告等文件[9] 个人资料 - 用于电子通讯及联络，可披露给附属公司[9] - 有权书面申请查阅或修改[9] 公司信息 - 上市公司为中船海洋与防务装备股份有限公司[9] - 简便回邮号码为37[9]

公司通讯发布 - 非登记股东公司通讯已电子发布，通知信函日期为2024年1月15日[1][7] - 未来公司通讯中英文版将在指定网站提供，替代印刷本[2][7] 非登记股东通讯收取 - 想收可供行动通讯应联系中介提供邮箱，未提供则发印刷本[3][7][11][4][8] - 想收印刷本可填回条或邮件说明，回条咨询可致电[4][8][11][5][8] 回条及资料规定 - 回条未划勾等将作废，额外指示不予处理[11] - 非登记股东资料用于电子通讯，可查改[11]

收入和利润（同比环比） - 公司2025年1-6月营业收入为10,172,636,741.11元，同比增长16.54%[18] - 公司2025年1-6月利润总额为656,113,231.71元，同比增长335.31%[18] - 公司2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为526,386,355.89元，同比增长258.46%[18] - 公司2025年1-6月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为490,999,481.55元，同比增长274.66%[18] - 公司报告期内营业收入为101.73亿元人民币，同比增长16.54%[21][27] - 公司报告期内利润总额为6.56亿元人民币，同比增长335.31%[21] - 归属于上市公司股东的净利润为5.26亿元人民币，同比增长258.46%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.91亿元人民币，同比增长274.66%[21] - 公司实现营业收入人民币101.73亿元，同比增长16.54%[31][35] - 公司2025年半年度营业总收入为101.73亿元人民币，同比增长16.5%[160] - 公司2025年半年度净利润为6.02亿元人民币，同比增长226.0%[160] - 公司2025年半年度归属于母公司股东的净利润为5.26亿元人民币，同比增长258.5%[160] - 公司营业收入从65.466亿元增至73.32亿元，同比增长11.97%[163] - 公司净利润从1.171亿元大幅增至44.405亿元，同比增长279.3%[163] 成本和费用（同比环比） - 公司研发费用人民币5.50亿元，同比增长29.94%[35] - 公司2025年半年度研发费用为5.50亿元人民币，同比增长29.9%[160] 现金流表现 - 公司经营活动产生的现金流量净额为1,530,898,629.05元，上年同期为-5,557,686,660.25元[18] - 经营活动产生的现金流量净额为15.31亿元人民币，上年同期为-55.58亿元人民币[21] - 公司投资活动产生的现金流量净额人民币12.77亿元，同比增长58.35%[35] - 经营活动现金流量净额从-55.577亿元改善至15.309亿元[165] - 投资活动现金流量净额为12.769亿元，较上年同期8.064亿元增长58.3%[165] - 筹资活动现金流量净额为-3.006亿元，较上年同期4.513亿元由正转负[166] - 经营活动产生的现金流量净额为负19.96亿元，较上年同期的负35.80亿元改善44.2%[168] - 投资活动产生的现金流量净额大幅增至32.03亿元，主要来自投资受益54.37亿元和其他投资活动现金流入31.52亿元[168] 投资收益 - 公司投资受益为人民币4.06亿元，同比增加人民币2.83亿元[54] - 公司权益法确认联营企业投资收益人民币3.59亿元，同比增加人民币3.04亿元[54] - 公司按持股比例确认联营企业广船国际投资收益人民币3.65亿元，同比增加人民币3.18亿元[55] - 公司对联营企业投资收益和股票股利收入同比增加[47] - 公司2025年半年度投资收益为4.06亿元人民币，同比增长230.8%[160] - 投资净收益从1.062亿元激增至43.295亿元，同比增长307.7%[163] 资产状况 - 货币资金为163.81亿元人民币，占总资产29.09%，同比增长7.34%[58] - 应收账款为19.35亿元人民币，占总资产3.44%，同比增长45.79%[58] - 存货为72.26亿元人民币，占总资产12.83%，同比增长22.35%[58] - 合同资产为30.91亿元人民币，占总资产5.49%，同比增长29.42%[58] - 长期股权投资为57.63亿元人民币，占总资产10.23%，同比增长6.65%[58][63] - 以公允价值计量的金融资产期末价值71.75亿元人民币，其中股票投资71.06亿元[67] - 货币资金为163.81亿元人民币，较年初152.61亿元增长7.3%[150] - 应收账款为19.35亿元人民币，较年初13.27亿元增长45.8%[150] - 存货为72.26亿元人民币，较年初59.06亿元增长22.3%[150] - 合同资产为30.91亿元人民币，较年初23.88亿元增长29.4%[150] - 长期股权投资为57.63亿元人民币，较年初54.04亿元增长6.6%[150] - 其他权益工具投资为71.10亿元人民币，较年初78.60亿元下降9.5%[150] - 资产总计为563.12亿元人民币，较年初535.96亿元增长5.1%[150] - 报告期末总资产为563.12亿元人民币，较上年度末增长5.07%[19] - 总资产从5359.61亿元增至5631.23亿元，增长271.62亿元（+5.1%）[154] 负债和权益状况 - 应付职工薪酬为1.90亿元人民币，同比大幅增长13,820.54%[58] - 公司总负债从3242.57亿元增至3519.77亿元，半年增加277.2亿元（+8.5%）[152] - 流动负债合计2639.64亿元增至3029.89亿元，增加390.25亿元（+14.8%）[152] - 合同负债从132.91亿元增长至149.21亿元，增加16.3亿元（+12.3%）[152] - 应付账款从84.53亿元增至98.90亿元，增加14.37亿元（+17.0%）[152] - 短期借款从5.98亿元减少至5.39亿元，下降0.59亿元（-9.9%）[152] - 长期借款从40.49亿元减少至31.63亿元，下降8.86亿元（-21.9%）[152] - 归母所有者权益从178.25亿元微降至176.94亿元，减少1.31亿元（-0.7%）[154] - 未分配利润从25.91亿元增长至30.18亿元，增加4.27亿元（+16.5%）[154] - 公司2025年6月30日其他应付款为11.57亿元人民币，较2024年底增长574.2%[158] - 公司2025年6月30日应付股利为9.97亿元人民币，较2024年底增长129.7倍[158] - 公司2025年6月30日应交税费为2.03亿元人民币，较2024年底增长276.8%[158] - 公司2025年6月30日未分配利润为15.81亿元人民币，较2024年底增长27.9%[158] - 归属于母公司所有者权益从年初164.18亿元增长至期末183.86亿元，增加19.67亿元（增幅12.0%）[171] - 公司所有者权益合计从年初196.07亿元增长至期末216.78亿元，增加20.71亿元（增幅10.6%）[171] - 未分配利润从年初2.28亿元增长至期末2.41亿元，增加1.31亿元（增幅5.8%）[171] - 少数股东权益从年初3.19亿元增长至期末3.29亿元，增加1.02亿元（增幅3.2%）[171] - 母公司所有者权益从年初152.82亿元减少至期末150.70亿元，减少2.12亿元（降幅1.4%）[173] - 母公司未分配利润从年初12.36亿元增长至期末15.81亿元，增加3.45亿元（增幅27.9%）[173] - 截至2025年6月30日公司资产负债率为62.50%，较期初上升2个百分点[132] 每股收益和净资产收益率 - 基本每股收益为0.3724元/股，同比增长258.42%[20] - 稀释每股收益为0.3724元/股，同比增长258.42%[20] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.3474元/股，同比增长274.76%[20] - 加权平均净资产收益率为3.11%，较上年同期增加2.28个百分点[20] - 公司2025年半年度基本每股收益为0.3724元/股，同比增长258.4%[161] 分红派息方案 - 公司2025年半年度拟派发现金红利人民币113,080,510.24元（含税），占归属于上市公司股东净利润的比例为21.48%[5] - 公司总股本为1,413,506,378股，拟每10股派发现金红利人民币0.80元（含税）[5] - 公司剩余未分配利润为1,468,170,857.41元结转至以后期间分配[5] - 公司2025年半年度不实施资本公积金转增股本[5] - 公司2025年半年度拟每10股派发现金红利0.80元（含税）[97] - 现金分红总额为113,080,510.24元，占上半年归母净利润的21.48%[97] - 截至2025年6月30日公司总股本为1,413,506,378股[97] - 未分配利润结转金额为1,468,170,857.41元[97] 业务订单与市场表现 - 公司2025年上半年经营接单人民币154.98亿元，同比增长64.6%，完成年度计划的88.8%[31] - 公司手持订单合同总价约人民币680亿元，其中造船订单约人民币650亿元，包含140艘船舶和1座海工装备[32] - 全球新造船市场新接订单4690.12万载重吨，同比下降34.36%[28] - 集装箱船新接订单2174.4万载重吨，同比增长27.23%，占全部订单的46.37%[28] - 克拉克森6月新船价格指数同比下降0.1%，较年初下降1.2%[29] - 中国造船业新接订单量2632.21万载重吨，占全球市场份额56.12%[30] - 全球海工订单金额99亿美元，同比下降32%[30] - 公司2025年计划实现营业收入人民币200亿元，计划承接合同人民币174.5亿元[129] - 全球20年及以上船龄运力达3.74亿载重吨，高于手持订单量3.46亿载重吨8.1%[127] - 预计2023-2033年全球海上风电装机容量将从10.9GW增长至66.2GW，年复合增长率19.8%[127] 子公司和联营企业表现 - 公司控股子公司黄埔文冲持股比例为54.5371%[11] - 广船国际有限公司（合并）期末资产总额426.79亿元，净资产107.30亿元，净利润9.24亿元[76] - 中船黄埔文冲船舶有限公司（单体）期末资产总额370.18亿元，净资产62.42亿元，净利润475.42万元[76] - 公司持有中船黄埔文冲船舶有限公司股权比例为54.5371%，持有广船国际有限公司股权比例为41.0248%[76] - 广船国际有限公司净利润同比大幅增长498.87%至92,377.21万元[81][82] - 广州文冲船厂净利润同比增长33.26%至25,554.88万元[81][82] - 中船黄埔文冲船舶有限公司实现净利润475.42万元，上年同期亏损11,716.22万元[81][82] - 广州文船重工有限公司亏损6,033.55万元，净利润同比下降1,547.24%[81][82] - 广西文船重工有限公司亏损2,158.46万元，期末净资产34,678.68万元[78] - 华诚（天津）船舶租赁有限公司亏损339.09万元，期末净资产为负3,750.17万元[78] - 中船黄埔文冲船舶有限公司单体营业收入1,013,875.38万元[79] - 广船国际有限公司合并营业收入928,605.24万元[79] - 广州文冲船厂单体营业收入261,480.46万元[79] - 广州文船重工单体营业收入19,921.37万元[79] 外汇及衍生品交易 - 外汇衍生品交易余额为25.47亿美元，未超过授权额度57.61亿美元[69] - 报告期内外汇衍生品交易影响损益金额为人民币33.47万元，其中公允价值变动收益930.21万元，投资收益-896.74万元[70] - 衍生品投资期末账面价值为-4940.56万元，占公司净资产比例为-0.23%[70] - 报告期衍生品公允价值变动收益为930.21万元[70][72] - 期初衍生品投资合约金额为24.61亿美元（折合人民币176.88亿元），期末增至25.47亿美元（折合人民币182.30亿元）[77] - 衍生品投资资金为自有资金，未使用信贷或募集资金[71] - 公司无投机目的的衍生品投资[73] 关联交易与承诺 - 中船集团承诺保证上市公司人员、财务、机构和业务独立，严格履行[102] - 中船集团承诺于2025年1月24日起5年内解决中船防务同业竞争问题[104] - 中船集团承诺通过资产重组、股权转让等方式解决同业竞争，并承担未履行承诺的赔偿责任[104] - 中船工业集团承诺在政府补偿到位后90日内以现金方式全额补偿黄埔文冲和文冲船厂的搬迁相关费用[105] - 黄埔文冲及文冲船厂因搬迁涉及需拆迁资产的费用将由政府补偿体现并补偿[105] - 中船工业集团将协调广州市政府尽快落实新厂区用地并完成搬迁工作[105] - 中船集团提请变更避免同业竞争承诺的期限，该事项已经公司董事会及2025年第一次临时股东会审议通过[107] - 中船工业集团承诺减少并规范与上市公司的关联交易，保证按市场化原则和公允价格进行[108] - 中船工业集团承诺保持中船防务在资产、人员、财务、业务和机构等方面的独立性[109] - 公司向中船集团提供船舶产品、机电设备和金属物资等实际交易金额47,898.18万元，占同类交易比例4.74%[114] - 公司向中船集团提供租赁、劳务和技术服务等实际交易金额3,988.23万元，占同类交易比例65.34%[114] - 中船集团向公司提供船用设备、机电设备、配套件及材料物资等实际交易金额362,242.96万元，占同类交易比例46.17%[114] - 中船财务向公司提供存款服务最高额度1,870,000.00万元，实际存款余额1,491,112.53万元，占同类交易比例89.46%[115] - 中船财务向公司提供存款利息额9,864.59万元，占同类交易比例50.24%[115] - 中船财务向公司提供贷款服务最高额度180,000.00万元，实际贷款余额30,500.00万元，占同类交易比例4.90%[115] - 中船财务向公司提供其他及银行授信最高额度723,600.00万元，实际发生额152,273.40万元，占同类交易比例7.86%[115] - 中船财务向公司提供远期结售汇等外汇服务最高额度450,000.00万元，实际发生额378,865.72万元，占同类交易比例20.73%[115] - 公司与中船财务存款业务期初余额1,304,034.14万元，本期存入4,936,495.83万元，取出4,749,417.44万元，期末余额1,491,112.53万元[117] - 公司与中船财务贷款业务期初余额30,500.00万元，本期无新增贷款和还款，期末余额保持30,500.00万元[118] 担保情况 - 报告期末公司担保总额为人民币283.59亿元，占净资产比例为13.43%[125] - 报告期内公司对子公司担保发生额为人民币122.09亿元[125] - 公司直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为人民币283.59亿元[125] - 报告期内公司累计新增对外担保金额为人民币12.21亿元[125] 重大投资 - 对中国船舶的重大投资持股比例为4.86%，持有217,494,916股A股股份[136] - 对中国船舶的投资成本为285,788.32万元人民币，报告期末公允价值为707,728.46万元人民币[136] - 对中国船舶的投资公允价值变动为-74,383.26万元人民币，确认股利收入5,437.37万元人民币[136] - 对中国船舶的投资占公司总资产规模比例为12.57%[136] 股东和股本结构 - 公司普通股股东总数为78,352户[138] - 最大股东HKSCC NOMINEES LIMITED持股589,901,792股，持股比例41.73%[139] - 第二大股东中国船舶工业集团有限公司持股481,337,700股，持股比例34.05%[139] - 中国船舶工业集团有限公司持有A股占A股总股本比例58.60%[142] - 中船国际控股有限公司持有H股322,790,890股，占H股总股本比例54.52%[142] - 扬州市科进船业有限公司持股4,599,086股，其中4,300,000股处于质押状态[139] - 公司注册资本为14.14亿元人民币[179][180] - 公司控股股东为中国船舶工业集团有限公司，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会[180] 员工情况 - 公司员工总数为4557人[145] - 员工薪酬总额为3.95亿元人民币[145] 公司治理与会议 - 报告期内董事会召开4次会议（含

生物医药产业 - 英矽智能利用人工智能辅助决策自动化机器人实验室模型将抗纤维化新药研发周期从靶点发现到候选药物设计缩短至18个月较传统周期减少70% [2] - 上海生物医药制造业产值突破2000亿元7个一类创新药和15个第三类创新医疗器械获批上市分别占全国份额17.5%和32.6% [3] - 海外授权许可交易15个项目金额超过5亿美元总交易额达198.3亿美元同比增长30.5%位列全国榜首 [3] - 上海汇聚64位生物医药领域两院院士28万名从业人员并拥有上海光源等大科学装置支撑研发创新 [3] 人工智能产业 - 上海人工智能产业规模突破4000亿元同比增长超7%提前完成"十四五"规划目标 [6] - 累计完成60款生成式人工智能服务大模型备案数量位居全国第二 [6] - "模速空间"辐射带动徐汇区聚集近400家大模型企业推动43个备案大模型落地 [5] - 岩思类脑人工智能研究院打造全球领先脑电大模型并计划建设全球仅两家之一的斑马鱼全脑研发平台 [5] 高端装备制造 - 外高桥造船通过使用4-8毫米薄板及激光技术解决邮轮重量控制难题并构建自主可控供应链 [7][8] - 国产大型邮轮"爱达·魔都号"和"爱达·地中海号"累计服务近80万国内外宾客 [8] - 上海造船基地拥有4座大型船坞和17座舾装码头形成完整邮轮制造产业链 [7] 创新策源生态 - "上海硅巷"盘活10万平方米存量空间吸引500家科创企业入驻含42家专精特新企业 [9] - "大零号湾"汇聚1.3万家企业含4300余家硬科技企业融资总额超300亿元产业规模突破1000亿元 [12] - 上海光源为800家科研机构和企业提供服务支撑生命科学等领域研究并于2024年完成二期验收 [13] 研发资源布局 - "大零号湾"集聚2所985高校10余所科研院所及22家国家级研发机构152家市级研发机构 [12] - 上海光源建成16年来为6万人次科研人员提供实验支持位居国际先进水平 [13]

板块表现 - 航海装备板块整体上涨1.67%，显著跑赢上证指数（涨0.22%）和深证成指（涨0.67%）[1] - 海兰信以7.51%涨幅领涨板块，收盘价19.48元，成交额达14.79亿元[1] - 中国船舶成交最为活跃，成交量99.46万手，成交额34.93亿元，股价上涨1.59%[1] 个股涨跌 - 涨幅居前个股包括中模型（涨3.24%至48.37元）、中国海防（涨2.41%至31.01元）、国瑞科技（涨2.13%至15.82元）[1] - 仅中船防务出现下跌，跌幅0.79%至26.29元，成交额2.01亿元[1] - 天海防务微涨0.48%至6.33元，但成交量达54.20万手，成交额3.39亿元[1] 资金流向 - 板块主力资金净流入2.12亿元，游资净流出1.96亿元，散户净流出1631.69万元[1] - 海兰信获主力资金净流入1.89亿元（占比12.77%），但遭游资净流出6306.44万元和散户净流出1.26亿元[2] - 中国船舶获主力净流入1.37亿元（占比3.93%），游资净流出1.26亿元，散户净流出1158.60万元[2] - 天海防务遭遇最大主力资金净流出3496.35万元（占比10.30%），但获散户净流入3598.67万元[2]

绿色船舶行业发展概述 - 绿色船舶采用先进技术提高能源效率降低温室气体排放减少生态破坏提升资源循环利用[1] - 绿色船舶分为3个等级由能效环保清洁能源应用舒适性和有害物质控制等要素评分确定[2] - 绿色生态船舶目标包括防止对气候变化水生态和人员健康的不利影响以及防止对水域陆地大气的污染[3] 绿色船舶行业发展背景 - 航运业承担全球90%以上国际贸易量但也是碳排放主要来源2024年全球集装箱海运碳排放量同比增长14%至2.406亿吨[4] - 国际海事组织提出2030年零/近零排放技术使用占比至少5%力争10%温室气体排放比2008年降低20%力争30%[4] - 欧盟自2024年1月起将航运业纳入碳排放交易体系要求公司购买缴纳碳配额[5] - 国内政策支持绿色发展如《船舶制造业绿色发展行动纲要》提出2030年形成完整绿色船舶谱系供应能力[5] - 《关于推动内河航运高质量发展的意见》鼓励发展新能源船舶加快电池LNG甲醇氢燃料技术应用[6] 绿色船舶行业发展现状 - 2024年全球新船订单2412艘1.24亿总吨中替代燃料船舶820艘6220万总吨2025年上半年新船订单647艘3700万总吨中替代燃料船舶235艘2060万总吨[6] - 2024年全球新造船投资2038亿美元中替代燃料船舶订单价值1079亿美元同比涨67%2025年上半年投资675亿美元中替代燃料船舶价值387亿美元同比跌33%占比57.3%[7] - 2024年替代燃料订单包括LNG动力船390艘4620万总吨甲醇动力船119艘890万总吨LPG动力船72艘30万总吨电池/混合动力船206艘170万总吨[7] - 截至2025年7月全球在运营替代燃料船舶2453艘较2024年末增334艘包括LNG动力船1421艘甲醇动力船66艘LPG动力船141艘电池/混合动力船715艘[7] - 中国船厂2024年承接替代燃料船舶订单363艘1578.9万CGT2025年上半年85艘385.5万CGT以数量计占全球36%[9] - 2025年上半年中国替代燃料订单包括甲醇双燃料船37艘LNG双燃料船30艘电池/混合动力船14艘LPG和氨双燃料船各2艘[10] 绿色船舶未来发展展望 - 绿色低碳是转型趋势技术围绕船舶总体优化动力燃料低碳化绿色营运和建造展开[10] - 中国在LNG应用风帆装置太阳能面板等方面取得突破部分技术处于世界先进水平[10] - 新型高分子聚合物材料实现生产零排放且船舶无需喷涂油漆报废后可循环利用[10] - 未来LNG甲醇氢能等替代燃料应用更广泛氢能和氨作为零碳排放燃料将成为重要方向[10] - 构建高效船舶数字化运维体系及强化绿色船舶配套供应链布局是关键趋势[10]

航海装备板块市场表现 - 板块整体下跌1.74% 领跌个股为中船防务(下跌2.38%)[1] - 上证指数下跌1.15%至3831.66点 深证成指下跌1.06%至13075.66点[1] - 亚星锚链涨幅最大达5.28% 收盘价9.97元[1] 个股涨跌情况 - 上涨个股包括亚星锚链(5.28%) 中科海讯(1.38%) 江龙船艇(0.85%) 中国海防(0.79%)[1] - 下跌个股包括海兰信(-0.59%) 天海防务(-1.55%) 国瑞科技(-1.64%) 中国船舶(-2.27%) 中船防务(-2.38%)[1] - 中国船舶成交额最高达57.97亿元 成交量162.18万手[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出11.5亿元 游资净流入1.96亿元 散户净流入9.54亿元[1] - 中国船舶主力净流出13.05亿元(-22.51%) 但游资净流入2.53亿元(4.37%) 散户净流入10.52亿元(18.14%)[2] - 亚星锚链获得最大主力净流入1.26亿元(14.55%) 但游资和散户分别净流出2582.68万元和9991.68万元[2]