会议情况 - 第九届董事会第五十六次会议于2025年8月22日在深圳举行，应到11人，实出席11人，委托出席1人，通讯表决出席4人[3] - 会议通知于2025年8月8日发送，材料于8月14 - 15日发送[3] - 会议由董事长主持，监事及部分高级人员参与[3] 审议事项 - 审议通过计提资产减值准备议案，合计计提约9216万元[4] - 审议通过2025年半年度报告及摘要[4] - 审议通过2025年半年度重大风险评估报告[5] - 审议通过制定管理办法[5] - 审议通过专项报告[6] - 审议通过修订《募集资金管理制度》[8] 人员情况 - 董事张坚委托独立董事徐华翔代为出席并表决[2]

财务表现 - 上半年营业收入39.19亿元 同比增长4.3% [1] - 归母净利润9.6亿元 同比增长24.04% [1] - 基本每股收益0.38元/股 [1] 业绩驱动因素 - 净利润增长主因参股公司股权公允价值变动收益增加 [1] - 利息支出减少对利润产生正向贡献 [1]

公司财务事项 - 深高速于2025年中期计提人民币9216万元资产减值准备以反映集团截至2025年6月30日的财务状况 [1] - 减值测试基于《企业会计准则》及公司会计政策对合并报表范围内存在减值迹象的资产进行 [1] 其他市场动态 - 提及核心产品净值仅剩7毛钱及牛市踏空真相曝光与"公募一哥"任泽松相关 [1]

核心财务表现 - 营业收入39.19亿元人民币 同比增长4.30% [2] - 利润总额12.55亿元人民币 同比增长14.15% [2] - 归属于上市公司股东的净利润8.99亿元人民币 同比增长33.63% [2] - 总资产720.39亿元人民币 较上年度末增长6.63% [1] 股东结构 - 股东总数为19,826户 [2] - 新通产实业开发（深圳）有限公司为第一大股东 持股比例28.78% [2] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有H股 代表多个客户持有 [2][4] - 江苏云杉资本管理有限公司合计持股10.48% 包括2.43亿股A股和0.23亿股H股 [2][4] 债务融资情况 - 2025年3月完成定向增发 发行3.57亿股A股 发行价格13.17元/股 募集资金净额46.79亿元人民币 [8] - 存量债券规模较大 包括多期公司债券、中期票据和超短期融资券 利率区间1.64%-3.35% [7][8] - 资产负债率55.27% 较上年末59.74%有所改善 [8] - EBITDA利息保障倍数6.60 较上年同期4.91显著提升 [8] 公司治理 - 董事会建议不派发2025年中期股息 与2024年中期保持一致 [1] - 董事张坚因公务原因未出席董事会会议 [1] - 公司同时在A股和H股市场上市 A股代码600548 H股代码00548 [1]

董事会会议召开情况 - 第九届董事会第五十六次会议于2025年8月22日以现场结合通讯方式在深圳市举行 [2] - 会议应到董事11人 实际出席11人 其中委托出席1人 通讯表决出席4人 [2] - 董事张坚因公务原因委托独立董事徐华翔代为表决 [2] 资产减值计提 - 集团对附属公司合计计提资产减值准备人民币9216万元 [3] - 包括固定资产减值867万元 存货跌价准备884万元 应收款项坏账准备7465万元 [3] - 计提依据为企业会计准则和公司会计政策 [3] 议案审议结果 - 2025年半年度报告及摘要议案获全票11票赞成通过 [3] - 重大风险评估报告议案获全票11票赞成通过 [4] - 企业负责人履职待遇管理办法议案获全票11票赞成通过 [5] 募集资金管理 - 2025年半年度募集资金存放与使用情况专项报告已编制并披露于上交所网站 [5] - 修订后的《募集资金管理制度》已同步在上交所网站披露 [5] - 相关议案均获得董事会全票11票赞成通过 [5]

监事会会议召开情况 - 第九届监事会第三十三次会议于2025年8月22日以现场表决方式在深圳举行 [2] - 会议应到监事3人 实际出席监事3人 其中委托出席监事1人 [2] - 监事林继童因个人事务原因未能亲自出席 委托监事叶辉晖代为出席并表决 [2] 半年度报告审议 - 监事会逐项审议通过《关于审查2025年半年度报告的议案》 [2] - 表决结果为赞成3票 反对0票 弃权0票 [3] - 公司基于谨慎性原则根据《企业会计准则》计提2025年半年度资产减值准备 [3] - 半年报编制和审议程序符合法律法规及公司章程规定 [3] 募集资金使用情况 - 审议通过《2025年半年度募集资金存放、管理与实际使用情况的专项报告》 [4] - 表决结果为赞成3票 反对0票 弃权0票 [4] - 募集资金管理符合上市公司监管规则和公司内部管理制度 [4] - 募集资金实行专户存储和专项使用 未发现违规使用情形 [4]

资金支取与通知 - 公司1次或12个月以内累计从募集资金专户支取金额超5000万元且达募集资金净额20%时，应及时通知保荐人或独立财务顾问[8] 资金检查与论证 - 审计部至少每半年对募集资金存放与使用情况检查一次[10] - 募集资金投资项目搁置超1年，需重新论证是否继续实施[10] - 超过募集资金投资计划完成期限且投入金额未达相关计划金额50%，需重新论证项目[10] 资金使用比例 - 募集配套资金用于补充公司流动资金、偿还债务的比例不应超交易作价25%或募集配套资金总额50%[12] 资金置换时间 - 公司以募集资金置换预先投入自筹资金，应在募集资金转入专项账户后6个月内实施[14] - 以自筹资金支付特定事项后，用募集资金置换应在6个月内实施[14] 三方监管协议 - 募集资金到账后1个月内，公司须与保荐人或独立财务顾问、商业银行签订三方监管协议[8] 协议终止条件 - 商业银行3次未及时出具对账单或未配合查询，公司可终止协议并注销专户[9] 资金使用与记录 - 公司应按发行募集文件承诺的计划使用募集资金，财务部对使用情况设台账记录[10] 现金管理产品 - 现金管理产品期限不得超过12个月，且不得为非保本型、不得质押[15] 临时补充流动资金 - 单次临时补充流动资金时间期限最长不得超过12个月，到期前需归还至专户并公告[18] 节余募集资金使用 - 节余募集资金（含利息）低于100万或低于项目募集资金承诺投资额5%，用于其他募集资金投资项目可免于特定程序[22] - 节余募集资金（含利息）占募集资金净额10%以上，使用需经股东会审议通过[23] - 节余募集资金（含利息）低于500万或低于募集资金净额5%，使用情况在最近一期定期报告披露[23] 资金置换与用途变更 - 募集资金置换需经董事会审议，保荐人或独立财务顾问发表意见并及时披露信息[15] - 改变募集资金用途（如取消原项目等）需董事会决议、保荐人意见、股东会审议并披露信息[19] 投资项目变更 - 变更募集资金投资项目需公告原项目情况、新项目情况等内容[20] - 转让或置换募集资金投资项目需董事会审议并公告相关内容[21] 超募资金使用 - 超募资金使用由董事会决议、保荐人意见、股东会审议并披露必要性和合理性[23] 资金情况披露与核查 - 财务部会同董事会秘书处披露募集资金实际使用情况[25] - 财务部会同项目实施单位每半年核查募集资金相关情况并编制报告[25] - 年度审计时公司聘请会计师事务所出具募集资金鉴证报告[25] - 保荐人或独立财务顾问至少每半年度现场核查一次[25] - 保荐人或独立财务顾问发现异常督促整改并报告[26] - 年度《募集资金专项报告》应披露核查和鉴证报告结论[26] 公司配合与制度 - 公司配合保荐人、财务顾问和会计师事务所工作[26] - 公司实行募集资金使用管理问责制度[26] 制度拟订与执行 - 本制度由财务部拟订修订，董事会批准[28] - 本制度于2025年8月22日经董事会批准，自发布日执行[29]

财务数据关键指标变化（同比） - 营业收入为39.19亿元人民币，同比增长4.3%[33] - 归属于上市公司股东的净利润为9.60亿元人民币，同比增长24.04%[33] - 经营活动产生的现金流量净额为19.55亿元人民币，同比增长11.03%[33] - 基本每股收益为0.382元/股，同比增长22.44%[34] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.357元/股，同比增长34.21%[34] - 加权平均净资产收益率为4.34%，同比增加0.66个百分点[34] - 总资产为720.39亿元人民币，较上年度末增长6.63%[33] - 归属于上市公司股东的净资产为269.17亿元人民币，较上年度末增长22.89%[33] - 集团实现归属于母公司股东的净利润959892千元，同比上升24.04%[94] - 营业收入3918555千元，同比增加4.30%[95][98] - 营业成本2470334千元，同比增加6.68%[95] - 财务费用389906千元，同比下降30.26%[95] - 经营活动产生的现金流量净额1954979千元，同比上升11.03%[95] - 公司营业收入合计391.86亿元，同比增长4.30%[100] - 收费公路业务收入244.94亿元，占总收入62.51%，同比增长0.64%[100][103] - 清洁能源发电业务收入28.89亿元，同比下降4.19%，毛利率50.03%[100][103] - 固废资源化处理-餐厨垃圾处理业务收入39.03亿元，同比增长26.24%[100][104] - 固废资源化处理-拆车及电池综合利用业务收入6.82亿元，同比下降42.93%[100][104] - 特许经营安排下的建造服务收入46.06亿元，同比增长60.22%[100][104] - 公司营业成本247.03亿元，同比增长6.68%[107][109] - 收费公路业务成本124.16亿元，毛利率49.31%，同比下降1.15个百分点[103][106] - 沿江高速收入37.11亿元，同比增长21.80%，毛利率42.94%[103] - 财务费用同比减少30.26%至389,906千元，主要因融资利率下降和汇兑收益增加[115][118] - 利息支出同比减少24.09%至441,661千元，资本化利息同比减少100%至0千元[118] - 研发费用同比增加7.56%至14,842千元，主要因研发项目增加[119] - 所得税费用同比减少9.61%至224,653千元，主要因递延所得税转回增加[120] - 投资收益同比减少28.95%至411,862千元，主因上年股权处置收益及本期存货减值[121][122] - 经营活动现金流量净额同比增加194,157千元至1,954,979千元，主因预付款退回及采购支付减少[123] - 投资活动现金流出净额同比增加4,965,512千元至4,600,360千元，主因工程款支付及存款增加[124] - 总资产较2024年末增加6.63%至72,038,806千元，主因A股募集资金[126] - 货币资金同比增加58.74%至4,617,162千元，交易性金融资产同比增加2,160.07%至2,934,093千元[128] - 有息负债总额同比增加0.90%至32,344,279千元[127] - 公司总资产负债率为55.27%，较上年末的59.74%下降4.47个百分点[137] - 净借贷权益比率为86.67%，较上年末的108.03%改善21.36个百分点[137] - 利息保障倍数为3.95倍，较上年同期的2.93倍提升1.02倍[137] - EBITDA利息倍数为6.60倍，较上年同期的4.91倍提升1.69倍[137] - 现金及现金等价物为441.5亿元，较上年末增加174.5亿元[139] - 未使用银行授信额度为756.23亿元，较上年末增加98.01亿元[139] - 未使用债券注册额度为47亿元，较上年末减少33亿元[139] - 公司2025年上半年营业收入39.19亿元人民币，同比增长4.30%[159] - 归属于母公司所有者的净利润9.60亿元人民币，同比增长24.04%[159] 收费公路业务表现 - 公司经营和投资的公路项目共16个，控股权益比例折算里程约613公里[28] - 公司收费公路业务控股权益里程约613公里[46] - 公司持有湾区发展71.83%股份间接持有广深高速与西线高速权益[43] - 公司直接持有沿江项目49%权益并通过湾区发展间接持有51%权益[43] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额间接持有益常项目权益[43] - 公司持有清连高速76.37%权益[43] - 公司持有龙大高速89.93%权益[43] - 公司持有水官高速50%权益及水官延长段40%权益[43] - 公司为深圳市近90%的高速路段提供运营管理服务[46] - 路费收入约24.49亿元，占总收入62.51%[53] - 沿江项目日均路费收入205万元人民币，同比增长22.5%[54] - 广深高速日均路费收入749.9万元，同比下降2.7%[55] - 西线高速日均路费收入300.8万元，同比下降12.2%[55] - 深圳地区机动车保有量同比增加29.01万辆[56] - 公司间接持有湾区发展71.83%股份，后者持有西线高速50%及广深高速45%权益[56] - 益常项目权益自2024年3月21日起由100%减少至40%[55] - 长沙环路日均车流量及路费收入因分流同比均下降[62] - 外环三期项目总投资约84.47亿元人民币，报告期末工程形象进度完成20.2%[63] - 公司通过定向增发募集资金净额约46.79亿元人民币用于外环三期建设[63] - 机荷高速改扩建项目拟投入约192.3亿元人民币，报告期末主体工程形象进度完成12.1%[64] - 公司通过湾区发展间接享有京港澳高速广州至深圳段45%权益[64] - 沿江货运补偿方案规定2021年1月1日至2024年12月31日货车通行费按收费标准50%收取[19][20] - 梅观高速免费路段自2014年3月31日起实施免费通行，长度为13.8公里[17] - 梅观高速收费路段保留收费长度为5.4公里[17] - 外环项目一期总长度51公里，已于2020年12月29日开通运营[17] - 外环项目二期长度9.35公里，已于2022年1月1日开通运营[17] - 外环项目三期长度16.8公里，于2023年年底开工建设[17] - 龙大高速深圳段免费通行长度23.8公里，于2019年1月1日移交深圳交通局[17] - 龙大高速收费路段保留收费长度4.426公里[17] - 四条高速公路（南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段）于2019年1月1日移交深圳交通局[17] - 湾区发展间接持有广深珠公司45%股权，广深珠公司负责广深高速投资建设和运营[18] - 广深高速（京港澳高速广州至深圳段）全长122.8公里[18] - 外环项目（一期、二期及三期）累计投入金额79.20亿元人民币，项目进度达71.2%[151] - 机荷改扩建项目累计投入金额30.53亿元人民币，项目进度仅12.1%[151] 清洁能源及固废处理业务表现 - 清洁能源及固废处理业务收入约7.50亿元，占比19.14%[53] - 风电总装机容量达668MW，拥有13个标准风场[53] - 永城助能风电项目装机容量32MW[19] - 中卫甘塘风力发电项目装机容量49.5MW[19] - 樟树高传风力发电项目装机容量约20MW[19] - 集团有机垃圾设计总处理规模超过6,300吨/日，其中5,126.5吨/日已进入商业运营[67] - 蓝德环保拥有19个有机垃圾处理项目，设计处理量超4,600吨/日，其中3,426.5吨/日已商业运营[69] - 光明环境园项目具备处理有机垃圾1,000吨/日、大件垃圾100吨/日、绿化垃圾100吨/日的能力[71] - 利赛环保餐厨垃圾处理能力为500吨/日，自2017年12月起商业运营[71] - 邵阳项目餐厨垃圾设计处理规模为200吨/日，特许经营期30年[72] - 有机垃圾处理总量为678.61千吨，运营收入为366,964.39千元[74] - 蓝德环保项目有机垃圾处理量504.08千吨，运营收入247,450.37千元[74] - 利赛环保项目有机垃圾处理量80.22千吨，运营收入56,727.88千元[74] - 光明环境园项目有机垃圾处理量74.22千吨，运营收入44,539.08千元[74] - 包头南风风电项目上网电量355,270.90兆瓦时，发电收入103,045.31千元[77] - 新疆木垒风电项目上网电量355,749.54兆瓦时，发电收入157,800.94千元[77] - 淮安中恒风电项目上网电量123,544.64兆瓦时，发电收入60,115.09千元[77] - 公司有机垃圾设计处理规模超过6300吨/日[50] - 蓝德环保盈利能力在报告期内有所改善[162] 其他业务及投资表现 - 工程发展公司承接道路养护及基础设施项目合同总金额约1,537.1万元[81] - 梅林关更新项目商务公寓去化率约为41%[84] - 新塘项目土地开发面积约19.6万平方米[85] - 公司持有贵州银行约3.44%股份[88] - 融资租赁公司新签约2456.68万元融资租赁项目合同[88] - 融资租赁公司已投放约24.42亿元[88] - 公司持有晟创基金45%权益，实缴出资金额1.35亿元，基金实缴总规模3亿元[88] - 公司持有深圳国资协同发展私募基金7.48%权益，出资金额3亿元，基金总规模40.1亿元[88] - 龙里项目累计竞拍土地3,038亩，其中贵龙项目土地2,770亩，朵花大桥项目土地269亩[18] - 梅林关更新项目土地面积约9.6万平方米[18] - 以公允价值计量的金融资产期末数达39.51亿元人民币，其中本期购买金额28.00亿元人民币[153] - 子公司外环公司2025年中期净利润3.47亿元人民币，总资产98.46亿元人民币[155] - 参股公司德润环境2025年中期净利润4.38亿元人民币，总资产666.13亿元人民币[155] - 新能源公司2025年中期净利润7492.4万元人民币，营业收入2.79亿元人民币[155] 融资、负债及资本支出 - 担保贷款余额总额为51.89亿元，其中最大单笔为清连高速收费权质押贷款20.63亿元[134] - 受限资金总额为2.02亿元，其中诉讼冻结款占1.04亿元[134] - 2025-2027年资本支出计划总额为191.79亿元，其中机荷改扩建项目占比最高达124.24亿元[143] - 公司重大非股权投资支出共计约21.0亿元人民币，主要用于机荷改扩建、外环高速、蓝德环保餐厨项目及沿江二期建设[150] - 公司持有外币负债包括3亿美元债券和22.20亿港币借款，报告期汇率波动导致财务费用增加1628.1万元人民币[156] 公司治理与股东承诺 - 公司2025年中期不派发股息也不进行资本公积金转增股本[6] - 公司未进行半年度利润分配或资本公积金转增[176][177] - 公司2024年度现金分红每股0.244元（含税），总派息约6.19亿元[165] - 公司上市以来累计派发现金股息约150.56亿元，连续28年不间断分红[165] - 过去三年现金分红占净利润比例平均为58.5%，十年区间为40%-65%[165] - 2024年度末期现金股息每股派发0.244元（含税），总金额619,236,894.99元[178] - 公司总股本为2,537,856,127股[178] - 2024-2026年承诺每年现金分红比例不低于55%[165] - 董事廖湘文配偶持有普通股23,332股，占比0.001%[182] - 董事廖湘文配偶持有未行使购股权总计830,000股[182] - 2025年上半年董事会成员变动：4名董事离任，4名新董事选举就任[174] - 深圳国际及深国际自2007年10月18日起长期履行避免同业竞争及规范关联交易承诺[188] - 深圳国际2010年12月承诺不从事与公司主营业务形成同业竞争的业务[188] - 深圳投控2010年12月承诺不参与与公司业务构成实质性竞争的投资[188] - 深圳国际2011年6月承诺将公司作为高速公路业务最终整合唯一平台[189] - 深圳国际承诺5-8年内将高速公路业务资产注入公司[189] - 深圳投控2011年5月承诺将公司作为高速公路业务最终整合唯一平台[189] - 深圳投控承诺5-8年内将盈利能力改善的高速公路资产注入公司[189] - 新通产公司承诺自2023年7月特定对象发行结束日起18个月内不转让认购股份[191] - 控股股东深圳国际承诺不干预深高速经营管理及不侵占公司利益[190] - 新通产承诺自发行定价基准日至发行完成后18个月不直接或间接减持股份[191] - 深圳国际承诺若违反填补回报措施承诺将依法承担相应责任[190] - 新通产承诺若违反减持承诺则减持收益全部归深高速所有[191] - 新通产公司认购深高速本次发行股份不低于实际发行数量的10%，认购金额不超过15.10亿元[192] - 本次发行后深圳国际合计间接持有深高速股份比例不低于45.00%[192] - 深广惠公司及晋泰公司承诺自本次发行结束之日起18个月内不减持深高速股份[192] - 公司董事及高级管理人员承诺不损害公司利益并约束职务消费行为[192][193] 诉讼与仲裁事项 - 公司涉及与新清环境技术合同纠纷诉讼，涉案金额约1.507亿元[197] - 环境公司申请仲裁要求被申请方无偿转让蓝德环保股份1953.47万股并支付损失补偿约2.446亿元[197] - 南京风电与江西电建合同纠纷一审判决南京风电需支付约6180.20万元[197] - 仲裁申请方请求变更业绩补偿责任比例为1%并返还已补偿股份或等额现金，涉及金额129,727.2千元[198] - 融资租赁公司仲裁裁决获支持，被申请人需支付租金本金、逾期利息等合计121,520.2千元[198] - 南京风电起诉连云港中复要求支付违约金及损失合计124,923.5千元[199] - 南京风电起诉淮安中恒要求支付欠款及利息合计106,000.2千元[199] - 南京风电诉讼获一审判决，中装新能源需支付货款59,200.4千元及违约金[199] - 中铁建南方投资公司就退伙及退还投资款事项申请仲裁，涉及金额152,590.3千元[199] - 巨野县昌光起诉南京风电及环境公司要求支付延迟交货损失96,140千元[199] - 一审判决樟树高传支付中国电建江西院工程款等13,421.6千元，南京风电承担连带责任[200] - 淮安中恒起诉南京风电要求赔偿设备维修费用及发电损失124,244.8千元[200] - 南京风电申请仲裁要求江西电建返还履约保证金43,094千元[200] 报告基本信息与合规声明 - 报告期指2025年1月1日起至6月30日止6个月[15] - 报告于2025年8月22日获董事会批准[15] - 除特别说明外报告金额币种为人民币[10] - 报告未经审计[5] - 公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[8] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[9] - 公司不存在半数以上董事无法保证半年度报告真实准确完整的情况[9] - 报告包含前瞻性陈述涉及风险与不明朗因素可能导致实际结果出现重大差异[7] - 报告分项值之和与总计数尾数不一致乃四舍五入所致[11] - 公司注册地址于2017年5月变更为深圳市龙华区福城街道福民收费站[24] - 公司办公地址位于深圳市南山区深华大道9968号汉京金融中心46层[23][24] - 已发行普通股股份2,537,856,127股，其中A股占比70.55%，H股占比29.45%[29] - 公司前五名客户营业收入总额4.15亿元，占营业收入10

业绩总结 - 2025年中期合计计提9216万元资产减值准备[3] - 2025年中期计提减值准备减少归母净利润约8700万元[9] - 2025年中期计提减值准备减少归母净资产约8700万元[9] 资产减值明细 - 2025年中期固定资产减值准备计提867万元[4] - 2025年中期存货跌价准备计提884万元[4] - 2025年中期应收款项减值准备计提7465万元[5] 决策流程 - 2025年8月15日审核委员会同意计提减值准备并提交董事会[10] - 2025年8月22日董事会同意6月30日计提9216万元减值准备[11] - 2025年8月22日监事会审查通过计提减值准备议案[11] 其他说明 - 本次计提减值准备基于谨慎性原则不构成法律责任[12]

募集资金情况 - 公司向特定对象发行357,085,801股A股，发行价每股13.17元，募集资金总额4,702,819,999.17元，净额4,679,236,514.71元[1] - 截至2025年6月30日，累计使用募集资金投入募投项目1,191,478,637.74元[2] - 2025年4月29日同意以募集资金置换自筹资金1,263,576,794.87元，截至6月30日已置换1,020,548,856.87元[9] 资金管理情况 - 截至2025年6月30日，尚未到期的现金管理产品余额2,180,000,000.00元[2] - 截至2025年6月30日，募资资金存款利息和现金管理产品收益合计7,768,364.49元[2] - 截至2025年6月30日，募集资金专项账户余额1,315,526,241.46元[2] - 公司可使用部分闲置募集资金买现金管理产品，余额不超30亿元，12个月内循环使用，期限最长不超12个月[11] - 报告期内使用募集资金现金管理获收益5,599,500元[13] 存款与投资情况 - 中国银行深圳福建大厦支行七天通知存款23,000万元，年利率0.9%，收益27.60万元[12] - 中国工商银行深圳福田支行七天通知存款23,000万元，年利率0.9%，收益27.60万元[12] - 中国进出口银行深圳分行七天通知存款144,000万元，年利率1.1%，收益272.80万元[12] - 公司与多家银行签约结构性存款及通知存款，涉及不同金额、利率和收益[13] 其他情况 - 公司不存在用超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款情况[14] - 公司不存在超募资金用于在建项目及新项目情况[15] - 报告期内公司未发生募投项目的变更[18] - 深圳外环高速公路深圳段项目金额469,321.46，差异 -348,923.80，差异比例 -74.34%[22] - 有息偿还负债金额10,230.44，差异为0，差异比例为0%[22] - 合计金额467,923.65，已投入金额119,147.86，差异 -348,775.79，差异比例 -74.54%[22]