台风应对措施 - 公司启动防汛抗台应急预案 及时调整航班编排计划 确保运行安全和服务有序 [1] - 公司提前部署 根据台风走向和气象情况调整上海浦东 上海虹桥 杭州 宁波 舟山等地机场航班 [2] - 公司集中组织系留停场飞机 固定地面设施设备 排查风险隐患 [3] 航班调整数据 - 截至7月30日上午8时 公司合计取消进出港航班420余班 其中上海浦东机场取消190班 上海虹桥机场取消180班 宁波舟山等地合计取消约50班 [2] 地面服务保障 - 公司为远机位登机旅客准备雨披 机务工程师在雨中执行航后检查 [1] - 公司加强对航空器和地面设施设备检查 重点关注客梯车 摆渡车 行李运输车等设备运行 [2] - 公司为雨天使用的行李运输车 货物拖斗车加盖防水布 确保行李防护到位 摆渡车降低行驶速度并调高空调温度 [2] 旅客服务安排 - 公司调派经验丰富的地服人员值守柜台 为转机和延误旅客提供退改签服务 [3] - 公司通过官网 App 微信服务号 小程序等平台发布出行提示 对临近出行旅客通过短信电话告知航班变更信息 [3] - 旅客可通过公司平台或客服热线95530查询航班动态 免费办理因台风导致的退票或改期手续 [3] 后续运行计划 - 公司密切关注天气变化对机场和航路的影响 采取滚动决策机制 将在台风过境后稳妥有序恢复运力 [3]

台风影响及应对措施 - 第8号台风"竹节草"于7月30日清晨在浙江舟山朱家尖岛登陆并继续逼近上海 [1][3] - 上海浦东机场和虹桥机场通行能力下降 近三成进出港航班调减取消 [1] - 两机场计划取消进出港航班640架次 其中浦东410架次 虹桥230架次 [1] 机场运营保障 - 上海机场集团安排干部职工提前做好停机坪航空器及无动力设备的系留加固 [2] - 加强飞行区排水设施巡查和易堵点清理 组织应急抢修队伍做好突发响应准备 [2] - 安排餐饮商户和便利店为旅客提供守底服务保障 全力保障旅客顺畅出行 [2] 航空公司应对 - 在沪运行航司提前发布航班取消和台风影响客票处理规定 方便旅客调整行程 [2] - 东航作为上海主基地航司迅速开展机坪航空器和无动力设备系留工作保障安全 [2]

航班调整情况 - 公司因台风调整上海浦东、虹桥及浙江多地机场航班 截至30日8时共取消进出港航班420余班 [2] - 上海浦东机场取消航班190班 上海虹桥机场取消航班180班 宁波及舟山等地合计取消约50班 [2] 航空器与设施防护措施 - 公司对运行航班加强服务保障 重点检查航空器及地面设施设备 为行李运输车及货物拖斗车加盖防水布 [2] - 29日晚集中组织场站系留停场飞机 固定机坪地面设施设备 截至30日9时在虹桥机场系留飞机55架 浦东机场系留飞机95架 [2]

公司运营表现 - 东航南京机场2025年上半年关舱门正常率达97.81% 较2024年同期提升2.59个百分点 [5] - 完成快速过站147班 较2024年同期提升3.25个百分点 [5] - 通过中国民航流量管理系统优化航路调整时间 有效应对恶劣天气导致的航班积压 [3] 国际航线拓展 - 东航于7月9日开通南京至法国巴黎首条直飞航线 采用波音777执飞 [5] - 首航保障涉及机组首次在南京执行任务 加油量压缩过站时间 保障难度极高 [5] - 通过协调地服专人和优化车队路线节省过站时间 保障首航顺利执行 [5] 人员管理与培训 - 指挥长负责实时监控进出港航班并处置特情 兼任驻场航司代表协调机场保障 [3] - 开展"强基练兵"行动 利用交班时间组织党员学习二十大精神确保理论不断档 [5] - 分部培训实现全覆盖 带动班组成员业务能力显著提升 [5] 极端天气应对 - 广东地区暑运期间频繁遭遇台风雷雨 导致延误航班数量多时间长 [3] - 东航江苏公司选派业务骨干支援深圳基地 通过协调保障部门快速响应不正常航班 [3] - 支援期间专业能力获东航广东分公司深圳基地领导同事一致好评 [3]

近期回购动态 - 7月29日以每股2.900港元至2.980港元回购250.00万股 金额达730.88万港元 当日收盘价2.930港元下跌2.01% 成交额6540.47万港元 [2] - 自7月16日起连续10日回购 合计回购2174.80万股 累计金额6348.17万港元 期间股价累计上涨1.74% [2] 年度回购规模 - 今年以来共进行90次回购 累计回购1.96亿股 总金额达6.21亿港元 [3] 详细回购数据 - 7月单月回购频率显著提升 7月16日至29日每日均实施回购 单次回购规模在5.40万股至330万股之间 [3] - 5月至6月期间回购力度较大 5月19日至21日连续三日单次回购250万股 6月多次单日回购220万股 [3][4] - 回购价格区间呈现波动 2月回购价多集中于2.37-2.56港元 5月下探至2.48-2.68港元 7月回升至2.85-3.03港元 [3][4][5]

行业直销模式升级 - 三大航及海航集体支持航旅纵横上线民航官方直销平台 整合37家国内航空公司直销资源 平台承诺价格透明且无捆绑销售 [1][3] - 航旅纵横平台被定位为与官网 App同级的直销渠道 用户可在单一界面完成多航司比价和购票 激活用户量超1亿 [3] 航司销售策略调整 - 行业长期推行"提直降代"策略 旨在提高机票直销比例并降低代理依赖 以解决分销渠道的服务保障不力及收益损失问题 [4] - 三大航于2023年底开启机票互售 2024年3月针对第三方平台违规行为采取严厉措施 包括差价退还和追责 [5] - 民航局于2024年6月部署整治"内卷式"竞争 指出航司直销比例不足导致过度依赖网络平台分销 部分平台借助算法影响定价 [5] 成本与竞争影响 - 新直销渠道通过渠道竞争降低航司销售成本 因销售机票需向渠道支付手续费 [5] - 航旅纵横直销模式对OTA及机票代理商产生重大影响 但实际效果需经市场博弈验证 [6] 平台挑战与局限 - 航旅纵横机票价格竞争力存疑 例如某航班经济舱价格800元 较OTA平台790元高10元 非直营套餐价格低至744元 [7] - 平台面临价格敏感型消费者和商旅客群转化难题 后者更倾向选择服务高效的正规票代或OTA [7] - 平台需在机票价格透明前提下提升消费吸引力 避免与OTA同质化 同时需持续投入管理资源和技术以优化体验 [8]

行业动态 - 三大航司将航旅纵横列为直销渠道 与官方渠道同级[1] - 航旅纵横整合37家国内航空公司直销机票资源[1] - 民航局要求加快构建统一大市场 综合整治"内卷式"竞争[3] 平台发展 - 航旅纵横作出六大承诺 包括价格透明和无捆绑销售等[1] - 平台价格验证显示航旅纵横与航司App价格一致为1610元 飞猪价格为1415元[1] - 专家认为航旅纵横需提供充分理由吸引消费者从OTA平台转移[2] 市场竞争 - 航旅纵横上线将分流传统OTA平台机票销售份额[2] - 价格敏感用户遵循价低者得逻辑 服务导向型用户偏好官方渠道[2] - 三大航司推出机票信息验证功能 打击代理加价等乱象[3] 战略举措 - 航司积极拓宽直销票量 掌握销售主导权[3] - 三大航司在共飞主要航线开启机票互售[3] - 计划优化官方购票平台 减少中间环节遏制代理乱象[3]

股票回购情况 - 7月29日回购250万股股票 每股均价292港元 耗资73088万港元 [1] - 本年累计回购112亿股 占总股本215% [1] - 近期持续回购 7月28日回购250万股耗资74983万港元 7月25日回购540万股耗资1629万港元 [3] 股价表现 - 7月29日港股收盘下跌201% 报293港元/股 [2] 公司背景 - 中国三大国有骨干航空运输集团之一 主营国内外航空客运货运及延伸服务 [4] - 运营庞大航线网络 机队规模覆盖多种机型 在全球航空市场具有影响力 [4] - 持续提升航空安全管理与服务品质 积极应对行业挑战包括市场竞争和油价波动 [4] 回购意义分析 - 回购行为可能显示管理层对公司未来发展充满信心 [3] - 通过回购向市场传递积极信号 稳定股价并提升投资者信心 [3] - 有助于优化资本结构 减少股本数量 提高每股收益等财务指标 [3]

台风影响及航空公司应对措施 - 台风"竹节草"正向长三角沿海逼近 上海等多地已发布台风预警 [1] - 中国东方航空对受台风影响的航线客票推出特殊处理规定 [1]

行业直销战略推进 - 三大航及海航集团在航旅纵横平台上线官方直销业务 将平台定位为与官网 App和小程序同级的直销渠道 [1][3] - 航旅纵横平台整合37家国内航空公司直销资源 提供比价和购买功能 用户量超1亿 被称为"民航版12306" [3] - 行业持续推进"提直降代"策略 旨在提高直销比例降低代理依赖 去年底三大航开启机票互售 今年3月针对第三方平台违规行为采取严厉措施 [5] 市场环境与政策背景 - 民航局于6月26日部署整治"内卷式"竞争 指出航空公司机票直销比例不足 高度依赖网络平台分销渠道 [5] - 部分航线网络平台借助AI算法和大数据技术影响定价 航司被迫低价销售争夺客源 [5] - 新直销渠道出现有利于降低航司销售成本 因销售渠道竞争可减少手续费支出 [6] 平台竞争优势与承诺 - 航旅纵横承诺机票销售无捆绑 无大数据杀熟 价格透明 行程单与支付金额一致 信息安全有保障 [3] - 平台采用"0差价 0捆绑 0套路"直供模式 旨在保障消费者权益 解决机票销售不规范问题 [1][6] 面临挑战与竞争态势 - 航旅纵横机票价格竞争力存疑 例如北京大兴-重庆江北航班经济舱价格800元 较去哪儿平台航司直营店790元高10元 非直营旅行套餐仅744元 [8] - 价格敏感型消费者优先考虑性价比 商旅人士偏好正规票代或高效OTA平台 航旅纵横尚未积累足够消费吸引力实现用户转化 [10] - 平台需在机票直销价格透明基础上提升消费吸引力 避免与OTA同质化 同时需持续投入管理资源、资金和技术改善销售体验 [10][11]