财务业绩 - 公司2025年前三季度实现归属于母公司股东的净利润175亿元，同比下降15% [1] - 分季度看，第一季度、第二季度、第三季度营业收入分别为2493亿元、2632亿元、2636亿元，同比分别下降6%、6%、4% [1] - 第一季度、第二季度、第三季度归母净利润分别为60.3亿元、58亿元、56.6亿元，同比分别下降19%、15%、10% [1] - 第三季度单季收入和业绩降幅均环比收窄 [1] 订单情况 - 公司新签订单稳健增长，截至2025年第三季度末，未完合同额为75441亿元，较2024年末增长9.6% [1] - 在手订单储备充裕，未完合同额为公司2024年收入的6.5倍 [1] 业务亮点 - 资源业务盈利能力优越，受益于铜和钼价格上涨 [1] - 资源业务的业绩贡献与价值重估空间可期 [1]

公司股价表现 - 中国中铁午后股价下跌超过4% 截至发稿时下跌4.36%至3.95港元 成交额为1.78亿港元 [1] 公司财务业绩 - 2025年前三季度营业总收入为7760.59亿元 同比下降5.39% [1] - 2025年前三季度归属母公司股东净利润为174.9亿元 同比下降14.97% [1] - 第三季度单季营收为2627.2亿元 同比下降4.53% [1] - 第三季度单季净利润为56.64亿元 同比下降9.98% [1] 业务运营与展望 - 公司第二季度以来新签订单增速已转正 [1] - 第三季度收入和利润的降幅出现收窄 [1] - 随着政策性金融工具投放和专项债加速发行 订单将落地执行 基本面有望迎来改善 [1]

公司股价表现 - 中国中铁(00390)股价午后下跌超过4% 截至发稿时跌幅为4.36% 报3.95港元 [1] - 成交额为1.78亿港元 [1] 公司财务业绩 - 2025年前三季度营业总收入为7760.59亿元 同比下降5.39% [1] - 2025年前三季度归属母公司股东净利润为174.9亿元 同比下降14.97% [1] - 第三季度单季营收为2627.2亿元 同比下降4.53% [1] - 第三季度单季净利润为56.64亿元 同比下降9.98% [1] - 第三季度收入及利润的同比降幅较前期有所收窄 [1] 业务运营与市场展望 - 公司自第二季度以来新签订单增速已转为正增长 [1] - 随着政策性金融工具投放和专项债加速发行 公司订单将加速落地执行 [1] - 华泰证券认为公司基本面有望迎来改善 对其A股和H股均维持"增持"评级 [1]

公司股价表现 - 午后股价下跌超过4%，报3.95港元，成交额1.78亿港元 [1] 公司财务业绩 - 2025年前三季度营业总收入7760.59亿元，同比下降5.39% [1] - 2025年前三季度归属母公司股东净利润174.9亿元，同比下降14.97% [1] - 第三季度营收2627.2亿元，同比下降4.53% [1] - 第三季度净利润56.64亿元，同比下降9.98% [1] 业务运营与前景 - 第二季度以来新签订单增速转正 [1] - 第三季度收入和利润降幅相比前期有所收窄 [1] - 受益于政策性金融工具投放和专项债加速发行，订单落地执行有望改善基本面 [1] - 华泰证券对公司A股和H股均维持“增持”评级 [1]

业绩分红 - 2025年中期分红宣派股息每股0.082元人民币[1] - 股息为半年期普通股息[1] - 报告期末为2025年9月30日[1] 公司人员 - 执行董事为陈文健（董事长）及王士奇[2] - 非执行董事为文利民及房小兵[2] - 独立非执行董事为修龙、孙力实及屠海鸣[2]

公司动态 - 江西兴瑞高速公路发展有限公司于近日成立，注册资本为2亿元人民币 [1] - 公司经营范围涵盖公路管理与养护、餐饮服务、住宿服务及建设工程施工等 [1] - 该公司由中国中铁全资子公司中铁交通投资集团及中国交建全资子公司中交投资有限公司等共同持股 [1] 行业动向 - 两大基建央企中国中铁与中国交建通过子公司共同投资成立新的高速公路发展公司 [1] - 新公司业务范围多元化，除核心高速公路管理养护外，亦拓展至餐饮、住宿等配套服务领域 [1]

公司治理与财务 - 公司于2025年10月30日以现场会议方式召开第六届第十六次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了《中国中铁股份有限公司2025年中期利润分配方案》的议案 [1] 业务收入构成 - 2025年1至6月份公司营业收入中市政业务占比最高，为43.99% [1] - 铁路行业是公司第二大收入来源，占比27.61% [1] - 公路业务收入占比为13.52% [1] - 其他行业收入占比5.87% [1] - 房地产开发业务收入占比为3.05% [1]

公司概况与业务结构 - 公司为全球最大的多功能综合型建设集团之一，核心业务涵盖基建建设等领域，具备全产业链优势[1] - 主营业务包括基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务[1] - 基础设施建设是核心业务，2025年三季度该业务收入达4362.46亿元，占总营收的46.05%[2] - 基础设施建设业务中，市政工程收入2254.68亿元占比23.80%，铁路工程收入1415.14亿元占比14.94%，公路工程收入692.65亿元占比7.31%[2] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达7738.14亿元，在行业中排名第一，高于行业平均数1359.54亿元[2] - 同期净利润为192.18亿元，行业排名第一，高于行业平均数36.45亿元[2] - 营业收入行业排名前两位分别为中国中铁7738.14亿元和中国铁建7284.03亿元[2] - 净利润行业排名前两位分别为中国中铁192.18亿元和中国交建182.09亿元[2] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为8.64%，低于去年同期的8.80%，也低于行业平均11.72%[3] - 同期资产负债率为77.88%，高于去年同期的77.00%，且高于行业平均72.81%[3] 业务构成与细分 - 除基础设施建设外，其他业务收入300.8亿元占比3.18%，房地产开发收入156.14亿元占比1.65%[2] - 装备制造收入137.53亿元占比1.45%，设计咨询收入89.11亿元占比0.94%，其他补充业务收入64.88亿元占比0.68%[2] 股东结构与变动 - 截至2012年6月30日，A股股东户数为72.73万，较上期减少2.38%[5] - 户均持有流通A股数量为2.29万，较上期增加2.43%[5] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股6.19亿股，持股数量较上期不变[5] - 香港中央结算有限公司持股2.69亿股，相比上期减少3.56亿股[5] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1.75亿股，相比上期减少773.95万股[5] 业务动态与机构观点 - 新签合同额同比增长2.8%，境外业务新签合同额同比增长51.6%[5] - 公司运营5座现代化矿山，2025年上半年矿产资源业务生产运营稳健[5] - 机构维持对公司2025-2027年EPS为1.14/1.16/1.19元的盈利预测，目标价8.15元不变[6] - 二季度业绩环比改善，中标多个代表性工程，矿产资源板块利润因营业成本下降和金属价格上涨实现增长[6] 管理层信息 - 董事长陈文健2024年薪酬107.7万元，2023年为117.1万元，同比减少9.4万元[4] - 控股股东为中国铁路工程集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会[4]

格隆汇10月30日丨中国中铁(601390.SH)发布三季报，2025年前三季度实现营业总收入7760.59亿元，同 比下降5.39%；归属母公司股东净利润174.9亿元，同比下降14.97%；基本每股收益为0.642元。 ...

公司担保情况 - 公司未对控股股东和实际控制人及其关联人提供担保 [1] - 公司无逾期对外担保 [1]