业绩总结 - 截至2025年11月30日，已发行股份（不包括库存股份）数目为6,719,891,553，较上月底增加2,695,417[2] - 截至2025年1月2日，未偿还债券本金金额为2,164,000,000港元[7] 股份变动 - 2025年11月内增加已发行股份（不包括库存股份）总额为2,695,417股普通股[9] - 2025年11月5日，卡塔尔航空承诺公司场外回购643,076,181股普通股，回购价每股10.8374港元[9] 债券情况 - 6,740,000,000港元2.75%於2026年到期之有担保可转换债券，本月底已发行总额52,000,000港元[4] - 本月内已换股 -20,000,000港元，因此发行新股数目2,695,417股[4] - 债券最初转换价为每股8.57港元，2025年9月6日起生效转换价为每股7.42港元[4][6][7][8] - 按最初转换价，债券悉数转换可换为786,464,410股普通股；调整后，转换52,000,000港元债券最高发行普通股7,008,086股[4][5][6][7][8]

公司行动 - 太古地产于12月1日发布消息，对受香港大埔火灾影响的所有人士致以深切慰问 [1] - 太古集团（含旗下太古地产、太古可口可乐、国泰及其他运营公司）将捐赠逾1000万港元支援救灾工作 [1] - 公司正紧急调配必要物资，全力协助受影响人士渡过难关 [1]

行业监管动态 - 江苏省消保委对国内十家主流航空公司进行专项调查并约谈 要求其在15个工作日内书面提交整改情况 [1][5] - 律师评价此次约谈整改行动具有示范效应 将为其他地区监督航空领域乱象提供范例 [1][15] - 针对航司“锁座”行为 此前已有政府部门进行处罚和中消协公开表态 但现象未得到实质性改善 [16] 调查数据与现状 - 调查涵盖东方航空、南方航空、中国国航等十家航司 购买阶段航线锁座比例从19.9%至62.1%不等 均值达38.7% [2] - 春秋航空南京-兰州航线锁座比例最高 为62.1% 深圳航空深圳-湛江航线锁座比例超过50% 达52.3% [2][3] - 吉祥航空相关航线锁座比例相对较低 不到20% 为19.9% [2][3] - 除吉祥航空外 其余航司客服均明确表示锁定部分前排位置用于积分/里程兑换或优选券购买 [3] 航司回应与消保委分析 - 东方航空、南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司以预留特殊旅客座位、保障应急座位、维持飞行配载平衡等为由解释锁座原因 [4] - 中国国航和深圳航空客服回应模糊 国航称“有可能是座椅损坏、没有具体锁定原因” 深航表示“不清楚锁定原因、需现场协调” [4] - 江苏省消保委指出行业共性问题包括告知义务缺失、表述模糊化、资源差异化锁定和权利单方化 [4] 消费者反馈与具体案例 - 消费者陈女士反映南航航班经济舱前三排为付费“明珠经济舱” 第四至七排需360里程积分兑换 认为经济舱不应再区分付费选座区域 [7][10] - 消费者李女士指出国泰航空国际航班锁座现象更严重 提前选座需支付93元至412元不等的费用 [10][11] - 消费者集中表达了对锁座规则不知情、被动接受少量座位、家庭出游无法选择紧邻座位等困扰 [10] 法律观点与行业属性 - 律师认为航司飞机带有公共交通的公共属性 锁座行为涉嫌违反《消费者权益保护法》 侵犯消费者公平交易权与知情权 [15] - 锁座本质被评价为航司单方拆解基础服务权益、设置不公平格式条款的侵权行为 是“看似自愿 实则强制” [15][16]

网络扩张与战略布局 - 公司重启香港直飞澳大利亚阿德莱德的季节性航线，每周三班，采用空客A350-900机型 [3] - 公司全球航点总数将在2025年底达到103个，其中包括24个香港直飞内地航点，如新增的湖南长沙 [3] - 公司计划在2025年增加香港直飞美国西雅图等新航线，并每周提供近100对往来大洋洲的航班 [3] - 公司每周将营运超过330对往返香港与内地的航班，以应对冬季出行高峰 [5] 飞行员队伍与人才培养 - 公司与阿德莱德飞行训练学校合作超过30年，通过见习飞行员计划累计培训超过1500名飞行员 [1][7] - 公司超过一半的飞行员是通过学员计划在香港本地培养，飞行员总数将在2025年底达到3400人 [7][10] - 公司计划在2026年招聘约3000名员工，其中飞行员招聘进入正常阶段，每年将培训超过100名见习飞行员 [10] - 公司女性飞行员比例接近10%，远高于全球行业平均水平的5%，在新招募学员中女性比例接近20% [9][10] 服务升级与设施投资 - 公司计划于2026年在空客A330neo客机上推出新客舱产品，并于2027年在波音777-9新飞机上推出新一代头等客舱 [6] - 公司将于2026年上半年在美国纽约机场开设贵宾室 [6] - 培训学校正探索引入AI教育机器人和数字化工具，以优化培训文档管理和资源调度 [8] 青少年发展与人才储备 - 公司推行超过20年的“飞跃理想计划”已有超过4000名学员毕业，该计划旨在向青少年进行航空启蒙 [11] - 公司计划将“飞跃理想计划”推广到中国内地，吸引内地优秀学员了解航空业 [11] - 该计划通过让学生参观航空设施、参与STEAM学习以及与业内专业人士交流，为行业储备未来人才 [11][12]

公司参展与战略 - 公司第三年参加进博会 以启新飞跃 同心致远为主题 携尊尚旅游 低成本航空 高效货运及生活品味四大核心业务板块集体亮相 [1] - 公司加速落地植根香港 背靠祖国 联通世界企业战略 并获得千亿港元战略投资支撑 [1] - 公司对内地市场发展充满信心 未来将继续深度融入 加速配置面向未来的中国增长引擎 [1] 货运业务表现 - 上半年货运表现强劲 运载量增长11.4%至80.1万吨 收益增长2.2%至111.41亿港元 [2] - 第四季度为传统旺季 预计货运需求将继续保持强劲 [2] - 通过订舱易平台与智货查技术实现货物实时追踪 2024年成功承运成都大熊猫至香港 运送西安兵马俑赴境外展出 [2] - 航线网络覆盖共建一带一路国家约30个航点 旺季每周运营超500班次 通过全货机及客机腹舱载货促进贸易往来 [2] 客运业务与航线网络 - 香港快运内地航点从2023年1个增至2025年6个 [3] - 公司实行双品牌战略 国泰航空专注高端市场 香港快运主攻低成本领域 两者互补协同发展 [3] - 2025年上半年全球客运航点已突破100个 今年以来宣布或开通21条航线 其中5条聚焦内地市场 [3] - 推出寻味中华机上餐膳系列 融合创新技法与匠心工艺 推广中华饮食文化并促进跨文化交流 [3] 可持续发展与人才战略 - 公司将净零目标纳入企业战略 与中石化 中航油合作推进可持续航空燃油内地加注 [4] - 加速本土化战略 内地员工已超3000人 涵盖飞行员 空乘 IT及工程技术人员等多个领域 年底将增至4000人 [4] - 与内地院校合作文化课程 帮助员工理解传递中国文化精髓 使服务升级精准对接本土需求 [4] 行业认可与未来展望 - 2025年Skytrax评选中获全球最佳航空公司第三 最佳经济舱及最佳机上娱乐等殊荣 [5] - 公司正积极推动航点拓展与绿色转型 投资与业务布局对接国家民航复苏 枢纽建设 双碳目标及大湾区建设等战略部署 [5]

市场扩张和并购 - 公司拟进行场外股份回购[2] - 建议的股份回购受限条件，可能进行也可能不进行[5] 其他新策略 - 原通函预计寄发日期为2025年11月26日或之前[3] - 已获执行人员同意，通函最迟寄发日期延长至2026年1月14日[3] - 公司将适时就寄发通函另行公告[4]

核心运营数据 - 国泰航空和香港快运10月合共载客量超过320万人次，按月增长21% [1] - 国泰货运10月载货量超过15万吨，环比增长12% [1] - 国泰航空10月载客量同比增长29%，前10个月累计同比增长27%，载客率达86%创近年同月新高 [1] - 香港快运10月载客量超过68万人次，同比增长32%，前10个月累计同比增长31% [1] - 国泰货运10月载货量同比增长6%，前10个月累计同比增长10% [1] 业务增长驱动因素 - 客运业务增长主要受益于国庆黄金周和中秋假期带动的休闲出行需求 [1] - 广交会等大型展会催生商务客流 [1] - "国泰—鲜货运送"方案受东南亚、大洋洲生鲜农产品及南美冰鲜三文鱼运输需求驱动 [1] - "国泰优先运送"方案受粤港澳大湾区节日时效货物运输需求驱动 [1] 航线网络扩展 - 国泰航空11月开通每日往返长沙直航及每周三班阿德莱德季节性航班 [1] - 香港快运将于本月下旬新增每日往返亚庇（沙巴）航班 [1] - 针对冬季出行高峰，集团计划每周运营约330对内地航线、近100对大洋洲航线及超430对东南亚航线 [1] 未来展望 - 圣诞旅游旺季预订强劲，预计北美、欧洲地区探访亲友客流将显著增加 [2] - 货运旺季余下时间需求仍将保持高位 [2] - 香港快运将密切关注日本旅游需求，持续优化网络布局 [2]

公司核心运营数据 - 国泰航空2025年10月载客量同比2024年同月大幅增加29% [1] - 国泰航空2025年10月可用座位公里数同比增长26% [1] - 国泰航空2025年前十个月载客量较2024年同期增长27% [1] - 国泰货运2025年10月载货量同比2024年同月增加6% [1] - 国泰货运2025年10月可用货物吨公里数同比增长8% [1] - 国泰货运2025年前十个月载货量较去年同期增加10% [1] - 香港快运2025年10月载客量超过68万人次，同比2024年同月增长32% [1] - 香港快运2025年10月可用座位公里数同比增长34% [1] - 香港快运2025年前十个月载客量较2024年同期增加31% [1]

客运业务表现 - 10月国泰集团旗下两家航空公司共接载逾320万人次旅客，按月增加21% [1] - 国泰航空10月载客量同比增加29%，可用座位公里数同比增加26% [1] - 今年前10个月载客量较去年同期增加27% [1] - 客运需求殷切，得益于国庆长假及中秋节等多个假期，月初由内地前往香港及全球各地的休闲出行需求显著增长 [1] - 圣诞旅游旺季预订保持强健，预计来自北美、英国及其他欧洲国家探访亲友的入境旅客将显著增加 [1] 货运业务表现 - 国泰货运10月载货量超过15万吨，环比增长12% [1] - 今年前10个月载货量较去年同期增加10% [1] 航线网络扩展 - 公司将于冬季出行高峰期间，每周营运约330对航班往返内地 [1] - 每周营运近100对航班往返大洋洲 [1] - 每周营运超过430对航班往返东南亚 [1]

公司业务表现 - 国泰航空集团2025年10月合共接载逾320万人次旅客 按月增加21% [1] - 国泰货运10月份载货量超过15万吨 按月增长12% [1] - 国泰航空2025年10月载客量较2024年同月增加29% 可用座位公里数按年增加26% [1] - 国泰航空2025年前10个月载客量较2024年同期增加27% [1] - 国泰货运2025年10月载货量较2024年同月增加6% 可用货物吨公里数按年增加8% [2] - 国泰货运2025年前10个月载货量较去年同期增加10% [2] - 香港快运2025年10月载客量逾68万人次 较2024年同月增加32% 可用座位公里数增加34% [3] - 香港快运2025年前10个月载客量较2024年同期增加31% [3] 运营指标与需求驱动因素 - 国泰航空10月载客率高达86% 创近年来同月新高 [2] - 客运需求受国庆黄金周及中秋节等假期带动 月初由内地前往香港及全球各地的休闲出行需求显著增长 [2] - 香港与内地接连举行大型展览如广交会、秋季电子产品展及中国玩具展 吸引长途市场入境旅客 前舱需求明显增长 [2] - 休闲及商务旅游需求同样稳健 [2] - 香港快运10月份载客量与运力增长近乎同步 受国庆假期强健需求带动 整体载客率略低于2024年同期水平 [3] 航线网络扩展 - 国泰航空于11月开通每日往返长沙的直航服务以及每周三班往返阿德莱德的季节航班 [1] - 香港快运将于本月下旬开通每日往返亚庇（沙巴）的航班 [1] - 国泰集团将于冬季出行高峰期间每周营运约330对航班往返内地、近100对航班往返大洋洲以及超过430对航班往返东南亚 [1] 货运业务亮点 - 货运业务在多个区域持续增长 势头强健 [2] - “国泰—鲜货运送”方案需求稳健 主要受东南亚和大洋洲新鲜农产品运往香港以及南美冰鲜三文鱼运往中国内地的推动 [2] - “国泰优先运送”方案在东南亚及粤港澳大湾区录得稳健增长 反映节日和年终促销期间具时效性的货物运输需求上升 [2] 未来展望 - 圣诞旅游旺季预订保持强健 预计来自北美、英国及其他欧洲地区探访亲友的入境旅客将显著增加 [2] - 预计货运旺季余下时间需求将保持强健 载运量持续偏高 尤其是在主要货运航线上 [3] - 香港快运航班预订情况显示良好趋势将得以延续 公司将密切留意前往日本的旅游需求并专注于促进整体网络的需求 [3]