文章核心观点 2025年中国汽车行业在“稳中求进、以进促稳”的导向下实现精进式发展 行业主旋律是稳中求进、提质增效、向新向优 竞合逻辑发生深刻转变 拼价值、拼创新、生态共建成为企业战略抉择 [2] 十大年度热点总结 新能源汽车产销与保有量 - 2025年1-11月新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆 全年产销有望超1500万辆 [3] - 2025年1-11月新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例达50.3% 首次突破50% 其中新能源乘用车国内销量占比达53.6% [3] - 截至2025年6月底全国新能源汽车保有量达3689万辆 预计2025年底首次突破4000万辆 [4] 汽车出口 - 2025年1-11月汽车出口634.3万辆 同比增长18.7% 预计全年出口有望冲击700万辆新纪录 [5] - 2025年1-11月新能源汽车出口约231.5万辆 同比增长1倍 [5] - 2025年11月汽车出口72.8万辆 当月出口量首次超过70万辆 [5] 整治内卷式竞争 - 2025年国家层面出台多项政策法规整治“内卷式”竞争 包括3月24日国务院发布《保障中小企业款项支付条例》、10月15日新修订的《反不正当竞争法》施行、5月中央网信办发布整治涉企网络“黑嘴”专项行动通知、9月六部门联合印发汽车行业网络乱象专项整治行动通知、10月发布治理价格无序竞争公告、12月12日市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》等 [8] - 中国汽车工业协会在2025年发布了系列行业自律倡议 包括3月18日《关于规范企业数据发布的倡议书》、4月21日《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》、5月31日《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》、9月15日《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》等 [8] 稳增长政策 - 2025年9月八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 提出四大类工作举措和三大类保障措施 [10] - 政策主要目标包括：2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右 同比增长约3% 其中新能源汽车销量1550万辆左右 同比增长约20% 汽车制造业增加值同比增长6%左右 [10] 央企格局与品牌发展 - 2025年7月29日中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立 成为继中国一汽、东风汽车后第三家汽车行业央企 形成三大央企汽车集团新格局 [12] - 2025年12月10日中国长安第3000万辆中国品牌汽车下线 [12] 技术路线图发布 - 2025年10月18日《智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）》正式发布 [14] - 2025年10月22日《节能与新能源汽车路线图3.0》正式发布 面向2040年提出行业发展目标 [14] L3级自动驾驶落地 - 2025年12月15日工业和信息化部在第401批《公告》中附条件许可了长安汽车和北汽蓝谷麦格纳提交的两款L3级自动驾驶车型产品 [17] - 2025年12月20日首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆授予长安汽车 12月23日北汽极狐阿尔法S（L3版）在北京完成号牌登记 [17] 纯电动乘用车出口管理 - 2025年9月26日商务部等四部门发布公告 对纯电动乘用车实施出口许可证管理 自2026年1月1日起正式实施 [18] 港股上市潮 - 2025年多家汽车产业企业赴港上市或递交申请 整车企业包括奇瑞汽车（9月25日上市）、赛力斯（11月5日上市）、岚图汽车（10月2日递表）、阿维塔科技（11月27日递表）等 [20] - 供应商包括宁德时代（5月20日上市）、禾赛科技（9月16日上市）、博泰车联（9月30日上市）、小马智行与文远知行（11月6日上市）、纳芯微（12月8日上市）、Seyond图达通（12月10日上市）等 同时有多家智能化领域公司正式递表 [20] 产业顶层规划 - 2025年10月28日发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出 要建设强大国内市场 清理汽车等消费不合理限制性措施 加快新能源等战略性新兴产业集群发展 坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点 综合整治“内卷式”竞争等 [22]

公司治理动态 - 奥迪威于2025年12月25日召开2025年第四次临时股东大会 [2] - 股东大会审议并通过了《关于续聘2025年度会计师事务所的议案》 [2] - 股东大会同时审议并通过了《关于购买董事、高级管理人员责任险的议案》 [2]

公司业务与订单 - 公司收到某头部智驾系统集成商的项目定点通知，确认供应车规级智能传感器 [1] - 本次定点项目预计从2026年12月开始量产交付，生命周期预计为3年 [1] - 预计合同总金额为1.76亿元人民币（不含税） [1] 行业与市场 - 公司产品获得头部智驾系统集成商定点，表明其车规级智能传感器产品进入主流智能驾驶供应链 [1]

项目定点通知核心信息 - 公司于12月24日公告，收到某头部智驾系统集成商的项目定点通知，将为其供应车规级智能传感器 [1] - 该客户为海外智能汽车供应链领域的头部企业 [1] - 项目预计从2026年12月开始量产交付，生命周期约3年，预计合同总金额为人民币1.76亿元（不含税） [1] 项目对公司的影响与意义 - 此次合作是对公司研发技术实力、产品质量控制及供应链保障能力的高度认可 [1] - 有利于提升公司智能传感器产品的市场份额，加速拓展海外智能汽车应用领域业务 [1] - 有助于巩固与提升公司在智能汽车传感器细分领域的行业影响力，对公司长期稳健发展具有重要战略意义 [1] - 预计将对公司未来年度的主营业务收入及盈利能力产生积极影响 [2] - 有助于进一步提升公司在海外目标市场的品牌知名度与核心竞争力，符合公司及全体股东的整体利益 [2] 项目相关风险与不确定性说明 - 项目总金额仅为客户预测数据，不代表最终实际采购数量，后续实际合作情况存在不确定性，具体交易金额以最终订单结算为准 [2] - 宏观经济形势、汽车产业政策调整、海外市场需求波动等因素可能对终端客户的生产计划及采购需求构成影响，进而对项目实施带来不确定性 [2] - 项目预计于2026年12月才开始量产交付，因此对公司本年度经营业绩不会构成重大影响，未来对经营业绩的具体影响金额及时间将取决于项目实际进展及订单交付情况 [2] 公司后续计划 - 公司表示将持续加强与客户的沟通协作，严格按照客户订单要求，积极推进产品的研发、生产及交付等各项工作，全力保障项目顺利实施 [2]

公司概况与市场地位 - 公司是北交所上市企业奥迪威，正在冲刺港股市场 [2] - 公司由中学教师出身的张曙光掌舵，其持有公司15.39%股权，为单一最大股东，其妻子黄海涛持有1.80%股权 [3] - 2024年，按收益计，公司在全球智能家居产品传感器领域位列中国市场第二，市场份额为0.1% [5] - 就全球汽车超声波传感器与执行器出货量而言，公司排名全球第三，市场份额为11.3% [5] - 公司专注于智能传感器、执行器及相关应用，服务客户涵盖智能家居、机器人、智能汽车、高端消费电子等多个行业，累计为全球超3000家客户提供服务 [7] - 2022年至2025年上半年，公司总收益中超过40%来自中国内地以外的国际市场，客户网络覆盖超过46个国家和地区 [7] 财务业绩表现 - 2025年前三季度，公司营业收入同比增长12.31%至5.02亿元人民币 [8] - 2025年前三季度，公司归属于上市公司股东的净利润同比增长5.90%至约7146.6万元人民币 [8][9] - 2025年前三季度，公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润同比增长7.76%至约6662.8万元人民币 [9] - 2025年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额同比增长32.91%至约7737.1万元人民币 [9] - 2025年前三季度，公司基本每股收益为0.51元/股，同比增长6.25% [9] 行业前景与市场空间 - 传感器作为“万物互联的神经末梢”，是智能设备背后的核心力量 [2] - 预期全球传感器及执行器市场将由2024年至2029年以复合年增长率约4.8%增长，预计至2029年规模将达约7036亿美元 [8] - 预期中国传感器及执行器市场将由2024年至2029年以复合年增长率约6.2%增长，预计至2029年规模将达约人民币1.2万亿元 [8] - 下游智能家居、智能汽车、机器人等领域对智能传感器和执行器的需求持续旺盛 [8] 面临的挑战与风险 - 公司面临毛利率承压、产能失衡、行业竞争加剧等多重挑战 [2] - 作为核心增长引擎的智能汽车解决方案，毛利率从2022年的25.5%降至2025年上半年的22.1% [10] - 公司执行器业务的毛利率从2022年的27%持续降至2025年上半年的21.3% [10] - 2025年上半年，公司整体产能利用率仅为53.9%，其中执行器产能利用率低至36.1%，较2024年的63.3%大幅下降 [11] - 公司计划通过港股募资扩大境外产能，若海外市场拓展不及预期，新增产能可能进一步加剧存货压力 [11]

公司概况与市场地位 - 公司是智能传感与精密执行解决方案提供商，业务覆盖智能家居、智能汽车、智能终端与智能制造等领域 [2] - 公司采用IDM（集成器件制造）模式，实现了从敏感材料、换能芯片、算法到精密制造的垂直整合 [2] - 2024年，公司在多项市场统计中位居前列：智能家居传感器收益位列中国第二；汽车超声波传感器与执行器出货量排名全球第三；传感器总出货量在中国市场排名第五；汽车传感器出货量居中国第三 [2] - 公司已实现新一代AKII车载超声波传感器的量产，可支持ADAS/AVP功能，成为国内率先实现此类传感器量产的企业之一 [2] 财务业绩表现 - 公司营收保持快速增长，2022年、2023年及2024年的收益分别为3.78亿元、4.67亿元及6.17亿元，复合年增长率为27.8% [2] - 2022年、2023年及2024年，公司年内溢利分别为5261.8万元、7697.8万元及9395.1万元，复合年增长率为33.6% [5] - 同期毛利率分别为34.9%、38.0%及34.8%，整体毛利率的波动主要受到国内汽车及零件供应链竞争加剧的影响 [5] 业务结构与收入构成 - 公司聚焦四大核心解决方案场景：智能家居、智能汽车、智能终端及智能制造，其中智能家居与智能汽车解决方案构成当前的业务基础 [3] - 2022年至2024年，智能家居解决方案收入持续增长，由2.00亿元增至3.44亿元，占总收入比重由53.0%上升至55.7%，是最大收入来源 [4] - 同期，智能汽车解决方案收入由1.62亿元增至2.56亿元，占比维持在41%以上，是第二大收入支柱 [4] - 截至2025年上半年，智能家居解决方案收入达1.86亿元，占总收入比例进一步增长至56.9%；智能汽车解决方案收入为1.25亿元，占比38.3% [5] 行业市场规模与前景 - 全球传感器市场规模由2020年的约1891亿美元扩大至2024年的2371亿美元，复合年增长率约为5.8%；中国传感器市场规模由2929亿元人民币扩大至3983亿元人民币，复合年增长率约为8.0% [6] - 全球执行器市场规模由2020年的2621亿美元增长至2024年的3205亿美元，复合年增长率约5.2%；中国执行器市场规模由3945亿元人民币增长至4991亿元人民币，复合年增长率约6.1% [6] - 预计到2029年，传感器与执行器两者合计全球市场规模将达7036亿美元，中国市场规模将达12096亿元人民币 [6] - 2024年，全球智能家居产品的传感器和执行器市场规模分别约230亿美元及459亿美元；中国市场规模分别约达449亿元人民币及865亿元人民币 [8] - 预计到2029年，全球与中国供给智能家居产品的传感器与执行器市场规模预计达到约879亿美元与1956亿元人民币 [8] - 2024年，全球汽车专用传感器和执行器市场规模分别达到约457亿美元与406亿美元，2020至2024年间的复合年增长率约6.2%与4.1% [9] - 2024年中国汽车专用传感器和执行器市场规模分别达到约895亿元人民币与867亿元人民币，2020至2024年间相应的复合年增长率分别约为11.0%与5.8% [9] - 2024年全球与中国超声波传感器市场规模分别约72亿美元与134亿元人民币，预计2029年将分别增长至113亿美元与226亿元人民币 [9] - 预计到2029年，全球与中国的汽车业专用传感器及执行器的市场规模，将分别达到约1089亿美元与2477亿元人民币 [9] 市场竞争格局 - 传感器市场竞争激烈且高度分散，2024年以全球传感器出货量计，中国前五大传感器供应商的市占率仅占约5.4% [9] - 公司虽位居行业第五，但市占率仅为0.1% [9] 公司战略举措 - 公司启动赴港二次上市，旨在借助资本市场之力，在智能传感器领域的竞争中抢占有利位置 [1] - 赴港二次上市是寻求资本助力以巩固优势的战略之举，也是其深化技术研发、拓展多元应用场景，把握AIoT浪潮下结构性机遇的关键一步 [10]

公司概况与市场地位 - 公司是智能传感与精密执行解决方案提供商，业务覆盖智能家居、智能汽车、智能终端与智能制造等领域 [2] - 公司采用IDM（集成器件制造）模式，实现了从敏感材料、换能芯片、算法到精密制造的垂直整合 [2] - 2024年，公司智能家居传感器收益位列中国第二；汽车超声波传感器与执行器出货量排名全球第三；传感器总出货量在中国市场排名第五；汽车传感器出货量居中国第三 [2] - 公司已实现新一代AKII车载超声波传感器的量产，可支持ADAS/AVP功能，是国内率先实现此类传感器量产的企业之一 [2] 财务业绩表现 - 公司营收保持快速增长，2022年、2023年及2024年收益分别为3.78亿元、4.67亿元及6.17亿元，复合年增长率为27.8% [2] - 2022年、2023年及2024年，公司年内溢利分别为5261.8万元、7697.8万元及9395.1万元，复合年增长率为33.6% [5] - 公司毛利率在2022年、2023年及2024年分别为34.9%、38.0%及34.8%，波动主要受国内汽车及零件供应链竞争加剧影响 [5] 业务结构与收入构成 - 公司聚焦四大核心解决方案场景：智能家居、智能汽车、智能终端及智能制造，其中智能家居与智能汽车解决方案构成当前的业务基础 [3] - 2022年至2024年，智能家居解决方案收入由2.00亿元增至3.44亿元，占总收入比重由53.0%上升至55.7%，是最大收入来源 [4] - 同期，智能汽车解决方案收入由1.62亿元增至2.56亿元，占比维持在41%以上，是第二大收入支柱 [4] - 截至2025年上半年，智能家居解决方案收入达1.86亿元，占总收入比例进一步增长至56.9%；智能汽车解决方案收入为1.25亿元，占比38.3% [5] 行业发展与市场前景 - 全球传感器市场规模由2020年的约1891亿美元扩大至2024年的2371亿美元，复合年增长率约为5.8%；中国市场规模由2929亿元人民币扩大至3983亿元人民币，复合年增长率约为8.0% [6] - 全球执行器市场规模由2020年的2621亿美元增长至2024年的3205亿美元，复合年增长率约5.2%；中国市场规模由3945亿元人民币增长至4991亿元人民币，复合年增长率约6.1% [6] - 预计到2029年，传感器与执行器两者合计全球市场规模将达7036亿美元，中国市场规模将达12096亿元人民币 [6] - 2024年，全球智能家居产品的传感器和执行器市场规模分别约230亿美元及459亿美元；中国市场规模分别约达449亿元人民币及865亿元人民币 [8] - 预计到2029年，全球与中国供给智能家居产品的传感器与执行器市场规模预计达到约879亿美元与1956亿元人民币 [8] - 2024年，全球汽车专用传感器和执行器市场规模分别达到约457亿美元与406亿美元，2020至2024年间的复合年增长率约6.2%与4.1% [9] - 2024年中国汽车专用传感器和执行器市场规模分别达到约895亿元人民币与867亿元人民币，2020至2024年间相应的复合年增长率分别约为11.0%与5.8% [9] - 2024年全球与中国超声波传感器市场规模分别约72亿美元与134亿元人民币，预计2029年将分别增长至113亿美元与226亿元人民币 [9] - 预计到2029年，全球与中国的汽车业专用传感器及执行器的市场规模，将分别达到约1089亿美元与2477亿元人民币 [9] 行业竞争格局 - 传感器市场竞争激烈且高度分散，2024年以全球传感器出货量计，中国前五大传感器供应商的市占率仅占约5.4% [9] - 公司虽位居行业第五，但市占率仅为0.1% [9] 公司战略举措 - 公司启动赴港二次上市，旨在借助资本市场之力，在智能传感器领域的竞争中抢占有利位置 [1]

公司战略与投资决策 - 公司计划通过全资孙公司在马来西亚投资建设智能传感器及执行器新工厂，总投资额约5480万美元，建设周期为4年 [1] - 此举旨在优化全球产能配置与供应链结构，提升海外业务稳定性及运营效率，以应对海外业务占比较高的需求 [1] - 本次投资不构成重大资产重组，投资金额占2024年经审计总资产的32.71%、净资产的38.54% [3] - 投资议案已于2025年12月8日经董事会审议通过，表决结果为8票同意、0票反对、0票弃权，在董事会决策权限内，无需提交股东大会 [3] 项目具体信息 - 项目名称为“马来西亚新工厂建设项目”，实施主体为全资控股的孙公司，由香港全资子公司投资设立，建设地点在马来西亚 [3] - 项目经营范围涵盖智能传感器、执行器及其解决方案的研究、设计、生产和销售 [2] - 项目总投资约5480万美元，资金来源为公司自有资金或自筹资金，主要用于物业、厂房及设备购置、铺底流动资金及初期生产材料储备 [2][3] - 项目建设周期预计为4年，具体进度将以实际建设情况为准 [1][3] 业务背景与战略意义 - 公司近年来海外业务发展迅速，出口业务占营业收入比重已处于较高水平 [2] - 投资建设新工厂是为了进一步夯实全球竞争力，深化全球市场渗透，为持续增长的海外业务提供产能支撑 [2][4] - 通过在马来西亚布局，公司旨在依托区位优势，提升对国际市场的服务能力，应对国际贸易环境变化，降低供应链成本 [4] - 该举措符合公司长远发展战略，预计将对未来财务状况和经营成果产生积极影响 [4]

公司治理动态 - 奥迪威于2025年12月8日召开第四届董事会第二十一次会议 [2] - 会议审议了《关于购买董事、高级管理人员责任险的议案》 [2]

公司资本运作 - 广东奥迪威传感科技股份有限公司以现金方式向奥感微（广州）科技有限公司增资人民币750万元 [1] - 本次增资后，公司持有奥感微股权的比例将由35%提升至45% [1] 公司战略动向 - 此次增资行为系因业务发展需要 [1]