航线开通计划 - 长龙航空计划9月开通西安至杜尚别和西安至曼谷两条直飞国际航线 [1] - 西安至杜尚别航线（GJ8557/8）9月16日首航 每周执行周二周五两个往返航班 [1] - 西安至曼谷航线（GJ8907/8）9月21日开通 每周执行周三周五周日三个往返航班 [1] 航线战略意义 - 新航线进一步强化西安作为中西部国际航空枢纽的辐射能力 [1] - 填补长龙航空在西安至杜尚别、曼谷两地直飞航线的市场空白 [2] - 为中国与中亚、东南亚的经贸文旅往来搭建更高效畅通的空中桥梁 [1] 目标市场定位 - 杜尚别作为塔吉克斯坦首都及政治经济中心 是中国与中亚地区开展经贸合作、文化交流的重要节点城市 [2] - 曼谷是泰国首都及东南亚地区极具活力的旅游与商业枢纽 每年吸引大量中国游客 同时是中泰商务往来核心通道 [2] 票价政策 - 西安直飞曼谷航线不含税票价低至250元起 [2] - 西安直飞杜尚别航线不含税票价1500元起 [2] - 针对西北华北地区旅客推出"直飞+中转"航线组合模式 赤峰包头等地旅客经西安中转至杜尚别可享全程不含税1500元起的优惠 [2] 市场拓展策略 - 通过高频次执飞计划满足不同旅客群体的出行需求 [1] - 创新性地将赤峰、包头等城市与中亚、东南亚国家紧密串联 [2] - 为更多地区旅客提供高性价比的跨境出行选择 [2] 战略布局 - 此次航线开通是长龙航空深耕西北地区航空市场的重要举措 [3] - 将为西安构建更加完善的国际航空网络注入新动能 [3] - 助力西安更好地发挥中西部国际航空枢纽的辐射带动作用 [3]

公司活动概述 - 四川航空陕西分公司于9月5日首次将"首乘服务"从航站楼延伸至铭城社区 通过主题宣传活动提供航空服务与安全知识[1] - 活动吸引80余名居民参与 社区后续相关报道浏览量超3000次 居民反馈积极 直言民航服务变得触手可及[6] - 公司未来将持续拓展首乘服务覆盖范围 延伸至更多社区 深入宣贯西北民航首乘服务再升级政策[7] 活动组织与执行 - 活动筹备期间公司领导高度重视 多次召开碰头会细化方案确保服务精准对接居民需求[3] - 分公司党委副书记张海夫带队参与活动 明确未来将深化与社区合作 把首乘服务做得更实更细[6] - 活动现场社区舞蹈队以两支舞蹈精彩开场 展现社区居民活力风貌 为活动奠定温馨亲切氛围[3] 服务内容与知识普及 - 多岗位专业人员分层分类普及航空知识 包括航线布局规划、飞行安全疑问解答、首乘流程演示和机务安全保障[4] - 详细讲解购票证件填写、座位选择技巧、托运行李尺寸标准、安检禁带物品清单等首乘全环节[4] - 针对航班延误原因、航路颠簸原理、紧急撤离流程等专业问题用通俗语言拆解 缓解首乘旅客担忧[4] 互动与资源提供 - 互动环节居民围绕购票安检登机等实际问题踊跃提问 工作人员逐一耐心解答[6] - 活动前为居民发放首乘旅客乘机指南 同步告知西北各机场航司首乘预约方式[6] - 现场告知居民拨打机场及航司首乘预约电话可获得全流程优质服务 引发热烈掌声[6]

公司运营 - 武汉天河机场地服公司机务人员在极端环境下保障航班安全运营 包括高温 暴雨 低温及夜间作业 [1][2][3][4][5] - 机务人员工作内容涵盖飞机起落架 发动机叶片 轮舱 螺丝线路等关键部件的检查与维护 [2][4] - 公司通过严格操作流程确保作业精准性 包括手持设备除冰 工具操控及手册核对等标准化程序 [4][5] 行业特性 - 航空地勤服务行业需应对地表温度60摄氏度的高温环境及暴雨 寒雾等极端天气挑战 [2][3][4] - 行业作业时间覆盖全天候周期 包括凌晨六点低温时段及深夜至黎明的夜间维护窗口 [4][5] - 行业人员需通过反光条防护装备 专业除冰设备及照明工具等保障低能见度条件下的操作安全 [3][4][5]

暑运业绩表现 - 暑运62天累计运输旅客218.16万人次 同比增长7.4% 日均运输旅客约3.52万人次 [1] - 暑运期间共保障航班13680班 同比增长8.3% 平均客座率达90% [1] - 云南、新疆、西藏地区航线客流增长11.41% 其中重庆至大理航线平均客座率超95% [4] 运营策略优化 - 依托重庆、郑州、合肥三大基地构建"基地联动热门旅游目的地"航线网络矩阵 [4] - 加密重庆至大理/丽江、郑州至库尔勒/阿克苏、合肥至昆明/贵阳等重点航线频次 [4] - 形成南北呼应东西贯通的运输格局 有效承接商务差旅与旅游休闲双重需求 [4] 安全管理体系 - 坚持安全第一预防为主综合治理方针 搭建预警研判-动态管控-应急响应的全周期安全管理闭环 [4] - 开展高温雷雨专项培训和模拟演练 提升复杂气象条件下应急处置水平 [4] - 建立气象预警快速响应流程 制定差异化保障方案优化运行资源调配 [4] 服务创新升级 - 通过基础服务提效、特色服务拓面、人文服务升温打造全流程出行体验 [5] - 优化早始发航班机位协调 保障晚到旅客 提升航班快速过站保障效率 [5] - 爱宠出行无忧服务拓展至33个场站 覆盖100余条直达航线 暑运服务携宠旅客近200人次 [5] 未来发展布局 - 以三大基地为支点深化航线网络建设 持续锚定高质量发展目标 [8] - 通过安全服务双升级提升核心竞争力 准备迎接返校客流和中秋国庆双节运输高峰 [8]

航班值机截载时间的调整，不仅是机场对旅客出行需求的精准响应，更是机场协同航空公司、优化保障 流程的生动实践。下一步，济南机场将持续以旅客需求为导向，推出更多便民利民举措，让旅客的每一 次出行都更从容、更舒心。（编辑：张薇，校对：王亚玲，审核：韩磊） 为了把更多的时间留给旅客，济南机场做足了"看得见、用得上"的服务保障。一方面，借助自助设备、 网上值机、易安检等信息化手段，提高各环节手续办理效率；另一方面，针对旅客最关心的"晚到焦 虑"，制订"泉·易行"晚到旅客保障方案，设立晚到旅客咨询热线及值机柜台，根据航班动态，为有条件 赶乘的旅客优先办理手续，并在现场增设引导人员，加开晚到旅客安检通道，登机口加密晚到旅客广播 频次，全方位帮助旅客顺利乘机。 （本文图片均由济南机场提供） 《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：9月6日开始，山东济南机场正式将国内航班值机截载 时间由此前的35分钟缩短至起飞前30分钟，用"多出来的5分钟"，为旅客出行注入更多便利与温度。 在与时间赛跑的同时，济南机场还牢牢守住安全底线，组织人员认真梳理晚截载面临的风险点，优化完 善应急预案，强化各岗位人员专项培训，确保每一位工作人员都 ...

公司战略与业务布局 - 万丰完成对德国eVTOL企业Volocopter的战略重组并于2025年实现整合 [3] - 公司全球布局包括7个飞机制造工厂、3个航校培训基地、1个飞机制造工程中心及3个飞机设计研发中心 [3] - 在90个国家设立192个服务中心形成全产业链发展体系 [3] - 未来将加速中国"一个总部+四个制造基地+七个交付中心+一个飞行器研究院+六大研发平台+六大实验室"布局 [4] 产品与技术特性 - VoloCity为2座18旋翼eVTOL飞行器 最高时速达110公里且为全球首款通过EASA认证的电动空中出租车 [3] - 采用多重冗余安全设计 关键系统配备两个以上替代品并具备失效安全保护能力 [3] - 噪音控制达小型直升机1/4水平 搭载自主研发无人驾驶系统和飞控系统实现核心系统自主可控 [3] - 配备18个电机并由九组可充电电池供电 支持快速换电技术提升运行效率 [3] 市场展示与行业地位 - VoloCity机型在2025世界智能产业博览会完成国内首次亮相 [1] - 公司通过六大业务板块（飞机整机与零部件制造/机场管理/通航运营/航校培训/低空保障/运动赛事）成为国际化民营航空工业领军企业 [3] - 战略布局聚焦构建"通用固定翼飞机+eVTOL+无人机"多引擎驱动的全场景出行产品矩阵 [4]

航线网络拓展 - 匈牙利航空开通郑州至布达佩斯直航货运航线 每周5班 首班运载60吨货物 主要运载跨境电商货物 后期将增投波音777机型执飞 [1][3] - 中原龙浩航空自2023年5月开通郑州至布达佩斯航线 每周运行4班 累计运载货物2.35万吨 货物类别包括跨境电商货物、机械零件、汽车配件等 [2] - 郑州与布达佩斯间直航货运航线达每周9班 构建中部地区与中东欧地区高效畅通的航空物流通道 [1] 货运量增长 - 中原龙浩航空今年以来执飞货运航线18条 其中国际航线8条 在郑州货运量达9.46万吨 同比增长17% [2] - 寰宇通达以郑州为中心开通郑州至布达佩斯、莱比锡、墨西哥城等货运航线 [3] 枢纽建设 - 匈牙利航空与中豫航空集团合作推动郑州—布达佩斯"双枢纽"建设 匈牙利航空是东欧地区首家专注于宽体机货运服务的航空公司 [3] - 寰宇通达筹划建设面积不少于1.9万平方米的专属货站及配套设施 辅助两地直航货运航线运营 [3] - 中豫航空集团复制推广郑州—卢森堡"双枢纽"合作模式 积极拓展中东欧地区市场 [2] 政策支持 - 中国与匈牙利在联合声明中支持两国空运企业根据市场需求增加中匈直航航班 进一步促进商务、旅游和人文交流 [2]

暑运期间重庆江北机场运营数据 - 暑运期间保障航班起降5.98万架次 同比增长1.2% [1] - 旅客吞吐量近900万人次 同比增长1.5% [1] - 国际（地区）旅客吞吐量41.3万人次 同比增长11.2% [6] 国内航线网络优化措施 - 加密重庆至杭州 珠海 福州 库尔勒 北海 丽江和西双版纳等国内热门旅游航线 [3] - 加强重庆至大湾区 京津冀和长三角地区航线航班 [3] - 提升新疆 西藏 云南中转运力至每周153班 109班和175班 [3] 机场运营效率指标 - 航班执行率达95.7% 位列全国十大机场前茅 [3] - 客座率达87.4% 位列全国十大机场前茅 [3] 国际航线发展情况 - 运营国际（地区）航线33条 每周近180个班次 [6] - 开通国际通程航线13条 实现洲际航线国际通程业务全覆盖 [6] - 重庆至新加坡 首尔和曼谷航线成为热门国际航线 [6] 航旅融合推广活动 - 在沈阳 长春 哈尔滨 烟台等地开展"重庆飞"航旅推介会 [6] - 联合乌鲁木齐机场开展"空中丝路 疆渝互联"直播活动 观看热度达196万人次 [6] 未来发展规划 - 针对传统淡季市场细分客源需求 [6] - 强化产品设计并提升服务品质 [6] - 创新营销宣传以完成年度任务目标 [6]

核心观点 - 安保公司通过创新服务模式、智慧技术应用和流程优化 在2025年暑运期间实现安全与效率双重提升 包括设立个性化安检通道、推广"易安检"智慧系统、升级国际安检设施、实施货运数字化改革及区域监护新模式 有效应对客流高峰[2][4][6][8][10] 暑运运营数据 - 暑运期间累计保障航班13.7万架次 检查旅客1101万人次 检查行李2420万件 检查货物邮件4.9万吨[2] 个性化服务创新 - 首都机场二号航站楼设立差异化安检通道：3号通道为军人及消防救援人员优先通道 4号爱心通道服务老幼病残孕等特殊旅客 11号晚到旅客专用通道 高峰时段14号无行李旅客快速通道与13号通道形成双快引擎[2] - 针对携带小动物旅客制定专属保障方案 引导至3号通道并启动转场预案[3] - 特殊旅客服务配备定期消毒婴儿车及尿垫设施 增设全岗放权流动移交员现场解决问题[12] - 大兴机场"兴悦橙"青年志愿服务队提供预检和乘机知识宣传 协助处理违禁物品及快速引导[12][13] 智慧安检系统 - "易安检"服务在全国41家千万级旅客吞吐量机场落地 采用刷脸认证、自动传送行李等技术 旅客过检时间缩短至3分钟内[4] - T2航站楼2号通道配备手提CT机、毫米波人体门、自动回筐系统、人包绑定系统及人脸识别闸机 实现无接触检查和高效协同[4][5] - 首都机场T2航站楼日均过检易安检旅客达1000人 较调整前实现五倍增幅 完成500-800-1000的三级跳跃[5] - AI辅助判图系统通过深度学习自动标记可疑物品 提升查验准确率 在首都机场T3航站楼开展测试并建立图像样本库[14] - 推进智能旅客安检系统与高效通道融合 集成多种智能设备优化流程[14] 国际安检升级 - T2航站楼国际安检区域完成两阶段升级改造 引入智能旅客安检系统及双视角X光机、自动传送装置 缩短行李开检和复核时间[6] - 通道长度从10米扩展至17.5米 改善空间布局 单通道应对大客流时95%旅客等待不超过10分钟[6] - 暑运期间T2国际日均安检旅客量达5600人 单小时最高峰突破900人[7] 货运安检数字化 - 实施"123"安检员梯队分级法：一类负责普通货物 二类承担航空邮件及危险品特货 三类执行重要特殊货物检查[8] - 打造24小时线上服务平台 集成业务咨询、投诉与通道预约功能 创新5分钟通道预约机制替代传统排队[8] - 推广《让货物说话》案例 运用"以物引物"联想工作法通过外包装特征预判风险 为疫苗等特殊货物前置安全流程[9] 区域监护模式革新 - 从传统"一人一机"值守升级为"室内集中监控+现场区域值守+流动巡查"模式 运用GIIS、PE+、A-CDM系统及空地一体系统实现全覆盖监控[10] - 近机位划分为15个巡视区域 设立视频监控、固定值守、巡视检查和应急处置四岗位 建立三级工作机制[11] - 改善员工作业环境 配备防暑物资如冰镇矿泉水、电解质饮料及藿香正气水[10] 人才培养与合作 - 推进民航安检四方合作机制 围绕9大重点任务发力[15] - 安保培训中心建设系统开发高质量课程 服务内部员工及承接民航局安检能力提升项目[15]

产品交付与认证 - 全球首架湾流G800公务机于8月27日正式交付客户 已完成美国联邦航空局和欧洲航空安全局认证 将投入初始运营 [1] - 飞机在威斯康星州阿普尔顿的内装工厂完成最终装配工作 [1] 市场需求与公司表态 - 公司总裁表示市场对G800存在旺盛需求 团队全力确保交付流程顺利 [3] - G800以极高项目成熟度投入运营 与G700机型类似 [3] - 全球21000多名员工参与新世代飞机系列交付 被公司视为重大成就 [3] 性能参数突破 - G800成为目前航程最远专用公务机 以0.85马赫速度飞行15186公里（8200海里） 以0.90马赫速度飞行12964公里（7000海里） [3] - 以0.87马赫速度可飞行14816公里（8000海里） 最大飞行速度从0.925马赫提升至0.935马赫 [3] 客舱设计与配置 - 客舱压力高度达业界最低866米（2840英尺） 飞行高度为12497米（41000英尺） [5] - 配备100%新鲜空气循环系统与等离子空气净化系统 配置16扇椭圆形全景舷窗 [5] - 舱内空间支持四个起居区或三个起居区加机组舱的灵活配置方案 [5]