据介绍，2025年暑运期间，首都航空机械原因不安全事件同比减少60%，连续两年暑运未发生人为原因 责任事件，安全保障能力持续提升。飞机状态方面，维修工程部通过专人每日跟踪DD撤除、优先保障 关键系统航材、协同运控AOC与市场部优化航班过夜计划、值班干部严格把关保留退单等举措，确保 机队状态安全平稳运行，首都航空机队保留故障平均单机比降至0.156，较去年同期进一步优化，机械 航材延误千次率同比下降46%。这一成果得益于工程部梳理往年多发性故障制定专项维护措施、重点推 进座椅限制保留撤除、下发换季保障指令强化航后检查、协同海技提升故障处置效率等系列行动。针对 发动机等核心关键系统，维修工程部党支部联合各业务部门识别风险并制定管控措施，深入开展发动机 精细化全生命周期管控，从剩余循环监控、拆装计划、返厂修理、市场匹配等维度优化管理，在保证安 全的前提下进一步提高发动机使用效率，为后续航空运输保障夯实基础。 在运力保障方面，维修工程部党支部组建关键岗位专业团队开展暑运运力恢复专项攻坚，确保16架次高 级别定检飞机全部在暑运前完成出厂并投入运行，实现旺季"零高级别定检占用运力"，为暑运高峰运力 供给提供有力支撑。 《 ...

核心观点 - 公司在大兴机场完成长达62天的2025年暑运保障工作 通过思想建设 技能培训和人文关怀等多项措施有效应对货运高峰和极端天气等挑战 [1][2][3][4] 思想建设与安全管理 - 召开暑运保障动员大会 通过线上线下双渠道开展安全知识学习 包括云端课堂推送资料和线下班组会研讨 [2] - 聚焦典型案例剖析和特殊天气应急处置流程 营造人人讲安全的氛围 筑牢安全防线 [2] 专业技能培训与提升 - 结合季节特点和过检物品变化 重点培训新型危险违禁品和锂电池图像识别 定制个性化技能提升方案 [3] - 通过测试成绩单精准掌握员工水平 对低分员工开展多层次专项辅导和强化培训 [3] - 组织跨部门技能交流活动和岗位技能大比武 以赛促学并对优异者表彰奖励 [3] 员工关怀与保障措施 - 开展清凉一夏系列活动 在安检现场设置爱心清凉站 配备防暑降温饮品与药品 [4] - 合理调整勤务排班 增加轮岗频次 避免员工长时间高温作业 [4] - 提供心理健康讲座和一对一咨询服务 缓解员工工作压力 [4] 未来规划 - 公司将持续复盘暑运保障工作 优化保障方案和工作流程 以提升专业能力应对新挑战 [4]

暑运业绩表现 - 暑运62天累计运输旅客218.16万人次 同比增长7.4% 日均运输旅客约3.52万人次 [1] - 暑运期间共保障航班13680班 同比增长8.3% 平均客座率达90% [1] - 云南、新疆、西藏地区航线客流增长11.41% 其中重庆至大理航线平均客座率超95% [4] 运营策略优化 - 依托重庆、郑州、合肥三大基地构建"基地联动热门旅游目的地"航线网络矩阵 [4] - 加密重庆至大理/丽江、郑州至库尔勒/阿克苏、合肥至昆明/贵阳等重点航线频次 [4] - 形成南北呼应东西贯通的运输格局 有效承接商务差旅与旅游休闲双重需求 [4] 安全管理体系 - 坚持安全第一预防为主综合治理方针 搭建预警研判-动态管控-应急响应的全周期安全管理闭环 [4] - 开展高温雷雨专项培训和模拟演练 提升复杂气象条件下应急处置水平 [4] - 建立气象预警快速响应流程 制定差异化保障方案优化运行资源调配 [4] 服务创新升级 - 通过基础服务提效、特色服务拓面、人文服务升温打造全流程出行体验 [5] - 优化早始发航班机位协调 保障晚到旅客 提升航班快速过站保障效率 [5] - 爱宠出行无忧服务拓展至33个场站 覆盖100余条直达航线 暑运服务携宠旅客近200人次 [5] 未来发展布局 - 以三大基地为支点深化航线网络建设 持续锚定高质量发展目标 [8] - 通过安全服务双升级提升核心竞争力 准备迎接返校客流和中秋国庆双节运输高峰 [8]

运营表现 - 暑运期间累计执行航班1.38万班次 同比增长16.5% [1] - 服务旅客202.1万人次 同比增长15% [1] - 浙江始发国际中转人数4.34万人次 同比增长30.3% 创历史新高 [11] 安全管控 - 完成航前督导280班次 实现横向到边纵向到底的检查覆盖 [2] - 修订全员安全生产责任制清单 形成一岗一清单标准化管理 [2] - 加强季节性风险管控和人员疲劳管理 科学安排机组派遣 [2] 服务保障 - 设立服务保障专席协调处理各类事件132起 [4] - 保障无陪儿童4007人次 实现特殊旅客服务零差错 [4] - 组织25名机关志愿者124人次参与支援 累计服务620小时 [4] 运行效率 - 航班正常率达84.58% 刷新浙江辖区民航保障纪录 [6] - 无人站点正常率79.01% 同比提升16.33个百分点 [6] - 建立运行服务会商机制和班子成员结对值班机制 [6] 收益管理 - "E码通"升舱应用创收212万元 同比增长27% [4] - 新开杭州—伊宁直飞航线平均客座率超92% [8] - "千古情优享"航旅产品实现30万元销售额 [11] 航线网络 - 加密浙江始发航班266班次 [8] - 重点拓展新疆西北西南华中地区航线 [8] - 恢复宁波—南昌航线 加密宁波—成都广州及杭州—太原班次 [8] 产品创新 - 升级杭州机场跨航站楼国际通程航班服务 [11] - 启动东山大会民营企业开发项目 [11] - 建立与民营企业家群体直接服务通道 [11]

暑运航班保障数据 - 虹桥塔台管制室日均保障航班768架次 同比增长4% [1] - 浦东塔台管制室日均保障航班1546架次 同比增长3.9% 单日保障1717架次创历史纪录 [1] - 终端管制室日均保障航班3159架次 同比增长3.4% 单日保障3431架次创新高 [1] - 区域管制中心日均保障航班7598架次 同比增长4.8% [1] 极端天气应对措施 - 启动华东区域运行机制会议6次 组织机场运管委保障会议37次 [3] - 为航班提供危险天气避让服务1167架次 台风天气避让服务1290架次 [3] - 依据"五早"原则对早高峰运行提前介入预判 依托气象预报实施科学流量管理 [3] 运行体系优化升级 - 实施"班制转换" 从三班制改为四班制 将24小时执勤负荷拆分至48小时完成 [4] - 启用"华东区域协同运行平台" 集成各节点信息至统一界面 精简协同程序 [4] - 平台实现运行链条向空管决策主动推送信息 提升决策效率并缩短航班航前截载时间 [4]

客运业务表现 - 暑运期间客运航班量达6.3万架次（全国第7）旅客量达924.8万人次（全国第9）同比分别增长1.2%和0.4% [1] - 国际及地区航线航班量3425架次（同比增51.1%）旅客量39.6万人次（同比增34.9%）中转旅客112万人次（同比增2.7%）占比12.1% [1] - 单日航班量峰值达1053架次（7月4日）单日旅客吞吐量峰值突破15.7万人次（8月15日） [1] 航线网络拓展 - 加密中国香港、日本大阪、乌兹别克斯坦塔什干等热门国际航点 由香港航空、海南航空、东方航空等航司执飞 [2] - 计划9月新开及加密塔吉克斯坦杜尚别、泰国曼谷直飞航线 持续推进中东欧及中西亚航线网络建设 [2] - 定位辐射"一带一路"的区位门户复合型国际航空枢纽 [2] 运营保障措施 - 建立动态资源调配机制 通过实时沟通渠道掌握保障数据 在早高峰增开值机柜台及安检通道 [2] - 优化晚到旅客、儿童、易安检等特殊通道 通过增加楼内及跨楼摆渡车频次提升远机位保障能力 [2] - 提前组织特殊天气应对演练 启动运管委协同决策机制 配备延误物资并加强现场巡视 [3] 旅客服务优化 - 建立特殊旅客"需求台账" 提供从入口至登机口的全流程陪同服务 覆盖首乘、老年及儿童旅客群体 [4] - 推出"首乘""乐享夕阳""快乐小鹿"专属服务 安排红马甲志愿者引导 降雨天提供免费雨具 [4] - 暑运期间累计接收旅客表扬500余起 [4]

暑运航班保障数据 - 武汉天河机场起降航班共计41617架次 日均683架次 同比增长2.55% [1] - 始发航班离港正常率达93.48% 单日最高起降710架次创历史峰值 [1] - 鄂州机场起降航班7713架次 日均127架次 同比增长15.11% [1] - 湖北省区域飞行总量126638架次 单日最高2276架次破历史纪录 [1] 运行保障措施 - 采用隔离平行运行/独立平行离场/相关平行仪表进近等多模式跑道运行方案 [3] - 发布107份航行通告实时传递跑道/滑行道/停机位状态信息 [3] - 对宜昌襄阳十堰三地雷达站完成全面巡检 排除设备潜在隐患 [5] - 气象部门发布42份机场警报 提前预警雷雨天气趋势 [5] 运行效率提升 - 通过动态调整管制排班计划 避免超负荷工作保障运行有序 [3] - 武汉天河机场航班正常率保障达88.83% [3] - 针对7月上旬与8月下旬双客流高峰特征制定专项工作方案 [2] - 开展模拟机大流量培训强化管制员应急处置能力 [3] 基础设施维护 - 在40摄氏度高温环境下完成防雷接地网全覆盖检测 [3] - 保障雷雨极端天气下空管设备链条零中断运行 [5] - 通过气象专家会商机制精准研判天气变化趋势 [5]

暑运行李保障运营表现 - 天津滨海机场物流公司暑运期间日均保障行李1.2万件 7月共保障行李37.3万件 同比增长5% [6] - 严格执行国内首件行李旅客等待时间不超过8分钟标准 抽检全部达标 其中超过20%航班行李先于旅客到达提取区 [7] - 高温环境下保障人员每日在65℃地表温度机坪作业 50分钟内完成航班装卸任务 [3][5] 行李保障操作流程 - 装机过程严格按装机单操作 合理码放行李货物 确保飞机重心安全 单航班保障96件行李（前舱46件+后舱50件） [5] - 行李分拣环节需核对每件行李信息 按目的地分类 出现件数不符时立即查找（如MF8146航班60件行李缺1件） [6] - 保障人员优化工作流程 与机坪装卸密切配合 缩短行李分拣运输时间 [6] 服务品质与人员表现 - 行李保障工作直接关联旅客出行体验与机场服务质量 [1] - 保障人员在雷雨天气、客流量和行李量三重压力下坚守岗位 以责任筑牢安全防线 [7] - 通过专业操作技能和高度责任心 实现从数据达标到暖心服务的提升 [5][7]

公司运营数据 - 单日保障进出港航班达400余班 [1] - 单日旅客人数突破5.6万人次 [1] - 单日行李处理量预计2.6万件 [1] - 装卸员单日连续装卸航班数量达8架次 [7] - 摆渡车驾驶员单日执行摆渡任务达23趟 [16] - 装机员单次航班货物装卸中连续弯腰动作达500余次 [16] 地面保障作业流程 - 行李保障流程涵盖分拣扫码、传送带运输、装机等环节 [3][5][15] - 分拣员处理单件行李标签异常情况耗时仅20秒 [15] - 中转行李转运时限要求40分钟内完成 [12] - 易碎品行李在装卸过程中需特殊标识并轻放处理 [3][5] - 轮椅旅客保障需安排专用摆渡车辆及人员协助登机 [8] 高温环境作业应对 - 机坪地表温度在正午时段突破50℃ [7] - 公司提供防暑降温物资包括冰棒、绿豆汤等清凉用品 [8][13] - 员工在高温环境下持续作业导致工装反复被汗水浸透 [7][8][10][16] - 设备故障应急处理能力突出 如传送带硬币卡滞问题被快速解决 [7] 人员工作强度 - 保障人员每日工作时间跨度达14小时以上 [16][18] - 作业节奏需精确到秒级 如行李送达需严格遵循航班时刻要求 [1][12] - 多岗位协同作业包括行李车驾驶员、分拣员、装卸员、摆渡车驾驶员等 [3][5][7][8] - 深夜收工时段仍需完成数据校验、车辆检查等收尾工作 [18]

运营数据表现 - 公司7月收入客公里(RPK)同比增长3.15%至12919.93百万公里，其中国际市场RPK同比大幅增长21.73%至2428.82百万公里 [1] - 旅客运输量同比增长0.19%至6748.98千人次，国际旅客运输量同比显著增长20.42%至363.86千人次 [1] - 客运运力投入(按可利用客公里计)同比增长4.09%至15285.07百万公里，反映市场需求稳步回升与运力布局有效性 [1] 暑运保障与国际拓展 - 暑运期间计划执行境内外航班5.3万班，预计运输旅客906万人次，其中国际及地区航班计划0.5万班同比提升58% [2] - 7月开通西安-大阪国际航线（每周3班），并与西班牙欧罗巴航空启动代码共享合作，接入拉美航线网络 [2] - 公司已运营60余条国际及地区航线覆盖五大洲核心城市，国际化布局持续深化 [2] 服务升级与自贸港建设 - 海口-北京往返航班对无托运行李旅客取消值机截载时间限制，优化"自贸港快线"和"精品快线"流程效率 [3] - 与洲际酒店集团联名推出贵宾厅及公务舱联名菜单，宠物客舱服务扩展至国内112条经停航线及北京-曼谷国际航线 [3] - 连续14年获评"SKYTRAX五星航空"，持续以旅客需求为导向创新服务模式 [3]