文章核心观点 - 新能源汽车购置税减免政策将于2025年底到期，引发消费者集中购车，导致门店客流量激增、热门车型交付周期延长，行业短期需求集中释放 [1][3][5] 政策影响与市场反应 - 购置税减免是当前购车潮的核心驱动力，消费者为节省购置税赶在年底前购车，例如售价28万元车辆可省约1万元，售价40万元车辆可省近2万元 [1][3] - 政策节点明确导致需求集中释放，是近期车市火热的主要原因 [5] - 部分品牌推出措施以缓解政策变动影响，例如承诺为年底下定但明年提车的客户承担产生的购置税 [4] 终端销售与库存状况 - 南京多家新能源汽车门店客流量较平日翻倍，消费者络绎不绝 [1] - 热门车型现货紧张，订车交付周期显著延长，最快需等15天，部分热门车型排产至明年1月中旬 [1][3] - 不同品牌库存与优惠策略分化：岚图品牌2025款车型清库优惠6万到8万元，而2026款基本无现车且无优惠；乐道品牌部分车型尚有现货可快速提车 [3] 各类补贴政策现状 - 国家层面的新能源汽车购置补贴（新购国补）在12月仍有5000到8000元额度，但仅限少数车企，上牌后可申请 [4] - 置换补贴在多数门店已停止，仅少数车型有几千元内部补贴 [1][4] - 汽车报废更新补贴申请难度大，需摇号且名额紧张，例如江苏第二轮仅1300个名额，中签率不足10% [4][6] - 地方性补贴额度紧张，销售顾问协助客户尝试申请不同城市补贴，但成功与否取决于各地政策与额度 [3] 行业与区域市场数据 - 2025年1-11月全国乘用车累计零售量2148.3万辆，同比增长6.1%，但11月单月零售量222.5万辆，同比下降8.1%，环比小幅回落1.1% [5] - “以旧换新”补贴政策前期对车市支撑明显，截至10月22日申请量已突破千万辆，但随着各地补贴结束或暂停，11月日均补贴规模已降至约3万辆，拉动效应减弱 [5] - 2025年1-9月江苏省新能源汽车销量达109万辆，同比增长29.6%；2025年上半年南京市纯电动汽车销量63.4千辆，同比增长54.94% [5] 消费者行为与厂商策略 - 消费者购车决策受政策截止日期驱动，存在因担心政策变化而提前下单的现象 [1][3] - 厂商已开始规划2025年的优惠方案，以期在政策过渡期平稳衔接、吸引消费者 [7] - 销售环节提醒消费者需确认车辆交付周期及发票开具时间，以避免错过政策窗口 [6]

海南自贸港全岛封关运作核心政策与时间 - 海南自贸港将于2025年12月18日正式启动全岛封关运作 [4] - 封关后海南岛将成为海关监管特殊区域，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策制度 [1] - 一系列核心税收、海关监管及货物清单管理文件将自封关之日起施行 [4] 经营主体与行业结构现状 - 截至12月9日，海南省现存经营主体共366.45万户 [1] - 在121万家企业中，批发和零售业占比最高，达46.29% [1] - 与2020年末相比，经营主体存量增幅最大的三个行业是：批发和零售业（增幅328.04%）、文化、体育和娱乐业（增幅264.61%）、科学研究和技术服务业（增幅238.66%） [5] - 较2020年，2025年新注册企业占比提升前五的行业是：租赁和商务服务业（提升2.83个百分点至20.51%）、科学研究和技术服务业（提升2.67个百分点至7.46%）、文化、体育和娱乐业（提升1.56个百分点至3.86%）、居民服务、修理和其他服务业（提升1.08个百分点至2.40%） [5] - 海南省共有27家A股上市公司，其中主板24家、创业板2家、科创板1家，超8成集中在海口市 [5] 封关运作对行业的影响与机遇 - 进出口贸易、国际航运、仓储物流等行业将直接享受通关便利和税收优惠，成为最直接的受益领域 [6] - 免签、免税政策及“岛内自由”将吸引更多国际游客，带动旅游、酒店、会展、文化娱乐及医疗、教育等服务业提质扩容 [6] - 零关税、低税率政策有利于降低研发成本，吸引生物医药、数字经济、新能源等高端制造和科技企业落户 [6] - 短期看，离岛免税、跨境贸易、保税维修等已具基础的行业将直接受益 [6] - 中长期，真正“赚大钱”的机会在于利用“零关税、低税率、简税制”政策的高附加值产业，如高端制造、生物医药、航空租赁、绿色科技等 [6] - 当前批发零售业占比高，说明产业升级空间巨大 [6] 免税与“零关税”政策具体变化 - 调整离岛旅客免税购物政策，允许离境旅客在离岛免税店购物消费 [7] - 新增宠物用品、吉他、小提琴等乐器两大类免税商品 [7] - 增加扫地机器人、睡眠仪、数码摄影摄像器材、微型无人机、鼠标键盘等商品品类 [7] - 允许服装服饰、鞋帽、陶瓷制品等6类国内商品进入离岛免税店销售，并退（免）增值税、消费税 [7] - 对一个自然年度内有离岛记录的岛内居民，允许其在本年度内不限次数购买化妆品、香水等15类“即购即提”商品 [7] - “零关税”商品范围扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74%，比封关前提高近53% [7] - “零关税”商品涵盖几乎所有生产设备和原材料，预计可为进口设备企业节省约20%的税收成本 [7] - 享惠主体范围全面扩大，基本覆盖全岛有实际进口需求的各类企事业单位 [7]

文章核心观点 - 镇江市交通运输局召开2026年工作务虚会，总结“十四五”成果并谋划“十五五”布局，强调通过推进重大基础设施项目、发展水运、深化改革创新、强化综合治理及坚持党建引领，以开创交通运输事业高质量发展新局面 [1][2][3] 基础设施建设与项目规划 - 结合镇江实际，抓住利好政策和窗口机遇，科学研究推进连镇铁路南延、仪禄高速公路、江宜高速公路等项目 [1] - 接续开展国省干线路域环境整治，谋划启动新一轮农村公路提升行动 [1] - 积极推进镇江至丹阳、句容、扬中市域快速路规划建设，以推动支撑长三角一体化、南京都市圈、宁镇扬一体化发展 [1] 水运发展与港口建设 - 加快推动沿江港口码头项目建设、岸线资源集约高效利用，推进镇江港高质量发展再上新台阶 [2] - 注重产业配套性基础设施建设，加快内河港总体规划编制与运河码头匹配优化提升 [2] - 加快推动“口门”段整治及“小快灵”短支航道建设，促进内河与沿江、码头与航道同步升级 [2] 行业改革创新与数智发展 - 坚持深化交通运输综合行政执法改革，推进全国交通运输统一大市场建设，深入推动交通运输行业“高效办成一件事” [2] - 重点围绕数智交通、低空经济发展和绿色低碳等方面深化改革创新，以改革激发活力，以创新塑造优势 [2] 运输服务提升与综合治理 - 加大多层次、个性化、高品质的交通运输服务供给，研究推进货运高质量发展、城乡交通一体化发展、客货邮融合发展 [2] - 强化道路客运、城市公交对赛事经济、演唱会经济等新兴消费热点、夜间文旅经济的动态服务保障能力 [2] - 研究支持客船夜游船、游艇经济发展，不断提升运输服务品质 [2] 党建与组织保障 - 持之以恒推进全面从严治党，坚持用改革精神和严的标准管党治党，不断加强党的全面领导 [3] - 完善党风廉政监督体系，深化作风建设、筑牢廉洁防线，构建风清气正、干事创业的良好环境 [3]

江苏省科技创新综合实力 - 2024年江苏省全社会研发投入达4597.5亿元，占全国总投入的八分之一 [1] - 在《中国区域创新能力评价报告》中排名跃升至全国第二，在《中国科技评估》报告中位列省份第一 [2] - 上海-苏州、南京携手进入全球百强创新集群前15名 [2] 研发投入与产业产出效能 - 2024年研发投入强度（研发经费与GDP之比）达3.36%，较“十三五”末提升0.43个百分点 [2] - 高新技术产业产值占规模以上工业比重在2023年突破50%，2025年1-11月进一步攀升至52% [2] - 万人发明专利拥有量实现翻番，高新技术产品出口额连续四年突破万亿元大关 [2] 战略科技力量与重大平台布局 - 苏州实验室成为全省首个国家实验室，工业人工智能研究所等重大平台落户 [3] - 牵头建设44家全国重点实验室，数量居全国省份之首 [3] - 紫金山实验室、太湖实验室等在6G、深海、深地等领域取得标志性进展 [3] 科技创新成果与产业应用 - “十四五”期间共有6项成果入选“中国科学十大进展”，其中2024年度独占3项 [3] - 涌现全球首条8英寸硅基氮化镓量产线、全钙钛矿叠层电池、“沧渊号”盾构机等标志性成果 [3] - 获批创新药数量达49个，位居全国第一，推动新能源、生物医药等产业发展 [3] 企业创新主体地位与活力 - 全省85%的研发投入来自企业，89%的专利授权由企业创造 [4] - 高新技术企业数量预计将超过6.1万家，国家科技型中小企业入库数量连续六年全国第一 [4] - 科创板上市公司达114家，为全国首个“破百”的地区，潜在独角兽企业数量约占全国23.9% [4] 创新生态建设与区域协同 - 整体纳入长三角国际科技创新中心建设，牵头组建24家跨区域创新联合体 [5] - 技术合同成交额五年翻番，获批建设全国首个高校区域技术转移转化中心 [5] - 布局了一批概念验证中心与标杆孵化器 [5] 人才引育与评价机制改革 - 已建成各类博士后载体1801个，在站博士后超1.2万余人，其中75%选择留苏发展 [5] - 累计引进海外留学回国人才23.1万人 [5] - 向61家重点产业链民营企业整体下放高级职称自主评审权，为近3000名高层次人才开辟职称评审“绿色通道” [5]

做生意租个店面本是寻常事，可这薄薄一纸租赁合同有时竟成为一些人眼里对抗法院执行的"法宝"，近 日，记者从南京玄武法院获悉，有人就串通虚假租约阻碍执行，但聪明反被聪明误，相关人员被法院重 罚。 唐某做生意急需用钱，把名下房子抵押给银行，贷了135万元。后来因生意亏本无法还钱，银行起诉 后，法院判决唐某需偿还借款本金135万元及相应利息、罚息；银行有权对唐某抵押的房屋行使抵押 权，以折价、拍卖或变卖该房屋所得价款优先受偿。就在法院准备清空房屋进行拍卖时，一位"租客"李 某出现了。他拿出一份签于抵押前的租赁合同，声称自己早就租下了这套房子，租借15年，租金加押金 109万已经一次性付清。按照"买卖不破租赁"原则，即便房屋拍卖了，他也可以继续使用至租期届满。 法院经审查发现几项疑点：租金一次性付清15年，这不符合普通人租房按月或按年付的交易习惯；其 次，李某提供的银行流水上写着"网银转款本金"，而非"租金"；再者，李某无法提供水、电、燃气缴费 单。据此，法院判定唐某和李某相互串通，想用虚假租约阻碍执行。最终，法院不仅驳回了李某的执行 异议，还对他处以15000元的罚款。 扬子晚报/紫牛新闻记者任国勇通讯员杨晓峰 校对 ...

公司发展历程与战略转型 - 公司创始人基于“每个人都得吃饭，厨具永远有市场”的朴素判断，从几十平米的小作坊起步，现已发展成为拥有欧盟CE认证、产品远销海外的现代化企业[1] - 2018年欧洲展会经历使公司认识到与国际同行在技术和设备上的差距，成为其数字化转型的直接动因[2] - 公司斥资600万元引进首台全自动产线，实现生产标准化，同一条十人产线的日产能从50台大幅提升至200台，产量与品质同步提升[2] - 通过引入数控剪板、折弯、激光切割等设备，公司完成了设计、生产、管理的全面数字化，经营思路从模仿转向创新[2] - 公司研发的模块化灶具内部结构已成为国内同行效仿的对象[2] 行业生态与协同进化 - 为促进行业共同进步并抵御市场周期性波动，江苏省商用厨具商会于今年12月初成立，汇聚了近400家企业，旨在推动从“单兵突进”到“集群作战”的转变[3] - 商会通过组织集体采购，旨在大幅压低会员企业的原材料成本[3] - 商会致力于引导会员企业进行差异化发展，例如专攻灶具或制冷设备等不同领域，以避免同质化竞争和价格战，保障行业利润[3] - 商会扮演“政策翻译官”与“标准守护者”角色，帮助中小企业理解国家奖补政策及强制性产品认证要求，倡导合规经营以提升“江苏制造”的整体信誉[3] - 商会的长期目标是推动形成健康行业生态，将“苏匠智造”打造为高品质代名词[3]

项目工程进展 - 世界最大直径高铁盾构机“领航号”在崇太长江隧道掘进突破10000米大关，距离长江南岸仅剩1000米，标志着工程取得阶段性重大进展 [1] - 这是世界范围内15米级大直径盾构首次实现一次性连续掘进上万米 [6] - 项目创造了15米级高铁隧道月掘进718米的世界纪录 [3] 项目技术规格与成就 - 崇太长江隧道全长14.25千米，其中盾构段长13.2千米，采用单洞双线设计 [3] - 隧道拥有多项世界之最：独头掘进长度达11.3255千米（世界最长），设计时速350公里（世界水下隧道最高），深入长江水下89米（长江最深江底隧道）[3] - “领航号”盾构机总长148米，总重约4000吨，配备直径达15.4米的全球最大刀盘 [3] - 盾构机集成I-TBM智能系统，实现了无人化智能掘进常态化应用，其智能建造案例已入选《中央企业社会责任蓝皮书(2025)》[3] - 此次突破标志着中国在隧道智能建造领域实现了从“并跑”到“领跑”的历史性跨越 [6] 项目战略意义 - 崇太长江隧道是上海至南京至合肥（北沿江）高铁的控制性工程，连接上海市崇明区和江苏省太仓市 [3][8] - 项目建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速 [3] - 北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分 [8] - 项目将在上海、南京、合肥三大都市圈间建立快速新通道，对打造“轨道上的长三角”、优化沿江铁路网、服务长江经济带及推动长三角一体化高质量发展具有重要意义 [8] 后续计划 - 院士专家团队将聚焦“最后一公里”的施工难点，持续深化智能建造创新，全力冲刺贯通目标 [6] - 计划以更多技术突破引领世界隧道工程技术发展 [6]

12月16日，针对这一变动，扬子晚报记者致电南京市市民卡有限公司服务热线，工作人员回应称："公司目前正在与总统府景区积极协商中， 希望可以满足2025年度年卡用户的权益。如果协商不成，我们公司也会对2025年度年卡用户制定后续的服务方案，总之是会保障大家权益 的。"对于2026年度年卡价格是否进行调整，工作人员表示，暂未接到通知。 多年来，南京市旅游游园年卡是本地市民及长期居住者青睐的产品，持卡可在一年有效期内无限次游览多个热门景点。其效期规则为：自激活 之日起算一年有效。2025年度该年卡新用户开卡价格为260元，可游览包括明孝陵、灵谷寺、总统府、南京城墙、红山森林动物园等热门旅游 目的地在内的50+家景区(点)。 扬子晚报网12月16日讯(记者王夕悦)12月15日，南京总统府景区"将退出南京市旅游游园年卡"的消息引发南京市民广泛关注。该景区通告表 示，其与南京市市民卡有限公司的合作协议将于2025年12月31日到期，届时将停止使用由该公司发行的旅游游园年卡。为了更好地满足参观需 求，景区对2025年激活且在有效期内的南京市旅游游园年卡参观时限延迟至2026年1月31日。此后，景区暂停使用南京市旅游游园年卡 ...

连云港新能源汽车出口表现 - 12月16日，连云港口岸有装载1786辆国产汽车和工程机械的滚装轮启航前往泰国[1] - 今年前11个月，连云港口岸新能源汽车出口量达4.48万台，创历史新高[1] - 前11个月新能源汽车出口量同比增长83.06%[15] 港口通关效率与服务 - 边检部门针对滚装船作业特点，实行“一船一策”通关方案和“7×24小时”全天候通关保障[5] - 通过申报资料精简、审批流程优化和办理时限压缩，确保船舶“即靠即作、即办即走”[5] - 依托“一企一警”工作机制，为企业提供“面对面”、“一对一”的政策解读和证件办理咨询服务[9] - 企业反馈边检服务使船舶实现“零延时”进出港和“零等待”作业，单船平均节省两小时等待时间，降低了物流成本[15] 行业背景与港口角色 - 国内汽车产业核心竞争力持续攀升，海外市场需求日益旺盛[9] - 连云港港作为中国东部沿海重要的对外开放门户，是汽车出口的关键枢纽[9] - 今年1至11月，连云港边检站共保障滚装船235艘次[15]

南京农业大学发布农业AI系列成果并共建创新平台 - 南京农业大学与江北新区研创园联合共建“人工智能OPC基地”，聚焦人工智能与农业科学交叉领域，构建产学研用一体化创新平台 [1][3] - 基地揭牌仪式同期举办了“AI for Agriculture Science成果发布会”，集中展示了五款农业AI领域的重磅成果 [3] 发布的五项核心农业AI技术成果 - **FoMo4Wheat作物表型大模型**：基于全球规模最大、多样性最丰富的小麦田间图像数据集ImAg4Wheat构建，该数据集涵盖250万张图像、2000余份基因型，模型参数规模达10亿级，在10余种表型任务中表现卓越 [5] - **遥感驱动作物数字孪生系统**：整合自主研发装备，聚合PB级遥感影像、100万+级品种表型及千万级环境数据，首次打通“多源遥感感知—数字孪生建模—AI决策生产”全链路，针对水稻、玉米、大豆三大主粮优化生产布局 [6] - **作物动态智能设计育种大模型**：整合海量基因、环境与动态表型组数据，打造“动态虚拟生命体”，构建“育种设计—田间验证—模型优化”闭环，可将育种周期缩短至少50% [7] - **大豆智慧育种平台**：集成全球最大大豆多组学遗传资源数据库，包含1万份高质量基因组、3060万遗传变异及90万条表型数据，基因型填充体系准确率达99.3%，针对79种复杂性状完成622项全基因组关联分析，绘制4321个QTL全景图谱 [8] - **“药问”农药科学家智能体**：由南京农业大学联合苏州中析生物研发，打通农药从靶点发现到退市迭代的14个核心环节，融合千万级文献专利与亿级分子库资源，以“AI驱动研发+自动化实验”闭环模式，将农药研发周期从十年压缩至一年 [9] 产学研合作与成果转化进展 - 南京农业大学已与苏州中析生物、浙江托普云农、华为技术、沐曦集成电路等十余家企业达成合作共识，围绕AI赋能农业开展联合研发，加速实验室成果向产业转化 [4] - 苏州中析生物信息有限公司与南京农业大学社会合作处共同签署合作协议，标志着系列成果在产学研协同转化上迈出实质性步伐 [4] 创新的“OPC”创业组织模式 - 人工智能OPC基地中的“OPC”即“一人公司”，代表一种轻量化、高效率的创业形态，旨在打破传统创业的资金与团队壁垒 [4] - 该模式让科研人员和技术人才能以个体为单位，依托基地的技术、数据与产业资源，快速将创新想法转化为产品与服务，实现“小个体”对接“大产业” [4] 高校基础设施与校地合作深化 - 2024年9月，南京农业大学滨江校区正式投用，超3万名师生入驻，为校地协同创新奠定坚实基础 [3] - 本次共建人工智能OPC基地标志着南京农业大学与江北新区研创园的合作从资源对接向深度融合升级 [3]